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Disclaimer
3. 상품경쟁력 강화 통한 Auto 금융시장 지배력 확대
리스크 관리 강화로 Non-Auto 자산건전성 개선
HCA Turnaround 및 해외 신규 법인 성장 본격화
2018년 현대캐피탈 Summary 2
할부/임대 인수율
46.5% vs 43.2% (2017)
신용대출 우량고객 비중
58.2% vs 49.2% (2017)
해외사업 총 손익
941억원 vs 960억원 (2017)
4. 3
11.6 12.0
13.0
4.0
4.2
4.5
1.3
1.4
1.616.9조
17.7조
19.1조
2016 2017 2018
신차
지속적인 Captive 마케팅을 통한 Auto 금융시장 영향력 확대
Digital 통한 심사효율화 및 상품경쟁력 제고
임대
중고
Auto
+8.2%
상품경쟁력 강화 통한 Auto 금융시장 지배력 확대
44.3%
43.2%
46.5%
2016 2017 2018
Captive
인수율①
367 284 221
43.2%
72.1%
2016 2017 2018
Digital
이용률
심사인력
① 현대캐피탈의 신차∙임대 인수대수 / 취급 가능 출고대수
Captive 시장
(서비스 미출시)
Auto 자산
5. 4
2.1 2.4 2.7
2.5
3.0
3.7
1.1
1.4
1.4
5.6조
6.8조
7.9조
2016 2017 2018
신용
업권 건전성 악화에 따른 Cut-off 시행 및 Collection 강화
우량고객 ① 중심의 Non-Auto 취급 확대
주택
기업 등
Non-Auto
+16.2%
리스크 관리 강화로 Non-Auto 자산건전성 개선
30+ 연체율
리스크 관리
우량 Auto고객 대상 X-sell 중심 신용대출 포트폴리오 운영
저LTV, APT 중심의 주택금융 취급
X-sell 비중
39.4%
44.7%
52.1%
2016 2017 2018
2.05% 2.10% 2.13% 2.20%
2.11%
4Q17 1Q18 2Q18 3Q18 4Q18
4월, 대내외 이상징후 감지
8월, 신용위기 진입 선언
① NICE CB 1~4등급 고객
78.3% 80.7% 81.6%
우량고객
비중
Non-Auto 자산
7. 미국
HCA
중국
BHAF
캐나다
HCCA
독일
HCBE
2018
Highlights
턴어라운드 달성 제조사 협업 강화 안정적 성장 지속 흑자전환 JV 전환 추진
상품자산
(십억)
[USD] [RMB] [GBP] [CAD] [EUR]
세전이익
(백만)
2019
전략방향성
- 리스 포트폴리오 축소
- 연체율 안정화
- 리스사 설립
- 조달구조 다변화
- 중고차, 렌트 등
수익기반 확대
- 상품 다변화 - Operation 안정화
31.3 31.4 30.6
2016 2017 2018
25.4 24.3 23.7
2016 2017 2018
1.6 1.8 2.1
2016 2017 2018
1.2 1.5 1.6
2016 2017 2018
영국
HCUK
0.3
0.6
2016 2017 2018
102 102 141
2016 2017 2018
743 965 742
2016 2017 2018
31 35 40
2016 2017 2018
10
2016 2017 2018 2016 2017 2018
6HCA Turnaround 달성 및 해외 신규 법인 성장 본격화
-23 -18-15 -3
8. 7
Global Risk Band
Business Model
일관된 기준 운영을 통한 해외법인의 효율적 관리
Global One Company
모델 별 기준치 예시 (HCA)
Supermarket Specialty Store Franchiser 2017
상품
할부 : 리스
신차 : 중고차
할부 인수율
도매 인수율
보험 인수율
60:40
90:10
50%
35%
35%
90:10
100:0
50%
50%
30%
80:20
75:25
50%
95%
35%
42:58
98:2
54%
19%
30%
조달
은행대 : 채권 : ABS
부채 레버리지
6M Coverage
30:30:40
8~9x
100%
60:20:20
5~9x
100%
50:0:50
8~9x
100%
21:31:48
7.6x
104%
리스크
30+ 연체율
대손비용율
잔가손실률
1.5%
0.8%
0.5%
0.6%
0.5%
-
0.3%
0.5%
0.5%
2.1%
1.2%
0.9%
수익성
OPEX
ROA
1.0%
1.2%
2.0%
2.5%
1.5%
1.5%
1.3%
0.3%
운영
승인율
(자동승인율)
통화포기율
IVR①
자동응답률
회수율
업스트림 비율②
80%
(60%)
4.5%
50%
65%
50%
95%
(80%)
3.0%
50%
85%
50%
90%
(75%)
3.0%
50%
65%
50%
70%
(50%)
4.5%
46%
64%
50%
Band
USA China UK Canada Germany Korea
FICO AS Delphi FICO Schufa NICE
Good 747 ↑ 649 ↑ 797 ↑ 713 ↑ H01 ~ H06 783 ↑
Normal 653 ~ 746 648 ↓ 796 ↓ 712 ↓ H07 ~ H10 782 ↓
Risky 652 ↓
Average bad rate (%) : Good 0.3, Normal 2.9, Risky 11.6
Band US (8) Canada (9) Korea (13)
SEB
Senior
Executive
CEO - VP or above
EB Executive SVP, VP, Director CEO, SVP, VP Director
MB Team Head Sr. manager Sr. director General manager
LPB
Broad
task owner
Manager
Sr. manager,
Manager
Dept manager,
Manager
PB
Individual
task owner
Sr. analyst Sr. analyst
Assistant
manager
APB
Simple
task owner
Analyst Analyst Staff
Global Career Band
① Interactive Voice Response
② 업스트림 : 리스 반납차량 고객/딜러인수 및 온라인경매
9. 2019년 현대캐피탈 경영전략
경영환경 전략 방향성
8
외형 확대보다 수익성 확보 집중
- 체질개선과 Digital process 통한 사업 효율화
보수적 리스크 관리 기조 유지
- ’18년 수준의 기조 유지 및 모니터링을 통한 추가악화 예방
해외사업 지속 확대
- 브라질, 중국 리스사 등 Captive 금융 Coverage 확대
현대차그룹 금융계열사 자본관리 강화
- 대표회사로써 금융계열사 전반의 자본적정성 관리 예정
비우호적
규제환경 지속
차판매
수요둔화
신용
리스크 확대
가계대출 총량규제로 성장 제한
금융그룹 통합감독제도 시행
개소세 인하혜택 종료 (~’19.06)
미국, 중국 등 주요시장 판매둔화 전망
시중 유동성 감소 및 가계소득 양극화
최저임금 상승 등 개인사업자 부실 증가