Pembangunan mapan

1. LMCP1532 PERANCANGAN
BANDAR MAPAN
NAMA AHLI KUMPULAN:
MOHAMAD SYAHMI BIN MOHAMAD SHUKRI
(A164232)
AHMAD HAFIZIN JAMIL BIN SAIDAY
(A165102)
NAMA PENSYARAH:
PROF. DATO’ IR. DR RIZAATIQ ABDULLAH BIN O.K.
RAHMAT

2. SOALAN
 Anda diminta menyediakan wawasan anda
mengenai Bangi-Kajang untuk 30 tahun akan
datang.

3. PETA BANGI-
KAJANG

4. LATAR BELAKANG
 Bangi merupakan sebuah negeri yang
dinobatkan sebagai“knowledge city” yang
terletak di daerah Hulu Langat, Selangor,
Malaysia
 Kajang merupakan sebuah bandar di
daerah Hulu Langat, Selangor , Malaysia
bersebelahan dengan daerah Semenyih,
Hulu Langat danAmpang

5. BANDAR SIFAR MASALAH PERPARITAN
 Terdapat beberapa kawasan di Bandar Kajang dan
Bangi yang sering mengalami masalah banjir (seperti di
laluan jalan reko, kajang) apabila hujan turun sejak
kebelakangan ini n disebabkan sistem perparitan,
saliran dan pengairan tidak efektif
 Hal ini juga secara langsung dan tidak langsung boleh
menyebabkan kesesakan lalu lintas dan menyebabkan
orang terpaksa menggunakan laluan lain yang lebih
jauh.
 lni berlaku disebabkan sistem perparitan dan pengaliran
yang tidak sistematik menyebabkan kadar serapan air
dalam tanah dan aliran air permukaan yang
berkurangan. Hal ini juga kerana keluasan parit yang
tidak terlalu besar atau luas untuk menampung aliran air

6.  Oleh itu dalam memastikan wawasan Kajang-Bangi tercapai
menjadi bandar yang maju terutamanya dalam pengurusan
perparitan dan pengaliran yang lebih sistematik dengan menaik taraf
sistem saliran dan perparitan terdapat kedua-dua badar tersebut.
Dicadangkan:-
III.
I. Perlunya pembinaan perangkap sampah bagi menghalang
sampah-sarap dari masuk ke dalam sungai dan longkang.
II. Menyelenggarakan sistem perparitan setiap hari dengan
membersihkan perangkap sampah di setiap penghujung saluran
parit untuk mengurangkan masalah parit tersumbat serta
pencemaran sungai.
Memperbaiki atau menaik taraf dengan meluaskan dan
melebarkan parit yang ada bagi mengelakkan banjir yang
disebabkan oleh kenaikan paras air hujan dapat mengurangkan
aliran air permukaan dan seterusnya dapat menampung jumlah air
yang banyak terutamanya sewaktu musim hujan

7. IV. Antara sistem perparitan negara yang boleh dicontohi
adalah Jepun yang sememangnya mempunyai sistem
pengaliran yang terbaik bagi mengelak masalah banjir.
V. Mereka menggunakan sistem perparitan “Large Storm
Drain “ yang direka untuk mengalirkan air hujan dan air
yang berlebihan daripada permukaan yang tidak tahan
lasak seperti jalan raya, tempat letak kereta, tempat
meletak kereta, laluan pejalan kaki, kaki lima, den
sebagainya. "Storm drains" mempunyai pelbagai jenis
reka bentuk dari yang tidak terlalu besar untuk di
kawasan kediaman kecil ke sistem perbandaran yang
besar.

8. PERANGKAP SAMPAH
SISTEM PERPARITAN DI JEPUN (LARGE
STORM DRAIN

9. SISTEM JALAN RAYA
 Jalan raya yang lebar, luas dan berkembar yang
mempunyai lorong-lorong khas untuk kenderaan-
kenderaan yang tertentu dan lorong khas untuk
pemandu wanita (Pink zone)
 Mempunyai lorong khas untuk kereta, bas,
kenderaan berat, motosikal, basikal untuk OKU dan
pejalan kaki
 Mempunyai lebuh raya bertingkat untuk
mengurangkan kesesakan dan menghindari banjir.
 Mempunyai landskap yang menarik dan mesra
alam “Nature Friendly”.

11. PEMBANGUNAN
PERTANIAN BANDAR
Penjanaanekonomi
• Didefinasikan sebagai
penanaman, pemprosesan
dan pengagihan makanan
dan produk makanan
menerusi penanaman
intensif dan ternakan
terpilih di bandar.
• Mengurangkan kos
perbelanjaan dapur
selain menambah
pendapatan penduduk
Kajang-Bangi.
• Contoh kejayaan
dalam pertanian di
kota London.
Pembangunanlestari
• Menanam pokok-pokok di
kawasan rumah atau
sekitar bandar Kajang-
Bangi. Misalnya : roof-top
farming.
• Kesannya :-
• Meningkatkan nilai
estetik atau
mengindahkan
pemandangan di bandar
Kajang-Bangi
• Membantu menyejukkan
suhu kawasan Kajang-
Bangi (kawasan
perindustrian)
• Pencemaran air dan udara
dapat dikurangkan.

12. PEMBANGUNAN JARINGAN PENGANGKUTAN DAN
LOGISTIK YANG BAIK
 Jaringan pengangkutan yang sedia ada kurang
efektif dan perlu penambahbaikan.
 Memperbanyakkan pengangkutan bas dan
wujudkan Super Bus yang efisien berhenti selama 2
minit dan ada laluannya sendiri.
 Wujudkan Aplikasi Smart Bus.
 Bas Mesra Alam Sekitar- penggunaan teknologi
Hybrid pada pengangkutan awam yang
menggantikan penggunaan petrol dan minyak
 Penambahbaikkan KTM dengan memperluaskan
rangkaian pengangkutan antara Bandar Baru Ban
ke pekan-pekan kecil.

13. KESIMPULAN
 Pembaharuan bandar merupakan langkah yang
penting dan perlu dipraktikkan di semua bandar
terutamanya bandar-bandar lama bagi memastikan
bandar tersebut “tidak mati”. oleh yang demikian,
pelbagai cadangan dan usaha perlu dilakukan bagi
memastikan bandar-bandar tersebut terus
berkembang dan seterusnya menyumbang kepada
peningkatan ekonomi negara.