6. Händelser på resvägen 2012-01-11 Observationer 13 juni 2010 Händelse / information Kanal Aktualitet / åtgärd Långa köer på E4 efter tidigare olycka vid Salem, sträcker sig till Södertälje Syd (16 km) Radio (16:38) Akut och aktuellt meddelande; ingen info genom TMC (efter 16:43) Om 10 km avsmalande väg TMC (16:45) Inaktuellt vägarbete, en vecka gammalt Köer tilltar före Järna Observation (16:55) Realtid, svänger mot Tvetavägen Svår olycka med personskada och Räddningstjänst på plats vid Kallfors Observation (17:01) Anm: Ingen info genom radio eller TMC Långa köer på E4 efter tidigare olycka vid Salem, sträcker sig till Järna (23 km) Radio (17:04) Akut och aktuellt meddelande Begränsade köer genom Södertälje och på G:a Södertäljevägen (50-70 km/h), fortsatta köer på E4 (10-30 km/h) Observationer Fortsatt resa på sidoväg till Hallunda. Restid: 75 min, 19 min längre än normalt
7. Obalans mellan önskad och erhållen info… 2012-01-11 … när det gäller meddelanden på TMC U ppskattningsvis 70% av önskad information handlar om köer och långsam trafik, men bara 5-10% av meddelanden i TMC berör köer
8. 2012-01-11 “ Efter att jag börjat använda GPS: ” Omkring 4,0 förväntas om man tycker att systemet gör stor nytta
We went back and forth on whether users should do a test run to obtain the ‘default’ route but in the end, as I recall, went back to using the map idea for time concerns
We went back and forth on whether users should do a test run to obtain the ‘default’ route but in the end, as I recall, went back to using the map idea for time concerns
We went back and forth on whether users should do a test run to obtain the ‘default’ route but in the end, as I recall, went back to using the map idea for time concerns
We went back and forth on whether users should do a test run to obtain the ‘default’ route but in the end, as I recall, went back to using the map idea for time concerns