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内田 啓太郎
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3組Fグループ. 2013年12月17日(火)4限実施.
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1.
LCC F班
2.
目次 1. 2. 3. 4. 5. 主張 一つ目のテーマ 二つ目のテーマ 結論 参考文献
3.
LCC?
4.
Low Cost Carrier (格安航空会社) Peach
Aviation
5.
Full Service Airline (大手航空会 社) JAL(日本航空) ANA(全日空)
6.
疑問 LCCとは??
7.
近年の国別渡航者数 (日本政府観光局 出国日本人数の動 向)
8.
Thousands 4000 3500 3000 2500 中国 2000 韓国 1500 1000 500 0 2008 2009 2010 2011 2012
9.
学生が韓国に行くなら LCCを使うことを主張します!!
10.
フェリーとLCCの比較 or 1/3/2014 Footer Text 10
11.
出発場所と便数 1/3/2014 Footer Text 11
12.
LCCの場合 1/3/2014 Footer Text 12
13.
東海 フェリーの場合 週1便 堺港 週3便 1日1便 1日約6便 1/3/2014 Footer Text 13
14.
主要な空港 (成田、羽田、大阪、名古屋、福岡) 1日、LCC10便~30便 福岡 フェリー6便⇔LCC約10便 1/3/2014 Footer Text 14
15.
出発場所 フェリーは西日本のほんの数か所 LCCは全国から 便数 全ての場所でLCCのほうが多い とくに関西圏では圧倒 1/3/2014 Footer Text 15
16.
LCCの方が便利であ る!!! 1/3/2014 Footer Text 16
17.
フェリーの方が快適であ る!!
18.
身動きができる
19.
時間の有効活用
20.
フェリーは確かに 居心地がいいかもしれない 1/3/2014 Footer Text 20
21.
フェリー LCC • 大阪⇔プサン 約18時間 • 大阪⇔プサン 約1時間半 •
下関⇔プサン 約11時間 • 下関⇔プサン 約55分 • 福岡⇔プサン 約3時間 • 福岡⇔プサン 約55分 1/3/2014 21
22.
LC C フェ リー 大阪→ 約14000円 福岡→ 約20000円 1/3/2014 大阪→ 約35000円 福岡→ 約25000円 Footer Text 22
23.
この二点から LCCの方が 圧倒的に安く、早い時間で 韓国に行くことができる 1/3/2014 Footer Text 23
24.
約82%が費用を重要視 1/3/2014 Footer Text 24
25.
快適さでいえばフェリーだが 学生はやはり 費用、気軽さをより重要視してい る 1/3/2014 Footer Text 25
26.
LCCの方が フェリーよりも利用しや すい 1/3/2014 Footer Text 26
27.
韓国へ行く目的は? 旅行目的 グルメ ショッピング 観光 エステ ロケ地巡り http://www.konest.com/contents/community_vote_detail.html?id=186
28.
旅行会社のプラン • 延泊できる日数が決められている • 延泊、減泊出来ない •
飛行機の機種が分からない • 自由行動できる時間が決まっている • 免税店の立ち寄れる時間が限られる
29.
旅行プランを自分で決めれる ほうが良い!!! ならば、交通手段を考えなければ ならない…
30.
LCC?FSA?
31.
座席幅 • LCC ピーチ ジェットスター • FSA JAL 大韓航空 1/3/2014 1/3/2014 71cm→88cm 76cm→96cm 79cm 84cm Footer
Text Footer Text 31 31
32.
1/3/2014 Footer Text 32
33.
FSA ↓ 何種類かの中から選択 LCC ↓ 好きなものを選択 1/3/2014 Footer Text 33
34.
航空券の値段 LCC FSA 普通運賃 • 67.000円 •
平日 9180円〜 • 12/21(土) 〜 • 12/22(日) 〜 燃油特別付加運賃 17.380円 航空保険特別料金 空港施設使用料 14.480円 現地空港税 等がかかります 他の費用込みの値段
35.
学生の多くはお金に余裕がない お金の余裕 十分にある それなりにある あまりない 全然ない http://www.mlit.go.jp/common/000057872.pdf
36.
学生が韓国へ行くならLCCを利 用すべきだ
37.
LCCは遅延が多い!! 遅延率(平成25年1月~3月) 30 天候 25 20 機材故障 15 10 機材繰り 5 0 その他
38.
LCCの機材計画 国内線では • ANA→1機材あたり1日3往復 稼働時間8時間 • Peach→1機材あたり1日4往復 稼働時間11時間
39.
機材繰りとは・・・。 • 例えば1日に同じ機材で A空港→B空港→ C空港→B空港→A空港
40.
LCCとFSAの 遅延・欠航時の対応の違い
41.
LCCの場合(Peachの場合) 悪天候+会社都合の場合 →Peachの他の便への振り替え、または払い戻 し
42.
FSAの場合(JALの場合) • 悪天候の場合 →別便へのご変更、または払い戻し • 機材故障の場合 →他社(ANA)便および他定期交通機関への変 更
43.
欠航の場合LCCは あんまり保障が手厚くない
44.
遅延や欠航による心配はあり ません 払い戻し 保険
45.
大幅な遅延または欠航 • Jetstar • Peach 自社便への振替または払い戻し 自社便への振替または払い戻し •
Vanilla air 戻し 自社便への振替または払い
46.
海外旅行保険の航空機遅延特約 • 損保ジャパン • エイチ・エス損保 •
AIU保険会社
47.
結論 LCCとフェリーの比較 LCCとFSAの比較 学生が韓国に行くなら、 LCCを使うことを主張します
48.
参考文献 • • • • • • • • • • • • • • • • • • http://www.jnto.go.jp/jpn/reference/tourism_data/departure_trends/index.html http://www.aviationwire.jp/archives/21395 http://www.panstar.jp/ https://www.jal.co.jp/dom/rates/rule/irregular.html http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/fares/fareconditions.aspx http://www.visitkorea.or.kr/jpn/AK/AK_JA_1_2_ http://www.city.sakaiminato.lg.jp/index.php?view=73451_5.jsp http://www.panstar.jp/ http://www.kampuferry.co.jp/passenger/fare/fare.html http://www.suntravel.co.jp/cominfo/ticket_fleight_list.html http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Asiana_Airlines_Ja pan_Dest.png http://lcctrip.blog.fc2.com/blog-category-65.html http://lcctrip.blog.fc2.com/blog-category-60.html http://lcc格安航空券.com/168_lcc_hikaku.html http://www.jal.co.jp/inflight/dom/j/seat/ www.flypeach.com/jp/ja-jp/inflight/inflightmeal.aspx http://www.free-bird.co.jp/RouteSearch/result.asp?ErrCode=0
49.
参考文献 • http://www.aviationwire.jp/archives/21395 • http://www.panstar.jp/ •
https://www.jal.co.jp/dom/rates/rule/irregula r.html • http://www.flypeach.com/jp/jajp/fares/fareconditions.aspx • http://lcc-airline.com/lcc/merit_demerit.php