LMCP1532 PEMBANGUNAN BANDAR MAPAN BANGI-KAJANG 30 TAHUN AKAN DATANG

1. Wawasan Bandar Bangi-Kajang 30
Tahun Akan Datang
1. Muhamad Firdaus Bin Mohd Zainuddin A154283
2. Muhammad Hanif Bin Ahmad A154165
3. Muhamad Izaq Bin Abd Murad A154943

2. • Berasal daripada sebuah ladang kelapa sawit.
• West Country Estate.
• Berkeluasan 5,118 ekar.
• Mula dibangunkan pada tahun 1974.
• Bangi merupakan bandar kedua terbesar selepas
Bandaraya Shah Alam.
• Dapat menampung kediaman 60,000 orang
penduduk.

3. • Sebuah mukim dan bandar di daerah Hulu Langat,
Selangor, Malaysia.
• Berada bersebelahan dengan mukim Semenyih, mukim
Hulu Langat dan mukim Ampang.
• Ditadbir di bawah Majlis Perbandaran Kajang.
• Pusat tumpuan utama penduduk Kajang adalah
Kampung Sungai Balak , Taman Saujana Impian, Sungai
Kantan, Sungai Jelok, Sungai Ramal, Sungai Chua dan
sebagainya.

4. • Bandar Islam dan berbudaya.
• Taman Menegak dan Kawasan Hijau.
• Sistem pengangkutan/logistik yang efektif.
• Sistem jaringan jalan raya yang sitematik dan
besar.
• Laluan Khas.
• Pengurusan Air dan Perparitan Setaraf Negara
Maju.

5. • Pembentukan ukhwah dan integrasi sosial.
• Bandar sebagai simbol peringatan terhadap hukum syariat
Islam.
• Pembangunan yang seimbang antara manusia dengan alam
sekitar.
• Menerapkan lebih banyak penggunaan tulisan Jawi pada papan
tanda iklan dan perniagaan. Contoh papan tanda menutup aurat
di Kota Bharu Contoh papan tanda Jawi

6. Di setiap pejabat dan kawasannya ditanam tumbuhan
tumbuhan hijau.
Di kawasan kediaman perumahan mempunyai kawasan
penanaman pokok. Contoh taman moden (Harriot Watt
Putrajaya) Contoh Taman menegak.

7. Super Bus - bus yang hanya berhenti selama 2 minit dan
mempunyai laluannya sendiri.
Berkelajuan 200km/j dan tenaganya hanya menggunakan
bateri(elektrik) yang boleh dicas dan boleh bertahan sejauh 120
km.
Berhenti di kawasan tertumpu sahaja.
 Subway, memudahkan penduduk untuk bergerak serta dapat
mengurangkan gas2 berbahaya yang keluar dari kereta.kereta.

8. Mempunyai jalan yang besar dan menanam pokok di sebelah
jalan bagi mengurangkan kesan rumah hijau.
Lampu-lampu di jalanraya menggunakan tenaga solar.
Jalan raya bertingkat bagi mengelakkan kesesakan lalu lintas.
Sistem lampu trafik automatik mengesan ketiadaan kenderaan.
Zero fatal- kemalangan sifar( program kesedaranZero fatal-
kemalangan sifar( program kesedaran seperti decare).

9. Basikal
Super Bus
Motosikal
Pejalan Kaki
Laluan OKU Laluan khas untuk pejalan kaki, basikal dan
OKU.

10. o Umum mengetahui bahawa bandar Kajang dan daerah Hulu
Langat sendiri kerapkali dilanda banjir. Oleh itu, satu sistem
baru wajar dirangka bagi menangani masalah ini.
o Hal ini penting bukan sahaja untuk penduduk sekitar tetapi
penting untuk pembangunan ekonomi. Seandainya bandar ini
mudah digenangi air maka para pelabur akan teragak-agak
untuk melabur di bandar Kajang.
o Penambahbaikan sistem perparitan dan sungai wajar
dilaksanakan segera.
o Penyelenggaraan sistem perparitan dan penambahan bilangan
perangkap sampah juga perlu di samping penyelenggaraan
secara berkala.

11. Gabungkan kedua-dua stesen ini.
Untuk tambah efisyen KTM, Super-Bus &Teksi.
Sediakan perkhidmatan bas jarak jauh • Memudahkan
pengguna.
Menjadi satu pusat perhentian utama Kajang.
Bonus:
a) Kawasan pusat berpotensi untuk dijadikan kawasan
niaga • Tumpuan pelanggan pada waktu puncak.
b) Sistem asal kurang efektif.
c) Ambil masa yang panjang untuk tukar perkhidamatan
pengangkutan.
d) Perbelanjaan pengguna meningkat.

12. Bandar Bangi dan Kajang mampu
untuk terus maju dan menjadi sebuah
bandar yang moden mengikut arus
zaman.