Nuläge och status för markanvisning (mestadels för bostäder i denna presentation), i Örebro mars 2016. De flesta bilderna presenteras för Programnämnd Samhällsbyggnad i eftermiddag, av Stadsbyggnadskontoret/Mark och exploatering.
Ett försök att på 5 bilder sammanfatta varför Örebro lyckas med byggandeBjörn Sundin
Sveriges Arkitekter ville höra hur Örebro (och Linköping) gör för att det ska bli så bra. På seminariet "Vad behöver kommunerna för att skapa bra livsmiljöer? Dags för en ny arkitekturpolitik" berättade vi, följt av en paneldebatt om vad som kan och bör göras.
Om politikens roll för att få mycket byggt (på konferens 160518)Björn Sundin
Min presentation på konferensen "Bostäder för alla - men hur?", arrangerad av SKL och Länsstyrelsen (2016-05-18). Det handlar om politisk vilja, tydliga mål och att ge resurser, förtroende, makt och ansvar till förvaltningen.
Föreläsning för Sveriges Stadsbyggares gatudagar i Sundsvall (17/5 2017) om hur Örebro arbetar med planering i en stad som växer: om omvandling av trafikleder till stadsgator, om rosa gator och hållbar trafik.
Ett försök att på 5 bilder sammanfatta varför Örebro lyckas med byggandeBjörn Sundin
Sveriges Arkitekter ville höra hur Örebro (och Linköping) gör för att det ska bli så bra. På seminariet "Vad behöver kommunerna för att skapa bra livsmiljöer? Dags för en ny arkitekturpolitik" berättade vi, följt av en paneldebatt om vad som kan och bör göras.
Om politikens roll för att få mycket byggt (på konferens 160518)Björn Sundin
Min presentation på konferensen "Bostäder för alla - men hur?", arrangerad av SKL och Länsstyrelsen (2016-05-18). Det handlar om politisk vilja, tydliga mål och att ge resurser, förtroende, makt och ansvar till förvaltningen.
Föreläsning för Sveriges Stadsbyggares gatudagar i Sundsvall (17/5 2017) om hur Örebro arbetar med planering i en stad som växer: om omvandling av trafikleder till stadsgator, om rosa gator och hållbar trafik.
Presentation på Programnämnd Samhällsbyggnad, inför starten med arbetet med en handlingsplan för ändrade resvanor - för att nå målen om en mer hållbar trafik.
Hållbart samhällsbyggande - för jämlikhet och miljöBjörn Sundin
Presentationen/bilderna när jag pratade för SSUare från Örebro och Uppsala (mfl) idag, söndagen den 18/9. FIlen är tung, men om någon vill ladda ner det så får ni väl läsa en bok medan ni väntar...
Rapport om örebroarnas syn på trafiken och stadenBjörn Sundin
VTIs rapport om den enda undersökning som faktiskt gjorts (på senare år) om hur örebroarna ser på trafiken och hur staden borde vara utformad visar ett rejält stöd för den "mellanväg" vi arbetar efter: vi ska inte anpassa staden efter bilen - men vi ska inte heller göra innerstaden bilfri. Den linjen har faktiskt det största stödet även hos dem som kör bil ofta (eller alltid). Och så ser det ut i alla de städer där VTI (sedan dess) gjort liknande undersökningar.
Invånarna i örebro och trafiken i innerstaden 2005 04-28Björn Sundin
Powerpoint-presentation om den enda undersökning som faktiskt gjorts (på senare år) om hur örebroarna ser på trafiken och hur staden borde vara utformad visar ett rejält stöd för den "mellanväg" vi arbetar efter: vi ska inte anpassa staden efter bilen - men vi ska inte heller göra innerstaden bilfri. Den linjen har faktiskt det största stödet även hos dem som kör bil ofta (eller alltid). Och så ser det ut i alla de städer där VTI (sedan dess) gjort liknande undersökningar.
Satsningen på Vivallakullen är både omfattande i investeringskostnad och i omsorg och förberedelse. I detta dokument beskrivs en del av processen, en del av idéerna och det sammanhang arbetet pågått i (den första av tre delar).
Satsningen på Vivallakullen är både omfattande i investeringskostnad och i omsorg och förberedelse. I detta dokument beskrivs en del av processen, en del av idéerna och det sammanhang arbetet pågått i (den andra av tre delar).
Satsningen på Vivallakullen är både omfattande i investeringskostnad och i omsorg och förberedelse. I detta dokument beskrivs en del av processen, en del av idéerna och det sammanhang arbetet pågått i (den första av tre delar).
Vad kan man berätta om Örebro, och vad är på gång? Ungefär det var ingången från Liljedals Communication som var på personalrundtur och frågade om jag hade en halvtimme. Det blev (såklart...) mer än 30 minuter, och ändå hann jag inte igenom alla bilder...
Presentation på Programnämnd Samhällsbyggnad, inför starten med arbetet med en handlingsplan för ändrade resvanor - för att nå målen om en mer hållbar trafik.
Hållbart samhällsbyggande - för jämlikhet och miljöBjörn Sundin
Presentationen/bilderna när jag pratade för SSUare från Örebro och Uppsala (mfl) idag, söndagen den 18/9. FIlen är tung, men om någon vill ladda ner det så får ni väl läsa en bok medan ni väntar...
Rapport om örebroarnas syn på trafiken och stadenBjörn Sundin
VTIs rapport om den enda undersökning som faktiskt gjorts (på senare år) om hur örebroarna ser på trafiken och hur staden borde vara utformad visar ett rejält stöd för den "mellanväg" vi arbetar efter: vi ska inte anpassa staden efter bilen - men vi ska inte heller göra innerstaden bilfri. Den linjen har faktiskt det största stödet även hos dem som kör bil ofta (eller alltid). Och så ser det ut i alla de städer där VTI (sedan dess) gjort liknande undersökningar.
Invånarna i örebro och trafiken i innerstaden 2005 04-28Björn Sundin
Powerpoint-presentation om den enda undersökning som faktiskt gjorts (på senare år) om hur örebroarna ser på trafiken och hur staden borde vara utformad visar ett rejält stöd för den "mellanväg" vi arbetar efter: vi ska inte anpassa staden efter bilen - men vi ska inte heller göra innerstaden bilfri. Den linjen har faktiskt det största stödet även hos dem som kör bil ofta (eller alltid). Och så ser det ut i alla de städer där VTI (sedan dess) gjort liknande undersökningar.
Satsningen på Vivallakullen är både omfattande i investeringskostnad och i omsorg och förberedelse. I detta dokument beskrivs en del av processen, en del av idéerna och det sammanhang arbetet pågått i (den första av tre delar).
Satsningen på Vivallakullen är både omfattande i investeringskostnad och i omsorg och förberedelse. I detta dokument beskrivs en del av processen, en del av idéerna och det sammanhang arbetet pågått i (den andra av tre delar).
Satsningen på Vivallakullen är både omfattande i investeringskostnad och i omsorg och förberedelse. I detta dokument beskrivs en del av processen, en del av idéerna och det sammanhang arbetet pågått i (den första av tre delar).
Vad kan man berätta om Örebro, och vad är på gång? Ungefär det var ingången från Liljedals Communication som var på personalrundtur och frågade om jag hade en halvtimme. Det blev (såklart...) mer än 30 minuter, och ändå hann jag inte igenom alla bilder...
1. orebro.seorebro.se
Örebro växer snabbare än någonsin
• Före år 2020 beräknas vi vara 153 000 örebroare
• Befolkningsökning på cirka 1700 per år i snitt
• 2000 fler örebroare 2014 – nytt rekord
• Växer mest (förutom storstäderna)
• Mest bostadsbyggande/capita (bland de 18 största)
• Cirka 11 200 bostäder behövs till 2030
• Minst 3000 nya bostäder till 2018
2. orebro.seorebro.se
Utfall 2015
• Antal sålda tomter för flerbostadshus: 36
– Stor del i Sörbyängen
• Antal såda tomter för verksamheter: 15
– Stor del i Berglunda/Pilängen
• Hög nyproduktionstakt beror av:
– Stort kommunalt markinnehav
– God planberedskap sedan 2007 – 2008
• Just nu äger kommunen icke-markanvisad planlagd mark för cirka 1 500 bostäder.
3. orebro.seorebro.se
Exploateringsprocessen
MARKANVISNINGHANDLINGSPLAN FÖR
STADENS BYGGANDE
Dialog förs om utformning
baserat på aktörens
egna förslag och utifrån
handlingsplanen.
Planläggning
1 ÅR
FAST
PRIS
MARK-
KÖP
Hur fort det går beror på
hur snabbt företaget är med
förberedelserna. Möjlighet till
förlängning finns.
4-12 MÅNADER
Förstudie 4-12 MÅNADER
3-10 VECKOR
Reservation
Bygglov
BYGG
START
Etableringsprocessen
4. orebro.seorebro.se
Tusentals nya lägenheter i nya områden
• Norra Ormesta (ca 600 bostäder) markanvisas under 2016
• Södra Ladugårdsängen går vidare (totalt drygt 2000
lägenheter).
• Österport (vid Coop Österplan) och Pappersbruket pågår
planering för, sammanlagt sannolikt mer än 2000
lägenheter.
5. orebro.seorebro.se
Tusentals nya lägenheter i nya områden
Några områden som just nu planläggs:
•Området nära det nya vattentornet, vid Glomman/Reträtten,
ca 100-150 bostäder.
•”Björklunda-området”: väster om Mellringe, Heden, norr om
Björkhaga, Södra Runnaby, totalt ca 600-800 bostäder.
•Östra Ringstorp (vid Majorsgatan) ca 100-200 lgh
•Ytterligare bebyggelse i Sörbyängen planeras nu (mellan
golfbanan och Sörbyängsvägen)
6. orebro.seorebro.se
Antal pågående markanvisningar
• Förstudier
– Verksamheter: 37
– Bostäder: 22
• Markanvisningsavtal (reservationsavtal)
– Verksamheter: 13
– Bostäder: 22
• Under året har vi börjat analysera markanvisningens längd
7. orebro.seorebro.se
Södra Bettorp
• Drygt 2 km från stadskärnan. Bra bussförbindelse, cykelnät
med hög standard
• Nya gator klara till sommaren, första delen klara 2014
• Huvuddelen byggstartas 2016, några 2017
• Inflyttning 2016-2019 (flest 2018)
• Ännu en detaljplan för ca 300 bostäder klar 2017
• Cirka 800-900 bostäder byggs (1800-2000 boende)
17. orebro.seorebro.se
Vi växer, du växer ÖKNING TILL 2023
Örebro har landets
största befolknings-
ökning utanför de tre
storstadsregionerna
+13%
+0,1%
0%
Editor's Notes
Analysera längden för att kunna följa upp mer och analysera processen
Inom etapp 1 är några fastigheter sålda och några under reservation
Inom etapp två är förstudierna precis godkända och reservationsavtalen är nytecknade.
Befolkningsökning 13 %Till 2023 ökar Örebros befolkning med 13 %.
Vakansgrad bostäder 0,1 %För att klara befolkningsökningen behöver minst 700 bostäder byggas årligen.
Vakansgrad kontorslokaler 0 %Behovet av nya kontor i centrala lägen är mycket högt.