Документ описывает важные урбанистические тренды в России, указывая на растущую урбанизацию и метрополизацию, а также проблемы, связанные с убывающими городами и деиндустриализацией. Он подчеркивает необходимость стратегического планирования и разумного роста городов, акцентируя внимание на значении общественных пространств и брендинга городов. В качестве основных аспектов выделяются адаптация к глобальным тенденциям, развитие аэротрополисов и внедрение экономики событий.

1. ГОРОДА 2011
Президент и Председатель Правления
Сбербанка России Герман Греф
для Moscow Urban Forum 12
ВАЖНЕЙШИХ
ДЛЯ РОССИИ
УРБАНИСТИЧЕСКИХ
ТРЕНДОВ

2. На развитие городов России влияют все основные
тенденции, которые определяют развитие
глобальных городов.
АЭРОТРОПОЛИС
КОРПОРАЦИИ РАЗВИТИЯ
УБЫВАЮЩИЕ ГОРОДА
СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ
ОБЩЕСТВЕННЫЕ ПРОСТРАНСТВА
ГОРОД 3.0
УРБАНИЗАЦИЯ ЭКОНОМИКА СОБЫТИЙ
НОВЫЙ УРБАНИЗМ РАЗУМНЫЙ РОСТ
БРЕНДИНГ ГОРОДОВ
ДЕИНДУСТРИЛИЗАЦИЯ
ДЖЕНТРИФИКАЦИЯ ГОРОД 2.0
МЕТРОПОЛИЗАЦИЯ
ГОРОД 1.0

3. 1. УРБАНИЗАЦИЯ
Урбанизация мировой демографии и
экономики будет продолжать расти
Более 50% мирового населения живет в городах.
Более 60% будет жить в городах в 2025 году

4. С 1950 г. число горожан выросло в 4 раза.
В городах производится 80% мирового ВВП.
600 крупнейших городов производят 60% глобального ВВП.
В них живет 20% населения планеты.
35% прироста глобального ВВП в к 2025г. произойдет за счет
100 крупнейших городов.*
1990г. 2003г. 2007г.
г.Дубаи
(ОАЭ) 0,370 млн 1,204 млн 1,870 млн
жителей** жителей** жителей**
исследование McKinsey «Urban world: Mapping the economic power of cities»
**переписи 1985г.; 2005г.; 2010г.

5. 74% населения России живет в городах.
Только треть из них живет в крупных городах.
Малые города России продолжат терять население.
Города-миллионники продолжат расти за счет них.
Санкт-Петербург, 4868 млн чел.
Москва, 11551 млн чел. Новосибирск, 1475 млн чел.

6. 2. МЕТРОПОЛИЗАЦИЯ
Расширение и превращение крупных городов в огромные
экономические регионы, поглощение метрополиями
значительных окружающих территорий.
МЕТРОПОЛИЯ (также «метрополис»)
[от др.-греч. μητρόπολις
букв. «материнский город»]
– регион, состоящий из
густонаселенного городского ядра и
окружающих территорий с меньшей
плотностью. Эта территория имеет
единую инфраструктурную,
промышленную и жилую структуру.
В России сохраняется тенденция
концентрации городского населения в
крупнейших городах и снижения
удельного веса населения небольших
городских поселений.

7. Метрополизация в России привела к коллапсу крупных городов.
Это следствие того, что развитием городов 20 лет управляет
коммерческий интерес девелоперов, а не стратегическое
планирование.
Масштабный несбалансированный Карта автомобильной доступности Автомобильный трафик как
девелопмент Большой Москвы районов Москвы в 8-10 часов утра в центр результат маятниковой
миграции

8. • Как децентрализовать
развитие города?
• Какие функции,
обеспечивающие коллапс
центра города, можно
перенести на новые
территории?
• Как обеспечить интерес
бизнеса к развитию
новых территорий
Москвы?
• Как решить
экологические проблемы
Москвы?
проект расширения границ Москвы (2011г.)

9. 3. УБЫВАЮЩИЕ ГОРОДА
Всемирная тенденция потери населения и деградации
экономики большинства малых и средних городов. Российское
определение части этих городов – моногород.
ДЕТРОЙТ, США
2011г.

10. В России несколько сотен малых и средних городов находятся в
зоне риска, потому что их существование опирается или на
конечный сырьевой ресурс, или на технологически отсталые
производства.
КАРАБАШ,Челябинская область
КАРАБАШ, Челябинская область ИУЛЬТИН, Чукотский АО
Центр медеплавильной индустрии,
Центр медеплавильной индустрии, Центр добычи олова и вольфрама.
Приказом Минприроды в 1996г. охарактеризован как «зона
Приказом Минприроды в 1996г. охарактеризован как «зона 1994 г. – из-за нерентабельности прекращена добыча.
экологического бедствия»
экологического бедствия» 1995 г. - город с многотысячным населением официально
с 1989 г. население сократилось на 12% до 15057 жителей.
с 1989 г. население сократилось на 12% до 15057 жителей. расформирован.

11. Риски убывания могут касаться и обширных промышленных
территорий крупных городов. Городам России предстоит
научиться работать над реновацией мертвых промзон.
МУРМАНСК
с 1989 г. население сократилось на 34% до 307664 жителей.
Мурманск и окружающая его территория является важной стратегической точкой на северо-западе России. Из-за резкого
сокращения бюджета российской армии в 1990-ые многие базы были расформированы, а города вокруг военных объектов –
покинуты.

12. 4. ДЕИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ
Промышленные зоны в конце ХХ века почти полностью
покинули территорию большинства глобальных городов. Их
постиндустриальное развитие дало городам большой новый
импульс.
МОСКВА, 1920г. МОСКВА, с 2007г.
бывший пивоваренного завода, впоследствии — винный комбинат Центр современного искусства «Винзавод»
«Московская Бавария»

13. Мир накопил большой опыт развития экономики услуг и
креативных индустрий на базе старых промышленных
объектов. Этот опыт надо знать, поскольку городам
России предстоит период массовой деиндустриализации
БАРСЕЛОНА, 1970г. БАРСЕЛОНА, 1975г.
Цементная фабрика Архитектурные офисы, выставочные площади,
квартира, гостевые номера, сады

14. Постиндустриальное освоение промзон может быть связано не
только с креативными индустриями. На территориях бывших промзон
строят международные финансовые центры, инновационные
кластеры, глобальные университеты.
ЛОНДОН, 1980г. ЛОНДОН, 2011г.
Docklands – самый большой в мире новый деловой район Лондона, крупнейший
Лондонский порт международный финансовый центр

15. Индустриальный пояс Москвы – это порядка 20% ее территории.
Накоплен очень разный опыт их преобразования – от крайне негативного
до весьма интересного даже по мировым меркам
МОСКВА, до 2004г. МОСКВА, 2010г.
Гаражи на территории фабрики Институт медиа, архитектуры и дизайна
«Красный Октябрь» «Стрелка»; общественное пространство

16. 5. ГОРОДА 1.0, 2.0, 3.0
Глобальные города во второй половине ХХ века принципиально сменили
идеологию развития, став пространством, которое должно обеспечить
человеку высокое качество жизни. Лидеры на этом не остановились и
сфокусировали свое внимание на том, чтобы обеспечить условия для жизни
и работы строго определенных социальных групп. Так глобальные
метрополии становятся городами сетей.

17. Большинство городов России остаются коллапсировавшими
индустриальными городами. Многие европейские города развивают
себя как идеальное пространство для жизни. Глобальные лидеры сами
отбирают тех жителей, инвесторов и туристов, с которыми им по пути.
КРАСНОЯРСК, 1.0 БЕРЛИН, 2.0 СИНГАПУР, 3.0
.

18. 6. РАЗУМНЫЙ РОСТ
Коллапс бесконтрольно растущих городов сформировал спрос на теорию
Разумного роста, основанную на комплексном подходе к развитию
инфраструктуры, офисной и жилой недвижимости, общественных
пространств.

19. Разумный рост базируется на 10 базовых принципах Нового урбанизма.
Это идеология компактного «пешеходного» города или района, где все
необходимые жителям службы находятся на пешеходном расстоянии от
жилья.
Пешеходная доступность Качество архитектуры и
городского планирования
Традиционная
Соединенность структура соседства
Высокая плотность
Многофункциональность
и разнообразие Зелёный транспорт
Разнообразная и смешанная Устойчивое развитие
застройка
КАЧЕСТВО ЖИЗНИ: соединенные вместе эти принципы создают высокое качество жизни и позволяют формировать
места комфортного проживания, населенные более устойчивыми и развитыми сообщества.

20. 7. МАРКЕТИНГ И БРЕНДИНГ
ГОРОДОВ И ТЕРРИТОРИЙ
Рост конкуренции городов за жителей, туристов и инвесторов столь же
остро поставил вопрос о необходимости качественного брендинга мест, как
до этого – брендинга товаров и услуг на коммерческих рынках.

21. 8. ОБЩЕСТВЕННЫЕ ПРОСТРАНСТВА
Самая важная инфраструктура Города 2.0, адресованного человеку и
обеспечивающему качество жизни. Наполненные социальной и
экономической жизнью комфортные парки, бульвары, площади и скверы -
отличительная черта глобальных городов.

22. Общественные пространства для глобальных городов имеют настолько
большую ценность, что они имеют приоритет над коммерческой
застройкой в ходе редевелопмента городских территорий.
Нью-Йорк, 2009
Хай-лайн - Парк в Манхэттене на высоте порядка 10 метров от
поверхности земли, до 1980-х годов служивший веткой
надземной железной дороги. В1990х годах было решено
трансформировать пути в парковую аллею.

23. Советские площади и проспекты не стали полноценными
общественными пространствами, важными для ежедневной жизни
горожан. Постсоветским городам предстоит потрудиться, чтобы
наполнить жизнью часто пустующие площади и парки.
ДОНЕЦК, Площадь Ленина ХАБАРОВСК, Площадь Ленина

24. Пока глобальные города освобождают под новые общественные
пространства некогда застроенные территории, Москва умудрилась отдать
под коммерческий девелопмент целый ряд бесценных площадей в центре
города.
МОСКВА, Манеж МОСКВА, Манеж

25. 9. ЭКОНОМИКА СОБЫТИЙ
Все более значимый для городского развития сегмент экономики.
Экономика событий используется как драйвер развития многих территорий
за счет привлечения инвестиций и туристического потока.
МОСКВА, 1980г. СИНГАПУР, 2010г.
Олимпийские игры Юношеские Олимпийские Игры

26. Экономика событий стала основой развития многих городов
Европы и США в постиндустриальный период.
музейная столица
Бильбао, Испания
Численность населения: 353,2 тыс.чел
специализация: культурный и
музейный центр
выставочная столица
Ганновер, Германия
Численность населения: 522,6 тыс.чел
специализация: проведение
выставок, конференций,
мероприятий
концертная столица
Вена, Австрия
Численность населения: 1670,3 тыс.чел
специализация: проведение
музыкальных концертов (опера,
филармония и т.д.), музейных выставок

27. Города России должны развивать инфраструктуру
конгрессно-выставочной деятельности (отели, экспо-
центры, конгрессные центры), чтобы принять участие в
мировой экономике событий, доля которой приближается к
2% ВВП мира

28. 10. АЭРОТРОПОЛИС
Для любого современного города абсолютное значение имеет аэропорт.
Статус аэропорта для глобальных городов настолько велик, что их
называют аэротрополисами, то есть городами, развитыми вокруг и на
базе аэропортов.

29. Аэропорты стали драйверами бизнеса и городского развития в XXI веке, так же как
автомагистрали в XX веке, железные дороги в XIX веке и морские порты в XVIII веке.
Аэротрополис становится главной точкой городской активности, в которой авиапассажиры и
местные жители могут работать, совершать покупки, вести бизнес, есть, спать, развлекаться в
15-минутной доступности от аэропорта.
Состояние большинства российских аэропортов и сопутствующей экономики оставляет
желать лучшего.
АМСТЕРДАМ, а/п Сипхол КАЗАНЬ, Международный а/п Казань
Население: 780,152 чел. Население: 1,196 ,738 чел.
Пассажирооборот: 45, 2 млн. (2010) Пассажирооборот: 958,6 тыс. (2010)
Схипхол — важнейшие воздушные ворота Европы Единственный гражданский аэропорт Казани. Казань – условный
наряду с лондонским аэропортом Хитроу в Англии, географический центр России с огромным потенциалом для того,
Франкфуртским аэропортом в Германии и чтобы стать главным транспортным узлом страны.
аэропортом имени Шарля де Голля в Париже

30. 11. СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ
Урбанистику называют самой сложной междисциплинарной областью знаний. Развитие
городов зависит от экономики, политики, социологии, культуры, науки и технологий.
Урбанизация конца ХХ – начала ХХI века потребовала резкого роста качества стратегического
планирования городов. В России только два крупных города (Казань и Пермь) имеют
хорошего европейского качества стратегии и мастер-планы. Наличие хотя бы у 15 крупнейших
городов страны международного уровня стратегий – вопрос конкурентоспособности
отечественной экономики.
стратегический мастерплан Перми, Россия (2010г.)

31. 10. КОРПОРАЦИИ ГОРОДСКОГО
РАЗВИТИЯ
Сложность и масштаб задач по преобразованию городов и территорий сделал повсеместно
востребованным инструмент Корпораций городского развития, которые приобрели
центральную роль в организации взаимодействия города и инвесторов, подготовки площадок
под новый тип освоения.
Стратегия развития доков Тэмзы, курируемая
корпорацией развития Лондона, Великобритания

32. 32