Marc Pérez Balagueró https://serveiseducatius.xtec.cat/tarragones/wp-content/uploads/usu549/2019/03/trics13_mperez.jpg Ins La Mar de la Frau Cambrils Adela López López Disseny i construcció d'un kart Aquest treball està orientat a la construcció d'un prototipus de kart en el que he utilitzat materials reutilitzats, intentat ajustar el prussupost utilitzant alternatives a peces de competició i amb uns coneixements bàsics de mecànica. Ciències i tecnologia: Cientificotècnic Tecnologia industrial

1. DISSENY I CONSTRUCCIÓ D’UN KART
MARC PÉREZ BALAGUERÓ

2. Introducció
 Un kart és un vehicle monoplaça propulsat per un motor i que s’utilitza en kartòdroms.
Disposa d’un eix posterior que transmet la potencia i la frenada a la superfície. Les rodes
davanteres s’encarreguen de la direcció i no equipen suspensió.

3. Disseny propi
A l’hora de construir un kart, el primer pas és cercar informació sobre els materials a utilitzar i dissenyar
l’estructura.
L’estructura consta de dues barres d’1,8m i diverses barres travesseres de 0,8m. La unió entre aquestes són
esquadres i cargols.

4. Sistema de direcció
 La direcció està composta per dues manguetes de direcció, quatre ròtules, dues barres
roscades, una barra de direcció i un manillar.

5. Seient i eix posterior
 El seient està fixat a l’estructura mitjançant cargols de cap rodó, uns llistons de fusta tallats a
mesura aixequen la part davantera per donar més seguretat al pilot.
 L’eix posterior està format per dos rodaments, un porta-corona, una corona i un disc de fre. El
porta-corona i el disc de fre van units a l’eix amb un casquet respectivament.

6. Motor i cadena de transmissió
 Un cop fixat el motor, vaig detectar que el pinyó girava en sentit oposat a la marxa, per tant,
vaig haver de modificar la distribució del motor, el sistema de fre i l’eix respecte del disseny
inicial per tal que el kart es mogués cap endavant.

7. Sistema de fre
 El sistema de fre es compon d’un disc, una pinça amb dues pastilles, una sirga i una maneta de
fre. El disc de fre està alineat per tal que hi hagi el mínim fregament possible amb les pastilles
quan la maneta no està premuda.

8. Aleró i pintura
 Un cop acabada la part mecánica del kart vaig instal.lar un aleró posterior, amb dues barres,
una planxa tallada a mesura i cargols. El suport de l’aleró té forma de triangle per tal de
resistir millor als esforços.
 Finalment vaig pintar la barra de direcció i l’aleró i polir les barres de l’estructura.

9. Resultat final
 Després de tot el procés de disseny, muntantge i pintura el resultat obtingut va ser el
següent:

10. Kart en moviment
 https://www.youtube.com/watch?v=f_aprYR0oK0