postupak rada sus motora

1. Мотори СУС
Двотактни и четверотактни
мотори

2. • човјек је од давнина покушавао да направи
превозно средство које ће се искључиво
кретати на властити погон
• први мотор са унутрашњим сагоријевањем
је направио францус Жан Леонар, али тај
мотор је био превише тежак и робусан
• први успјешан четверотактни мотор је је
направио Николас Ото и од тада креће
његова масовна производња

3. • мотори СУС чине погонске машине које
током сагоријевања горива у цилиндрима
мотора ослобађају топлотну енергију која
врши механички рад
Дијеле се на:
• клипне моторе (ОТО и дизел мотори)
• гаснотурбинске моторе
• млазне и ракетне моторе

4. Дијеле се на двије врсте:
• мотори са усисавањем готове смјеше
горива и ваздуха (бензински и гасни
мотори)
• мотори са убризгавањем горива (усисава
се чист ваздух, а гориво се накнадно
убризгава) – то су дизел мотори

5. Према начину рада, мотори СУС могу бити:
• четверотактни
• двотактни

6. Дијелови мотора су:
• непокретни: глава цилиндра, блок са
цилиндрима и доњи дио моторног
кућишта
• покретни: брегаста осовина, клип са
осовином и престеновима, клипњача,
кољенасто вратило и замајац

8. 1 такт: клип мотора се креће доле и усисава
смјешу кроз усисни вентил и мијеша смјесу
ваздуха и бензина
2 такт: клип се покреће према горе и сабија
смјешу горива и ваздуха, искра свјећице
пали смјешу
3 такт: бензин нагло сагоријева и при томе се
ствара експанзија па притиска клип према
доле у мртву доњу тачку
4 такт: кад клип крене горе, сагорјели гасови
излазе у атмосферу кроз издувни вентил

9. Двотактни бензински мотори
• израђују се са једним или два цилиндра
• слични су четвертактним
• немају усисне и издувне вентиле
• имају канале за улаз горива, преливни канал
• клип специјалног облика

10. 1 такт: усисавање и сабијање: помјерањем
клипа усисава се смјеша, затварају се
усисни и издувни отвори, сабија се смјеша
2 такт: сагоријевање и издувавање: при крају
сабијања електрична варница пали смјешу
сагоријевања и шири се до тренутка када
клип отвара издувни канал