Nuläge och status för markanvisning (mestadels för bostäder i denna presentation), i Örebro mars 2016. De flesta bilderna presenteras för Programnämnd Samhällsbyggnad i eftermiddag, av Stadsbyggnadskontoret/Mark och exploatering.
Ett försök att på 5 bilder sammanfatta varför Örebro lyckas med byggandeBjörn Sundin
Sveriges Arkitekter ville höra hur Örebro (och Linköping) gör för att det ska bli så bra. På seminariet "Vad behöver kommunerna för att skapa bra livsmiljöer? Dags för en ny arkitekturpolitik" berättade vi, följt av en paneldebatt om vad som kan och bör göras.
Om politikens roll för att få mycket byggt (på konferens 160518)Björn Sundin
Min presentation på konferensen "Bostäder för alla - men hur?", arrangerad av SKL och Länsstyrelsen (2016-05-18). Det handlar om politisk vilja, tydliga mål och att ge resurser, förtroende, makt och ansvar till förvaltningen.
Föreläsning för Sveriges Stadsbyggares gatudagar i Sundsvall (17/5 2017) om hur Örebro arbetar med planering i en stad som växer: om omvandling av trafikleder till stadsgator, om rosa gator och hållbar trafik.
Nuläge och status för markanvisning (mestadels för bostäder i denna presentation), i Örebro mars 2016. De flesta bilderna presenteras för Programnämnd Samhällsbyggnad i eftermiddag, av Stadsbyggnadskontoret/Mark och exploatering.
Ett försök att på 5 bilder sammanfatta varför Örebro lyckas med byggandeBjörn Sundin
Sveriges Arkitekter ville höra hur Örebro (och Linköping) gör för att det ska bli så bra. På seminariet "Vad behöver kommunerna för att skapa bra livsmiljöer? Dags för en ny arkitekturpolitik" berättade vi, följt av en paneldebatt om vad som kan och bör göras.
Om politikens roll för att få mycket byggt (på konferens 160518)Björn Sundin
Min presentation på konferensen "Bostäder för alla - men hur?", arrangerad av SKL och Länsstyrelsen (2016-05-18). Det handlar om politisk vilja, tydliga mål och att ge resurser, förtroende, makt och ansvar till förvaltningen.
Föreläsning för Sveriges Stadsbyggares gatudagar i Sundsvall (17/5 2017) om hur Örebro arbetar med planering i en stad som växer: om omvandling av trafikleder till stadsgator, om rosa gator och hållbar trafik.
Presentation på Programnämnd Samhällsbyggnad, inför starten med arbetet med en handlingsplan för ändrade resvanor - för att nå målen om en mer hållbar trafik.
Hållbart samhällsbyggande - för jämlikhet och miljöBjörn Sundin
Presentationen/bilderna när jag pratade för SSUare från Örebro och Uppsala (mfl) idag, söndagen den 18/9. FIlen är tung, men om någon vill ladda ner det så får ni väl läsa en bok medan ni väntar...
Rapport om örebroarnas syn på trafiken och stadenBjörn Sundin
VTIs rapport om den enda undersökning som faktiskt gjorts (på senare år) om hur örebroarna ser på trafiken och hur staden borde vara utformad visar ett rejält stöd för den "mellanväg" vi arbetar efter: vi ska inte anpassa staden efter bilen - men vi ska inte heller göra innerstaden bilfri. Den linjen har faktiskt det största stödet även hos dem som kör bil ofta (eller alltid). Och så ser det ut i alla de städer där VTI (sedan dess) gjort liknande undersökningar.
Invånarna i örebro och trafiken i innerstaden 2005 04-28Björn Sundin
Powerpoint-presentation om den enda undersökning som faktiskt gjorts (på senare år) om hur örebroarna ser på trafiken och hur staden borde vara utformad visar ett rejält stöd för den "mellanväg" vi arbetar efter: vi ska inte anpassa staden efter bilen - men vi ska inte heller göra innerstaden bilfri. Den linjen har faktiskt det största stödet även hos dem som kör bil ofta (eller alltid). Och så ser det ut i alla de städer där VTI (sedan dess) gjort liknande undersökningar.
Satsningen på Vivallakullen är både omfattande i investeringskostnad och i omsorg och förberedelse. I detta dokument beskrivs en del av processen, en del av idéerna och det sammanhang arbetet pågått i (den första av tre delar).
Satsningen på Vivallakullen är både omfattande i investeringskostnad och i omsorg och förberedelse. I detta dokument beskrivs en del av processen, en del av idéerna och det sammanhang arbetet pågått i (den andra av tre delar).
Satsningen på Vivallakullen är både omfattande i investeringskostnad och i omsorg och förberedelse. I detta dokument beskrivs en del av processen, en del av idéerna och det sammanhang arbetet pågått i (den första av tre delar).
Vad kan man berätta om Örebro, och vad är på gång? Ungefär det var ingången från Liljedals Communication som var på personalrundtur och frågade om jag hade en halvtimme. Det blev (såklart...) mer än 30 minuter, och ändå hann jag inte igenom alla bilder...
Presentation på Programnämnd Samhällsbyggnad, inför starten med arbetet med en handlingsplan för ändrade resvanor - för att nå målen om en mer hållbar trafik.
Hållbart samhällsbyggande - för jämlikhet och miljöBjörn Sundin
Presentationen/bilderna när jag pratade för SSUare från Örebro och Uppsala (mfl) idag, söndagen den 18/9. FIlen är tung, men om någon vill ladda ner det så får ni väl läsa en bok medan ni väntar...
Rapport om örebroarnas syn på trafiken och stadenBjörn Sundin
VTIs rapport om den enda undersökning som faktiskt gjorts (på senare år) om hur örebroarna ser på trafiken och hur staden borde vara utformad visar ett rejält stöd för den "mellanväg" vi arbetar efter: vi ska inte anpassa staden efter bilen - men vi ska inte heller göra innerstaden bilfri. Den linjen har faktiskt det största stödet även hos dem som kör bil ofta (eller alltid). Och så ser det ut i alla de städer där VTI (sedan dess) gjort liknande undersökningar.
Invånarna i örebro och trafiken i innerstaden 2005 04-28Björn Sundin
Powerpoint-presentation om den enda undersökning som faktiskt gjorts (på senare år) om hur örebroarna ser på trafiken och hur staden borde vara utformad visar ett rejält stöd för den "mellanväg" vi arbetar efter: vi ska inte anpassa staden efter bilen - men vi ska inte heller göra innerstaden bilfri. Den linjen har faktiskt det största stödet även hos dem som kör bil ofta (eller alltid). Och så ser det ut i alla de städer där VTI (sedan dess) gjort liknande undersökningar.
Satsningen på Vivallakullen är både omfattande i investeringskostnad och i omsorg och förberedelse. I detta dokument beskrivs en del av processen, en del av idéerna och det sammanhang arbetet pågått i (den första av tre delar).
Satsningen på Vivallakullen är både omfattande i investeringskostnad och i omsorg och förberedelse. I detta dokument beskrivs en del av processen, en del av idéerna och det sammanhang arbetet pågått i (den andra av tre delar).
Satsningen på Vivallakullen är både omfattande i investeringskostnad och i omsorg och förberedelse. I detta dokument beskrivs en del av processen, en del av idéerna och det sammanhang arbetet pågått i (den första av tre delar).
Vad kan man berätta om Örebro, och vad är på gång? Ungefär det var ingången från Liljedals Communication som var på personalrundtur och frågade om jag hade en halvtimme. Det blev (såklart...) mer än 30 minuter, och ändå hann jag inte igenom alla bilder...
6. orebro.seorebro.se
Pappersbruket - ett centralt område
• 155 000 kvm industrimark ska bli cirka 2
000 nya bostäder
• 2 km från city
• Volym: Ca 200 000 kvm BTA
• Framtida spårförbindelse?
7. orebro.seorebro.se
Pappersbruket – tidsplan
• Planprogram godkänt feb 2014
• Detaljplan påbörjas i år
• Beräknad byggstart 2017-2018
• Investeringens storlek: Ca 6,4 miljarder SEK
Markpris ej fastställt (2015-03-22, kronor per
kvadratmeter BTA byggrätt: 2046 för
bostadsrätt, 1169 för hyresrätt)
Editor's Notes
Pappersbruket erbjuder unika och natursköna omgivningar i kombination med stadspuls och kultur.
Vid det gamla Pappersbruket förvandlas 155 000 kvm industrimark till cirka 2 000 nya bostäder med närhet till Osets naturreservat, Hjälmaren och Svartån med småbåtshamnen.
Samtidigt ligger citykärnan bara ett par kilometer härifrån.