Download as PDF, PPTX
04 leyla unal
- 1. PANELİSTİN ADI SOYADI:Dr. Leyla ÜNAL KONU BAŞLIĞI : Kamuoyunun Türkiye Karayolları Farkındalığı ve Memnuniyeti
- 2. KAMUOYUNUN TÜRKİYE KARAYOLLARIFARKINDALIĞI VE MEMNUNİYETİ ANKETLERİ ANKET SONUÇLARININ BİRLİKTE DEĞERLENDİRİLMESİ VE ÖNE ÇIKAN UNSURLAR
- 3. ÖRNEKLEM PLANI VEGERÇEKLEŞMELER Belirlenen Gerçekleşen Belirlenen Gerçekleşen 2953 1782 Hanede 6702 2952 Hanede 1155 Kişi 2546 Kişi 5036 Kişi 250 642 369 400 Yük 801 834 Yük 810 731 Yük 400 Yolcu 312 345 Yolcu 315 202 Yolcu 800 Toplam Şoför 1113 1179 Toplam Şoför 1125 933 Toplam Şoför SAHA ÇALIŞMASI 5 KASIM 2007 - 13 ARALIK 2007 1 NİSAN 2011 - 30 HAZİRAN 2011 1 TEMMUZ 2014 - 1 EKİM 2014 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI YAPILMADI 5969 ÖLÇEK 26 İL 72 İL KAMUOYU, 26 İL ŞOFÖRLER 63 İL KAMUOYU, 33 İL ŞOFÖRLER Yük ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Firmalar Karayolundandolaylıvedolaysız yararlananlararastgeleyüzyüze uygulanananket TUİKtarafındanbelirlenenörneklem ilehanelerdekamuoyuna,Taşıt Muayeneİstasyonlarındaşoförlereve firmayöneticilerineadreslerindeyüz yüzeuygulanananket TUİKtarafındanbelirlenenörneklem ilehanelerdekamuoyunaveTaşıt Muayeneİstasyonlarındaşoförlere uygulananyüzyüzeankett Kamuoyu TOPLAM ANKET Yük ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Şoförler 2205 4094 ULUSAL ULUSAL ULUSAL
- 4. Türkiye Geneli 2013Yılı İtibariyle Kadın Nüfusu %49.8 Erkek Nüfusu %50.1 DEMOGRAFİ -CİNSİYET % % % Kadın 46.5 Kadın 50.5 Kadın 39.9 Erkek 53.5 Erkek 49.5 Erkek 60.1 Kadın 5.1 Erkek 94.9 Kadın 0 Kadın 0 Kadın 0 Erkek 100 Erkek 100 Erkek 100 Yük ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Şoförler Kamuoyu Yük ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Firmalar 2011 YILI 2014 YILI2007 YILI Anket Uygulanmadı BİLGİ YOK
- 5. Türkiye Geneli 2013Yılı Ortanca Yaş 30,4 DEMOGRAFİ-YAŞ % % % Ort Yaş 18-24 Yaş 11.4 18-24 Yaş 17.60 18-24 Yaş 15.6 24-34 Yaş 29.6 24-34 Yaş 24.90 24-34 Yaş 24.7 35-44 Yaş 29.4 35-44 Yaş 22.00 35-44 Yaş 21.6 45-54 Yaş 21.5 45-54 Yaş 16.00 45-54 Yaş 18.5 55-64 Yaş 55-64 Yaş 11.80 55-64 Yaş 11.4 65 Yaş Üstü 65 Yaş Üstü 7.80 65 Yaş Üstü 8.2 18-24 Yaş 4.6 24-34 Yaş 32.2 35-44 Yaş 36.00 45-54 Yaş 16.8 55-64 Yaş 8.4 65 Yaş Üstü 1.9 18-24 Yaş 3.1 18-24 Yaş 2.5 18-24 Yaş 1.7 24-34 Yaş 26.5 24-34 Yaş 28.00 24-34 Yaş 24.8 35-44 Yaş 37.5 35-44 Yaş 33.6 35-44 Yaş 33.3 45-54 Yaş 26.8 45-54 Yaş 26.3 45-54 Yaş 30 55-64 Yaş 55-64 Yaş 8.8 55-64 Yaş 10 65 Yaş Üstü 65 Yaş Üstü 0.8 65 Yaş Üstü 0.2 8.1 6.1 2011 YILI2007 YILI Kamuoyu BİLGİ YOK 2014 YILI 41.6 Anket Uygulanmadı 40.5 YükveYolcu TaşımacılığıYapan Firmalar YükveYolcu TaşımacılığıYapan Şoförler
- 6. DEMOGRAFİ-EĞİTİM % % % Yüksekokul ve Üzeri 13.4 Yüksek okul ve Üzeri 17.6 Lise 26.2 Lise 32.2 Ortaokul 13 Ortaokul 15.2 İlkokul 38.9 İlkokul 28 Eğitimi Yok 8.4 Eğitimi Yok 6.2 Yüksek okul ve Üzeri 33 Lise 43.4 Ortaokul 8.9 İlkokul 14.4 Eğitimi Yok 0.3 Yüksek okul ve Üzeri 3.9 Yüksek okul ve Üzeri 2.8 Lise 24.4 Lise 28.2 Ortaokul 23.5 Ortaokul 28 İlkokul 47.7 İlkokul 40.9 Eğitimi Yok 0.5 Eğitimi Yok - YükveYolcu Taşımacılığı YapanŞoförler 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI Kamuoyu YükveYolcu Taşımacılığı YapanFirmalar Anket Uygulanmadı BİLGİYOK
- 7. 2012 Yılı TürkiyeGeneli Ehliyet Sahipliği Oranı %31,4 2011 Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %30,5 2007 Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %26,1 2004 Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %23,9 TAŞIT KULLANIMI-EHLİYET SAHİPLİĞİ % % % Ehliyeti Yok 44 Ehliyeti Yok 60.5 Ehliyeti Yok 51.9 45,4 B Sınıfı 28,8 B Sınıfı 38,8 B Sınıfı 8,7 E Sınıfı 7,7 E Sınıfı 5,1 E Sınıfı Ehliyeti Yok 14.7 Ehliyeti Yok 6.5 Ehliyeti Yok 46 B Sınıfı 43,1 B Sınıfı 34 E Sınıfı 33,6 E Sınıfı 9,5 D Sınıfı Ehliyeti Yok - Ehliyeti Yok - Ehliyeti Yok - 73,4 E Sınıfı 72,3 E Sınıfı 40,9 E Sınıfı 19,3 D Sınıfı 11,4 D Sınıfı 40,1 C Sınıfı 9 B Sınıfı 7 B Sınıfı 15,4 D Sınıfı 2007 YILI 2011 YILI Kamuoyu YükVeYolcu Taşımacılığı YapanFirmalar 56 85.3 2014 YILI Ehliyeti Var 48.1 100 UYGULANMADI YükveYolcu Taşımacılığı YapanŞoförler Ehliyeti Var Ehliyeti Var Ehliyeti Var100 Ehliyeti Var 39.5 100 Ehliyeti Var Ehliyeti Var Ehliyeti Var 93.5 Ehliyeti Var
- 8. KARAYOLU ŞEHİRLER ARASISEYAHAT DURUMU 2011 YILI 2014 YILI % % Son Bir Yıl İçerisinde Şehirler Arası Seyahat Yapmış 62,1 69,5 Son Bir Yıl İçerisinde Şehirler Arası Seyahat Yapmamış 37,9 30,5 2011 YILI 2014 YILI % % 2000 Km'den Az Seyahat Edenler 42,2 47,5 2000-5000 Km Arasında Seyahat Edenler 25,8 17,1 5000-10000 Km Arasında Seyahat Edenler 12,1 5,5 10000-20000 Km Arasında Seyahat Edenler 8,5 4,5 KamuoyuKamuoyu
- 9. 2012 Yılı TürkiyeGeneli Yolcu Taşımacılığı Türler Arası Paylaşım Karayolları: %91, Havayolları: %6,9, Demiryolları: %1,6, Denizyolları: %0,5 2002 Yılı Türkiye Geneli Yolcu Taşımacılığı Türler Arası Paylaşım Karayolları: %95,4, Havayolları: %1,6, Demiryolları: %3, Denizyolları: %0,0 ŞEHİRLER ARASI ULAŞIM TÜR TERCİHİ VE NEDENLERİ % % % Karayolları 92.7 Karayolları 92.6 Havayolları 4.2 Havayolları 4.8 Demiryolları 2.6 Demiryolları 1.2 Denizyolları 0.5 Denizyolları 1 Karayolları 83.5 Havayolları 16 Demiryolları 0.5 Denizyolları 0.5 % % % 45.6 35.3 Ekonomik Olması 44 34.8 20 Başka Alternatif Olmaması 15 Daha Hızlı 12.9 11.5 Daha Hızlı Olması 14.5 İşi Gereği 11.3 7.6 Daha Güvenilir Olması 14.4 Başka Alternatif Olmaması Ekonomik Olması 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI Kamuoyu Yükve Yolcu Taşımacılığı Yapan Firmalar Anket Uygulanmadı Karayolu Tercih Nedenleri Kamuoyu Ekonomik Olması Başka Alternatif Olmaması Daha Rahat olması Daha Güvenli Olması BİLGİ YOK
- 10. KARAYOLLARI FAALİYETLERİ HAKKINDAGENEL DEĞERLENDİRME MAKSİMUM 69.4 Yol Kenarı Tesisleri, Dinlenme ve Park Alanları 74.1 Yön Levhaları ve İşaretlemelerin Görünür Olması MİNİMUM 64.7 Yol Çalışması Yapılan Kesimlerde Alınan Önlemler 68.6 Köprü Geçiş Ücretleri MAKSİMUM 67.9 Yol Kenarı Tesisleri, Dinlenme ve Park Alanları MİNİMUM 59 Yol Çalışması Yapılan Kesimlerde Alınan Önlemler 70.6 69 Yük Taşımacılığı Yolcu Taşımacılığı MAKSİMUM 71.4 Yol Kenarı Tesisleri, Dinlenme ve Park Alanları 72.75 70.99 Yol Çigilerinin Görünür Olması Şehir Geçişlerinde Aydınlatma MİNİMUM 61.2 Yol Çalışması Yapılan Kesimlerde Alınan Önlemler 68.34 68.22 Yol Yüzeyi Bakımları YükveYolcu TaşımacılığıYapan Şoförler ANKET UYGULANMADI Kamuoyu YükveYolcu TaşımacılığıYapan Firmalar GENEL ORTALAMA GENEL ORTALAMA GENEL ORTALAMA 67 63 67.1 72.6 BİLGİ YOK 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI
- 11. KARAYOLLARI DURUMU 2007 YILI2011 YILI % % Yolcu Yük İyi ve Çok İyi 45,00 57,00 Vasat/Orta 41,50 35,50 Kötü ve Çok Kötü 13,50 7,40 İyi ve Çok İyi 30,60 48,20 Vasat/Orta 48,00 40,10 Kötü ve Çok Kötü 21,30 11,60 İyi ve Çok İyi 30,70 51,90 65,8 63,9 Vasat/Orta 54,70 38,10 21,8 25,6 Kötü ve Çok Kötü 14,70 10,10 12,4 10,6 2014 YILI % 46,7 36,4 16,4 YükveYolcu TaşımacılığıYapan Firmalar YükveYolcu TaşımacılığıYapan Şoförler Kamuoyu ANKET UYGULANMADI
- 12. KARAYOLLARINDAN BEKLENTİLER –YATIRIM ÖNCELİKLERİ 2011 YILI % % % Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Rahatlığını İyileştirmek 51.9 Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak 42.4 Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemleri Almak 29.81 Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemleri Almak 45.8 Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Konforunu Artırmak 17.2 Yeni Otoyollar Yapmak 20.73 Trafik Akışını Düzenlemek ve Yoğunluğu Azaltmak 45.1 Alternatif Yeni Yollar İnşaa Etmek 13 Yol Boyu Ağaçlandırma ve Peyzaj Çalışmalarını Artırmak 12.75 Güvenlik Sağlayıcı Önlemleri Artırmak 53.4 Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak 34.4 Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Rahatlığını iyileştirmek 49.4 Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Konforunu Artırmak 25.5 Trafik Akışını Düzenlemek ve Yoğunluğu Azaltmak 42 Alternatif Yeni Yollar İnşaa Etmek 15.4 Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Rahatlığını iyileştirmek 56.3 Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Konforunu Artırmak 28.6 Yeni Otoyollar Yapmak 23.9 Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak 47.2 Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak 27.5 Yeni Bölünmüş Yollar Yapmak 23.26 Trafik Akışını Düzenlemek ve Yoğunluğu Azaltmak 39.6 Alternatif Yeni Yollar İnşaa Etmek 18.2 Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak 21.76 YükveYolcu TaşımacılığıYapan Şoförler 2007 YILI 2014 YILI Kamuoyu UYGULANMADI YükveYolcu TaşımacılığıYapan Firmalar
- 13. KARAYOLLARINDAN BEKLENTİLER –BÖLÜNMÜŞ YOL GERÇEKLEŞMELERİ 2014 Yılı Bölünmüş Yol Uzunluğu: 23.051 Km 10 Yılda Bölünmüş Yol Artışı %351 (2002-2012)
- 14. KARAYOLLARINDAN BEKLENTİLER –BSK GERÇEKLEŞMELERİ 2014 Yılı BSK Kaplamalı Yol Uzunluğu: 17.114 Km. 10 Yılda BSK Artışı %178
- 15. KARAYOLU VE TRAFİKGÜVENLİĞİ – GÜVENDE HİSSETME Şehirlerarası Şehiriçi Şehirlerarası Şehiriçi Şehirlerarası Şehiriçi % % % % % % Güvende ve çok Güvende Hissedenler 32.7 27.1 53.7 34.4 61.5 Kararsız/Az Güvende Hissedenler 32.4 31.7 31.5 30.2 28.2 Güvensiz ve Çok Güvensiz Hissedenler 34.9 41.2 14.4 35.5 10.3 Güvende ve çok Güvende Hissedenler 37.4 34.1 Kararsız/Az Güvende Hissedenler 36 39 Güvensiz ve Çok Güvensiz Hissedenler 26.6 29.3 Güvende ve çok Güvende Hissedenler 61.6 Kararsız/Az Güvende Hissedenler 26.7 Güvensiz ve Çok Güvensiz Hissedenler 11.7 2014 YILI UYGULANMADI YükveYolcu TaşımacılığıYapan Şoförler Kamuoyu YükveYolcu TaşımacılığıYapan Firmalar UYGULANMADI 2007 YILI 2011 YILI BİLGİYOKBİLGİYOK BİLGİYOK
- 16. Şehirler Arası YollarınŞehir İçi Yollara Kıyasla Durumu (Kamuoyu 2014) İyi ve Çok iyi : %62,5 Orta : %28,2 Kötü ve Çok Kötü : %9,5 Ölümlü ya da Yaralanmalı Kaza Geçmişi (Kamuoyu) 2011 2014 Evet %11 %7,8 Hayır %89 %91,9 10 Kişiden biri ölümlü ya da yaralanmalı kaza geçirmiş Ölümlü ya da Yaralanmalı Kazaların Yerleşim Yerlerine Göre Oranı (Kamuoyu) 2011 2014 Yerleşim Yeri İçi %70 %67 Yerleşim Yeri Dışı %30 %33 KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ
- 17. KARAYOLU VE TRAFİKGÜVENLİĞİ – YERLEŞİM YERLERİNE GÖRE TRAFİK KAZALARI
- 18. KARAYOLU VE TRAFİKGÜVENLİĞİ – KAZA NEDENLERİ % % % Sürücülerin Dikkatsizliği ve Eğitimsizliği 32 Sürücülerin Dikkatsizliği 64.80 Alkollü Araç Kullanmak 82.6 Sürücülerin Hız Merakı 20.6 Sürücülerin Eğitimsizliği 35.20 Hızlı Araç Kullanmak 82.4 Yollatın Yetersizliği ve Yüzey Düzgünsüzlüğü 20.1 Yayaların Dikkatsizliği 23.20 Sürücülerin Kurallara Uymaması 81.6 Sürücülerin Dikkatsizliği 60.4 Sürücülerin Eğitimsizliği 30.1 Bölünmemiş Geliş/Gidiş Arasında Refuj Olmayan Yollar 29.30 Yolların Durumu 25.3 Dikkatsizlik-İhmalkarlık- Sorumsuzluk 30.6 Sürücülerin Aşırı Hız Yapması 85 Dikkatsizlik 21.6 Uykusuzluk-Yorgunluk 29.80 Sürücülerin Kurallara Uymaması 84 Hava Koşulları- Koşullara Uyulmaması 18.9 Hızlı Araç Kullanmak 17 Uykusuzluk- Yorgunluk 83 YükveYolcu TaşımacılığıYapan Şoförler 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI Kamuoyu YükveYolcu TaşımacılığıYapan Firmalar ANKET UYGULANMADIBİLGİ YOK
- 19. KARAYOLU VE TRAFİKGÜVENLİĞİ – KAZA NEDENLERİ
- 20. KARAYOLLARINDAN SORUMLU KURUMUNDEĞERLENDİRİLMESİ % % GENEL ORTALAMA MAKSİMUM 72.8 Yeni Yolların Yapılması 73 Şehirlerarası yeni yolların yapılmasında MİNİMUM 59.9 Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması 68.3 Halkın yol ile ilgili projelere katılımı ve görüşlerini alma GENEL ORTALAMA MAKSİMUM 70.3 Yeni Yolların Yapılması MİNİMUM 54.5 Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması GENEL ORTALAMA MAKSİMUM 75.2 Yeni Yolların Yapılması 72 Yolların Sürekli Trafiğe Açık Tutulması MİNİMUM 56 Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması 64 Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması YükveYolcu TaşımacılığıYapan Şoförler 2011 YILI 2014 YILI Kamuoyu YükveYolcu TaşımacılığıYapan Firmalar ANKET UYGULANMADI 2007 YILI 67.3 71.4 62.9 66.6 Kar Mücadelsi %35.4 Başarılı, %41.6 Vasat, %23 Başarısız 68 Yeni Yolların Yapılması %66.8 Başarılı, %23,1 Vasat, %10.1 Başarısız Kar Mücadelsi %50.6 Başarılı, %33.7 Vasat, %15.7 Başarısız BİLGİ YOK Yeni Yolların Yapılması %57 Başarılı, %26.6 Vasat, %16.5Başarısız
- 21. KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜİLE İLETİŞİM İrtibatı Yok İrtibatı Yok İrtibatı Yok 47,1 Özverili 50,4 Özverili 50,2 Çok Özverili 39,4 Vasat 39 Orta 38,7 Kısmen Özverili 13,5 Baştan Savma 9,5 Baştan Savma 11 Baştan Savma İrtibatı Yok İrtibatı Yok 42 Özverili 37,9 Özverili 41,3 Vasat 42 Orta 16,7 Baştan Savma 17,7 Baştan Savma İrtibatı Yok İrtibatı Yok İrtibatı Yok 33 Çok Özverili 43,1 Çok Özverili 54 Çok Özverili 39,2 Kısmen Özverili 41 Orta 19,4 Kısmen Özverili 26,5 Baştan Savma 15.3 Baştan Savma 26,6 Baştan Savma 3.2 3.5 İrtibatı Var 12.7 İrtibatı Var 18.2 14.9 96.9 85.1 87.3 81.8 ANKET UYGULANMADI YükveYolcu TaşımacılığıYapan Şoförler İrtibatı Var İrtibatı Var 6.2 İrtibatı Var 96.4 93.8 YükveYolcu TaşımacılığıYapan Firmalar 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI Kamuoyu İrtibatı Var İrtibatı Var 1.8 İrtibatı Var 3.1 % % % 96.8 98.2
- 22. "Alo 159" ÜCRETSİZYOL DANIŞMA HATTININ BİLİNİRLİĞİ % % % Hayır Bilmiyorum 83.3 Hayır Bilmiyorum 79.4 Hayır Bilmiyorum 63.7 Hayır Bilmiyorum 57.8 Hayır Bilmiyorum 50.2 UYGULANMADI Yükve Yolcu Taşımacılığı Yapan Şoförler Evet Biliyorum 42.2 Evet Biliyorum 49.8 YükveYolcu Taşımacılığı Yapan Firmalar Evet Biliyorum 36.3 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILIKamuoyu Evet Biliyorum 16.7 Evet Biliyorum 20.6 BİLGİYOK
- 23. KGM GÜÇLÜ YÖNLERİ %% Güçlü Yön❶ 49 Yol Yapımı 16 Otoyol Yapımı Güçlü Yön❷ 36.8 Otoyol Yapımı 12.1 Bölünmüş Yol Yapımı Güçlü Yön❸ 28.6 Bölünmüş Yol Yapımı 9.6 İki Şeritli Yol Yapımı Güçlü Yön❶ 43.1 Yol Yapımı Güçlü Yön❷ 37.1 Bölünmüş Yol Yapımı Güçlü Yön❸ 34.4 Otoyol Yapımı Güçlü Yön❶ 47.4 Yol Yapımı 18.7 Otoyol Yapımı Güçlü Yön❷ 39.5 Bölünmüş Yol Yapımı 15.8 Bölünmüş Yol Yapımı Güçlü Yön❸ 32.7 Otoyol Yapımı 9.6 Karlı ve Buzlu Günlerde Yolun Trafiğe Açık Tutulması YükveYolcu TaşımacılığıYapan Şoförler 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI Kamuoyu YükVeYolcu Taşımacılığı Yapan ANKET UYGULANMADI BİLGİ YOK
- 24. KGM ZAYIF YÖNLERİ %% Zayıf Yön❶ 30.4 Kar Mücadelesi 12.7 Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma Zayıf Yön❷ 28.1 Halkla İlişkiler 12.7 Çevreye Duyarlılık Zayıf Yön❸ 25.7 Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma 9.5 Karlı ve Buzlu Günlerde Yolun Trafiğe Açık Tutulması Zayıf Yön❶ 33.1 Yol Bakım Onarım Çalışmaları Zayıf Yön❷ 26.8 Kar Mücadelesi Zayıf Yön❸ 25.5 Halkla İlişkiler Zayıf Yön❶ 37 Halkla İlişkiler 12.1 Karlı ve Buzlu Günlerde Yolun Trafiğe Açık Tutulması Zayıf Yön❷ 28.7 Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma 8.2 Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma Zayıf Yön❸ 28.1 Kar Mücadelesi 7.9 Yol Bakım-Onarım Hizmetleri YükveYolcuTaşımacılığı YapanŞoförler 2011 YILI 2014 YILI Kamuoyu YükveYolcu TaşımacılığıYapan Firmalar ANKET UYGULANMADIBİLGİ YOK 2007 YILI
- 25. Yük veyolcu taşımacılığı yapan şoförlerin %20’si son üç yılda tatil yapmamış. Karayolları Genel Müdürlüğü bilinirlik oranı %90’lar mertebesinde. Sürücülerin %15’i hız sınırlarını bilmediğini itiraf ediyor. Hız sınırlarını bilmediğini itiraf eden sürücülerin %13’ü ölümlü yaralanmalı trafik kazasına karışmış. Bunların %35’i kusurunu kabul ediyor. İlk sırada gelen kusur ise uykusuzluk ve dikkatsizlik. Araç sürerken dinlenen müzik hanelerde Türk Halk ve Türk Sanat müziği ilk iki sırada iken soförlerde Türk Halk Müziği ve ikinci Sırada Arabesk. Kamouyu katılımcılarının %59’u internet kullanıyor ve %20’si sosyal medyayı takip ediyor. Kamuoyu katılımcıları %46’sı çalışıyor, %32’si işsiz. Ehliyet sahipliği en fazla %35 ile 2000-2009 yılları arası gerçekleşmiş. Hanesinde araç olan kişi oranı %36. Kamuoyu katılımcılarının %36,9’unun geliri 851-1500 TL arası. Son bir yıl içerisinde karayolu ile şehirler arası seyahat edenlerin %45’inin seyahat amacı akraba-arkadaş ziyareti. Trafik kazalarına neden olan 24 madde sorulduğunda ilk sırada yer alan 15 neden sürücülere ilişkin. UYURSAN ECELE UYANIKSAN AYDINLIK GELECEĞE 2014 YILI ANKETİNDE ÖNE ÇIKAN UNSURLAR
- 26.