2. Корозія - це руйнування металів і
сплавів під впливом хімічної чи
електрохімічної взаємодії з
оточуючим середовищем.
3. Яскравий приклад корозії ― іржа на поверхні сталевих і
чавунних виробів. Щорічно через корозію втрачають біля
чверті всього виробленого у світі заліза. Витрати на
ремонт або заміну суден, автомобілів, приладів і комунікацій,
водопровідних труб у багато разів перевищують вартість
металу, з якого вони виготовлені. Продукти корозії
забруднюють навколишнє середовище і негативно
впливають на життя та здоров'я людей.
4. Корозію металів та їх
сплавів викликають такі
компоненти зовнішнього
середовища , як вода,
кисень, оксиди карбону і
сульфуру , водні розчини
солей.
Більш активний метал при
електрохімічній корозії
руйнується, переходячи в
воду, тим самим захищає
менш активний від
руйнування.
5.
6. Небезпека корозії
Може призвести до екологічних
катастроф: потрапляння
природного газу, нафти,
небезпечних хімічних продуктів у
навколишнє середовище.
Недопустима в авіаційному,
нафтовому, атомному, хімічному
машинобудуванні тощо.
Негативно впливає на здоров’я
людини.
7. Корозія буває
хімічна та
електрохімічна
Хімічна корозія
Характеризується хімічними процесами, які
відбуваються між металом і агресивними
речовинами оточуючого середовища.
Електрохімічна корозія
Руйнування металу супроводжується
виникненням електричного струму у
водному середовищі електроліта.
8. Що сприяє
електрохімічній корозії:
Положення металів у ряду активності: чим далі
один від одного вони розміщені, тим швидше
відбувається корозія.
Чистота металу (домішки прискорюють корозію).
Нерівності поверхні, мікротріщини.
Висока температура і вологість.
Дія мікроорганізмів, грибів, лишайників.
Грунтові води, морська вода, розчини
електролітів.
9. Усунути шкідливий вплив
на металеві конструкції прак-
тично неможливо, тому корозія,
на жаль, є вічним супутником
металу. Швидкість «роз'їдання»
залежить від умов, в яких
виготовлено та експлуатується
виріб. Але цьому процесу можна
протистояти. Найбільш простий і
доступний спосіб боротьби з
корозією - застосування спеціаль-
них фарб, що утворюють захисну
плівку.
Шляхи захисту від
корозії
10. Шляхи захисту від корозії
Покриття виробу іншими
металами, стійкішими до
корозії: позолота, хромування,
цинкування тощо.
Створення нових
антикорозійних сплавів.
Протекторний захист.
11. Для уповільнення корозії металевих виробів до електроліту
вводять речовини, які інгібіторами, їх застосовують у тих випадках,
коли метал необхідно захищати від роз'їдання кислотами. Вчені
створили ряд інгібіторів, які при доданні до кислоти в сотні разів
сповільнюють розчинення (корозію) металів.
Останнім часом розроблено леткі інгібітори. Ними просочують
папір, яким обгортають металеві вироби.
Інгібітори широко застосовують при хімічному очищенні від
накипу парових котлів, зніманні окалини з оброблених деталей, а
також при зберіганні та перевезенні хлоридної кислоти у стальній тарі.
До неорганічних інгібіторів належать нітрити, хромати, фосфати,
силікати. Механізм дії інгібіторів є предметом дослідження багатьох
науковців.
12. Захист техніки від корозії
Проводять при виробництві нових машин і
в процесі експлуатації їх. Особливого захисту
від корозії потребують сільськогосподарські
машини, які протягом року працюють лише
короткий час (плуги, культиватори, сівалки,
борони, лущильники, зернові і бурякові
комбайни та ін.). Решту часу їх зберігають,
більшість з них розміщують на відкритих
майданчиках.
13. Щоб запобігти корозії, поверхні
сільськогосподарських машин
фарбують. Процес покриття фар-
бою не потребує складного
устаткування і спеціальних технологій. Лаки і
фарби ізолюють металеві поверхні від вологи,
повітря та інших чинників, які спричинюють
корозію на поверхнях деталей машин.
Емалі за своїми фізичними властивостями і
хімічним складом мають високу стійкість до
атмосферної корозії, впливу води, мінеральних і
органічних кислот, соляних розчинів.
14. Покриття захисними мастилами
застосовують головним чином
для захисту від корозії запасних
частин і інструментів під час
транспортування та зберігання, а також для
змащування металевих нефарбованих деталей
(полиці і лемеші плуга, робочі органи
культиваторів, диски сошників сівалок, ланцюги і
зірочки зернових комбайнів та ін.)
сільськогосподарських машин на період їх
зберігання.
Захисні мастила складаються з 40 %
машинної оливи, 35 % циліндричної оливи, 20 %
вазеліну і 5 % каніфолі.
Корозійне руйнування — це страшна «хвороба» для металу, яку «лікувати» дуже важко, тому краще захистити від неї метал, ніж потім «лікувати».
15. Висновок
Корозійне руйнування — це
страшна «хвороба» для металу,
яку «лікувати» дуже важко, тому
краще захистити від неї метал,
ніж потім «лікувати».