BANDAR MASA DEPAN - BANDAR BANGI-KAJANG 30 TAHUN AKAN DATANG

1. PEMBANGUNAN BANDAR MAPAN
(LMCP 1532)
PENSYARAH :
ROF.DATO’IR.DR. RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K RAHMAT
-BANDAR MASA DEPAN-
NUR AQILA BINTI ISMAIL (A151921)
NURUL AFIFAH BINTI HAWARI (A151912)
KHAIRUN NISA BINTI MD ISA (A151700)

2. PENDAHULUAN
• Bandar Bangi berasal daripada sebuah ladang kelapa sawit yang
telah dibangunkan pada tahun 1974 setelah proses pengambilan
tanah dibuat oleh Kerajaan Selangor. Perancangan bandar ini
sebagai bandar satelit merupakan bandar kedua terbesar
selepas Bandaraya Shah Alam. Bandar Bangi ini terletak di
Daerah Hulu Langat Selangor dan dibawah pentadbiran Majlis
Perbandaran Kajang(MPK). Bandar ini terletak kira-kira 12km
dari bandar Kajang.
• Kajang ialah sebuah mukim yang terletak di Daerah Hulu Langat
Selangor yang ditadbir oleh MPK. Kajang terletak 22km dari
Kuala Lumpur, 8km dari Semenyih dan 12km dari Bangi. Kajang
dihubungkan melalui jalan raya seperti Lebuhraya Silk dan jalan
keretapi.

3. WAWASAN BANGI-KAJANG 30
TAHUN AKAN DATANG
 Sistem perparitan dan pengurusan air yang baik.
 Reka bentuk bandar - bandar hijau.
 Menaiktaraf sistem pengangkutan / logistik.
 Menambahbaik dan meningkatkan kapasiti
kemudahan infrastuktur.
 Sistem jaringan jalan raya yang sistematik.

4.  Sistem perparitan dan pengurusan air
yang baik.
Mengadakan kempen kitar semula dan hari tanpa
plastik dapat mengurangkan sampah sarap.
Menaiktaraf penyelenggaraan kunci air, pam air,
sistem takungan.
Membaikpulih saluran saliran dan membesarkan
sistem perparitan.
Memastikan sistem saluran air berjalan lancar dan
tidak tersumbat dengan sampah sarap.

6. Reka bentuk bandar – bandar hijau
Mewujudkan planted forest disamping menghadkan
pembalakan dapat mengurangkan risiko hakisan tanah
dan bencana alam.
Menanam pokok di setiap kawasan perumahan baru dan
bangunan baru dapat mengurangkan suhu bumi dan
mencipta udara yang bersih.
Inovasi dalam rancangan design bandar.
Pengolahan air yang berkesan.
Menggunakan teknologi hijau (mesra atmosfera).
Sumber daya alam yang lestari.

8.  Menaiktaraf sistem pengangkutan/logistik.
Peningkatan kualiti perkhidmatan dan pejalanan
pengangkutan awam.
Mengembangkan kapasiti laluan pengangkutan awam
dan menyediakan kapasiti pengangkutan yang
mencukupi.
Penyediaan tempat letak kereta yang mencukupi.
Meningkatkan kebolehpercayaan dengan memberi
fokus kepada ketepatan masa.

10.  Menambahbaik dan meningkatkan
kapasiti kemudahan infrastuktur.
Mewujudkan kawasan mesra pengunjung dan
pejalan kaki.
Mewujudkan parking khas untuk golongan kurang
upaya dan laluan pejalan kaki beratap.
Membina dan menaiktaraf infrastuktur yang sedia
ada.(stadium/pusat sukan, gerai/ruang niaga,
elektrik, tandas awam)

12.  Sistem jaringan jalan raya yang
sistematik
• Mewujudkan sistem jaringan jalan raya sprint interchange
yang berpusatkan di satu sudut dan berpecah kepada
beberapa bahagian untuk ke beberapa tempat.
• Pembinaan jalan baru berkapasiti tinggi di luar CBD (Central
Business District / Daerah Pusat Kegiatan) bagi
mengurangkan tumpuan kereta yang banyak.
• Pengurusan lalu lintas yang sistematik dengan mengenalkan
pengaliran satu/dua hala, kawasan pusing ke kanan, kawalan
kemasukan kenderaan.
• Membina laluan pejalan kaki, laluan berbasikal/motosikal bagi
mengurangkan kesesakan lalu lintas dan risiko kemalangan.

14. PENUTUP
• Kemajuan sesebuah bandar hendaklah dirancang
lebih awal bagi memastikan ianya berjalan dengan
lancar. Kemajuan sesebuah bandar juga bukanlah
terletak pada kemegahan bangunan yang tinggi,
akan tetapi bagaimana keadaan sesebuah bandar itu
dan ianya dilihat dari segi kebersihan, kecerian,
kehijauan alam.

15. RUJUKAN
• https://engage.gov.bc.ca/mckenzieinterchange/proje
ctdesign/
• http://www.hbp.usm.my/planningstudio206/GrpFour
/cadangan.htm