176 câu hỏi bảo vệ tốt nghiệp đường

Đ CƯƠNG T T NGHI P Ư NG B - K47 2011
Nguy n Vi t Cư ng-Hoàng Tr ng Nghĩa-Nguy n Văn Sơn Page 1
Câu 1. Trình t và n i dung thi công c ng?
1-Chu n b : v t li u, ng c ng n hi n trư ng thi công
2-Căm c c tim c ng, giác móng, xác nh ph m vi thi công
3- ào móng c ng
4-Xây móng
5- t ng c ng: t t h -> thư ng lưu i u ch nh
6-Làm m i n i
7-Xây tư ng u ho c tư ng cánh, h t , gia c
8- p t 2 bên c ng: p u 2 bên, và p thành t ng l p
9-Thông dòng.
Câu 2.Các lo i t thư ng s d ng p n n ư ng?
Các lo i t thư ng s d ng p n n ư ng là
- t cát : kém dính, c = 0. S d ng ư c cho m i lo i n n ư ng, nh t là các o n ư ng
ch u nh hư ng nhi u c a nư c.
- t sét: c l n, cư ng cao tuy nhiên kém n nh nư c.
-C p ph i, s i i:Cư ng cao, trong thành ph n v n ch a sét nên cũng kém n nh
nc. Thư ng làm l p trên cùng c a n n ư ng( thay t).
- t á sét, á cát: Là lo i t có tính ch t m c trung bình gi a t cát và t sét.
Căn c phân lo i t là ch s d o Ip.( 1->7: á cát; 7->17: á sét; >17 : sét)
Câu 3. Căn c ch n t c thi công m t ư ng?
u tiên d a vào tính toán t c c a dây chuy n m t:
V =
n
TT
T
L
HTKT
h )).
2
((
+
−
Trong ó L: chi u dài o n công tác c a dây chuy n,m
Th : th i gian ho t ng c a dây chuy n, ngày
Tkt: th i gian tri n khai c a dây chuy n,ngày
Tht:: th i gian hoàn t t c a dây chuy n
N, s ca thi công trong 1 ngày.
Sau ó căn c vào lo i v t li u thi công m t ư ng có các th i gian giãn cách mà ng ta
ch n t c thi công l p móng và l p m t b ng nhau ho c khác nhau.
Câu 4. Lên khuôn ư ng? cách tính kh i lư ng n n?

*Lên khuôn ư ng nh m xác nh nh ng v trí ch y u c a m t c t ngang m bao thi
công úng thi t k .
i v i n n p, công tác lên khuôn ư ng bao g m vi c xác nh cao p t t i tr c
ư ng và mép ư ng, xác nh chân ta luy.
i v i n n ào, các c c lên khuôn ư ng ph i r i kh i ph m v thi công, trên các c c
này ph i ghi lý trình và chi u sâu ào t, sau ó ph i nh ư c mép taluy n n ào.
*cách tính kh i lư ng n n: Kh i lư ng ào p c a n n ư c tính theo nguyên t c: Kh i
lư ng thi công c a o n có chi u dài t m t c t A n m t c t B b ng giá tr trung bình
thi công c a 2 m t c t A và B nhân v i chi u dài o n AB.
Câu 5. Căn c ch n d c mái taluy?
i v i n n ư ng ào ho c p căn c vào lo i v t li u p( ào) và chi u cao p( ào)
mà ng ta ch n các d c mái taluy khác nhau. c quy nh rõ trong b ng 24, 25 quy
trình 4054-2005.
Câu 6.Căn c ch n máy thi công n n ư ng?
Ch n máy thi công n n ư ng ph i theo các căn c sau :
1,Khi ch n máy ph i ch n máy chính trư c, máy ph sau, máy ph ph i m b o phát
huy t i a năng su t c a máy chính.
2,Khi ch n máy ph i xét 1 cách t ng h p: tính ch t công trình, i u ki n thi công kh
năng cung c p máy móc ng th i ph i ti n hành so sánh kinh t k thu t.
-TC công trình bao g m: Lo i n n ư ng( ào hay p); chi u cao p; c ly v n chuy n;
kh i lư ng công vi c
- k thi công bao g m: Lo i t; k a ch t th y văn; k thoát nư c m t; k v n
chuy n; k khí h u; K cung c p v t li u cho máy làm vi c.
3,Khi ch n máy nên gi m s lo i máy khác nhau trong cùng 1 i máy và nên dùng lo i
máy làm ư c nhi u công vi c khác nhau.
4,Khi s d ng máy thì ph i tìm m i bi n pháp máy làm vi c v i năng su t cao nh t.
(Tăng s ca làm vi c trong 1 ngày; Tăng h s s d ng th i gian; Tăng kh i lư ng hoàn
thành trong 1 chu kỳ làm vi c; Rút ng n th i gian cu 1 chu kỳ làm vi c hoàn thành
kh i lư ng công vi c Q)
Câu 7. Gi i thích ti n thi công theo gi ?
Câu 8. Căn c ch n t c thi công n n ư ng?

: Khác v i m t ư ng, n n ư ng có c thù có c ào và p, kh i lư ng không b ng
nhau trên toàn tuy n, vì v y t c thi công n n ư ng t i t ng o n khác nhau là khác
nhau. nh ra m t t c thi công n n ư ng tương i c n căn c vào các y u t sau:
-Kh i lư ng thi công( ào, p)
-Máy móc trang thi t b có
- K v n chuy n.
-Tính ch t c a t n n.
Câu 9.M c ích tác d ng c a vi c m nén t n n ư ng?
-Tăng cư ng , tăng ch t , gi m kh năng th m nư c cho các l p k t c u.
-Gi m thi u nh hư ng c a ch th y nhi t n m t ư ng.
Câu 10.Nêu phương pháp xác nh ch t t t nh t ?
-Dùng thí nghi m Proctor ( có 2 lo i là Proctor tiêu chu n và Proctor c i ti n )
i m khác nhau gi a 2 lo i : Công m khác nhau ; s l p m ( 3 và 5); th tích c i
Câu 11.K thu t m nén t n n ư ng?
-San r i t ã c ng ra n n ư ng thành l p theo chi u dày yêu c u v i d c 1-
2% k t tim ra l ư ng.ki m tra m c a t n n và so sánh v i m t t nh t( ư t
quá thì ph i hong, khô quá thì tư i thêm nư c).
-N u dùng lu do máy kéo theo thì cho ch y theo sơ khép kín di chuy n t l ư ng
vào tim ư ng. N u dùng lu t hành thì cho ch y theo sơ con thoi và trư ng h p c
bi t cũng có th i theo sơ khép kín.
-V t lu sau è lên v t lu trư c t i thi u 20cm.
-S d ng lu nh trư c, lu n ng sau.
-N u khi dùng lu bánh l p mà t dư i bánh lu b tr i lên thì nên cho các bánh nhje i
trư c trong các lư t lu u tiên.
- t do máy san ho c nhân l c san thì r t tơi nên c n tăng s l n lu lèn lên 25-30% so v i
s l n lu tính toán.N u dùng ô tô t , mãy xúc chuy n ho c các máy bánh l p p
t thì ch t ban u khá cao nên có th gi m s l n lu so v i tính toán.
Năng su t lu ph thu c: Chi u dài o n công tác(xác nh thông qua tính toán và so
sánh k thu t)
T c lu lèn; B r ng v t lu; các h s s d ng th i gian…
Câu 12.Trình bày các pp ki m tra ch t, m nhanh t i hi n trư ng?

-PP dao ai t c n: )3/(
21
cmg
V
PP
w
−
=γ ;
W
w
+
=
1
γ
δ (g/cm3)
-PP dùng phao Covalep: D a vào s c y c a nư c xác nh tr ng lư ng. Nghi n nh
t cho vào phao r i cho vào bình d a vào s ng n chìm c s v ch ta xác nh c dung
tr ng khô( có 3 lo i t tương ng v i 3 thang c khác nhau Cát, sét và t en).
W = %100.
δ
δγ −w
-PP rót cát :
-PP dùng ch t ng v phóng x :
PP o phóng x tr c ti p : ch t c a t c xác nh trên cơ s s gi m y u c a chùm
tia γ phóng qua t.
PP o phóng x phân tán: c xác nh theo s ghi nh n các tia γ phân tán.
Câu 13. Nêu PP xác nh ch t theo Kavaliep?
-PP dùng phao Covalep: D a vào s c y c a nư c xác nh tr ng lư ng. L y m u
nguyên d ng vào phao r i th phao chìm vào trong nư c căn c vào s ng n nư c mà
phao chìm xu ng ta c ư c dung tr ng m c a m u t wγ
Nghi n nh t cho vào phao r i cho vào bình d a vào s ng n chìm c s v ch ta xác
nh c dung tr ng khô( có 3 lo i t tương ng v i 3 thang c khác nhau Cát, sét và t
en).
W = %100.
δ
δγ −w
.
Câu 14. N i dung công tác ki m tra và nghi m thu n n ư ng?
-Ki m tra ch t, ki m tra cư ng t n n ( E), ki m tra b ng ph ng. ki m tra kích
thư c n n ư ng(b r ng,cao ,d c d c,d c taluy); o CBR n u c n
Câu 15.Dùng ng c ng như th nào ?
C ng bao g m 2 lo i : C ng a hình và c ng c u t o
-C ng a hình ư c b trí t i các v trí c t qua các dòng su i nhr hay c t qua khe t th y
mà khi mưa s hình thành dòng ch y.
-C ng c u t o ư c b trí ch y u thoát nư c trên m t ư ng và trên mái taluy có lưu
lư ng nh , c ng c u t o b trí theo quy trình mà không c n tính toán.
- C g ng i tuy n sao cho c t vuông góc v i dòng ch y.

- Vai n n ư ng ph i cao m c nư c dâng trư c c ng t i thi u 0.5m v i c ng không
có áp và bán áp có kh u nh hơn 2m, cao hơn 1m v i c ng có kh u l n hơn 2m.
- ư ng có c p h ng cao thì hư ng c ng và c u nh ph thu c hư ng tuy n. Khi
vư t qua các dòng su i mà a ch t ch c và n nh thì có th chuy n v trí c ng lên lưng
ch ng su i gi m b t chi u dài và d thi công.
- Ph i m b o chi u dày t p trên c ng t i thi u là 0.5m ho c ph i b trí
chi u dày c a l p k t c u m t ư ng n u chi u dày k t c u l n hơn 0.5m.
- C ng thoát nư c rãnh d c g i là c ng c u t o. C ly c ng c u t o không l n
hơn 300 - 350m i v i rãnh hình thang, không > 250m i v i rãnh hình tam giác.
- Nên dùng c ng tròn là BTCT vì r và ti n cho thi công cơ gi i. C ng vuông dùng
cho lưu lư ng l n hơn cao n n p h n ch .
Câu 16.Nguyên lý s d ng v t li u làm m t ư ng?
-Nguyên lý á chèn á :( á có kích c tương i ng u) Nh vào tác d ng chèn móc ,
ma sát gi a các hòn á t o nên c u trúc ti xúc có cư ng nh t nh
+Ưu: r , thi công ơn gi n,d ki m tra, kh ng ch .
+Như c: Ch u l c ngang kém, t n công lu, yêu c u á g c ph i có cư ng cao
-Nguyên lý lát x p: S d ng v t li u úc s n hay gia công s n x p l i v i nhau
+Ưu: p, v t li u cung ng y và k p th i.
+Như c : Ph thu c vào cư ng và b ng ph ng c a v t li u s n, thi công b ng th
công=> t n kém.
-Nguyên lý c p ph i: h t nh chèn l p vào l r ng các h t to t o nên 1 k t c u c ch c,
ng th i nh vào ma sát hình thành nên cư ng .
+C p ph i liên t c : d1/d2 = d2/d3 = …. = ½
G1/g2 = g2/g3 = …….= 0,81.
+C p ph i gián o n : h t l n l n hơn 4-6 l n h t nh .
+Các lo i vl theo nguyên lý c p ph i : CP D, BTN, BTXM, CP , CP D gia c XM.
-Nguyên lý t gia c :V t li u t c làm nh và tr n thêm m t lư ng ch t vô cơ ho c
h u cơ nh m thay i m t cách cơ b n c u trúc và tính ch t cơ lý c a t theo hư ng có
l i .

Câu 176.Nguyên lý p n n ư ng b ng t?
-N u ch dùng 1 lo i t thì v nguyên t c p theo t ng l p t dư i lên trên. Trư c
khi p l p trên ph i m nén l p dư i n ch t yêu c u.
-N u dùng nhi u lo i t p ph i tuân th theo nguyên t c sau :
+Không dùng lo i t khó thoát nư c bao kín t d thoát nư c.
+Các lo i t khác nhau nên p thành t ng l p khác nhau
+N u l p thoát nư c t t trên l p khó thoát nư c thì b m t l p KTN làm d c 2-
3%.N u ngư c l i thì b m t l p TNT có th làm b ng ph ng.
+ t p c ng ph i u 2 bên tránh xê d ch c ng, chi u dày t i thi u trên nh c ng
là 0,5m. T t nh t nên dùng lo i khó thoát nư c. N u p b ng á ph i lo i các viên á có
d>15cm ra kh i khu v c c ng m i bên 1,5D ( D là ư ng kính c ng ).
+Trong 1 l p n u có 2 lo i t thì b m t ti p xúc ph i ư c ánh vát.
+Sau m c u dùng t TNT p .
+Khi thi công n n ư ng nâng c p c i t o t t nh t dùng lo i t gi ng t n n ư ng cũ
p ho c dùng t TNT p. b m t ti p xúc nên ánh c p.
Câu 17. Cách ch n lu m nén m t ư ng?
-Trong quá trình lu lèn thì gi a các h t hình thành cư ng ch ng l i s bi n d ng,
cư ng ó tăng d n theo th i gian và ư c g i là s c c n m nén. Vì v y khi lu c n
ch n lu nh trư c, lu n ng sau
……..
Câu 18.Xác nh chi u dày l p m t ư ng?
-Trong thi t k chi u dày l p m t ư ng c xác nh thông qua vi c ch n và ki m toán
-Trong thi công: chi u dày l p m t ư ng c xác nh thông qua th tích v t li u r i, h
s r i r c c a v t li u r i và di n tích c a l p v t li u c n xác nh chi u dày .
-Trong nghi m thu : Ngư i ta khoan m u và ki m tra chi u dày các l p.
Câu 19.T i sao quy nh chi u dày l n nh t, nh nh t c a l p k t c u m t ư ng?
Ó b¶o ®¶m ®iÒu kiÖn lµm viÖc tèt vµ ®¶m b¶o thi c«ng thuËn lîi, bÒ dµy c¸c líp kÕt cÊu
thiÕt kÕ kh«ng ®−îc nhá h¬n bÒ dµy tèi thiÓu, ®ång thêi thÝch hîp víi viÖc ph©n chia líp
sao cho kh«ng v−ît qu¸ bÒ dµy lín nhÊt ®Çm nÐn cã hiÖu qu¶ vµ kh«ng ph¶i chia thµnh
nhiÒu líp ®Ó thi c«ng.
Câu 20.Nghi m thu m t ư ng á dăm?

-Kích thư c : ào h ki m tra tim ơpngf cà 2 bên mép lùi vào 0,6m ki m tra các
n i dung :
B r ng ± 10cm; chi u dày ± 10% và không quá 2cm; cao ; d c d c; d c taluy;
b ng ph ng
-Cư ng : + o E ( o b ng t m ép tĩnh)
+ CBR ( n u c n )
Câu 21+22. Yêu c u v t li u,trình t thi công m t ư ng c p ph i?
1/C p ph i á dăm:
*Yêu c u v t li u :
-Thành ph n h t m b o yêu c u ( n m trong cu khoai tiêu chu n). Ch s LA ≤ 40
(CP D I) và
LA ≤ 30 ( CP D II)
-Ch s d o ( ch dùng cho cp d lo i II : IP ≤ 6%
-Ch s CBR ≥ 80 %( cũ) và ≥ 100% ( m i ).
-Modun àn h i E ≥ 250 Mpa ( II) và ≥ 320 Mpa (I)
-Hàm lư ng h t d t ko quá 5% theo kh i lư ng.
*Trình t thi công :
-Chu n b lòng ư ng
-V n chuy n v t li u : Chú ý không phân t ng(chi u cao VL ko quá 0,5m)
-San r i vl :CP lo i I b t bu c ph i dùng máy r i, CP lo i II có th dùng máy san .
- m nén: m 2 g ( lu sơ b , lu ch t) i v i l p móng; và m 3 g ( thêm hoàn thi n )
v i l p m t ho c móng trên.
-B o dư ng: Tư i nh a và té cát. N u là CP D gia c xm thì 7 ngày m i c thi công ti p
và 14 ngày m i cho xe b t u ch y ch m c.
2/C p ph i t nhiên:
-Thành ph n h t n m trong ph m vi cho phép
-Ch s d o và gi i h n ch y kh ng ch thành ph n h t sét
-Ch s LA ánh giá mài mòn c a VL.
*Trình t thi công: gi ng CP D.
3/C p ph i á dăm gia c XM:

-CP D gi ng như trên
-Xi măng: +XM pooc lăng mác 30- 40 Mpa
+Th i gian ninh k t t i thi u 2h.
-Nư c : nư c s ch, ko l n h u cơ, d u m
*Trình t thi công:
-Chu n b lòng ư ng.
-V n chuy n vl:dùng ô tô t có d ng c che( b t)
-San r i: dùng máy r i r i, ch c r i khi ã l p d ng ván khuôn, l p phía dư i l p
CP D gia c XM ph i c tư i m nc.
- m nén : m nén CP D gcxm m t t nh t; hh r i ra ko ư c quá 30p r i m i
lu; có th b qua g lu sơ b mà ti n hành lu ch t luôn; k t thúc lu khi XM b t u ninh
k t.
-B o dư ng : Sau t i a 4h k t lúc lu xong ph i ph kín b m t CP D gcxm b o
dư ng( tư i nh a ho c ph cát dày 5cm); Sau ít nh t 7 ngày m i c thi công l p ti p
theo; Sau t i thi u 14 ngày m i c thông xe v i V<= 30km/h cho n 28 ngày.
Câu 23. Các giai o n lu lèn m t ư ng á dăm?
* á dăm tiêu chu n : Lu sơ b ( lu 5-6T, V = 1.5km/h, 10-15% công lu) => Lu ch t(lu
bánh thép 8 -10T, V = 2-3km/h,65-75% công lu) => Lu hoàn thi n(lu 8-12T, V =
3km/h,10-15% công lu) ( ch ùng khi làm l p móng trên ho c l p m t)
*CP D : Lu sơ b (lu tĩnh 6-8T, V = 2-3km/h, lu 3-4 lư t/ i m) => Lu ch t(Lu rung 6-
8T,6-8 lư t/ i m,V=2-4km/h, sau ó lu l p 10-16T,10-12 lư t/ i m,V =2-4km/h) => Lu
hoàn thi n (Lu bánh thép 6-10T,lu 3-4 lư t/ i m,V=3-6km/h, ch ùng khi làm l p móng
trên ho c l p m t)
Câu 24. So sánh 3 lo i th m nh p nh a (sâu,nông, bán th m nh p)?
-M t ư ng th m nh p nh a nông: l p m t dày 4-5cm và tư i th m h t chi u dày l p m t
ư ng
-M t ư ng th m nh p nh a sâu: m t ư ng dày 6-8cm và tư i th m h t chi u dày l p
m t ư ng.
-Bán th m nh p nh a: L p m t dày 8-15cm, ch tư i nh a th m 4-8cm.
Câu 25. Căn c ch n t c thi công dây chuy n m t ư ng BT nh a nóng?

-V n t c l p móng ư c xác nh thông qua tính toán v n t c dây chuy n, m b o
ti n v n t c thi công thư ng ư c l y l n hơn giá tr tính toán và phù h p v i tình
hình th c t . V n t c l p m t >= v n t c l p móng.
Câu 26. C u t o m t ư ng BTXM?
G m 3 l p:l p móng,l p t o ph ng,l p m t
Câu 27. Nguyên t c chung ch n c u t o m t ư ng?
1/V m t k thu t:
-Căn c vào c p ư ng tính toán c( th i gian tk, s tr c xe tích lũy,..)
-Do ng su t t i tr ng gi m d n theo chi u sau nên phù h p v i sơ ch u l c thì
KCAD nên làm b ng nhi u l p VL và có cư ng gi m d n theo chi u sâu.
-L p trên ch u l c th ng ng cũng như l c ngang l n, ng th i cũng là l p ch u s tác
d ng tr c ti p c a các tác nhân khác như khí h u nên thư ng làm b ng vl có cư ng
cao và có ch t dính k t.
-Ch n KCAD sao cho công ngh thi công là ơn gi n nh t.
- m b o các k b ng ph ng,êm thu n,thoát nư c…
-KCAD phù h p v i k làm vi c th c t t i v trí ư ng i qua( khí h u, ch th y
nhi t..)
2/V kinh t :
-VL l p trên t ti n nên thư ng thi t k v i chi u dày nh (t i thi u)
-VL các l p dư i c g ng t n d ng v t li u a phương( CP D i)
Câu 28. Xác nh ch t m t ư ng c p ph i?
Ki m tra b ng pp rót cát.
Câu 29. Nêu n i dung và gi i thích các chi phí khác trong toán XDCB?
Tr l i:
Bao g m: -Chi phí làm lán tr i ( ch ăn cho cán b , công nhân trong quá trình thi
công tuy n)
-Chi phí ks l p DA
-Chi phí l p DA
-Chi phí kh i công
-Chi ban QLDA khác
-Chi phí l p h sơ hoàn công
-Mua b o hi m CT

-Chi phí th m tra
Câu 30. Cách xác nh E0 ưa vào thi t k ?
1/PP nén m u n hông t do:
-M u tn hìn tr dxh = 5x5cm c l y nguyên d ng t n n ư ng vưa thi công xong ho c
t i n n ư ng cũ( v ư ng nâng c p c i t o) tương ng v i tr ng thái b t l i nh t vè
m( l y m u b ng dao ai).
-Cũng có th ch b m u trong phog v i ch t b ng ch t th c t khi n n ư ng
làm vi c và có m tương ng m b t l i.
-Nén v i bàn nén 5cm,nén tĩnh.
-Tăng t i 1 c p cho n 2-2,5daN/cm2
và ch cho bd c a m u coi như d ng, c tr s
trên ng h o bd L1, d t i hoàn toàn và theo dõi s ph c h i bd,khi ph c h i coi như
d ng c c L2.
E h =
λ
HP.
(daN/cm2
), λ = L1-L2, cm
Thí nghi m v i 3 m u r i l y giá tr TB, ưa vào tính toán Eo = Kn.E h, Kn là h s
chuy n i
2/PP h n ch n hông:
úc m u trong c i CBR, ch t tương ng ch t t ngoài hi n trư ng.
Gia t i 4-5 c p n 2-2,5daN/cm2
. Xác nh bd t i áp l c l n nh t (2-2,5daN/cm2
) ta c
λ = L1-L2
E h =
λ
µπ )1(.
.
4
2
−DP
, hs pooat xông = 0,35.
3/PP xác nh E h ngoài hi n trư ng:
Câu 31. T i sao ph i m r ng b ng ư ng cong. Cách b trí m r ng?
*Khi xe ch y trên ư ng cong m i bánh xe chuy n ng theo m t quĩ o riêng: tr c sau
c nh luôn luôn hư ng tâm còn bánh trư c h p v i tr c sau m t góc, nên xe yêu c u
m t chi u r ng l n hơn trên ương th ng. Vì v y m b o trên ư ng cong tương
ương như trên ư ng th ng các ư ng cong có bán kính nh ([ 250 m theo TCVN
4054 - 05) s ph i m r ng thêm ph n xe ch y.
*Cách b trí:
-B trí m r ng trên su t chi u dài ư ng cong tròn.
-B trí lưng ư ng cong(TH khó khăn cho phép b trí b ng)

-B trí o n n i m r ng trùng v i o n chuy n ti p c a ư ng cong, n u ko có c
chuy n ti p thì b trí 1 n a trên t, m t n a trên ư ng cong.
Câu 32. Nguyên t c chung thi t k tr c d c ư ng?
-Dùng các d c bé và ít thay i d c( 0,5% <= id <= 5% )
- d c trong n n ào không nh hơn 0.5%. Vai ư ng cao hơn m c nư c ng p thư ng
xuyên 0.5m
-Kh i lư ng ào p ít và x p s b ng nhau.
-Ph i h p ch t ch gi a bình , tr c d c, tr c ngang quy t nh cao ư ng .
-Ph i m b o cao c a các i m kh ng ch trên tuy t g m:
+ i m u, i m cu i.
+ i m giao c t v i ư ng s t, ư ng ô tô c p cao hơn
+Các v trí công trình thoát nư c.
Câu 33. Bi n pháp x lý khi thi t k thi công n n p cao?
-Khi in < 20% : r y c và ào b l p h u cơ sau ó p t lên
-Khi 20% <= in <= 50% thì ánh c p m b o cho n n t n nh.
-Khi in >= 50% : xây tư ng ch n.
Câu 34. Các pp xác nh nhám c a m t ư ng?
nhám có nhám vĩ mô( c hình thành b i th n m c a các viên á và kích c ,hình
d ng c a chúng) và nhám vi mô( là nhám b m t c a t ng h t c t li u)
1/Nhóm các PP ánh giá c u trúc m t ư ng:
-PP r c cát : dùng cát khô s ch, dùng bàn xoa xoa cát thành d ng hình tròn sao cho cát
l p y các l r ng c a m t ư ng n ngang v i á, o ư ng kính vòng tròn, ta tính c
chi u sâu TB cát H(mm)
-PP dùng thi t b o c u trúc b m t MTM: dùng ánh sáng
2/Nhóm các PP xác nh h s s c c n ma sát c a m t ư ng:
-PP o c ly hãm xe:
-PP hãm bánh xe rơ mooc kéo theo
-PP dùng rơ mooc kéo theo có bánh chuy n ng l ch
-PP dùng con l c Anh.
3/ ánh giá qua ch s kháng trư t qu c t IFI
Câu 35. N i dung KS a ch t trong thi t k k thu t?

1/Chu n b KS : Nghiên c u các VB ã phê duy t, H th ng hóa các tài li u g trư c,
Nghiên c u các v n còn t n t i g trư c, l p k ho ch KS.
2/KS n n ư ng:
*N n ư ng thông thư ng:
-P.vi o v :trên d i băng r ng 100 m
-Thăm dò b ng các l khoan,thông thư ng 1km b trí 2 l khoan xen k vào các l khoan
g trư c, chi u sâu 5-7m
*N n ư ng c bi t:
-Sau khi khoanh vùng,c n t.hành tra:thăm dò b ng các l khoan cách nhau 50-100m
trên tim tuy n(t.h p c bi t có th ng n hơn). C 200m t.hành 1 m/c CCT trên ó có 3
l khoan. sâu l khoan ph i sâu h t l p t y u. Khi có k có th t.hành TN c t cánh
h.trư ng
-Vi c l y m u và TN các ch tiêu cơ lí c a t y u ph i th n tr ng BV tính nguyên d ng
c a m u & ch n s TN c t cho phù h p
*N n ư ng ng p nư c & ư ng qua bãi sông
-T.hành như n n ư ng p thông thư ng nhưng chú ý các v sau:
X b n v ng c a t n n
X các y u t TV có a/hư ng n n nh c u mái d c
Tìm ki m các t p có CL t.h p khi ngâm nư c,cũng như các gi i pháp kè,CT phòng
h
*N n ư ng ào sâu:
-N n ào sâu là n n khi t/công mái d c có chiêu cao hơn 12 m ã c ch ra trong g
DAKT
M KS:phát hi n xem ph i t/công trong t ng t á có n nh ntn?
Các ND c n sáng t :
• .v i vùng á c ng, n nh: X chi u dày t ng ph , n nh c a t ng ph , 2
/ch t,t/văn
• /v i vùng á c ng & n a c ng n t n ,v v n: X th n m c a á,m n t n &
hư ng n t n …
• /v i nh ng o n t sét ko n nh: xem xét các k a m o, C,TV,tính n nh
nư c và c bi t là tính trương n

-C.tác thăm dò c t.hành c bi t v i các l khoan cách nhau t 50-100 m. Cách 100 m
b trí 1 m/c t CCT v i 3 l khoan. C.sâu l khoan tùy thu c vào b dày t ng ph . Ko
c n thi t ph i khoan t i cao ư ng
*N n ư ng p cao
-N n p cao là n n có chi u cao p trên 12 m
-C.tác o v CCT như v i n n ư ng thông thư ng,vi c thăm dò các l khoan trên tim
tuy n v i c li 50-100 m
M ch y u c a c.tác khoan là phát hi n t ng t y u
* o n ư ng d ki n XD tư ng ch n & tư ng phòng h
-M :
• X k/năng ch u t i c a n n TN
• X c/sâu á g c & sâu t móng công trình
-Vi c thăm dò c t.hành b ng nh ng l khoan trên tim công trình d ki n & trên các
MCN CCT. C li gi a các l khoan t 10-15m trên tim CT. Trên MCN,c ly l khoan
t 5-10m. sâu l khoan ph i t i á g c ho c vào t n ch u l c 5m
……
Câu 36. Căn c ch n c p h ng ư ng?
-ch c năng, ý nghĩa
- a hình
-lưu lư ng xe thi t k ( là s xe con quy i t các lo i xe khác)
-t c tính toán
Câu 37. c i m c a tuy n qua vùng dân cư?
- .b o GT t.l i & nhanh nh t gi a các KV dân cư
-Ph i có MCN r ng b.trí h.th ng KT( i n,thông tin,c p thoát nư c…)
-Ph i ph i h p hài hòa v i các CT k.trúc xung quanh
Câu 38. Nguyên t c chung nh tuy n qua èo?
Ph i t 1 nh c a ư ng cong ng l i trên nh èo
Câu 39. Th nào là t n su t thi t k th y văn, quy nh trong c u, c ng, n n?
T n su t thi t k th y văn P% là ch trong th i gian 100/P năm s có 1 hi n tư ng th y
văn( mưa, lũ) t m c nư c như thi t k .
Câu 40. Cách xác nh lưu lư ng?

Áp d ng quy trình 22TCN 220-95 xác nh lưu lư ng dòng ch y thông qua di n tích
lưu v c và lư ng mưa.
Câu 41. Các PP kh o sát th y văn?
1/ i u tra t i các tr m khí tư ng th y văn
2/H i nh ng ngư i cao tu i còn minh m n
ND i u tra: M c nư c cao nh t, th i gian xu t hi n, nguyên nhân xu t hi n, i u tra
m c nư c thư ng xuyên.
Câu 42. Các i m kh ng ch khi thi t k ư ng ?
1/ i m kh ng ch b t bu c: + i m u, i m cu i tuy n
+ i m giao c t v i ư ng s t, ư ng ô tô c p cao hơn
+Cao khu dân cư, ô th
+ i m vư t èo yên ng a (!!!!)
2/ i m kh ng ch gi i h n:
Cao ư ng ph i m b o gi i h n nh t nh:
+Vùng ng p nư c
+V trí t các công trình thoát nư c
Câu 43. Các PP nâng siêu cao, ưu như c i m?
Có 3 PP:
-Quay quanh tim ư ng:
+Ưu: cao tim ư ng gi nguyên
+Như c: Gi m cao vai ư ng, khó khăn nơi có nc ng p, s d ng nhi u cho
ư ng thành ph .
-Quay quanh mép l xe ch y:
+Ưu: không ph i ào b vai ư ng
+Như c: t o d c d c( vì thay i cao tim tuy n)
-Quay quanh tr c o: ít s d ng trong ư ng có gi i phân cách.
*** Khi s d ng PP quay quanh mép cao ư ng l y mép,khi v tr c d c ph i xét
n y u t thay i cao trên tr c d c.
Câu 44. Trình t thi công? Nh ng chú ý khi thi công m t ư ng BTN nóng?
A,Ch t o BTN:
+Nh a c un lên 140o
– 150o
C

+B t á ngu i
+ á, cát s y nóng: 180 – 200o
C
B, K thi công: không mưa và nhi t ngoài tr i ko nh hơn 5o
C
C,Chu n b l p móng :
+Làm s ch và khô và b ng ph ng l p móng
+S a ch a,vá gà,bù vênh m t ư ng cũ
+Tư i nh a dính bám.
D,V n chuy n:
-Xe v n chuy n ph i có b t che
-Dùng ô tô t v n chuy n
-Trư c khi hh vào máy r i ph i kt nhi t b ng nhi t k .
E,San r i v t li u:
-Ch c r i b ng máy r i( tr TH ph m vi thi công quá h p)
-Nên sd 2-3 máy r i ho t ng ng th i trên 2-3 v t r i, các máy r i cách nhau trư c sau
15m
-N u dùng 1 máy r i thì nên r i theo PP so le, chi u dài m i o n r i 25-80m tùy thu c
nhi t lúc r i.
-Khe n i d c gi a BTN l p trên và l p dư i cách nhau ít nh t 20cm, khe n i ngang cách
nhau ít nh t 1m.
F, Lu lèn:
S d ng các t h p lu: Bánh c ng + lu rung
Lu l p + lu rung
Lu l p + bánh c ng ( hay dùng)
*Nh ng lưu ý khi thi công:
-Nhi t thi công: ch thi công khi tr i ko mưa, nhi t ngoài tr i ko nh hơn 5o
C;
-Chú ý thi công t t m i n i ngang và m i n i d c
- m b o dính bám gi a 2 l p li n k .
Câu 45. Các bư c o cao, d ng c o cao, chính xác?
1/ o cao t ng quát: Xác nh cao các m c trên tuy n ư ng. o 2 l n i và v . s
d ng pp o cao t gi a.

Sai s cho phép : fh o ≤ fhcp. Trong ó : fhcp = ± 20 )(kmL (mm) i v i a hình ng
b ng
fhcp = ± 30 )(kmL (mm) i v i a hình ph c t o
2/ o cao chi ti t: Nh m xác nh cao các c c trên tim tuy n.
PP o: Ng m t a ( s c sau, trư c, t a)
Sai s cho phép: fh o ≤ fhcp . Trong ó : fhcp = ± 50 )(kmL (mm)
*D ng c o : Máy th y bình, Mia nhôm.
Th c t bây h ng ta có th dùng máy kinh vĩ.
Câu 46. Các bư c kh o sát thi t k tuy n?
1/Các bư c kh o sát:
-Công tác chu n b trong phòng
-Công tác th sát, o c ngoài th c a: th sát, o c( nh nh, o góc, o dài, o
cao…)
-Công tác kh o sát: +Công trình trên tuy n
+Th y văn d c tuy n
+Kh o sát a ch t
+Kh o sát m v t li u
+Kh o sát môi trư ng
2/Công tác thi t k :
-T các thông s u vào xác nh ch tiêu k thu t, c p h ng c a ư ng
-Thi t k tuy n trên bình
-Thi t k tr c d c: Các i m kh ng ch , d c, ….
-Thi t k tr c ngang:
-Thi t k KC m t ư ng:
-Thi t k các công trình ph tr , an toàn GT.
Câu 47. Các bư c KS C công trình ?
1/Chu n b kh o sát: ( ch có trong KSTKKT ho c TKKT-TC)
2/Kh o sát a ch t n n ư ng: N n ư ng thông thư ng. n n t y u, n n ư ng ng p
nư c và ư ng qua bãi sông, n n ư ng ào sâu, n n ư ng p cao, o n d ki n xây
tư ng ch n, tư ng phòng h
3/KS C cho c ng : l y m u theo quy nh thông thư ng

4/KS C cho c u nh :Khoan l y m u, t n d ng các l khoan trong g trư c
5/KS C cho c u trung và c u l n
6/KS các m v t li u xây d ng.
Câu 48.Các bư c thi công c ng?
(gi ng câu 1 )
Câu 49. Trình t thi t k c ng ?
-D a trên bình xác nh ư ng phân th y
-Khoanh và tính di n tíh lưu v c
-Xác nh lưu lư ng Q
-Ch n lo i c ng( có áp hay ko áp) tròn hay ch nh t
-Áp c ng vào tr c ngang .
-Thi t k chi ti t c u t o( tk gia c c ng, sân c ng, c u t o c t thép, móng c ng..)
(Chú ý: i v i c ng vòm,c ng h p thì ta ph i xác nh sơ b ròi ch n lo i c ng)
S d ng c ng b n khi lưu lư ng nư c l n và s d ng c ng tròn khi lưu lư ng nư c nh .
Câu 50. T i sao ph i b trí ư ng cong chuy n ti p ?
Khi xe ch y trên ư ng th ng thì bán kính qu o c a xe là vô cùng nên l c ly tâm b ng
0.Khi xe ch y vào ư ng cong bán kính R thì l c ly tâm t ng t thay i khác 0. ư ng
cong chuy n ti p có tác d ng làm cho bán kính qu o c a xe thay i d n t vô cùng
v R làm cho l c ly tâm tác d ng lên xe tăng 1 cách t t xe s di chuy n êm thu n và an
toàn.
Câu 51. M c ích, tác d ng c a ư ng cong chuy n ti p ( trùng câu 50)
Câu 52. Quy nh b trí n i ti p trong ư ng cong chuy n ti p?
- Khi Vtk ≥ 60 km/h ph¶i bè trÝ ®−êng cong chuyÓn tiÕp ®Ó nèi tõ ®−êng th¼ng vµo ®−êng
cong trßn vµ ng−îc l¹i.
-B trí ư ng cong chuy n ti p ph i m b o:
+V n t c xe ch y trên ư ng th ng và ư ng cong ph i ko i
+Qu o ư ng cong chuy n ti p ph i trùng qu o xe ch y trên ư ng cong.
Câu 53. T i sao ph i tri t gi m d c trên ư ng cong?
Trên ư ng cong b ng có bk nh , d c th c t s tăng lên,b i vì:
• Trong C có b.trí siêu cao,t ng hình h c c a d c scao & d c d c s l n hơn
d c d nh ad

• Cùng kh c ph c chênh cao nhưng chi u dài b ng C ng n hơn tim
ư ng nên d c d c mép trong s l n hơn d c d c tim ư ng
Câu 54. PP kh o sát tr lư ng m v t li u?
-PP Trung bình s h c: L y b dày trung bình c a các l p v t li u o c các l khoan
nhân v i di n tích c a nó.
-PP m t c t song song: Chia m b ng các m t c t song song, m i m t c t có b trí các
h ào, kh i lư ng các b ng di n tích h u ích m i m t c t nhân v i kho ng cách gi a
chúng.
-PP a giác: di n tích m c chia thành các tam giác có nh là các l khoan, th tích m i
kh i m tam giác c xác nh b ng di n tích c a tam giác nhân v i b dày trung bình c a
l p h u ích.
Câu 55. Cách ánh giá m t c p ph i mang ra thi công?
- ánh giá v m t c p ph i( thành ph n h t)
- ánh giá v các ch tiêu cơ lý ( LA, ch s ch y,d o, cư ng , ….)
- ánh giá v s ch
……
Câu 56. Có m y PP xác nh t m nhìn?
Có 4 PP xác nh t m nhìn:
-Xác nh t m nhìn theo sơ 1(t m nhìn 1 chi u): S1 = lpư + Sh + lo
-Xác nh t m nhìn theo sơ 2 ( t m nhìn 2 chi u): S2 = lpư1 + Sh1 +lpư2 + Sh2+ lo
-Xác nh t m nhìn theo sơ 3(t m nhìn tránh xe ngư c chi u): 3 0.
1,8
4 a r l
V
S += + , m
-Xác nh t m nhìn theo sơ 4(t m nhìn vư t xe): TH bình thư ng S4 =6.V;Cư ng b c
S4=4.V
Câu 57. S d ng t m nhìn 2 chi u trong thi t k ?
Áp d ng cho các ư ng không có d i phân cách trung tâm và tính toán bán kính
ư ng cong ư ng.( ư ng cong ng).
Câu 58. Khi nào dùng phương pháp ư ng bao tia nhìn?
Câu 59. Các bư c o dài?
1/ o dài t ng quát: c m các c c nh c a góc chuy n hư ng tuy n, o 2 l n i và v

Sai s cho phép: ∆ L L
1000
1
≤ ( ng b ng)
∆ L L
500
1
≤ ( mi n núi )
∆ L: sai s 2 l n o
2/ o dài chi ti t: xác nh kho ng cách gi a các c c chi ti t trên tuy n: o 1 l n
Sai s cho phép:
500
1
≤
∆
TQS
S
Trong ó: S∆ = |STQ – SCT|
Câu 60. H sơ c n l p trong bư c thi t k k thu t?
*T ng lu n
* ánh giá kinh t -k thu t
*H sơ thi t k n n ư ng
*H sơ thi t k m t ư ng
*H sơ công trình thoát nư c
*H sơ các công trình khác
*L p t ng d toán.
-Thuy t minh chung v công tác kh o sát tuy n
-Thuy t minh v kh o sát CCT
-Thuy t minh v KS th y văn
-Thuy t minh v các m v t li u xây d ng
-Bình cao tuy n t l 1/1000-1/2000
-Tr c d c tuy n t l 1/100-1/1000 ho c 1/200-1/2000 cơ m t c t a ch t
-Tr c ngang t l 1/200
-B n t ng h p khu v c t nư c.
-B ng tính các lưu lư ng, kh u các công trình thoát nư c nh
-Th ng kê c c d u
-Bình du i th ng các v trí các m v t li u xây d ng
-Th ng kê ru ng t b chi m d ng
-Th ng kê nhà c a và các lo i công trình ph i di chuy n
-Th ng kê kh i lư ng ch t cây, d y c

-Th ng kê m c cao
-Th ng kê các ư ng giao
-Th ng kê các lo i công trình thoát nư c
-Th ng kê các v trí d ki n làm nhà ph c v khai thác.
Câu 61. H sơ c n l p trong bư c thi t k b n v thi công?
-Báo cáo thuy t minh t ng h p
-Các b n v thi công
-Ph l c
B sung và chi ti t hóa bư c TKKT.
Câu 62. H sơ c n l p trong bư c l p d án kh thi ?
Câu 63. Các bi n pháp x lý n n t y u?
-Xây d ng n n p theo giai o n
-Tăng chi u r ng n n ư ng, làm b ph n áp
- ào b 1 ph n t y u
-Gi m tr ng lư ng n n p: gi m chi u cao p, dùng v t li u nh p
-Gia t i t m th i: ch áp d ng khi chi u cao t i h n cao hơn nhi u so v i chi u cao thi t
k .
-Làm l p m cát
- p t trên bè
-Các bi n pháp tăng t c c k t cho t n n : c c cát, b c th m, rãnh cát…
Câu 64. Khi nào không s d ng ư c bi n pháp c c cát?
Khi có l p than bùn dày ho c có nư c ng m.
Câu 65. K s d ng c c cát b c th m?
. Các g.pháp dùng PT thoát nư c c k t th ng ng thư ng ch ad khi t ng t y u dày(
b dày t ng t y u vư t quá b r ng áy n n p) & n n p cao. Vì giá thành XD cao
nên thư ng ad khi các g.pháp khác ko th b. m c t/chu n v ph n lún c k t còn l i
∆S trong th i h n thi công
Câu 66. Các ch tiêu so sánh phương án tuy n ch tiêu nào quan tr ng nh t?
Ch tiêu v k thu t kaf qua tr ng nh t( m b o qua các i m kh ng ch 1 cách h p lý,
có c các thông s k thu t phù h p, hư ng tuy n p..)
Câu 67. Th nào là chi u dài o?

Khi s2
2 PA theo các ch tiêu k.thác c n ph i c2
vào c.dài c a m i PA. C.dài m i PA có
d c khác nhau u c ưa v c.dài ko d c xem xét k xe ch y trên 2 PA là như nha.
PA nào có c.dài ã c .ch nh thành c.dài ko d c nh hơn s là PA có ư/ . C.dài ko d c
c i như v y g i là c.dài o
Khi xe ch y trên ư ng b ng thì tiêu hao công là như nhau,& như v y tiêu hao xăng d u
là như nhau
Khi 2PA,có 1 PA có c.dài o l n hơn thì tiêu hao xăng d u s nhi u hơn
Câu 68. Áp c ng c u t o vào m t c t ngang như th nào?
Câu 69. Các lưu ý khi thi công m t ư ng BTN?
Gi ng câu 44.
Câu 70. Trình t , n i dung b trí o n n i siêu cao quanh mép trong?
-Quay mái bên lưng ư ng cong quanh tim ư ng t d c in
-Nâng d n mái lưng m t ư ng quanh tim ư ng t cùng d c v i mái b ng
-Nâng toàn b 2 mái quanh mép ư ng phía b ng ư ng cong n khi t isc.
Câu 71. Cách l p bình k thu t?
-Nh n s li u KS: có 2 cách nh n s li u KS, cách 1 nh p th công t s li u o c t i
t ng m t c t ngang, cách 2 nh n s li u t file ã nh p s n .NTD
-S d ng ph n m m nova ta có c bình sơ b khu v c và tuy n, kh o sat th c a và
chèn thêm các y u t a hình a v t.
Câu 72. Yêu c u v t li u, trình t thi công l p láng nh a?
Tr l i:
a/ á: - á g c là á C1-C3
-LA không l n hơn 25-35%( i v i á mác ma - á tr m tích)
-Kích c á:5-20mm và tuy t i ko c l n á dăm <5mm
b/Nh a:
- kim lún : 40-90, t t nh t là 60/70
- kéo dài: >= 40cm 25o
C
-Nhi t hóa m m: >48o
C
-Nhi t b t l a >210o
C

a/Tư i nh a:
-Có th thi công b ng th công ho c máy tư i nh a
-Lư ng nh a tư i sai s ko quá 5%
-Khi thi công các o n có d c d c >4% thì thi công t chân d c n nh d c.
-Khi thi công tư i nh a nhi u l p thì các v t n i do tư i nh a gi a các l p nên b trí so
le nhau.
b/R i á:R i b ng máy ho c th công, r i ngay sau khi tư i, ch m nh t là 3P
c/Lu lèn: Dùng lu bánh l p ho c bánh thép ( 6-8T)
Câu 73. N i dung d toán?
C n l p và ch rõ c các lo i b ng sau:
B ng lương; giá ca máy sau bù nhiên li u, …………..t ng d toán, t ng m c u tư.(
khác t ng d toán ch có thêm chi phí GPMB)
Câu 74. B trí h th ng thoát nư c như th nào?
Tr−íc hÕt tiÕn hµnh quy ho¹ch tæng thÓ hÖ thèng tho¸t n−íc hoµn chØnh bao gåm çc lo¹i
c«ng tr×nh tho¸t n−íc nh− r·nh ®Ønh, r·nh biªn, r·nh tËp trung n−íc, cÇu, cèng, r·nh tho¸t
n−íc ngÇm, thïng ®Êu, bÓ bèc h¬i, v.v... çc c«ng tr×nh nµy ph¶i phèi hîp chÆt chÏ víi
nhau. VÞ trÝ, kÝch th−íc, kÕt cÊu cña çc c«ng tr×nh tho¸t n−íc hîp lý vµ phï hîp quy
ho¹ch tho¸t n−íc chung cña khu vùc, ®¶m b¶o hiÖu qu¶ sö dông cao vµ gi¸ thµnh h¹.
ViÖc bè trÝ çc m−¬ng r·nh tho¸t n−íc nÒn ®−êng ph¶i ®¶m b¶o tËp trung thu ®ãn n−íc
kh«ng ®Ó n−íc tù do ch¶y vÒ nÒn ®−êng, ph¶i kÕt hîp víi viÖc bè trÝ cÇu cèng tho¸t n−íc
qua ®−êng, x¸c ®Þnh h−íng tho¸t n−íc cña çc m−¬ng r·nh vÒ cÇu cèng hoÆc s«ng suèi,
cã çc biÖn ph¸p nèi tiÕp gi÷a çc r·nh tho¸t n−íc víi cÇu cèng hay s«ng suèi. Ng−îc l¹i
khi bè trÝ cÇu cèng ph¶i xÐt tíi yªu cÇu tho¸t n−íc nhanh tõ çc m−¬ng r·nh.
ViÖc bè trÝ çc c«ng tr×nh tho¸t n−íc trªn ®−êng ph¶i xÐt tíi yªu cÇu t−íi tiªu. §ång thêi
tÝnh ®Õn viÖc tho¸t n−íc lò sau khi x©y dùng ®−êng.
Câu 75. M t c t a ch t trong tr c ngang?
Câu 76. Các giai o n thi t k ư ng?
-N m qua tình hình chung c a a bàn tuy n i qua
-V ch tuy n trên bình
-Lên tr c d c , tr c ngang, ph i h p v i bình có nh ng i u ch nh cho h p lý

-Thi t k các công trinhg thoát nư c( c u c ng)
-Thi t k KCA
-Tính toán kh i lư ng ào p.
Câu 77: H·y gi¶i thÝch lÝ do dïng hçn hîp ®¸ d¨m trén nhùa r¶i nguéi .
-HH D tr n nh a r i ngu i:nhi t lúc r i = nhi t ko khí kho ng 25o
C
-T.h p sd:
+Dùng khi caand gia cư ng m ư ng cũ( xáo x i l p dăm hay CP s i s n lên r i dùng
nh a x lí,ho c khi c n gia cư ng m cũ)
+Làm móng và m t ư ng m i khi có k sd VL t i ch ( như là có m CPTN g n nơi
XD) nâng cao hi u qu KT do gi m giá thành v n chuy n
Câu 79: Ph©n biÖt t×nh h×nh chÞu lùc cña mÆt ® êng cøng vµ mÒm .
*M t ư ng mêm:
-T2
xe ch y td lên m có 2
là 1 l c td t ng t,t c th i & trùng ph c nhi u l n. Ngoài
ra khi xe ch y trên m ko b ng ph ng l i sinh them l c xung kích. T2
xe xhayj v i nh ng
2
k trên có nh hư ng r t l n n s làm vi c c a t n n và các l p áo ư ng ( là
nh ng VL có tính .h i,nh t,d o) c th là nh hư ng n tr s bi n d ng và kh năng
ch ng b.d ng c a chúng
-Dư i td c a t2
x ch y,khi t n cư ng g,h n trong KCADM s x y ra h.tư ng:
Ngay dư i m t txuc c a bxe v i m & t n n s b nén,xquanh ch txuc s phát sinh
trư t d o(do wss c t) & trên m s phát sinh các ư ng n t hư ng tâm bao tròn,xa hơn 1
chút VL thư ng b y tr i lên,m có th b gãy v & ph n áy m s b n t do kéo.
Dư i ts c a t2
bxe m s hình thành ch u võng v i lún ngay tâm bxe là l n nh t.
*M t ư ng c ng:
-Dư i td c a t2
xe ch y,do t m BT có c ng l n hơn nhi u so v i móng & n n t
nên t m s ch u u n & n u t m ko dày thì t m s b n t d c ho c ngang gi a t m
ho c n t c nh t m

-Vì ph i ctao khe nên nư c s th m qua khe xu ng móng và n n t,làm cư ng
móng và n n t b gi m y u nên d phát sinh tích lũy bdang d o lân c n góc và c nh
t m,t o thành s txuc ko t t gi a t m và móng t i ó gây ra hi n tư ng c p kênh,b “ hi u
ng conxon” & b ph t bùn t khe lên
-Td trùng ph c c a t2
s làm VLBTXM b m i khi n cư ng ch u kéo u n & tu i th
c a BT b gi m & t m cũng s b phá ho i v n t sau khi ch u 1 s l n xe ch y nh t nh
-L c ngang gi a bxe & m gây ra các td lên m như bào mòn,bong tróc b m t làm l c t
li u á trong BT d n n phá ho i t m BT
-Ngoài ra còn ph i xét n td c a n.
Câu 80: C¸c chÕ ®é n íc ch¶y trong cèng .
-C ng ch y ko áp: chi u sâu m c nư c c a vào nh hơn chi u cao mi ng c ng,m c
nư c trên toàn chi u dài c ng thư ng ko txuc v i nh c ng. Ph n l n các công thu c
lo i này.
-C ng ch y bán áp: chi u sâu m c nư c c a vào tuy l n hơn so v i chi u cao c a c ng
nhưng nư c ch ch y ng p mi ng mà ko ng p trên toàn chi u dài c ng.
-C ng ch y có áp:chi u sâu m c nư c c a vào l n hơn chi u cao c a c ng,d/ch y
trong p/vi toàn c/dài c ng u ch y u,ko có m t t do. Thư ng sd nh ng v.trí có su i
sâu,n n ư ng p cao & ko gây ng p l t cho ng ru ng
-C ng xi-phông; thư ng dùng khi m p th p,MN 2 bên ư ng u cao hơn c a c ng
và nh t là khi tuy n ư ng c t qua các mương tư i th y l i. C a vào c a c ng xi phông
ph i b.trí theo ki u gi ng th ng ng. C ng xi phông ph i b. m ko b th m l u nc ra
ngoài
Câu 81: .Kh¶o s¸t n©ng cÊp mét tuyÕn ® êng
ND c.tác KS nâng c p bao g m:
-Phóng tuy n nh nh

- o góc các nh
- óng các c c ư ng cong
- óng các c c chi ti t,c c H,c c Km và o dài
- o cao
- o hình c t ngang ư ng
- o c l p bình các KV .bi t như ư ng giao,kè,ng p l t
- o c .kí c u c ng cũ
- o c .tra T.văn d c tuy n
-KS DCCT
- .tra t.hình nguyên VLXD n n m t ư ng d c tuy n
Câu 83: C¸c ph ¬ng ph¸p ®o c êng ®é mÆt ® êng nh thÕ nµo
*P2
phá ho i K.c u: theo p2
này ngta t.hành khoan l y m u trong các l p k.c u c a m r i
thông qua các TN trong phòng x các thông s t2
,t ó d báo n.l c ch u t i c a k.c u.
Do ko th ; y quá nhi u m u trên m nên các thông s p/ánh tình tr ng m thông qua các
TN thư ng mang t/ch t c c b
*P2
ko phá ho i k.c u: C. m có q.h TLN v i võng th ng ng l n nh t dư i td
c a t i tr ng ng .bi t
-C n o ki u Benkenman: o võng .h i ho c t ng võng b.m t
ư ng dư i td c a t2
bxe kép phía sau c a 1 xe t i C ch m
-P2
o võng .h i b ng t.b FWD: FWD là 1 t.b o võng ki u xung
l c,nó có k.năng gây ra 1 t2
ng d ng xung trên m nh td c a 1 qu
n ng rơi cao X xu ng m. t. võng c a m do td c a t2
ng gây ra
s c các u o ghi l i, ó s là cơ s t2
m. un .h i ng thông qua các
chương trình tính toán

Câu 84: DiÖn thi c«ng hîp lÝ cña d©y chuyÒn tæng hîp
-Di n thi công c a dây chuy n t.h p hay c.dài dây chuy n t.h p(L) là c.dài trên ó t.c
các .v chuyên nghi p thu c dâu chuy n t.h p ng th i cùng tri n khai H
-L càng dài thì K.lư ng c.tác d dang càng l n,càng d phát sinh them k.lư ng do
a/hư ng c a th i ti t, ng th i các o n ư ng càng b ch m ưa vào sd. Do ó nên c
g ng TKTCTC sao cho chi u dài dây chuy n t.h p càng ng n càng t t!
Câu 85: ThÕ nµo lµ thêi gian khai triÓn hoµn tÊt
-T.kì khai tri n dây chuy n Tkt : là t.gian c n thi t l n lư t ưa t.b các PTSX vào H
theo úng trình t c a q.trình C.ngh t/công
-V i d.chuy n chuyên nghi p thì Tkt là t.gian k t khi máy (ho c ngư i) cu i cùng c a
.v chuyên nghi p b. u làm vi c và thư ng b ng t vài gi n 3-4ca
-V i dây chuy n t.h p thì Tkt là t.gian k t lúc dây chuy n chuyên nghi p .tiên b. u
tri n khai n khi dây chuy n chuyên nghi p cu i cùng trong dây chuy n t.h p b. u H
Câu 86: T¹i sao kh«ng thiÕt kÕ cèng b¶n
-V i cùng 1 di n tích thoát nc thì c ng tròn có b.kính nh nh t
-C ng b n khó thi công,giá thành t
Câu 87: KS n©ng cÊp kh¸c KS ® êng míi
*KS ư ng m i:
-Ch n tuyên, nh nh
-Phát tuy n,cu c ư n,phóng th ng
- o góc các nh
-Tính toán c m .cong & o n n i .cong
-R i c c và c m c c c.ti t

- o dài(TQ & c.ti t)
- o cao( TQ & c.ti t)
- o Tngang
- o c l p bình c.ti t các v trí KV c n thi t
-KS C & TN h.trư ng
- .tra T.văn
- tra a m o.ru ng t,cây c
- tra VLXD
*KS nâng c p: vi c nâng c p ư ng cũ nh m nâng cao c p h ng KT c a nó b ng cách
XD l i ư ng theo TCKT m i cao hơn.do ó c.tác KS b.g m các ND sau:(câu 81)
Câu 89: C¨n cø vµo ®©u chän h íng thi c«ng
-Ch n hư ng t/công thư ng ph i c2
vào k c th như: V trí tuy n ư ng;các i m
dân cư ư ng s i qua và y/c u v trình t ưa ư ng váo sd;v.trí các xí nghi p
ph ;k.năng sd các ư ng s n có và k.năng m t ng o n v/chuy n ph c v
t/công cũng như k.năng cung ng PTVC…. Ngoài ra,do vi c ch n hư ng t/công
th c ch t cũng là q. nh t/công o n nào trư c, o n nào sau,nên q. nh hư ng
t/công cũng ph i c2
vào t.hình p.b KL c.tác d c tuy n .bi t là KL t p trung( c u
l n, ào sâu, p cao,qua á,qua l y…) N u có KL t p trung l n v 1 phía c a u
tuy n ư ng thì hư ng t/công c a DCTH nên b.trí t u phía kia .b o cho các
dây chuy n chuyên nghi p có th d.chuy n l.t c
-Ngoài ra nên ch n hư ng t/công t m VL i tranh th o n ư ng ã h.thành
làm ư ng v/chuy n ph c v t/công,do ó có th gi m c chi phí XD ư ng t m
Câu 90: Môc ®Ých vÏ s¬ ®å lu

-TK s. lu .b o các PT lu lèn c t.hi n các thao tác t.l i, t NS&CL lu lèn
cao
- t2
các thông s lu lèn,NS lu
- .b o AT trong q.trình lu lèn
Câu 91: C¨n cø chän b¸n kÝnh ® êng cong b»ng
Ch n bk CB ph i t.mãn các y/c u sau:
-L n hơn các g.tr g.h n
-P.h p v i .hình,càng l n càng t t
- .b o n.ti p gi a các C
- .b o b.trí c các y/t c a c như: chuy n ti p,siêu cao…
- .b o ph i h p hài hòa các y/t c a tuy n,ph i h p tương ng v i c nh quan
Câu 92 :Dïng sè liÖu g× ®Ó vÏ tr¾c däc
-Cao các c c chi ti t,cao các i m kh ng ch
-Kho ng cach l gi a các c c
-Các SL KS C
Câu 93: Nªu ph ¬ng ph¸p dao ®ai ®èt cån
X m W b ng cách dùng c n t làm bay hơi nc,thư ng dùng ngoài h.trư ng.
Dùng c n t vì nhi t khi t ko quá cao,ko làm cháy,phân h y các LK c a khoáng
v t
*T.b TN
-Cân KT, c/xác 0,1-0,01 g
-C n CN 95o

-H p ng m u
-Bình gi khô…
*Trình t TN
-L y m u b ng dao ai
-Cho m u t vào h p k.lo i & em cân
- c n vào m u t v i KL v a làm ư t b.m t m u
-Châm l a cho cháy c n. Khi l a t t, them c n & t ti p. t n khi KL m u
ko i
- y n p kín, ngu i,cân x KL
*X lí KQ
W
mm
mm
−
−
=
0
01
.100%
Trong ó:
m- Kl h p m u có n p
m0- KL t ã c s y khô+h p m u có n p
m1- Kl c a t ư t+h p m u có n p
Kq c a 1 l n x song song chênh l ch nhua >10%Wtb thì ph i tăng s l n x
Câu 94: T¹i sao ng êi ta kh«ng chän thi c«ng líp mÆt ® êng b»ng ®¸ d¨m nhùa r¶i
nãng .
Mu n t/công m á dăm tr n nh a r i nóng có CL t t ph i ph i h p nh p nhàng & úng
lúc các công vi c c.t o á dăm tr n nh a theo t.b ,vi c chuyên ch ra h.trư ng,vi c r i
l n lư t t ng kích c và m lèn,làm t.nào ph i gi c nhi t q. nh c a á dăm tr n
nh a khi r i

thi công r t khó khăn,nên ít khi dùng á dăm tr n nh a r i nóng
Câu 95: Nguyªn t¾c chän lu ®Ó lu nÒn mÆt ® êng
Khi ch n PT m nén ph i xét t i các y/t sau:
-Lo i PT m nén ph i phù h p v i lo i VL ư c m nén
-T i tr ng lu( áp l c lu) ph i phù h p v i t ng g. o n m nén
Câu 96: .§iÒu kiÖn ®Ó bè trÝ ® êng cong chuyÓn tiÕp
Theo TC4054,các ư ng có Vtt> 60 km/h thì ph i b.trí CCT
T.d ng:
-Thay i góc ngo t c a bxe phía trư c 1 cách t t t ư c góc quay c n thi t
u DDC tròn
-Gi m m. tăng l c li tâm do ó tránh ư c h.tư ng ng trên xe b xô ngang khi
vào CT
-Tuy n có d ng hài hòa,lư n u ko b ãy khúc,p.h p v i q. o th c t xe
ch y,tăng m. ti n l i êm thu n & AT xe ch y
Câu 97: .§iÒu kiÖn ¸p dông biÖn ph¸p thi c«ng d©y chuyÒn
-Ph i nh hình h a các c.trình c a ư ng & có CN t/công n nh
-KL c.tác ph i p.b u trên toàn tuy n
-Dùng i máy có t/ph n ko t. i t/công trên toàn c.dài tuy n ư ng
-T ng i & phân i t/công chuyên nghi p ph i h.thành KL c.tác ã giao trong t.h n
q. nh
-Ph i cung c p k p th i & l.t c m i VL c n thi t n n i sd theo úng y/c u c a các
DCCN

Câu 99: ThÕ nµo lµ ®o¹n dù tr÷ , d·n c¸ch
- o n d tr : là o n trên ó ko b.trí PT may móc làm vi c nhưng l i c n thi t i u
ch nh t. dây chuy n chuyên nghi p khi g p nh ng tr ng i t xu t
- o n giãn cách:Là o n trên ó ko b.trí PT máy móc làm vi c,nó ư c X theo y/c u
c a q.trình KT t/công
Câu 100: Môc ®Ých lËp tiÕn ®é thi c«ng theo giê
L p T TC theo gi b ng cách: t i 1 t. i m nào ó rên tr c tung c a b.v ti n chung
gióng 1 ư ng song song v i tr c hoành, ư ng này s c t các ư ng b.di n ti n c a
các q.trình thao tác do các t , i c l p ph trách,c t qua b.nhiêu ư ng có nghĩa là t i
t. i m ó có b y nhiêu t H ;c ng các PT cùng lo i theo t/p & cơ c u c a các t i
c.tác ư c n/c u t.b t ng lo i PT c n thi t ph c v cho t/công t i t. i m ó
Câu 102: H·y nªu c¸ch ®o dµi vµ ®o tr¾c ngang
* o dài
-C.tác o dài ph i t.hành o TQ riêng, o dài TQ óng c c 100m(c c H). o TQ ph i
t.hành o 2 l n,sai s gi a 2 l n o ko ư c vư t quá sai s cho phép sau:
∆L L
1000
1
≤ - .v i vùng .b ng
∆L L
500
1
≤ - .v i vùng núi
Trong ó: ∆L-Sai s gi a 2 l n o(m)
L-C.dài o n o(m)
-C.tác o dài c.ti t X k/c gi a các c c c.ti t, o dài c.ti t ch o 1 l n & khép vào c c
100m(cocH). Khi o dài c.ti t l y tròn s n 5cm & sai s gi a l n o dài c.ti t & TQ ko
ư c vư t quá sai s cho phép dư i ây

∆L L
200
1
≤
Trong ó: ∆L-Sai s gi a l n o c.ti t &TQ trong c c H(m)
-Khi o dài vùng có d c ph i t.hành o trên mp n m ngang, thu n ti n & ơn gi n
trong th c t KS c.ti t cho phép o như sau:
• Khi d c nh hơn 2o
cho phép o dài sát theo m. t
• Khi d c t 2o
-20o
dùng m t ư c lư ng kéo thư c theo phương ngang
• Khi d c hơn 20o
ph i o b ng thư c ch A
* o tngang
-C.tác o TN có th t.hi n b ng thư c ch A ho c b ng máy th y bình. Pvi o c t i
thi u ph i .b o g.h n TK khuôn n n ư ng & các c.trình lien quan n ư ng cũng như
g.h n g.phóng m.b ng
-TN ph i o vuông góc v i tr c ư ng,trong C o theo ư ng hư ng tâm. Khi o ph i
quay lưng v i m XP & bên ph i c a hư ng i là bên ph i c a MCN,bên trái cũng v y
Câu 104: LËp tiÕn ®é thi c«ng chØ ®¹o cÇn l u ý g×
-TKTCTC ch o do CQ TK m nhi m & t.hành trên cơ s ATK sơ b . Vì th
trong g. o n này các v. v TCTC nói chung u cũng ch gi i quy t 1 cách sơ b ,ch
y u là xu t ng/t c & phương hư ng TQ mà ko i sâu vào các qq.trình CN t/công
-ND HSTKTCTC ch o ph i ư c t/minh rõ rang, ng th i ph i t/minh v p2
TCTC
cùng v i các thông s c a nó,v các ch tiêu KTKT c a ATCTC,v KL & b.pháp t/ch c
.b o GT trong t.h p t/công tuy n ư ng cũ nâng c p c i t o. KHi t.h n t/công kéo dài
nhi u năm thì c n d ki n p.b KL & c.tác t/công hang năm
Câu 105: TÝnh thêi gian hoµn vèn

Th i gian hoàn v n(N) là c.tiêu ánh giá DA T ư c sd r ng rãi nh t trong n n KT có
k.ho ch, .bi t là trong t.hoepj ko xét n vi c chi t kh u ng ti n trong các t.gian khác
nhau
N là quãng t.gian tính b ng năm mà m i l i ích tích lũy l i c a DA v a b ng t ng CF ban
âu
)()(
0
1
0
∑ ∑∑ −<<−
=
−
=
t
N
t
t
N
t
tt CBICB
∑I -T ng V T ã t.hi n(g.thi t ã hoàn t t năm th 0)
Bt,Ct-Nh ng kho n thu & chi trong năm k.thác th t
Ch tiêu N cang ng n thì DA càng có Hq
Câu 106: Néi dung nghiÖm thu mÆt ® êng
Yêu c u v i m t ư ng: cư ng , b ng ph ng, nhám và k.năng ch u mài mòn=>
các ND nghi m thu m b.g m:
-Ktra cư ng
-Ktra k.thư c hình h c
-Ki m tra ô b ng ph ng
-Ki m tra nhám
Câu 107: C¸c ph ¬ng ph¸p gia cè ®Êt
Vi c gia c t y u nh m XD n n ư ng p trên t y u
*Các g.pháp ư c t.hi n cùng v i n n p
• p theo g. o n
• B ph n áp

• Gia t i t m th i
• p b ng VL nh
• Gia cư ng b ng v i KT
*Các g.pháp c i thi n t dư i n n p
• Thay t y u
• ư ng th m th ng ng
• C k t b ng hút chân ko
• C c VL r i( c c ba lát): á dăm,s i,cát
• Hào ba lát: á dăm,s i
• Phun ch t r n(theo phương ngang)
• C c t g/c v/cơ(vôi,XM)
• G/c t b ng ddienj phân
Câu 109: Môc ®Ých , t¸c dông ® êng cong nèi dèc
.b o t m nhìn tính toán,TD lư n u ko gãy khúc,xe ch y AT,êm thu n, nh ng ch
i d c trên TD ph i TK C ng l i ho c lõm d ng CT ho c parabol b2
Câu 110: Sù liªn quan vÞ trÝ tuyÕn ® êng vµ
C2
vào n.v TK,khi ch n v.trí XD c u c n ph i t/mãn các y/c u sau:
• Hư ng c a tim c u trùng v i hư ng tuy n ư ng ã nh
• Hư ng c a tim c u c n ph i vuông góc v i hư ng nư c ch y, sai l ch ko quá 5o
• o n sông v.trí xây c u ph i th ng và ch h p nh t,tranh nh ng vùng có nhánh
sông,bãi b i, o nh

• V.trí xây c u ph i có k /ch t,t/văn n nh,ít t. i theo t.gian
Tuy v y trong th c t 1 s y/c u có th chưa .b o ư c,Vd như hư ng c u & hư ng
tuy n ko trùng nhua,ph i dùng các C n i tuy n v i c u,ho c là do K H quá ph c
t p .b o tính mĩ quan có th ph i ch n v.trí c u trên C
Tuy n ư ng KV XD c u ph i v.trí tương i cao c a lưu v c sông gi m KL
ào p khi XD vùng ti p giáp v i c u, ng th i tránh có nh ng ch ngo t b t thư ng
vùng ng p nư c. Ngoài ra c n lưu ý sao cho v.trí chuy n ti p t lưu v c sông lên b
sông, /hình ph i thoáng,m. t d c tho i,t o k t t b.trí nh ng CCT gi a c u và
tuy n ư ng v i d c q. nh
Câu 111: C¸c d¹ng h háng cña nÒn ® êng , nguyªn nh©n
-N n ư ng b lún:
• Do dùng lo i t ko t t
• Do lu lèn ko ch t
• Do p n n ư ng trên t y u ma ko x lí ho c x lí ko phù h p
-N n ư ng b trư t:do n n ư ng p trên sư n d c mà ko r y c , ánh b c c p
-N n ư ng b n t:
• Do p n n ư ng b ng t quá m
• Do p b ng t ko úng quy cách
• Do nên ư ng lún ko u
-S t l mái taluy:
• Do n n p quá cao(>6m) ho c ào quá sâu(>12m)
• Do d c mái taluy n n ào ho c n n p ko phù h p(do TK hoăc t/công ko
úng)

Câu 114: C«ng t¸c nªn khu«n ® êng
-M :c.tác lên khuôn ư ng ( còn g i là c.tác lên ga) nh m c nh nhuwngc v.trí ch y u
c a MCN n n ư ng trên th c a .b o t/công n n ư ng úng v i yêu c u TK
-TL dùng lên khuôn ư ng là:b.v MCD.bình & MCN n n ư ng
- .v i n n p,c.tác lên khuôn ư ng b.g m vi c X cao p t t i tr c ư ng &
mép ư ng,x chân taluy
- .v i n n ào,các c c lên khuôn ư ng ph i r i kh i p.vi t/công,trên các c c ph i ghi lí
trình & c.sâu ào t,sau ó ph i nh c mép taluy n n ào
-Khi t/công cơ gi i các c c lên khuôn ư ng có th b m t i trong q.trình t/công-> c n
ph i d i kh i p.vi t/công
Câu 115: C¸c ®iÓm khèng chÕ trªn b×nh ®å
Các i m kh ng ch là các i m ó có cao c a nên ư ng ã ư c X
Có 2 lo i i m kh ng ch :lo i ã ư c X c/xác như cao c a n n ư ng nh ng ch
giao nhau cùng m c v i S,v i ư ng ô tô khác.Các i m kh ng ch khác nhau X theo
tr s chi u cao p t i thi u so v i M TN như cao m t c u,cao n n p tai KV
ng p nư c,cao n n p trên c ng…
Cao ư ng t i nh ng i m kh ng ch ư c q. nh như sau:
• CDTK mép n n ư ng t i nh ng o n ven song, u c u nh ,c ng,các o n qua
các cánh ng ng p nư c ph i cao hơn m c nư c ng p theo t n s tính toán ( có
xét n MN d nh & chi u cao song v ) ít nh t là 0.5m
• C n n ư ng p t i v.trí c ng tròn ph i .b o chi u cao t p t i thi u là 0.5m
c ng ko b v do l c va p c a l p xe ô tô. Khi chi u dày áo ư ng dày hơn
0.5m, chênh này ph i t/công ư c chi u dày áo ư ng. N u ko t.mãn
y/c u trên thì dùng c ng ch u l c như c ng b n,c ng h p…

• C áy áo ư ng ph i cao hơn MNN tính toán(hay MN ng thư ng xuyên) 1 tr
s nh t nh
• C ư ng t i v.trí c u ư c q. nh như sau:
Hmc ≥ MNTK + t + k
Trong ó:MNTK-m c nư c t/k
t-tĩnh ko dư i c u
k-chi u cao c.t o c a c u( g m chi u cao d m c u,b n m t c u,c/dày
m )
Câu 116: T¹i sao ph¶i lu nhÑ tr íc , lu nÆng sau
Trong q.trình m nén,trong l p VL s phát sinh l c c n m nén,g m 3 tp:
• S c c n c.trúc
• S c c n nh t
• S c c n quán tính
ng th i v i s tăng ch t & c/ VL thì trong q.trình m nén s c c n m nén cũng
s tăng lên => .b o áp l c lu th n s c c n m nén thì ph i sd lu nh trư c,lu n n sau
Câu 117: ThÕ nµo lµ hÖ sè triÓn tuyÕn
H.s tri n tuy n là 1 ch tiêu KTKT c sd khi s2
các PA ương ô tô, c tính b ng t s gi a
c.dài tuy n th c t v i chi u dài tuy n tính theo ư ng chim bay.
Câu 118. Căn c và trình t l p d toán?
Tr l i:
Câu 119. Nguyên lý hình thành cư ng c a các l p k t c u áo ư ng?
Tr l i:

Chính là nguyên lý hình thành cư ng c a các v t li u s d ng làm áo ư ng: nguyên
lý á chèn á, nguyên lý lát x p, nguyên lý c p ph i, nguyên lý t gia c .
Câu 120. nh v c ng?tính kh i lư ng ào móng c ng?
Tr l i:
nh v c ng là xác nh và c nh trên th c a v trí tr c d c ,tr c ngang c a c ng , v
trí c bi t c a c ng, u c ng: tim c ng, h móng, các c c ph ….
Câu 121. Yêu c u c a l p c p ph i s i s n trong án? ( th ng nào làm l p này
trong án thì m i b h i câu này thôi :D )
Tr l i:
-Thành ph n h t m b o
-LA không vư t quá 35-40%
-T l các ch t h u cơ ko vư t quá 0.3%, ch s ương lư ng ES> 30 ho c ch s d o
b ng 0, t l h t d t không quá 10%.
-T l h t nghi n v t 30-60%
Câu 122. Ki m toán n nh n n ư ng trên sư n d c?
Khi XD n n ư ng trên sư n d c, .b o k n nh toàn kh i,vi c TK,t2
c n áp ng
c 2 y/c u sau:
• N n ư ng ph i t trên 1 sư n d c n nh & b n than sư n d c ó v n n nh
sau khi XD n n ư ng
• Trên CS 1 sư n d c chak ch n n nh,n n p ph i ko b trư t trên m t d c ó &
b n than mái TL c a n n ư ng ph i .b o n nh
Như v y c n ph i ki m toán k n nh theo 2 ND trên
Câu 123. Khi nào ph i tính toán th i gian hoàn v n?cách tính?
Tr l i:
- i v i t t c các công trình ph c v l i ích v m t kinh t thì ph i tính toán th i gian
hoàn v n.
-Cách tính: tính toán các kho n thu c t khi ưa công trình vào s d ng theo th i gian(
phí c u ư ng, phí d ch v cho thuê các công trình công c ng, d ch v t khi phát sinh
công trình…)
Câu 124. Th nào là lưu lư ng xe thi t k ?

Tr l i:
Là s lư ng xe t i th i i m u ho c cu i th i kỳ thi t k , ư c tính toán d a trên s
li u thu th p th c t ( v i th i i m hi n t i) và tính toán theo quy lu t ( v i th i i m
tương lai) mà công trình làm ra ph i m b o ph c v cho nhu c u lư ng xe th i
i m cu i năm thi t k .
Câu 125. Khi nào ph i gia c rãnh?
Tr l i:
Khi d c d c rãnh l n hơn ho c b ng 5% thì c n ph i gia c rãnh.
Câu 126:TK,ch n tuy n rãnh nh
-Rãnh nh ph i có quy ho ch h p lí v hư ng tuy n, d c d c & m/c thoát nư c.Rãnh
nh TK v i t.di n hình thang,chi u r ng áy rãnh t i thi u là 0,5m,b rãnh có TL
1:1,5,chi u sâu rãnh X theo tính toán th y l c & .b o m c nư c tính toán trong rãnh
cách mép rãnh ít nh t 20cm nhưng ko nên sâu quá 1.5m
- d c c a rãnh nh thư ng ch n theo k .hình t. nư c ch y ko gây xói long
rãnh.T.h p k .hình b t bu c ph i TK rãnh nh có d c l n thì ph i có b.pháp g/c
long rãnh
- nh ng nơi .hình sư n núi d c,di n tích lưu v c , C d s t l thì có th làm hai ho c
nhi u rãnh nh
-V.trí c a rãnh nh cách mép TL n n ào ít nh t 5m. T.h p b.trí rãnh nh ngăn nư c
ch y v n n ư ng p thì v.trí rãnh nh ph i cách mép rãnh biên ít nh t là 5m n u có
rãnh biên,và cách chân TL n n p ít nh t là 2m
Câu 127: h s tai n n
H.s tai n n t.h p c X b ng tích s c a 14 h.s tai n n riêng bi t .v i t ng y/t c a
tuy n ư ng có a/hư ng n k.năng x y ra tai n n
Ktn=k1.k2….k14
Các h s bao g m: h.s xét n a/hư ng c a ll xe;h.s xét n b r ng xe chyaj & c.t o
l ;a/hư ng b.r ng l ;a/hư ng d c d c I;a/hư ng c a bk cong;xét n t m nhìn th c t
có th .b o trên ư ng;xét n b.r ng ph n xe ch y c a c u;xét n a/hư ng c.dài o n
th ng;xét n a/hư ng ch giao nhau cùng m c;xét n a/h c a h.th c giao nhau khi có
ư ng nhánh;xét n a/h c a t m nhìn th c t .b o c t i ch giao nhau cùng m c có

ư ng nhánh;xét n s làn xe ch y trên ph n xe ch y;xét n a/h c a k/c t nhà c a 2
bên ư ng n ph n xe ch y;xét n a/h c a h.s bám
Câu 129: M c a vi c i u ph i t,cách X c li vc KT
*M c a vi c i u ph i t
2
c a ctac XD n n ư ng
• KL CT l n nên trong t/công ph i sd nhi u máy móc & nhân l c
• KL p.b ko u,gây khó khăn cho vi c TCTC theo pp dây chuy n. Do ó ngta pjair
phân ra KL c.tác t p trung & KL d c tuy n
• Di n t/công h p & kéo dài,t/công ngoài tr i nên ph thu c r t nhi u vào k th i
ti t
=>M c a i u ph i t là h.thành CT úng & vư t t.h n c giao v i CL & giá thành h
*Ltb: C li v/c X theo công th c
Ltb=
)ll(2
ll)ll(l2
21
2
2
2
1213
+
+++
Ltb=
)(2
)(2
21
2
2
2
1213
ll
lllll
+
+++
=
)038,23(2
038,23)038,23.(1.2 22
+
+++
= 2,373 Km
Câu 130. M c ích c a vi c thi t k sơ b ?
Tr l i:
ánh giá tính kh thi c a d án.
Câu 131: Ph©n biÖt cÊp phèi ®¸ d¨m mét vµ hai
-Lo i 1: t/c các c h t c a CP u c nghi n t á nguyên khai
-Lo i 2:TP CP h t có th nghi n t á nguyên khai ho c s i cu i,trong ó c h t nh hơn
2,36mm có th là KVTN ko nghi n nhưng KL ko c vư t quá 50%KL CP D. Khi
L1
L2
L3
A B

CP D c nghi n t s i cu i thì các h t trên c sàng 9,5mm ít nh t 75% s h t có t 2
m t ng tr lên
Câu 132: VÞ trÝ cÇn c¾m cäc tiªu trªn
-Phía lưng C t T n TC
- ư ng vào 2 u c u
-2 u c ng có c/dài h p hơn n n ư ng
-Các o n n n ư ng b th t h p
-Các o n n n ư ng p cao trên 2 m
-Các o n ư ng men theo sông su i, m h ,ao l y
-Các o n B giao S
-D c 2 bên nh ng o n ư ng b ng p nc thư ng xuyên ho c ch ng p theo mùa & 2 bên
than ư ng ng m
-D c 2 bên ư ng qua bãi cát, ng l y, i c mà khó phân bi t m t ư ng ph n xe ch y
v i d i t 2 bên ư ng
Câu 133: Mèi liªn quan gi÷a b×nh ®å , tr¾c däc , tr¾c ngang trªn tuyÕn
-Vi c ph i h p gi a các y/t tuy n như B ,TD & TN trư c h t là các y/t này c sd các
c.tiêu t t hơn các ch tiêu g.h n sau ó là ph i h p các y/t tuy n v i nhau t o ra 1
tuy n ư ng .b o các y/c KTKT
-S ph i h p gi a TN & TD còn c .b o t/mãn các y/c các i m kh ng ch & i m
mong mu n
Câu 134: C¸c biÖn ph¸p lµm t¨ng chÊt l îng mÆt ® êng cÊp phèi ®¸ trén nhùa
nãng.
-Q.trình lu lèn h2
ch có hq khi nhi t h2
còn nóng,vào kho ng 50-70% nhi t t i
thi u c a h2
lúc b. u r i. C.dài lu lèn c a m i o n thông thư ng 30-50m

-T. c a máy lu lúc u là 2-3km/h,sau có th 4-5km/h
-Khi lu ph i b.trí CN bôi h2
d u nh t vào bánh lu nh a ko dính bám vào bánh
- cho m b ng ph ng,khi máy lu chuy n s ti n lùi,ph i t.hi n th t êm thu n & ko c
máy lu ng lâu trên m chưa ngu i
-Ph i ph i h p nh p nhàng gi a các khâu: c.t o h2
.v/c.san r i & lu lèn sao cho h2
ko b
ngu i
Câu 136: C¨n cø chän kÕt cÊu ¸o ® êng
-C p ư ng,t/ch t c a tuy n,Eyc
-C. th y nhi t c a tuy n:ch u nhi u a/hư ng nên dùng m c ng
- k VL a phương
- K duy tu,b.dư ng trong q.trình k.thác
-K.năng.t.b t/công
-K.năng t/chính
Câu 137: Tr×nh bµy c¸ch c¾m cong ngoµi thùc ®Þa
-C.tác c m cong b.g m vi c óng các i m ch y u như N .NC c a CCT,T .TC,P c a
C tròn & các i m trong C
-Th c t thư ng sd 3 p2
:
• P2
t. vuông góc
• PP t. c c
• PP dây cung kéo dài
tăng c/xác bao gi cũng b.trí các i m c.ti t t N (T ) n P và NC(TC) n P
Câu 138: Nªu c¸c biÖn ph¸p xö lÝ nÒn dèc tr íc khi ®¾p

-N u is<20% ch c n t.hành r y c ,bóc b h u cơ p.vi áy n n t.xúc v i sư n d c
-N u is=20-50%: c n ánh b c c p theo q sau:
• N u t/công th công thì b r ng b c c p b=1m
• N u t/công b ng máy thì ph i .b o cho máy H .b=2-4m
• M i c p c n d c vào trong 2-3%
-N u is>50%: c n có b.pháp t/công riêng/làm các CT chông như: tư ng ch n,kè
chân,kè vai ư ng
Câu 139: C¸c ph ¬ng ph¸p th¨m dß ®Þa chÊt tuyÕn
- o v CCT
-Khoan, ào thăm dò
-Thăm dò a-v t lí
-TN trong phòng
-TN trong phòng TN
Câu 140: Mèi quan hÖ gi÷a ® êng cong ®øng vµ n»m
-Các C & o n d c ph i c cân nh c kĩ lư ng. o n d c dài. o n th ng & C l n t i
v.trí d c ng ho c C có bk châm trư c u ko h p lí.
-Tránh b.trí nhi u C ng trên 1 o n th ng dài( ho c C n m có bk l n). S i d c
l.t c trên TD n u ko ph i h p v i C nămf s gây ra cho ng lái xe o giác tuy n ư ng
b l i lõm b t thư ng & t o nên tuy n có nhi u ch khu t
-Tránh b.trí nhi u C n m trên 1 o n tuy n b ng ph ng t o nên tuy n quanh co
-Ko t CN có bk nh sau C l i vì có th gây nguy hi m chon g lái xe(ng lái xe có
th ko nh n th y c s i hư ng tuy n .bi t là vào ban êm

-C.g ng s CN=s C & nên b.trí trùng nh. Khi ph i b.trí l ch, l ch gi a 2
nh C ko l n hơn ¼ c.dài CN. Khi C ko th b.trí trùng nh v i CN thì nh
CN nên b.trí trư c nh C n u theo hư ng i là r trái,còn n u theo hư ng r ph i
thì nh này b.trí sau
- CN nên dài & trùm ra phia ngoài C (m i bên t 20-100m)
-Ko b.trí C có bk nh n m trong CN(s t o ra các u l i hay h lõm). Nên .b o
Rlõm>Rn m
-Các C & CN c n ph i c tăng bk n u có th khi ti p c n các nút GT,nơi mà vi c
.b o t m nhìn là r t q.tr ng
Câu 142: C¸c lo¹i mãng cèng? Ph¹m vi ¸p
-Theo VLXD:
• Móng á: sd nh ng nơi s n á
• Móng g ch:sd nơi thi u á
• Móng BT: có th CGH t/công,có th dùng BT có C khác nhau nh ng ch y/c u
ch u l c khác nhau
• Móng BTCT:ch u võng l n
-Theo k/c u:
• Móng c: có th thu nh n t i tr ng tương i l n
• Móng c t: t.h p khi C c a móng tương i cao
• Móng l.h p
-Theo k làm vi c dư i td c a t i tr ng:
• Móng c ng: ko xét t i k.năng ch u u n

• Móng m m: có k.năng b.d ng dư i td c a t i tr ng
Câu 143: ChiÒu dµi ®o¹n thi c«ng mÆt ® êng
C.dài o n t/công m phu thu c vào t. dây chuy n,tgiab H c a DC,quá trình CN
t/công & k th i ti t
Câu 144: Các ch ch y trong c ng.
Có 3 ch nư c ch y trong c ng:
+) Ch nư c ch y không áp: H≤ 1,2*hc (d). Nư c ch y trong c ng luôn có m t
thoáng hay nói cách khác là m c nư c trong c ng th p hơn nh c ng.
+) Ch nư c ch y bán áp: H≈ 1,2* hc . M c nư c trư c mi ng c ng cao hơn
nh c ng nhưng m c nư c trong c ng v n th p hơn nh c ng. Nư c ch y trong c ng
v n có m t thoáng.
+) Ch nư c ch y có áp: H> 1,2hc. Nư c ch y y, nư c ch y trong c ng không
có m t thoáng.
Câu 145: Phương pháp kh o sát m t trong KSTKSB.
- .v i m ã k.thác thì c n X v.trí.c li c a m so v i tuy n,q.mô k.thác, k trang
t.b ,k.năng c2
,giá thành,CL,tr lư ng
- .v i các m chưa k.thác thì c n sơ h a v.trí m VLXD,X c li v/c,CL căn c vào k t
qu TN m u
Câu 146: Khi nào ph i gia c taluy n n ư ng.
Tr l i:
Vi c gia c ta luy u ti n hành cho c n n ào và n n p khi c n thi t nhưng trư c khi
gia c ta luy i v i n n p thì c n ph i m b o n nh c a n n p r i m i xét n
v n gia c taluy.

Khi d c ngang dư i 20% ph i ào b l p h u cơ r i m i p t, d c ngang (30-50)%
thì ph i ánh b c c p, còn d c ngang >50% thì ph i có có công trình ch ng .
Sau khi xét n các gi i pháp trên thì ta m i xét ti p n vi c gia c ta luy.
+) i v i n n ào: Khi chi u sâu ào quá l n tránh hi n tư ng s t l ho c a
ch t ây b phong hóa m nh ngư i ta cũng gia c ta luy b ng á h c chít m ch, t m
lát,lát á khan, ho c tr ng c . Ho c trong n n ào sâu mà t i khu v c này có m c nư c
ng m ch y ra thì trư c khi gia c b ng lát á khan ta ph i làm m t l p m theo nguyên
tác t ng l c ngư c phòng nư c ng m xói và cu n t mái taluy i.
+) i v i n n p: Khi n n p cao ngư i ta cũng gia c chân ta luy tránh hi n
tư ng trư t mái ta luy như mình nên trên.
-)Khi n n p t i khu v c có ch th y nhi t b t l i như nư c m t, khu v c t p
trung nư c l n v mùa mưa tránh hi n tư ng xói mái ta luy ngư i ta cũng ti n hành
gia c taluy.
-)N n p cao mà t i ây có lưu lư ng mưa l n tránh hi n tư ng r mái ta luy
ho c hi n tư ng t o ra các khe mưa cũng gia c mái ta luy, trong trư ng h p này thư ng
gia c taluy b ng r á.
Ngoài ra trong m t s trư ng h p ph i gia c taluy n n ư ng m b o m quan cho
tuy n ư ng và c nh quan lân c n nó. Trong trư ng h p này thư ng gia c taluy b ng
tr ng
c .
Câu 147: Nguyên t c ch n bán kính ư ng cong b ng.
Tr l i:
ây là bài toán kinh t - k thu t, khi thi t k c n v n d ng bán kính ư ng cong l n
c i thi n i u ki n ch y xe, m b o an toàn, ti n l i ông th i cũng m b o giá thành
xây d ng nh nh t, khuy n kích dùng bán kính t i thi u thông thư ng tr lên, luôn t n
d ng bán kính t i thi u thông thư ng tr lên, luôn t n d ng a hình nâng cao ch t
lư ng ch y xe.

Bán kính ư ng cong b ng ư c l a ch n theo các nguyên t c:
- L n hơn các giá tr gi i h n
- Phù h p v i a hình, càng l n càng t t ( thư ng R= 3 n 5 R min)
- m b o s n i ti p gi a các ư ng cong
- m b o b trí ư c các y u t ư ng cong như: chuy n ti p, siêu cao
- m b o ph i h p hài hòa các y u t c a tuy n, ph i h p tuy n ư ng v i c nh
quan.
-
Câu 148: S d ng các lo i bi n báo c c tiêu như th nào.
Tr l i:
a) Bi n báo
+) M c ích : t các bi n báo hi u trên ư ng là m t bi n pháp quan tr n nh m hư ng
d n cho ngư i i u ki n các phương ti n tham gia giao thông có th bi t ư c các i u
ki n c i m c a ư ng mà m b o i cho úng.
+) Các lo i bi n báo:
1. Bi n báo c m: Nh m báo i u c m ho c h n ch mà ngư i s d ng ph i tuy t
i tuân theo. Có 39 bi n báo câm.
2. Bi n báo nguy hi m: Báo cho ngư i s d ng ư ng bi t trư c tính ch t các s
nguy hi m trên ư ng có bi n pháp phòng ng a. Có 46 ki u bi n báo nguy
hi m
3. Bi n hi u l nh: Báo cho ngư i s d ng ư ng bi t i u l nh ph i thi hành. Có 9
ki u bi n hi u l nh.
4. Bi n ch d n : Báo cho ngư i s d ng ư ng bi t nh ng nh hư ng c n thi t
ho c nh ng i u có ích khác trong hành trình. Có 47 ki u bi n báo ch d n
5. Nhóm bi n ph : Ch d n thuy t minh hi u rõ các bi n khác. Có 9 ki u
+) V trí t bi n báo hi u
- Bi n báo hi u ph i t v trí ngư i s d ng ư ng d nhìn th y và có
th i gian chu n b phòng.

- Ngư i s d ng ư ng ph i nhìn th y bi n báo hi u t c ly 150m trên nh ng
ư ng xe ch y v i t c cao, t c ly 100m i cói nh ng ư ng ngoài ph m
vi dân cư và t c ly 50m i v i nh ng ư ng trong ph m vi khu dân cư.
- Bi n t v phía tay ph i theo chi u i. Bi n t th ng ng vuông góc v i
chi u i
- Mép ngoài cùng c a bi n phía chi u i ph i cách mép ph n xe ch y là 0,5m
- trong khu dân cư ho c trên các o n ư ng có hè cao h n ph n xe ch y thì
cho phép t bi n trên hè nhưng m t bi n không ư c nhô ra quá hè ư ng
- Trên nh ng o n ư n có ư ng thô sơ i riêng ư c phân bi t b ng d i phân
cách thì cho phép t bi n trên d i phân cách
- Trên nh ng ư ng xe ch y v i t c cao và có nhi u làn ư ng thì bi n có th
treo phía trên ph n xe ch y và có th t bi n hư ng d n cho t ng làn ương
– bi n ư c treo trên giá long môn.
b) C c tiêu
+) M c ích: C c tiêu ư c t mép các o n ư ng nguy hi m có tác d ng hư ng d n
cho ngư i s d ng ư ng bi t ph m vi n n ư ng an toàn và hư ng i c a tuy n ư ng.
C c tiêu có th làm b ng bê tông, bê tông c t thép, b ng thép…
+) Các trư ng h p c m c c tiêu:
- Phía lưng ư ng cong t ti p u ên ti p cuôi
- ư ng vào hai u c u
- Hai u c ng có chi u dài h p hơn n n ư ng
- Các o n n n ư ng b th t h p
- Các o n n n ư ng p cao trên 2m
- Các o n ư ng men theo sông, su i, m, ao, h
- Các o n ư ng b giao nhau v i ư ng s t.
- Các ngã ba, ngã tư ư ng, trong khu dân cư
- D c hai bên nh ng o n ư ng b ng p nư c thư ng xuyên
- D c hai bên ư ng qua bãi cát, ng l y..

+) K thu t c m c c tiêu
- ư ng m i xây d ng ho c ư ng c i t o nâng c p c c tiêu c m sát vai ư ng
và cách mép ph n xe ch y t i thi u 0,5 m
- N n ư ng ang s d ng, c c tiêu c m sát vai ư ng. Ch c m c c tiêu ph i
m b o ch c ch n
- C ly c m c c ư c quy nh như sau:
• Kho ng cách gi a 2 c c trên ư ng th ng là S= 10m
• Kho ng cách gi a các c c trên ư ng cong
♦ N u ư ng cong có bán kính R = 10m - 30m thì kho ng cách gi a hai
c c tiêu S = 2m -3m.
♦ N u ư ng cong có bán kính 30m< R≤ 100m thì kho ng cách gi a hai
c c tiêu S = 4m-6m
♦ N u ư ng cong có bán kinh R> 100m thì kho ng cách gi a hai c c
tiêu là S = 8m – 10 m
♦ Kho ng cách gi a hai c c tiêu ti p u và ti p cu i có th b trí rông
hơn 2m so v i kho ng cách gi a hai c c tiêu trong ph m vi ư ng
cong
• i v i o n ư ng d c
♦ N u ư ng d c ≥ 3% kho ng cách gi a hai c c tiêu là 5m
♦ N u ư ng d c <3% kho ng cách gi a hai c c tiêu là 10m.
Câu 149: X lý khi g p nư c ng m
Tr l i:
Khi xây d ng tuy n ư ng g p khu v c có m c nư c ng m cao thì có m t s bi n
pháp x lý như sau:
- Tránh tuy n: ây là bi n pháp t t nh t n u áp d ng ư c

- p cao lên cao áy n n ư ng cao hơn cao m c nư c ng m
- Thoát nư c ng m: bi n pháp thoát nư c th ng ng dung c c cát hay b c th m
thoát nươc. Trong trư ng h p này ta ph i thi công t ng êm cát dày 0,5m –
1m
thoát nư c t c c ra kh i n n ư ng.
Câu 150: Tư i nư c khi lu làm gì?
Tr l i:
+) i v i các lo i v t li u theo nguyên t c c p ph i như cp d, cptn,cp d gia c xi
măng .. thì vi c tư i nư c khi lu nhăm b xung nư c h n v t li u t m t t nh t
ng v i công m lén không i nâng cao hi u qu m nèn. Ngoài ra vi c tư i nư c
khi thi công còn có tác d ng tăng kh năng dính bám gi a các l p v t li u lúc này s tư i
nư c dư i d ng sương
+) i v i các lo i v t li u khác như á dăm nư c thì vi c tư i nư c khi thi công
giúp gi m b t s c c n m nén công m nén. Ngoài ra m t ph n nư c tư i lúc này
cũng giúp vào vi c t o ra b t á d dàng hơn trong quá trình lu lèn (b t á m t o ra l c
dính gi cho các viên á ít b xoay d n n tròn c nh trong quá trình ch u t i tr ng vì th
m t ư ng á dăm nên dùng nơi có th i ti t không hanh khô kéo dài
Câu 151: N i dung ki m tra và nghi m thu m t ư ng bê tông nh a.
*Ktra
• Ktra & gsat vi c ch t o BTN t i tr m
• Ktra h.trư ng trư c khi r i BTN
• Ktra trong khi r i & lu lèn
*Nghi m thu

-Nghi m thu kích thư c hình h c:
• B.r ng m :sd thư c thép.sai s 5cm
• B.dày: sai s c.dày ko quá ± 10% v i l p dư i, ± 8% v i l p trên & ± 5% v i l p
m t r i b ng máy có .ch nh t ng
• d c ngang: .v i l p dư i ko quá ± 0.005,ko quá ± 0.0025 v i l p trên
• d c d c: cao c d c tim ư ng; ko quá -10mm v i l p dư i,ko quá ± 5mm v i
l p trên
-Ktra b ng ph ng: tính theo ch s b ng ph ng QT ph i ≤ 2
- nhám: pp r c cát,Htb >40mm
- ch t lu lèn: K≥0.98
-C. m BTN: Ett > Etk
Câu 152: Cách o m t c t ngang
a) Xác nh hư ng m t c t ngang:
Hư ng m t c t ngang c a các c c là m t c t vuông góc v i tim tuy n ư ng ph n
ư ng th ng ho c vuông góc v i ti p tuy n c a ư ng cong t i i m ó.
b) o m t c t ngang:
- o b ng máy kinh vĩ và mia ng
- o b ng máy th y bình k t h p v i thư c thép ho c thư c v i
N i dung c a o m t c t ngang là xác nh ư c cao c a các i m thay i
d c c a a hình trên m t c t ngang.
c) V m t c t ngang

M t c t ngang ư c v v i t l chi u dài và chi u cao như nhau. m t c t ngang t
nhiên chính là ư ng n i cao c a các i m thay thay i d c trên m t c t ngang
Câu 153: Phương pháp i u tra m v t li u
Tr l i:
Các m VLXD g m: m á, m cát s i, m t p ư c s d ng cho t t c các i
tư ng x y d ng. Các m có th chia thành m khai thác và m chưa khai thác.
- i v i m VLXD ã khai thác thì c n xác nh v trí, c ly c a m so v i tuy n ,
quy mô khai thác, i u ki n trang thi t b , kh năng cung c p, giá thành,ch t lư ng, tr
lư ng. Toàn b các s li u nói trên c n th hi n trong các văn b n h p th c
- i v i các m VLXD chưa khai thác thì c n sơ h a v trí m VLXD ( ho c là
bình m ), xác n c ly v n chuy n, tr lư ng, ch t lư ng căn c vào k t qu thí
nghi m m u. T i m i v trí m l y m t m u thí nghi m.
Câu 154: Trình t tính toán m t ư ng m n
Tr l i:
Tính toán m t ư ng m m theo các bư c sau ây:
1. Tính s tr c xe tính toán trên m t làn xe c a ph n xe ch y sau khi quy i v
tr c tiêu chu n.
2. Tính s tr c xe tính toán tiêu chu n trên 1 làn xe Ntt

3. Tính s tr c xe tiêu chu n tích lũy trong th i h n tính toán 15 năm
4. D ki n k t c u áo ư ng
5. Tính toán ki m tra cư ng chung c a k t c u d ki n theo tiêu chu n võng
àn hôi
6. Tính toán ki m tra cư ng k t c u d ki n theo tiêu chu n ch u c t trư t
nenenf t
7. Tính toán ki m tra cư ng k t c u d ki n thoe tiêu chu n ch u kéo u n trong
các l p bê tông nh a và gia c xi măng.
8. K t lu n
Câu 155: Phương pháp xác nh cư ng m t ư ng b ng c n o võng.
Tr l i:
+) Ti n hành o võng àn h i t i các i m theo úng trình t o
+) X lý k t qu o võng t i các i m o, cu i cùng ta có võng àn h i c
trưng cho t ng o n ư c tính théo công th c:
LDT = LTB + K.ϕ
+) T võng àn h i c trưng ta co Mô uyn àn hôi ( cư ng ) cho t ng o n
c a m t ư ng là:
EDH =
2
DT
. (1 )
0,693
p D m
L
−
(daN/cm2
)
• p=6daN/cm2
: áp l c bánh xe ti u chu n xu ng m t ư ng
• D = 33cm : ư ng kính tương ương c a di n tích v t bánh xe tiêu chu n
• m = 0.3 h s poisson
• LDT : võng àn h i c trưng c a t ng o n.

Câu 156: Cao ư ng d c song.
Tr l i:
???????????
Câu 157. Yêu c u chung i v i l p m t ư ng.
Tr l i:
Yêu c u i v i l p m t ư ng g m 5 yêu c u sau :
- cư ng
- n nh v cư ng ( n nh v nư c, ch th y nhi t…)
- m b o b ng ph ng nh t nh
- nhám (h s bám)
- Ph i có kh năng ch u mài mòn
Câu 158. Cho bi t m c ich c a vi c thi t k ư ng cong ch chi, có m y lo i ư ng
cong ch chi.
Tr l i:
Câu 159. Khi nào ư ng ch y có áp, không áp. i u ki n s d ng ư ng th m.

Tr l i
Câu 160. Ưu như c i m c a n n p th p.
Tr l i:
a) Ưu i m
- Kh i lư ng thi công nh
- Thi công ơn gi n, không òi h i các bi n pháp x lý c bi t,
- n nh mái taluy
b) Như c i m
- Ch u nh hư ng c a ch th y nhi t
- Trong trư ng h p p h< 0,6m òi h i ph i thi công rãnh an toàn thoát nư c
Câu 161. Bi n pháp x lý n n trư c khi p.
Tr l i:
a) N n thuông thư ng
- is<20% rãy c , ào t h u cơ, thoát nư c, vét bùn
- 20%< is<40% ánh c p
+ ic = (2 -3)%
+ Bc Thi công b ng th công Bc= 1m
Thi công b ng máy Bc> Bm
b) N n y u
- Tránh tuy n (p/a t t nh t)
- Thay i kích thư c hình h c c a n n như:

+ Gi m chi u cao t p
+ p b ph n áp
+ Thay t l 1/m
- Thay t: khi chi u sâu t y u nh t 3-4 m
- C i t o t y u:
+ Bi n pháp thoát nư c th ng ng (c c cát, c c ba lát..) thoát nư c ra kh i
t y u
+ Dùng b c th m thoát nư c
+ Thoát nư c chân không
+ Phương pháp gia nhi t
Câu 163. Giá thành khai thác ư ng bao g m nh ng gì, cách tính.
Tr l i
Câu 163. C u t o, tác d ng và cách thi công các lo i khe m ch trong m t ư ng
BTXM t i ch
Tr l i:
a) Trong m t ư ng BTXM có các khe là khe d c và khe ngang trong ó khe ngang có
hai lo i là: khe dãn và khe co.
- Khe dãn: Dùng cho bê tong có th dãn n khi nhi t bê tông tăng.
+ Chi u r ng khe dãn: b=β.α.∆t.L.1000 cm
+ d thi công thì khe dãn trùng v i khe d ng thi công
- Khe co: t m bê tông không r n n t do co ngót khi thi công và khi nhi t gi m.

+ thi công khe co ta dung cưa x ¼ chi u gày t m, phía m t chèn khe b ng
nh a mattic
- Khe d c: có tác d ng như khe co, ti n cho thi công thì kho ng cách gi a các khe
d c b ng b r ng v t r i
b) C u t o chung c a khe m ch g m có các b ph n:
- Thanh truy n l c: l= 50cm, b ng thép trơn φ = 20-24 mm, m t n a quét hác ín
ch ng bám , t cách nhau 50cm
- V t li u ch n khe: b ng nhưa mattic ph i m b o tính àn h i, dính bám t t và
không th m nư c
- Riêng v i khe dãn do b r ng khe l n nên c n thêm g m.
Câu 164. Kh năng thông xe c a m t làn xe phu thu c vào nh ng gì.
Tr l i:
Công th c tính năng l c thông hành lý thuy t c a m t làn xe:
ltN =
1000V
d
(xe/ h)
Trong ó: +) V là v n t c thi t k
+) d là kh ng l c h c c a dòng xe: d = lpư + Sh + lk + l0
V i V= conts thì Nlth ph thu c vào d là kh ng l c h c c a dòng xe hay còn g i
là c ly an toàn. Th c t thì Nlth còn ph thu c vào các i u ki n ch y xe như b ng
ph ng, nhám m t ư ng, th i ti t và th i gian.

Câu 165. Các y u t nh hư ng t i c ly hãm xe.
Tr l i:
Khi x lý các tình hu ng giao thông tr n ư ng thì ngư i lái xe thư ng ph i căn c
vào kho n cách t i các chư ng ng i v t ư c tính cư ng hãm phanh sao cho xe v a
kíp d ng l i trư c chúng. Khi thi t k ư ng ph i m b o kho ng cách này cho ngư i
lái xe trong m i trư ng h p
Chi u dài hãm xe:
2
k.V
254.( i)
hS
j
=
±
Trong ó: +) ϕ: là h s bám c a bánh xe i v i m t ư ng
+) i: là d c d c c a ư ng
T công th c xác nh chi u dài hãm xe ta th y chi u dài hãm xe Sh ph thu c vào ϕ và i.
N u ϕ tăng thì chi u dài hãm xe nh ch y xe an toàn
- H s bám ϕ l i ph thu c vào m i mòn c a l p xe và c bi t là ph thu c
vào tình tr ng m t ư ng và nhám c a l p m t
- Nên s d ng lo i m t ư ng có b ng ph ng cao, v t li u l p m t c ng, ng
u , ít mòn như m t ư ng BTXM
- M t ư ng s ch s , không m ư t thì ϕ tăng
Nên thi t k ư ng có d c d c i nh thì chi u dài hãm xe nh ch y xe an toàn và êm
thu n
Câu 166. Các thông s thi t k áo ư ng
Tr l i:

a) Vi c l a ch n k t c u áo ư ng ư c d a trên các y u t sau:
+ i v i m t ư ng
- ý nghĩa c p h ng k thu t c a ư ng .
- Lưu lư ng xe ch y thi t k .
- T c xe ch y tính toán. Kh năng cung c p v t li u, phương ti n thi công, i u
ki n khí h u và i u ki n duy tu bão dư ng
+ i v i móng ư ng
- i u ki n a ch t thu văn, th như ng
- Tình hình nguyên v t li u có s n
b) Các thông s thi t k áo ư ng
- t i tr ng tr c tính toán và s tr c xe tính toán
- tr s modun àn h i Eo, l c dính C, góc nôi ma sát phi trông dk b t l i nh t
c a n n t
- tr s mudun àn h i, l c dính C, góc n i ma sát phi c a các lo i v t li u áo
ư ng, cư ng cho phép ch u kéo khi u n c a l p v t li u li n kh i Ru
Câu 167. Th nào là h s m nén K.
Tr l i:
H s m nén K là t s gi a kh i lư ng th tích khô c a v t li u ó t i hi n
trư ng và kh i lư ng th tích khô trong phòng thí nghi m sau khi ã hi u ch nh t i hi n
trư ng các y u t như thanh ph n h t. xác nh h s K chính xác thì cơ b n ph i xác
nh mình ph i thi nghi m d m nén theo tiêu chu n nào (vì có có m nén TC và c i
ti n... ) công m nén trong phòng ph i phù h p v i công d m nén th c t ngoài hi n

trư ng (công m nén th c t ngoài hi n trư ng ư c xác nh thông qua qui mô, c p
h ng CT mà ch nhi m án Q )
- ki m tra ch t lư ng m nén ngoài hi n trư ng dùng ch t K
-K ư c g i là h s m nén. Tr s K ư c quy nh trên cơ s kh o sát ch t c a t
trong nh ng n n ư ng cũ ã s d ng lâu năm mà v n n nh, trong các i u ki n khác
nhau v a hình, lo i t, lo i m t ư ng và khu v c khí h u. Tùy thu c vào tính ch t,
t m quan tr ng c a m i lo i công trình cũng như v trí c a m i t ng l p trong n n ư ng
mà l a ch n tr s K khác nhau.
- Tùy thu c vào tính ch t, t m quan tr ng c a m i lo i công trình cũng như v trí c a m i
t ng l p mà l a ch n tr s K khác nhau.
Câu 168. Trình bày các bi n pháp h giá thành trong án.
Tr l i:
Các bi n pháp h giá thành trong án:
- L a ch n phương án tuy n t i ưu có h s tri n tuy n nh chi u dài tuy n
ng n i,tuy n i qua các khu v c tương i b ng ph ng , ào p k t h p tránh
nh ng o n ào sâu, p cao kh i lư ng thi công gi m
- Kh o sát k các m v t li u t i a phương tân d ng gi m chi phí v n
chuy n
- Tăng các bi n pháp thi công b ng cơ gi i và máy móc
Câu 169. Thi công m i n i c ng.
Tr l i:

Câu 170. Y u t làm cho ư ng ôtô gi m ch t lư ng.
Tr l i:
1)Môi trư ng v t ch t:
a)Y u t khí h u:
- Mưa
- Nhi t
- Gió
b)Ch t lư ng c a t và v t li u làm ư ng
2) Ch t lư ng k th t c a án thi t k , c a thì công
a) án thi t k : các bư c thi t k l i
b) Thi công
3) Cư ng giao thông và t i tr ng tr c
Câu 171. Cách xác nh di n thi công dây chuy n
Tr l i:
a) Khái ni m
Di n thi công là chi u rông r i t mà ơn v thi công ư c phép ào, t, b trí
các phương ti n thi công t p k t v t li u… thư ng ch rông vài m n vài ch c m xong
l i kéo dài t i vài ch c km. i u này gây khó khăn cho công tác ki m tra, i u hành s n
xu t cho vi c b trí l c lư ng thi công h n ch máy móc và nhân l c phát huy năng su t.
b) Cách xác nh di n thi công
- Di n thi công h p lý c a dây chuy n (dây chuy n chuyên nghi p cũng như dây
chuy n t ng h p) là di n thi công m b o cho máy móc, phương ti n s n xu t thi công

c a dây chuy n ho t ng bình thư ng và phát huy ư c h t năng su t s d ng.
- Khi di n thi công quá dài s làm tăng kh i lư ng công tác d dang, làm máy
móc b phân tán và gây khó khăn cho vi c ch o thi công trên công trư ng. Vi c ch
o thi công không k p th i d n n s lúng túng, ph i h p không nhu n nhuy n, không
liên hoàn k p th i c a các lo i máy móc thi công.
- Nhưng m t di n thi công ng n l i làm t p trung máy móc v i m t dày, có
th gây ra c n tr l n nhau khi ho t ng. c bi t là khi di n thi công quá ng n s làm
cho máy móc không s d ng ư c h t năng su t, không m b o ư c chi u dài các o n
công tác kinh t c a máy.
Do v y, trong thi t k t ch c thi công ư ng ô tô nh t nh ph i thi t k t ư c m t
di n thi công h p lý nh t cho dây chuy n.
Câu 172. Cách xác nh s ca máy thi công.
Tr l i:
xác inh ư c s ca máy thi công ta ph i xác nh ư c kh i lư ng (Q) công tác c a
h ng m c và năng su t (N) c a m t máy làm ư c trong trong m t ca máy.
S ca máy thi công (n): n=
Q
N
Câu 173. Khi rãnh d c không kh năng thoát nư c?
Tr l i:
Khi ki m toán mà lưu lư ng nư c l n nh t v rãnh l n hơn kh năng thoát nư c
c a rãnh, khi ó ta ph i b trí rãnh nh gi m lư ng nư c v rãnh
Câu 174. M c ích gia c l .
Tr l i.

Gia c l vì l ư ng là nơi dùng tránh xe ho c xe t m th i, nó là 1 d i t
n m song song v i ph n ư ng xe ch y. ngoài ra l ư ng còn là nơi dùng t p k t v t
li u khi s a ch a m t ư ng. l ư ng ph i có 1 ph n gia c nh m m c ích gi n nh
cho k t c u áo ư ng ph n xe ch y.k t c u l gia c có th gi m b t chi u dày, b t l p
k t c u ho c s d ng v t li u có cư ng th p nhưng l p m t ư ng trên cùng ph i
gi ng v i l p m t trên cùng c a l p k t c u áo ư ng.
Câu 175. Thu n l i, khó khăn khi thi công l p á gia c XM.
Tr l i:
a)Khó khăn trong khi thi công:
-) òi h i t.b t/công chuyên d ng
-) B kh ng ch v th i gian thi công ( không ư c vư t quá th i gian ninh k t c a
XM )
-) Ko thông xe c ngay sau khi t.công
b) Thu n lơi:
• C khá cao
• Có k.năng ch u u n, n nh nư c
• Có th sd VL a phương
• Có th CGH t.b q/trình t/công
• b ng ph ng cao

Câu 176. Cách p t bên công.
Tr l i:
-) p thành t ng l p u hai bên c ng tránh xê d ch c ng
-) p t trên nh c ng t i thi u 50cm
-) Nên dùng lo i t khó thoát nư c p t hai bên c ng
-) N u p b ng á: ph i lo i nh ng viên á có kích thư c D> 15cm ra kh i khu
v c thành c ng m t o n> 1,5D

176 câu hỏi bảo vệ tốt nghiệp đường

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Similar to 176 câu hỏi bảo vệ tốt nghiệp đường

Similar to 176 câu hỏi bảo vệ tốt nghiệp đường (20)

More from Ttx Love

More from Ttx Love (20)

176 câu hỏi bảo vệ tốt nghiệp đường