RFID
- 1. RFID คืออะไร
นายโชคทวี องคเจริญสุข
เจาหนาที่ระบบงานคอมพิวเตอร 5
ฝายบริการ 1 กองบริการระบบคอมพิวเตอร
R = Radio
F = Frequency
ID = Identification
RFID = Radio Frequency Identification
(ระบบการชี้เฉพาะดวยคลื่นความถี่วิทยุ)
RFID ยอมาจาก Radio Frequency Identification หรือ ระบบชี้เฉพาะอัตโนมัติ (Automatic
Identification) แบบไรสาย (Wireless) เปนระบบระบุเอกลักษณของวัตถุดวยคลื่นความถี่วิทยุ แนวความคิด
ในการนําคลื่นวิทยุมาใช เพื่อแสดงตําแหนง หรือ แสดงตนเองไดเกิดขึ้นตั้งแตราวประมาณปลาย
สงครามโลกครั้งที่สอง โดยการนําขอมูลที่ตองการสง มาทําการมอดูเลต (Modulation) กับคลื่นวิทยุแลว
สงออกผานทางสายอากาศที่อยูในตัวรับขอมูล ซึ่งตั้งแตป ค.ศ. 1980 เปนตนมา RFID ไดถูกพัฒนาเพื่อ
วัตถุประสงคหลัก คือ การนําไปใชแทนระบบบารโคด (Barcode) และเนื่องจากอุปกรณ RFID ในขณะนั้น
ไมสะดวกที่จะนํามาใชงาน เพราะ มีขนาดใหญ นอกจากนั้นยังมีราคาแพง จึงไมไดรับความนิยมมากเพียง
พอที่จะนํามาใชในเชิงพาณิชยกรรม บริหาร และเชิงราชการ ตอมาจึงไดมีการพัฒนา RFID อยางตอเนื่อง จน
สามารถลดขนาดใหเปนแผนเล็กๆ (Chip) ไดดังในปจจุบัน
โดยจุดเดนของระบบ RFID อยูที่การอานขอมูลจากแท็ก (Tag) ไดหลายๆแท็กแบบไรสัมผัส
(Contactless) และสามารถที่จะอานคาไดแมในสภาพที่ทัศนวิสัยไมดี ทนตอความเปยกชื้น แรงสั่นสะเทือน
การกระทบกระแทก และสามารถอานคาไดดวยความเร็วสูง โดยขอมูลจะถูกเก็บในไมโครชิปที่อยูในแท็ก
ในปจจุบันไดมีการนํา RFID ไปประยุกตใชงานดานอื่นๆนอกเหนือจากการนํามาใชในระบบบาร
โคดแบบเดิม เชน ใชในบัตรชนิดตางๆ (บัตรสําหรับเขาออกตามหอพัก บัตรจอดรถตามศูนยการคา) บางครั้ง
อาจพบอยูในรูปของแท็กสินคาซึ่งมีขนาดเล็กจนสามารถแทรกลงระหวางชั้นของเนื้อกระดาษได หรือาจจะ
เปนแคปซูลขนาดเล็กฝงอยูในตัวสัตว เพื่อบันทึกประวัติตางๆ เปนตน
- 2. วัตถุประสงคของการพัฒนา RFID
โครงการ RFID เปนโครงการพัฒนาผลิตภัณฑวงจรรวม Chip เดี่ยวเพื่อใชในบัตรอัจฉริยะ (Smart
Card Chip) ชนิดไรสัมผัส (Contactless) เพื่อสรางตนแบบใหกับผูประกอบการ RFID และ Smart Card ใน
ประเทศไทย นําไปพัฒนาตอในเชิงพาณิชย เปนการยกระดับขีดความสามารถในการพัฒนา ออกแบบ และ
ผลิตอุปกรณดานวงจรรวม และสนับสนุนใหเกิดผลผลิตทางการออกแบบวงจรรวมของสถาบันวิจัยใน
ประเทศ ซึ่งเปนฐานสําหรับการพัฒนาบุคลากรทางดานไมโครอิเล็กทรอนิกสชั้นสูง ทั้งยังสรางมูลคาเพิ่ม
อยางมากใหกับผลิตภัณฑอุตสาหกรรมเครื่องใชไฟฟาและอิเล็กทรอนิกส
องคประกอบของระบบ RFID
ระบบ RFID จะมีองคประกอบหลักอยู สองสวน โดยสวนแรกคือ ทรานสปอนเดอรหรือแท็ก
(Transponder / Tag) ที่ใชติดกับวัตถุตางๆที่ตองการ โดยแท็กจะบันทึกขอมูลเกี่ยวกับวัตถุชิ้นนั้นๆไว สวนที่
สอง คือ เครื่องสําหรับอานหรือเขียนขอมูลภายในแท็กดวยคลื่นความถี่วิทยุ (Interrogator / Reader) โดยการ
ทํ า งานนั้ น เครื่ อ งอ า นจะทํ า หน า ที่ จ า ยกํ า ลั ง งานในรู ป คลื่ น ความถี่ วิ ท ยุ ใ ห กั บ ตั ว บั ต รยั ง ผลให ว งจร
อิเล็กทรอนิกสภายในสามารถสงขอมูลจําเพาะที่แสดงถึง "Identity" กลับมาประมวลผลที่ตัวอานได
หากนํามาเปรียบเทียบกับระบบบารโคด เพื่อใหเห็นภาพชัดเจน แท็กในระบบ RFID ก็คือ เครื่อง
อานบารโคด (Scanner) โดยขอแตกตางของทั้งสองระบบ คือ ระบบ RFID จะใชคลื่นความถี่วิทยุในการอาน
หรือเขียน สวนระบบบารโคดจะใชแสงเลเซอรในการอาน ซึ่งขอเสียของระบบบารโคด คือ หลักการอาน
เปนการใชแสงในการอานแท็กบารโคด ทําใหตองอานแท็กที่ไมมีอะไรปกปดตัวบารโคดอยู หรือ ตองอยูใน
แนวเสนตรงเดียวกับลําแสงที่ยิงออกมาจากเครื่องสแกนเทานั้น และสามารถอานไดเพียงครั้งละ 1 แท็ก ใน
ระยะใกลๆ แตระบบ RFID จะมีความแตกตางออกไป โดยสามารถอานแท็กไดโดยไมจําเปนตองเห็นแท็ก
หรือแท็กนั้นอาจจะซอนอยูในวัตถุอื่นๆ ก็สามารถที่จะอานได และ แท็กไมจําเปนตองอยูในแนวเสนตรง
เดียวกันกับคลื่นความถี่ เพียงแคอยูในบริเวณที่สามารถรับคลื่นวิทยุได ก็สามารถอานขอมูลได และการอาน
แท็กในระบบ RFID ยังสามารถอานไดครั้งละหลายๆแท็กในเวลาเดียวกัน โดยระยะการอานขอมูลนั้น
สามารถอานไดไกลกวาระบบบารโคดอีกดวย
รูปที่ 1 แสดงภาพการทํางานรวมของระบบ RFID
- 3. ในปจจุบัน การใชบัตรอัจฉริยะ (Smart Card) และระบบตรวจสอบรหัสโดยใชความถี่วิทยุ (RFID)
เปนที่ยอมรับอยางสูงวา เปนเทคโนโลยีที่เอื้ออํานวยตอการใชงานที่ตองการการบงบอกความแตกตางหรือ
ขอมูลจําเพาะของแตละบุคคล ที่สามารถทํางานไดถูกตองแมนยํา รวดเร็ว และมีความเปนอัตโนมัติกวาระบบ
ตรวจสอบรหัสในระบบอื่นๆ เชน Barcode การใชงานที่งายและยังเพิ่มขีดความสามารถในการใหบริการ
เสริมในเชิงพาณิชยดานตางๆ อีกทั้งยังสอดคลองกับเทคโนโลยีทางการเก็บขอมูลคอมพิวเตอร ยังผลใหการ
ขยายตัวของการใชงาน RFID และ Smart Card สูงขึ้นอยางรวดเร็ว
สวนถัดไปนี้จะเปนการอธิบายถึงหลักการทํางานของทรานสปอนเดอรหรือแท็ก(Transponder /Tag)
และเครื่องสําหรับอานหรือเขียนขอมูลภายในแท็กดวยคลื่นความถี่วิทยุ (Interrogator / Reader)
1. ทรานสปอนเดอรหรือแท็ก (Transponder / Tag)
มาจากคําวาทรานสมิตเตอร (Transmitter) ผสมกับคําวาเรสปอนเดอร (Responder) โดยโครงสราง
ภายในของแท็กจะประกอบดวย 2 สวนใหญๆ ไดแก ขดลวดขนาดเล็กซึ่งทําหนาที่เปนสายอากาศ
(Antenna) และ ไมโครชิป (Microchip) ซึ่งขดลวดขนาดเล็กที่ทําหนาที่เปนสายอากาศนั้น จะใชสําหรับสง
สัญญาณคลื่นความถี่วิทยุ และสรางพลังงานปอนใหสวนของไมโครชิป (Microchip) ที่ทําหนาที่เก็บขอมูล
ตางๆของวัตถุนั้นๆ โดยทั่วไปตัวแท็กอาจจะอยูในรูปแบบที่เปนไดทั้งกระดาษ แผนฟลม พลาสติกที่มี
ขนาดและรูปรางแตกตางกันออกไป ทั้งนี้ขึ้นอยูกับวัสดุที่จะนําแท็กไปติด และมีไดหลายรูปแบบ เชน
ขนาดเทาบัตรเครดิต เหรียญ กระดุม ฉลากสินคา แคปซูล เปนตน
ไมโครชิปที่อยูในแท็กนั้น จะมีหนวยความจําซึ่งอาจเปนแบบอานไดอยางเดียว (ROM) หรือทั้งอาน
ทั้งเขียน (RAM) ทั้งนี้ขึ้นอยูกับความตองการในการใชงาน โดยปกติหนวยความจําแบบอานไดอยางเดียว
(ROM) จะใชเก็บขอมูลเกี่ยวกับการรักษาความปลอดภัย เชน ขอมูลของบุคคลที่มีสิทธิผานเขาออกใน
บริเวณที่มีการควบคุมหรือระบบปฏิบัติการ ในขณะที่หนวยความจําแบบทั้งอานและเขียน (RAM) จะใช
เก็บขอมูลชั่วคราวในระหวางที่แท็ก และตัวอานขอมูลทําการติดตอสื่อสารกัน
- 4. รูปที่ 2 แสดง RFID แท็กในรูปแบบตางๆ
โดยหลักการนั้นสามารถแบงแท็กที่มีใชงานออกเปน 2 ชนิดใหญๆ โดนแตละชนิดจะมีความ
แตกตางกันในแงของการใชงาน ราคา โครงสราง และหลักการทํางาน ซึ่งสามารถแบงแยกออกเปนหัวขอ
ดังนี้
1.1 Active RFID Tags
แท็กชนิดนี้จะตองอาศัยแหลงจายไฟจากแบตเตอรี่ภายนอก เพื่อจายพลังงานใหกับวงจร
ภายในทํางาน เราจะสามารถทั้งอานและเขียนขอมูลลงในแท็ก ชนิดนี้ได และการที่ตองใช
แบตเตอรี่จึงทําใหแท็กชนิดแอกตีฟมีอายุการใชงานจํากัดตามอายุของแบตเตอรี่ เมื่อแบตเตอรี่
หมดก็ตองนําแท็ก ไปทิ้งไมสามารถนํากลับมาใชใหมได อยางไรก็ตามถาเราสามารถออกแบบ
วงจรของแท็ก ใหกินกระแสไฟนอยๆ ก็อาจจะมีอายุการใชงานนานนับสิบป โดยแท็กชนิดนี้
สามารถมีหนวยความจําภายในขนาดใหญไดถึง 1 เมกกะไบต และสามารถอานขอมูลได
ระยะไกลสูงสุดประมาณ 10 เมตร ซึ่งไกลกวาแท็กชนิดพาสซีฟ อีกทั้งยังมีกําลังสงสูง และยัง
สามารถทํางานในบริเวณที่มีสัญญาณรบกวนไดดีอีกดวย แมวาแท็กชนิดนี้จะมีขอดีอยูในหลายๆ
สวน แตก็มีขอเสียดวยเชนกัน คือ มีราคาตอหนวยแพงและมีขนาดคอนขางใหญ และมีอายุการ
ใชงานจํากัดดังที่ไดกลาวมาแลวขางตน
- 5. รูปที่ 3 แสดงรูปตัวอยาง Active Tagที่มีแบตเตอรี่ Lithium 2 กอนอยูภายนอก
1.2 Passive RFID Tags
แท็กชนิดนี้ไมจําเปนตองอาศัยแหลงจายไฟจากภายนอกใดๆ เพราะ ภายในแท็ก จะมีวงจร
กําเนิดไฟฟาเหนี่ยวนําขนาดเล็ก เปนแหลงจายไฟในตัว ทําใหการอานขอมูลนั้นทําไดไมไกล
มากนัก ระยะอานสูงสุดประมาณ 1 เมตร โดยจะขึ้นอยูกับความแรงของเครื่องสงและคลื่น
ความถี่วิทยุที่ใช โดยปกติแลวแท็กชนิดนี้มักมีหนวยความจําขนาดเล็ก โดยทั่วไปประมาณ 16 ถึง
1,024 ไบตเทานั้น และดวยความที่แท็กชนิดนี้ไมมีแบตเตอรี่ภายในจึงทําใหมีน้ําหนักเบากวาแท็
กชนิดแอ็กทีฟ ราคาต่ํากวา และมีอายุการใชงานไมจํากัด แตขอเสียก็คือ ตัวอานขอมูลจะตองมี
ความไวสูง และมักจะมีปญหาเมื่อนําไปใชงานในสิ่งแวดลอมที่มีสัญญาณแมเหล็กไฟฟารบกวน
สูงอีกดวย แตดวยขอไดเปรียบในเรื่องราคาและอายุการใชงานทําใหแท็กชนิดพาสซีฟนี้เปนที่
นิยมมากกวาแท็กชนิดแอคทีฟแผงวงจรไอซีของแท็กชนิดพาสซีฟ ที่มีการผลิตออกมาจะมีทั้ง
ขนาดและรูปรางเปนไดตั้งแตแทงหรือแผนขนาดเล็กจนแทบไมสามารถมองเห็นไดจนไปถึง
ขนาดใหญสะดุดตา ซึ่งตางก็มีความเหมาะสมตามลักษณะการใชงานที่แตกตางกัน โดยทั่วไป
โครงสรางภายในสวนที่เปนไอซีของแท็กนั้นจะประกอบดวยสวนหลักๆ 3 สวน ไดแก สวน
ควบคุมการทํางานของภาครับสงสัญญาณวิทยุ (Analog Front-End) สวนควบคุมภาคลอจิก
(Digital Control Unit) สวนของหนวยความจํา (Memory) ซึ่งอาจจะเปนแบบ ROM หรือ
EEPROM
- 6. รูปที่ 4 แสดงบล็อกไดอะแกรมของ Passive Tag
นอกจากการแบงแท็กตามที่กลาวมาแลวขางตน แท็กยังถูกแบงประเภทจากรูปแบบการใชงานไดเปน
3 แบบ คือ แบบที่สามารถถูกอานและเขียนขอมูลไดอยางอิสระ (Read-Write) แบบเขียนไดเพียงครั้งเดียว
เทานั้นแตอานไดอยางอิสระ (WORM หรือ Write-Once Read-Many) และแบบอานไดเพียงครั้งเดียว (Read
Only)
2. เครื่องสําหรับอานหรือเขียนขอมูลภายในแท็กดวยคลื่นความถี่วิทยุ (Interrogator / Reader)
หนาที่ของเครื่องอานก็คือ การเชื่อมตอหรือเขียนขอมูลลงในแท็ก ดวยสัญญาณความถี่วิทยุ
นอกจากนี้ตัวอานขอมูลที่ดีตองมีความสามารถในการปองกันการอานขอมูลซ้ํา เชน ในกรณีที่แท็กถูก
วางทิ้งอยูในบริเวณสนามแมเหล็กไฟฟาที่ตัวอานขอมูลสรางขึ้น หรือ อยูในระยะการรับสง ก็อาจทํา
ใหตัวอานขอมูลทําการรับหรืออานขอมูลจากแท็กซ้ําอยูเรื่อยๆไมสิ้นสุด ดังนั้นตัวอานขอมูลที่ดีตองมี
ระบบปองกันเหตุการณเชนนี้ที่เรียกวาระบบ "Hands Down Polling" โดยตัวอานขอมูล จะสั่งใหแท็ก
หยุดการสงขอมูลในกรณีเกิดเหตุการณดังกลาว หรืออาจมีบางกรณีที่มีแท็กหลายๆแท็ก อยูในบริเวณ
สนามแมเหล็กไฟฟาพรอมกัน หรือที่เรียกวา "Batch Reading" ตัวอานขอมูลควรมีความสามารถที่จะ
จั ด ลํ า ดั บ การอ า นแท็ ก ที ล ะตั ว ได ซึ่ ง การที่ จ ะชี้ เ ฉพาะระบุ ตั ว แท็ ก นั้ น เป น ระบบอั ต โนมั ติ หรื อ
(Automatic Identification)
- 7. โดยทั่วไปเครื่องอานจะประกอบดวยสวนประกอบหลักๆ ดังนี้
♦ ภาครับและสงสัญญาณวิทยุ
♦ ภาคสรางสัญญาณพาหะ
♦ ขดลวดที่ทําหนาที่เปนสายอากาศ
♦ วงจรจูนสัญญาณ
♦ หนวยประมวลผลขอมูล และภาคติดตอกับคอมพิวเตอร
รูปที่ 5 แสดงโครงสรางภายในเครื่องอาน
โดยทั่วไปหนวยประมวลผลขอมูลที่อยูภายในเครื่องอานมักใชเปนไมโครคอนโทรลเลอร ซึ่ง
อัลกอริทึมที่อยูภายในโปรแกรม จะทําหนาที่ถอดรหัสขอมูล (Decoding) ที่ไดรับ และทําหนที่ติดตอ
กับคอมพิวเตอร โดยลักษณะ ขนาด และรูปรางของเครื่องอานจะแตกตางกันไปตามประเภทของการ
ใชงาน เชน แบบมือถือขนาดเล็ก หรือแบบติดผนัง จนไปถึงขนาดใหญเทาประตู (Gate Size) เปนตน
รูปที่ 6 แสดงรูปตัวอยางเครืองอานแบบตางๆ
่
- 8. คลื่นพาหะในระบบ RFID
ในปจจุบันคลื่นพาหะที่ใชงานกันในระบบ RFID จะอยูในยานความที่ ISM (Industrial-Scientific-
Medical) ซึ่งเปนยานความถี่ที่กําหนดในการใชงานในเชิงอุตสาหกรรม วิทยาศาสตร และการแพทย สามารถ
ใชงานไดโดยไมตรงกับยานความถี่ที่ใชงานในการสื่อสารโดยทั่วไป โดยมี 3 ยานความถี่ใชงาน คือ สําหรับ
คลื่นพาหะที่ใชกันในระบบ RFID อาจแบงออกไดเปน 3 ยานหลักๆ ไดแก
♦ ยานความถี่ต่ํา (Low Frequency : LH) ต่ํากวา 150 KHz
♦ ยานความถี่สูง (High Frequency : HF) 13.56 MHz
♦ ยานความถี่สูงยิ่ง (Ultra High Frequency : UHF) 433/868/915 MHz
รูปที่ 7 แสดงความถี่ยานที่ระบบ RFID ถูกใชงาน
ในแงก ารใชงาน 2 ยา นความถี่แ รกจะเหมาะสํา หรั บ ใชกั บงานที่มี ร ะยะการสื่อสารขอมูลใน
ระยะใกล (LH ระยะอานประมาณ 10-20 ซม. และ HF ระยะอานประมาณ 1 เมตร) เชน การตรวจสอบการ
ผานเขาออกพื้นที่ การตรวจหาและเก็บประวัติในสัตว
สวนยานความถี่สูงยิ่งจะถูกใชกับงานที่มีระยะการสื่อสารขอมูลในระยะไกล (UHF ระยะอาน
ประมาณ 1-10 เมตร) เชนระบบเก็บคาบริการทางดวน ซึ่งในปจจุบัน ระบบ RFID กําลังถูกวิจัย และพัฒนา
ในยานความถี่ไมโครเวฟที่ความถี่ 2.4 GHz และความถี่ 5.8 GHz เพื่อใชงานที่ตองการอานในระยะไกล
กวา 10 เมตร
- 9. ในแงของราคาและความเร็วในการสื่อสารขอมูล เมื่อเทียบกันแลว RFID ซึ่งใชคลื่นพาหะยาน
ความถี่สูงเปนระบบที่มีความเร็วในการสงขอมูลสูงสุดและมีราคาแพงที่สุดดวยเชนกัน สวน RFID ที่ใช
คลื่นพาหะในอีกสองยานความถี่จะมีระดับราคาและความเร็วลดหลั่นกันไป
ความถี่ของคลืนพาหะที่ใชในการสื่อสารขอมูล
่
ในปจจุบันไดมีการรวมกลุมระหวางแตละประเทศ เพื่อทําการกําหนดมาตรฐานความถี่คลื่น
พาหะของระบบ RFID โดยมี 3 กลุมใหญๆ คือ กลุมประเทศในยุโรปและแอฟริกา (Region 1), กลุม
ประเทศอเมริกาเหนือและอเมริกาใต (Region 2) และสุดทายคือกลุมประเทศตะวันออกไกลและ
ออสเตรเลีย (Region 3) ซึ่งแตละกลุมประเทศจะกําหนดแนวทางในการเลือกใชความถี่ตางๆใหแกบรรดา
ประเทศสมาชิก
อยางไรก็ตาม ความถี่ของคลื่นพาหะที่นิยมใชงานในยานความถี่ต่ํา คือ 125 kHz ยานความถี่
ปานกลาง คือ 13.56 MHz และยานความถี่สูงก็คือ 2.45 GHz ดังที่แสดงไวในตารางที่ 1 นอกจากนี้รัฐบาล
ของแตละประเทศ โดยทั่วไปจะมีการออกกฏหมายเกี่ยวกับระเบียบการใชงานยานความถี่ตางๆ รวมถึง
กําลังสงของระบบ RFID ดวย
ยานความถี่ คุณลักษณะ การใชงาน
ยานความถี่ต่ํา 100-500 kHz -ระยะการรับสงขอมูลใกล -Access Control
ความถี่มาตรฐานที่ใชงานทัวไปคือ 125 -ตนทุนไมสูง
่ -ปศุสัตว
kHz -ความเร็วในการอานขอมูลต่ํา -ระบบคงคลัง
-ความถี่ในยานนี้เปนทีแพรหลายทั่ว
่ -รถยนต
โลก
ยานความถีกลาง 10-15 MHz
่ -ระยะการรับสงขอมูลปานกลาง -Access Control
ความถี่มาตรฐานที่ใชงานทัวไปคือ
่ -ราคามีแนวโนมถูกลงในอนาคต -สมารตการด
13.56 MHz -ความเร็วในการอานขอมูลปานกลาง
-ความถี่ในยานนี้เปนทีแพรหลายทั่ว
่
โลก
ยานความถี่สูง 850-950 MHz 2.4-5.8 -ระยะการรับสงขอมูลไกล (10 เมตร) -รถไฟ
GHz -ความเร็วในการอานขอมูลสูง -ระบบเก็บคาผาน
ความถี่มาตรฐานที่ใชงานทัวไปคือ 2.45 -ราคาแพง
่ ทาง
GHz
ตารางที่ 1 ยานความถี่ตางๆ ของระบบ RFID และการใชงาน
- 10. ระยะการรับสงขอมูลและกําลังสง
ระยะการรับสงขอมูลในระบบ RFID ขึ้นอยูกับปจจัยสําคัญตางๆ คือ กําลังสงของตัวอานขอมูล
(Reader/Interrogator Power) กําลังสงของ Tag (Tag Power) และสภาพแวดลอม
สวนการออกแบบสายอากาศของตัวอานขอมูล จะเปนตัวกําหนดลักษณะรูปรางของคลื่น
แมเหล็กไฟฟาที่แผกระจายออกมาจากสายอากาศ ดังนั้นระยะการรับสงขอมูล บางทีอาจขึ้นอยูกับมุมของ
การรับสงระหวาง Tag และตัวอานขอมูลดวยเชนกัน ทั้งนี้ขึ้นอยูกับรูปรางของคลื่นแมเหล็กไฟฟาเปน
สําคัญ
ความเขมของคลื่นแมเหล็กไฟฟา โดยทั่วไปจะลดลงตามระยะทางโดยแปรผกผันกับระยะทางยก
กําลังสอง แตในบางสภาพแวดลอมซึ่งอาจมีการสะทอนกลับของคลื่นแมเหล็กไฟฟาจากสิ่งตางๆรอบตัว
เชน โลหะ ก็อาจทําใหความเขมของคลื่นแมเหล็กไฟฟาลดลงอยางรวดเร็ว โดยอาจแปรผกผันกับระยะทาง
ยกกําลังสี่ ปรากฏการณเชนนี้เราเรียกวา "Multi-path Attenuation" ซึ่งจะสงผลใหระยะการรับสงขอมูลสั้น
ลง หรือแมกระทั่งความชื้นในอากาศก็อาจมีผลในกรณีที่ความถี่สูงๆ
ดังนั้นการนําระบบ RFID ไปใชงานก็ควรมีการคํานึงถึงสภาพแวดลอม เพราะจะมีผลกระทบกับ
ระยะการรับสงขอมูล และพยายามติดตั้งระบบใหหางไกลจากโลหะ ซึ่งอาจทําใหเกิดการสะทอนของคลื่น
แมเหล็กไฟฟาได
กําลังสงของ Tag ที่จะสงกลับมายังตัวอานขอมูลนั้น โดยทั่วไปจะมีกําลังที่ต่ํามากเมื่อเทียบกับ
กําลังสงของ ตัวอานขอมูล ดังนั้นความไวในการตรวจจับสัญญาณของตัวอานขอมูล ก็เปนอีกจุดหนึ่งที่
ตองพิจารณา
ถึงแมในทางเทคนิคเราจะสามารถทําใหตัวอานขอมูลมีกําลังสงมากแคไหนก็ได แตโดยทั่วไปก็จะ
ถูกจํากัดโดยกฏหมายของแตละประเทศ เชนเดียวกับความถี่ ดังนั้นในระบบ RFID โดยทั่วๆไปจะมีกําลัง
สงเพียงระหวาง 100 -500 mW
อัตราการรับสงขอมูลและ Bandwidth
อัตราการรับสงขอมูล (Data Transfer Rate) จะขึ้นอยูกับความถี่ของคลื่นพาหะ โดยปกติถาความถี่
ของคลื่นพาหะยิ่งสูง อัตราการรับสงขอมูลก็จะยิ่งสูงตามไปดวย สวนการเลือก Bandwidth หรือยาน
ความถี่นั้นก็จะมีผลตออัตราการรับสงขอมูลเชนกันโดยมีหลักวา Bandwidth ควรจะมีคามากกวาอัตราการ
รับสงขอมูลที่ตองการอยางนอยสองเทา เชน ถาใชBandwidth ในชวง 2.4-2.5 GHz ก็จะสามารถรองรับ
อัตราการรับสงขอมูลไดถึงประมาณ 2 megabits ตอวินาที เปนตน แตการใช Bandwidth ที่กวางเกินไปก็
- 11. อาจทําใหเกิดปญหาเกี่ยวกับสัญญาณรบกวนมาก หรือทําให S/N Ratio ต่ําลงนั่นเอง ดังนั้นการเลือกใช
Bandwidth ใหถูกตองก็เปนสวนสําคัญในการพิจารณา
การนําระบบ RFIDไปใชงาน
เราสามารถนําระบบ RFID ไปใชงานไดหลากหลาย ไมวาจะเปนในอุตสาหกรรมการผลิต
การคา หรือการบริการตางๆ ซึ่งสามารถบันทึกขอมูลที่ตองการได เชน บันทึกเวลาทํางานของพนักงาน
เก็บเงินคาใชบริการทางดวน หรือระบบกันขโมยรถยนต แตการพิจารณานําระบบ RFID มาใชงานยังคง
ตองคํานึงถึงขอจํากัดตางๆ ในการใชงานไมวาจะเปนเรื่องของสนามแมเหล็กไฟฟาในสภาพแวดลอม หรือ
กฏหมายที่เกี่ยวของกับระเบียบการใชคลื่นความถี่วิทยุและกําลังสงของแตละประเทศ
ตัวอยางการนํา RFID มาประยุกตใชงาน
Wall Mart Wall Mart รานคาปลีกชื่อดังของสหรัฐฯ ซึ่งมียอดขายปละกวา 250,000 ลานดอลลาร
ไดออกระเบียบกําหนดให Suppliers รายใหญ 100 ราย เชน Gillette, Nestle’,
Johnsons & Johnsonsและ Kimberly Clark ติด RFID Chip บนหีบหอ และกลองบรรจุ
สินคาใหเรียบรอยกอนสงมาถึงหาง สวน Suppliers รายเล็กๆ จะตองติดชิปในรถสง
สินคาใหแลวเสร็จภายในสิ้นป 2549 WallMart มองวา เมื่อระบบดังกลาวเสร็จสิ้น
อยางสมบูรณจะชวยใหบริษัททราบถึงการเดินทางของสินคาไดทุกระยะ ตั้งแต
โรงงานของ Suppliers จนถึงศูนยกระจายสินคาของหาง และเมื่อใดที่สินคาถูกหยิบ
ออกจากชั้นไป RFID ก็จะสงสัญญาณเตือนไปยังพนักงานใหนําสินคามาเติมใหมทํา
ให Wall Mart ไมจําเปนตองเก็บสต็อกสินคา แตสามารถสั่งให Suppliers มาสงของ
ไดทันทีรวมทั้งจะชวย guarantee วาสินคามีวางจําหนวยตลอดเวลา และประโยชนที่
สําคัญอีกประการหนึ่งก็คือ จะชวยลดปญหาการโจรกรรมสินคา และปลอมแปลง
สินคาไดอีกดวย
Extra Future Store Extra Future Store ซึ่งเปน Supermarket ในเยอรมนี ก็ไดนําเทคโนโลยี RFID มาใช
งานแลวหากลูกคาตองการซื้อชีส ลูกคาก็เพียงปอนคําสั่งลงในหนาจอระบบสัมผัส
ที่อยูหนารถเข็นจากนั้นหนาจอก็จะปรากฏแผนที่บอกทางไปสูชั้นวางชีส ทันทีที่
ลูกคาหยิบชีสจากชั้นวาง ชิปที่ติดอยูบน หอชีสก็จะสงสัญญาณขอมูลไปยังแผนเก็บ
ขอมูลหนา 2 มิลลิเมตรที่อยูใตชั้นวาง และอุปกรณตรวจจับที่อยูบนแผนดังกลาวก็
จะสงสัญญาณแจงไปยังฐานขอมูลของคลังสินคาวาชีสหอนั้นถูกหยิบออกจากชั้นไป
แล ว ขณะเดี ย วกั น ขอมู ลดั ง กล า วก็ จ ะถู ก สง ตอไปยังบริ ษัทผู ผ ลิตชีส ดว ยและเมื่ อ
- 12. ขอมูลพฤติกรรมของผูบริโภคถูกเก็บรวบรวมไวมากพอสมควรจนสามารถกําหนด
เปนพฤติกรรมการบริโภคไดแลวบริษัทผูผลิตและรานคาก็สามารถนําขอมูลเหลานั้น
ไปใชในการวางแผนการตลาดที่เหมาะสมและสามารถตอบสนองความตองการของ
ผูบริโภคไดมากขึ้นหาง TESCO ไดเริ่มนํา RFID Tag มาใชกับสินคาประเภทที่มิใช
อาหาร ณ ศูนยกระจายสินคาในสหราชอาณาจักรแลว
METRO GROUP METRO GROUP ซึ่งเปนผูคาสงขนาดใหญที่ใหบริการกวา 2,300 แหง กําหนดให
Supplier รายใหญๆ กวา 300 ราย ตองติด RFID Tag โดย Suppliers 20% แรก จะมีผล
ตั้งแตเดือนพฤศจิกายนนี้ ขณะที่อก 80% ที่เหลือจะมีผลบังคับภายในปนี้Mark &
ี
Spencer รานคาชั้นนําของอังกฤษกําลังทดลองติดตั้งชิปลงในชุดสูทผูชาย เมื่อลูกค
าซื้อสูทตัวใด Size ใด สัญญาณขอมูลจะถูกสงไปยังหองเก็บสต็อกสินคา ใหนําสูท
ตัวใหมเขามาเติม
หาง PRADA หาง PRADA ที่อยูกลางกรุงนิวยอรก ก็ไดทดลองนําชิปไปติดไวกับเสื้อผา เมื่อใดที่
ลูกคาหยิบชุดขึ้นมา และถือไวใกลๆ กับ RFID Reader จอภาพก็จะปรากฎภาพ
นางแบบที่สวมชุดนั้นอยูเพื่อใหลูกคาดูเปนตัวอยางอีกดวย
โรงเรียน โรงเรียนแหงหนึ่งในเมืองโอซากา ประเทศญี่ปุน ตัดสินใจนําชิปติดไวกับกระเป
านักเรียน ปายชื่อ หรือเสื้อนักเรียนเด็กชั้นประถมศึกษา เพื่อปองกันเด็กหาย หรือถูก
ลักพาตัวโดยโรงเรียนจะติดตั้ง RFID Reader ไวที่ประตูทางเขาโรงเรียน และสถานที่
สําคัญตางๆ
โรงพยาบาล ขอมูลจาก The United States of Food and Drug Administration (USFDA) พบวา
ปจจุบันโรงพยาบาลบางแหงในสหรัฐฯ ไดฝง RFID Chip ไวใตผิวหนังบริเวณทอน
แขน ตรงสวนกลามเนื้อ Triceps ของคนไข เพื่อความสะดวกในการตรวจรักษาและ
ติดตามขอมูลการรักษาของผูปวย เมื่ออวัยวะที่ไดรับการฝงชิปไวภายในถูกสแกนดวย
RFID Reader ระบบจะแสดงขอมูลการรักษาของคนไขรายนั้นออกมา ทําใหแพทยที่
ถูกเปลี่ยนใหมาดูแลรักษาคนไขรายดังกลาวไดรับทราบประวัติการรักษาโดยแพทย
คนกอนหนานั้นไดอยางถูกตองการฝงชิปลงไปใตผิวหนังก็ไมไดยุงยากมากนัก เพียง
แคบรรจุชิปลงในหลอดฉีดยา แลวฉีดลงไป ซึ่งชิปจะถูกเคลือบดวยสารที่ชื่อวา
Biobond ชวยในการยึดเกาะกับเนื้อเยื่อภายในรางกาย และชวยปองกันไมใหชิป
เสียหายดวย
คาสิโน ในขณะที่ไดเริมมีการนําเทคโนโลยี RFID มาใช ในอุตสาหกรรมบริการคือบอน
่
กาสิโน (CASINO) โดยนําแผน RFID ฝงลงในชิพส (CHIPS) แทนเงิน ซึ่งจะมี
ประโยชน ดังนี้คือ ปองกันการนําแผนชิพส (แทนเงิน) ปลอมมาใช ซึ่งทําใหบอนเสีย
ประโยชนอยางมาก และเปนปญหาสําคัญของบอนกาสิโนทั่วโลก นอกจากนันแลว ้
- 13. ยังมีประโยชนในการศึกษา พฤติกรรมของนักพนัน เพื่อจะนําไปวิเคราะหศกษา ึ
เหมือนกับการศึกษาพฤติกรรมผูบริโภค ที่ทางบอนจะไดหาทางเพิ่มประสิทธิภาพใน
การใหบริการตอไป
หองสมุด ไมใชแคในระบบการคาปลีกเทานั้นทีจะใชเทคโนโลยีนี้ หองสมุดก็สามารถนํามาใช
่
ได และที่นาสนใจคือ หองสมุดไฮเทคที่วานี้ อยูในประเทศไทยเองดวย คุณสมิทธิ์ เผย
วาขณะนี้ไดมหองสมุดของมหาวิทยาลัยแหงหนึ่งของไทยไดลองนําเทคโนโลยี RFID
ี
มาใชนํารองกับระบบหองสมุด โดยที่ทางไอเดนติไฟลเปนผูทําโซลูชั่นให เพียงติดชิพ
RFID ไวทหนังสือในหองสมุด แลวใสขอมูลตางๆ ของหนังสือเลมนั้นๆ ไวในชิพ
ี่
อยางเชน ขอมูลชื่อหนังสือ ประเภทหนังสือ ชั้นที่เก็บหนังสือ และติดเครื่องอานไว
ตามพื้นที่ตางๆ ซึ่งการนําเอา RFID มาใชกับระบบหองสมุดนี้ คุณสมิทธิ์ เลาวาจะชวย
เพิ่มความสะดวกสบายใหกบผูดูแลและผูที่มาใชบริการหองสมุด ไมวาจะเปนการยืม
ั
หรือคืนหนังสือ ที่สามารถทําไดในคราวเดียว ไมตองมานั่งคียขอมูลของหนังสือแต
ละเลมแบบทีละเลม หรือไมตองมานั่งยิงบารโคดไปทีละเลม เมื่อผูใชบริการเดินผาน
เครื่องอาน เครื่องจะรับสงสัญญาณวิทยุกบตัวชิพที่ติดในหนังสือ เพิมความรวดเร็วใน
ั ่
การยืม-คืน งานนี้ถือเปนความโชคดีของนักศึกษามหาวิทยาลัยแหงนี้ที่ตองมาใช
บริการหองสมุดอยูบอยๆ จะไดไมตองมายืนรอเจาหนาที่ที่ชอบทําหนาดุและชอบ
ใหบริการแบบเชื่องชาแบบไมทันใจวัยรุนอีกตอไป และนําเทคโนโลยีนี้มาใชไมใชมี
ขอดีแคนี้ คุณสมิทธิ์ เลาตอวา เมื่อนํามาใชรวมกับระบบคอมพิวเตอรในหองสมุด จะ
ชวยตรวจสอบใหดวยวา หนังสือเลมที่นักศึกษาตองการไดถูกยืมไปหรือยัง กับการใช
เพียงระบบคอมพิวเตอรในการสืบคนขอมูลแบบเกา ถึงในฐานขอมูลจะบอกไววา
หนังสือเลมนีๆ ยังไมมีใครยืมไป ทวาเมือเดินไปคุยๆ บนชั้นหนังสือแลวกลับปรากฏ
้ ่
วา หนังสือไดหายตัวไปเสียแลว แตกับหนังสือติดชิพอัจฉริยะนี้ เพียงเครื่องอานที่
บริเวณชันหนังสือไดรับสัญญาณจากชิพวาหนังสือถูกเก็บไวผิดที่ผิดทาง ก็จะระบุ
้
ออกมาไดวาหนังสือเลมนี้ๆ ขณะนี้ไปปรากฏตัวที่ชั้นหนังสือนี้ๆนะ เปนการปองกัน
การซอนหนังสือหองสมุด
บัตรพนักงาน บัตรพนักงาน ในบางบริษทมีการฝงชิพเขาไปในบัตรพนักงาน เมือมาถึงบริษัทใน
ั ่
ตอนเชาก็เพียงนําบัตรพนักงานมาสัมผัสกับเครื่องอาน สะดวกขึนมากจากที่เมื่อกอน
้
ตองรีบวิ่งมารูดบัตรใหทน แลวการรูดบัตรบางทีตองอาศัยจังหวะดีๆ บางคนรีบมากๆ
ั
รูดบัตรอยางไรก็ไมไดเสียที การนําเพียงบัตรมาสัมผัสกับเครื่องอานก็จะชวยในตรง
จุดนี้ได เพราะอยางที่บอก ชิพสงสัญญาณกันเปนคลืนวิทยุ แคเขามาในรัศมีทําการ
่
ของเครื่องอาน ก็สามารถอานขอมูลไดแลว ซึ่งตัวอยางงายๆ ที่ใชบัตรประจําตัว
พลาสติกติดชิพนี้ก็คือ บัตรประจําตัวของผูที่มาเขารวมประชุมความรวมมือกลุม
- 14. ประเทศเอเชีย-แปซิฟก หรือเอเปค ที่จัดขึ้นในประเทศไทยเมื่อปที่ผานมานี้เอง หรือ
อาจจะไฮเทคกันไปกวานัน อ.เลิศศักดิ์ เลาถึง โทรศัพทมือถือที่ฝงชิพ และในชิพนั้น
้
อาจจะมีขอมูลตางๆ ของเราอยู หมายเลขบัตรประจําตัวประชาชน บัตรเครดิต เพียง
โทรศัพทมือถือหนึ่งเครื่อง เราก็สามารถใชจายตางๆ ไมวาจะเปนการซื้อของใน
รานคา จายคาสาธารณูปโภค หรือแมแตจายคารถประจําทาง มีขอแมเพียงแควา มีชิพ
กับมีเครื่องอานเทานั้นเอง ซึ่งแอพพลิเคชั่นนี้กับโทรศัพทมือถือ อ.เลิศศักดิ์ มองวา
นาจะมีขนจริงภายในอีก 2-3 ป โดยจะเจาะจากตลาดบนกอน แลว 4-5 ปหลังจากนันก็
ึ้ ้
จะมีใชแพรหลายมากขึ้น
ทางดวน ในบางประเทศก็มีการใชระบบ RFID ในการเก็บคาผานทางดวนโดยที่ผูใชบริการ
ทางดวนไมตองหยุดรถเพื่อจายคาบริการ ผูใชบริการทางดวนจะมีแท็กติดอยูกับรถ
และแท็กจะทําการสื่อสารกับตัวอานขอมูล ผานสายอากาศขนาดใหญที่ติดตั้งอยู
ตรงบริเวณทางขึ้นทางดวน ในขณะที่รถแลนผานสายอากาศ ตัวอานขอมูลก็จะคิด
คาบริการและบันทึกจํานวนเงินที่เหลือลงในแท็กโดยอัตโนมัติ
รูปที่ 8 แสดงภาพตัวอยางการใชบัตรทางดวนระบบ RFID
พาสปอรต อี-พาสปอรต (หนังสือเดินทางอิเล็กทรอนิกส) อาจมีการนําเทคโนโลยีRFID มาใช ผูที่
เดินทางเมื่อเดินผานดานตรวจคนเขาเมืองก็จะไมตองยื่นหนังสือใหกับเจาหนาที่เพื่อ
รู ด กั บ เครื่ อ งอ า นแล ว ผ า นเข า ไปอี ก ต อ ไปแล ว แต จ ะสามารถเดิ น ถื อ หนั ง สื อ เดิ น
- 15. ทางผานประตูที่ติดเครื่องอานเอาไวไดเลย เครื่องก็จะสามารถอานขอมูลหมายเลข
ประวัติการเดินทาง ชวยใหกระบวนการในการตรวจคนเขาเมืองทําไดเร็วขึ้น และ
ปองกันการปลอมหนังสือเดินทางไดอีกตอไปดวย
สนามบิน กับสนามบินก็นําเทคโนโลยี RFID มาชวยไดในการบรรทุกกระเปาขึ้นเครื่องบิน
อาจจะทําเปนปายติดชิพระบุขอมูลตางๆ จะชวยใหตรวจกระเปางายและสะดวกขึ้น
ชวยใหระบบติดตามกระเปาทําไดดีกวา สามารถทําไดรวดเร็ว ไมตองรอนาน ซึ่ง
ในขณะนี้มีสนามบินของหลายประเทศที่เปลี่ยนจากระบบบารโคดมาใช RFID ไมวา
จะเปน สนามบินฮองกง สนามบินในสหรัฐหลายแหง ในยุโรปอีกหลายแหง สวน
สนามบินสุวรรณภูมิของไทยยังใชเปนระบบบารโคดอยู ซึ่งมีการทํานายผูโดยสารที่
จะมาใชบริการที่สนามบินแหงนี้ไววาจะถึง 30 ลานคนตอป ซึ่งหากยังใชบารโคดอยูก็
อาจจะรองรับไมไหว
FedEx ใชชิปสงสัญญาณผานคลื่นวิทยุติดไปกับสิ่งของได เมื่อสินคาที่ติด RFID ขนขึน ้
รถบรรทุก และออกจากคลังสินคาแลว ระบบจะสามารถตรวจสอบไดวาสินคานั้นได
จัดสงออกไปแลว และเมื่อถึงปลายทางหากมีอุปกรณตรวจรับสัญญาณ RFID ก็จะทํา
ใหทราบถึงชนิดของสินคาที่จัดสงมาอยางแมนยํา
จากนี้ตอไป ทั้งอุปกรณคอมพิวเตอรพกพา ก็จะสามารถบันทึกขอมูลสินคาที่ติด RFIDดวย และเมื่อ
สินคาสงถึงปลายทางแลว หากเครื่องพีดีเอสามารถรองรับลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกสได คนขับรถขนสงสินคา
ก็จะสามารถลงชื่อแบบอิเล็กทรอนิกสยืนยันการสงสินคา ทั้งสถานที่ วัน เวลา ผานทางเครือขาย GPRS ของ
โทรศัพทมือถือไปยังฐานขอมูล เพื่อแจงผาน SMS หรืออีเมลไปถึงลูกคาไดอยางรวดเร็ว ทันใจ
เทคโนโลยี RFID นอกจากจะถูกนําไปประยุกตใชในวงการการคาแลว ยังถูกนําไปใชในวงการอื่นๆ
ดวย เชน บริษัทรับจัดการขยะในญี่ปุนแหงหนึ่งกําลังศึกษาความเปนไปไดในการนําเทคโนโลยี RFID มาใช
ในการจัดการขยะทางการแพทยซึ่งเปนขยะอันตราย จึงตองระมัดระวังในเรื่องการกําจัด รวมถึงการรวมมือ
กับโรงพยาบาลและบริษัทรับขนสง เพื่อพัฒนาระบบการติดตามขยะทางการแพทย
- 16. บทสรุป
การพัฒนาระบบ RFID มิไดมีจุดประสงคเพื่อมาแทนที่ระบบอื่นที่มีการพัฒนามากอนหนา เชน
ระบบบารโคด แตเปนการเสริมจุดออนตางๆ ของระบบอื่น สิ่งที่ควรมีการพิจารณาปรับปรุงเกี่ยวกับระบบ
RFID ก็คือเรื่องมาตรฐานของระบบ ปจจุบันผูผลิตตางก็มีมาตรฐานเปนของตัวเอง ไมวาจะเปนความถี่ที่ใช
งาน หรือโปรโตคอล (Protocol) เรายังไมสามารถนําแท็กจากผูผลิตรายหนึ่งมาใชกับตัวอานขอมูลของผูผลิต
อีกรายหนึ่งหรือในทางกลับกันได นี่เปนอุปสรรคสําคัญของการเติบโตของระบบ RFID
อยางไรก็ตาม หลายองคกรไดตระหนักถึงปญหานี้ และไดเริ่มมีการพัฒนาระบบมาตรฐานขึ้นมาทั้ง
ในยุโรป และอเมริกา โดยหนวยงาน ANSI's X3T6 ซึ่งประกอบไปดวยผูผลิตและผูใชงานระบบ RFIDใน
อเมริกา ไดกําลังทําการพัฒนามาตรฐานของระบบ RFID ที่ความถี่ 2.45 GHz ขึ้นมา หรือองคกร ISO ก็ไดมี
มาตรฐานเกี่ยวกับการใชระบบ RFID กับงานปศุสัตวออกมาแลว คือ ISO 11784 และ 11785
ในขณะที่ระบบบารโคดมีการเติบโต และใชงานกันอยางกวางขวางเนื่องจากมีระบบมาตรฐาน
รองรับ ดังนั้นความรวมมือระหวางผูเกี่ยวของ ไมวาจะเปนผูผลิตหรือผูใชงาน จะเปนสวนสําคัญในการ
ผลักดันใหระบบ RFID มีการพัฒนาและเติบโตอยางรวดเร็วในอนาคต
ประเทศไทย นาจะพิจารณานํามาใชในคลังแสงสรรพาวุธดวยเชนกัน RFID ไปฝงในธนบัตร เพื่อ
ปองกันการปลอม อยางไรก็ตาม ภายหลังที่ขาวรั่วออกมา หรือตั้งใจจะใหรั่วไหลออกมา เพื่อหยั่งเสียง ทําให
เกิดมีเสียงคัดคานเกิดขึ้นมากวา ตอไปถาใครมีอุปกรณอานสัญญาณได ก็จะสามารถนับเงินในกระเปาของ
ทุกคนที่เดินผานไปได ซึ่งอาจจะเปนอันตรายแกสุจริตชน