SlideShare a Scribd company logo
1 of 16
Smart navigering Hur påverkar GPS beteendet i trafiken? Gunnar Lind, Movea Trafikkonsult AB
Smart navigering ,[object Object],[object Object],[object Object],2012-01-11
2012-01-11 Obs! flera val tillåtna Typ av resor då GPS används
2012-01-11 Tillgång till TMC
Exempel på brister 2012-01-11 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Trafiksituationen en söndageftermiddag Start 16:30 Avstånd : 68 km Normal restid 56 min
Händelser på resvägen 2012-01-11 Observationer 13 juni 2010 Händelse / information Kanal Aktualitet / åtgärd Långa köer på E4 efter tidigare olycka vid Salem, sträcker sig till Södertälje Syd (16 km) Radio (16:38) Akut och aktuellt meddelande; ingen info genom TMC (efter 16:43) Om 10 km avsmalande väg TMC (16:45) Inaktuellt vägarbete, en vecka gammalt Köer tilltar före Järna Observation (16:55) Realtid, svänger mot Tvetavägen Svår olycka med personskada och Räddningstjänst på plats vid Kallfors Observation (17:01) Anm: Ingen info genom radio eller TMC Långa köer på E4 efter tidigare olycka vid Salem, sträcker sig till Järna (23 km) Radio (17:04) Akut och aktuellt meddelande Begränsade köer genom Södertälje och på G:a Södertäljevägen (50-70 km/h), fortsatta köer på E4 (10-30 km/h) Observationer Fortsatt resa på sidoväg till Hallunda. Restid: 75 min, 19 min längre än normalt
Obalans mellan önskad och erhållen info… 2012-01-11 …  när det gäller meddelanden på TMC U ppskattningsvis 70% av önskad information handlar om köer och långsam trafik, men bara 5-10% av meddelanden i TMC berör köer
2012-01-11 “  Efter att jag börjat använda GPS:  ” Omkring 4,0 förväntas om man tycker att systemet gör stor nytta
Omledning måste vara användarstyrd… 2012-01-11 …  annars kan GPS göra mer skada än nytta  ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Sändning och mottagning måste förbättras ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],2012-01-11
TMC i Sverige långt från realtidsinformation! 2012-01-11 ,[object Object],[object Object],[object Object],…  NAVTEQ har skattat att realtidsinformation sparar 18% restid för arbetspendlare i Tyskland …  men vår skattning för TMC Sverige idag är blygsammare
Kvaliteteten  i alla delar av informationskedjan  … ,[object Object],2012-01-11 ” Trafikanten ska uppleva att informationen är korrekt minst  två gånger av tre  för att förtroende ska uppstå och informationen varaktigt kommer att utnyttjas i resebesluten.”
Nio steg till bättre trafikinformation 2012-01-11
Rekommendationer ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],2012-01-11
Fortsatt FUD bör inriktas på… ,[object Object],[object Object],[object Object],2012-01-11
Tack för visat intresse! 2012-01-11 [email_address]

More Related Content

Viewers also liked

S49 Gunnar Lind
S49   Gunnar LindS49   Gunnar Lind
S49 Gunnar Lindgunnalin
 
MBA (IT) SIP Report on RIInfotech
MBA (IT) SIP Report on RIInfotechMBA (IT) SIP Report on RIInfotech
MBA (IT) SIP Report on RIInfotechDinesh Jogdand
 
Icx award application
Icx award applicationIcx award application
Icx award applicationDavid Pirozzi
 
National awards marketing excellence award application
National awards  marketing excellence award applicationNational awards  marketing excellence award application
National awards marketing excellence award applicationDavid Pirozzi
 

Viewers also liked (8)

S49 Gunnar Lind
S49   Gunnar LindS49   Gunnar Lind
S49 Gunnar Lind
 
MBA (IT) SIP Report on RIInfotech
MBA (IT) SIP Report on RIInfotechMBA (IT) SIP Report on RIInfotech
MBA (IT) SIP Report on RIInfotech
 
Audioboo
AudiobooAudioboo
Audioboo
 
Icx award application
Icx award applicationIcx award application
Icx award application
 
Fam trip
Fam tripFam trip
Fam trip
 
Presentatie1
Presentatie1Presentatie1
Presentatie1
 
5595
55955595
5595
 
National awards marketing excellence award application
National awards  marketing excellence award applicationNational awards  marketing excellence award application
National awards marketing excellence award application
 

Similar to Session 12 Gunnar Lind

Similar to Session 12 Gunnar Lind (8)

Session 22 Mats Lindqvist
Session 22 Mats LindqvistSession 22 Mats Lindqvist
Session 22 Mats Lindqvist
 
Meetup 20160602
Meetup 20160602Meetup 20160602
Meetup 20160602
 
Session 11 Anders Lindkvist
Session 11 Anders LindkvistSession 11 Anders Lindkvist
Session 11 Anders Lindkvist
 
Session 23 Gunnar Lind
Session 23 Gunnar LindSession 23 Gunnar Lind
Session 23 Gunnar Lind
 
Session 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran ErskérsSession 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran Erskérs
 
Session 5 Bengt Hallström
Session 5 Bengt HallströmSession 5 Bengt Hallström
Session 5 Bengt Hallström
 
Session 18 Stefan Knutsson
Session 18 Stefan KnutssonSession 18 Stefan Knutsson
Session 18 Stefan Knutsson
 
Session 8 Gunnar Lindberg
Session 8 Gunnar LindbergSession 8 Gunnar Lindberg
Session 8 Gunnar Lindberg
 

Session 12 Gunnar Lind

  • 1. Smart navigering Hur påverkar GPS beteendet i trafiken? Gunnar Lind, Movea Trafikkonsult AB
  • 2.
  • 3. 2012-01-11 Obs! flera val tillåtna Typ av resor då GPS används
  • 5.
  • 6. Händelser på resvägen 2012-01-11 Observationer 13 juni 2010 Händelse / information Kanal Aktualitet / åtgärd Långa köer på E4 efter tidigare olycka vid Salem, sträcker sig till Södertälje Syd (16 km) Radio (16:38) Akut och aktuellt meddelande; ingen info genom TMC (efter 16:43) Om 10 km avsmalande väg TMC (16:45) Inaktuellt vägarbete, en vecka gammalt Köer tilltar före Järna Observation (16:55) Realtid, svänger mot Tvetavägen Svår olycka med personskada och Räddningstjänst på plats vid Kallfors Observation (17:01) Anm: Ingen info genom radio eller TMC Långa köer på E4 efter tidigare olycka vid Salem, sträcker sig till Järna (23 km) Radio (17:04) Akut och aktuellt meddelande Begränsade köer genom Södertälje och på G:a Södertäljevägen (50-70 km/h), fortsatta köer på E4 (10-30 km/h) Observationer Fortsatt resa på sidoväg till Hallunda. Restid: 75 min, 19 min längre än normalt
  • 7. Obalans mellan önskad och erhållen info… 2012-01-11 … när det gäller meddelanden på TMC U ppskattningsvis 70% av önskad information handlar om köer och långsam trafik, men bara 5-10% av meddelanden i TMC berör köer
  • 8. 2012-01-11 “ Efter att jag börjat använda GPS: ” Omkring 4,0 förväntas om man tycker att systemet gör stor nytta
  • 9.
  • 10.
  • 11.
  • 12.
  • 13. Nio steg till bättre trafikinformation 2012-01-11
  • 14.
  • 15.
  • 16. Tack för visat intresse! 2012-01-11 [email_address]

Editor's Notes

  1. We went back and forth on whether users should do a test run to obtain the ‘default’ route but in the end, as I recall, went back to using the map idea for time concerns
  2. We went back and forth on whether users should do a test run to obtain the ‘default’ route but in the end, as I recall, went back to using the map idea for time concerns
  3. We went back and forth on whether users should do a test run to obtain the ‘default’ route but in the end, as I recall, went back to using the map idea for time concerns
  4. We went back and forth on whether users should do a test run to obtain the ‘default’ route but in the end, as I recall, went back to using the map idea for time concerns