2. Eficiența, confortul și
siguranța serviciilor
noastre sunt rezultatul a 50
de ani de tradiție!
este unicul operator de pe raza Municipiului Brașov care efectuează
serviciul public de transport local de călători.
a luat fiinţă, în forma juridică actuală, în anul 1991, fiind organizată ca
regie de interes public și având misiunea gestionării patrimoniului Braşov în
ceea ce privește transportul public de călători.
REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT
BRAȘOV
3. Autobuz Ford - 1940 Autobuz Skoda - 1950
Troleibuz– 1969
ISTORIE
Autobuz BMC - 2012
4. Managementul Regiei este asigurat de directorul general și de directorii
executivi
Numărul de angajați: 836
44 trasee care însumate reprezintă 671,8 km
243 mijloace de transport
10.495.574,1 km realizați în anul 2014
541.959.851 călători în anul 2014
387 stații
ORGANIZARE
5. FLOTĂ
145 autobuze standard și 37 de autobuze articulate care operează pe 27 de
trasee (459 km)
28 autobuze MIDI care operează pe 11 trasee (155 km)
39 troleibuze ce operează pe 8 trasee (109.8 km single track)
6. R.A.T. BRAȘOV ÎN PROCES DE
MODERNIZARE
Noul sistem asigură identificarea mai ușoară a celor 44 de linii (trasee) și
a orarelor de circulaţie aferente. Fiecărei linii (traseu) îi este dedicată o
anumită culoare sau nuanţă.
1. CONCEPT NOU DE SIGNALISTICĂ
Am implementat un nou sistem de signalistică, am schimbat identitatea
vizuală și am introdus un concept de comunicare nou cu călătorii, ușor de utilizat
și atractiv.
9. Am dezvoltat un portal de comunicare
(www.ratbv.ro ) care reprezintă o soluţie de
informare online atât pentru călători, cât şi
pentru turişti, parteneri de afaceri ai Regiei şi
beneficiari ai serviciilor acesteia, R.A.T Braşov
devenind astfel un partener al întregii comunităţi
braşovene.
Portalul este util, ușor de utilizat, dinamic,
interactiv, disponibil în mai multe limbi (engleză,
germană, franceză şi maghiară), are un design
modern adaptat noilor tendinţe din domeniul
online, dispune de multiple functionalităţi şi este
actualizat constant cu ultimele noutăți privind
serviciile oferite de Regie.
2. STANDARDE PERFORMANTE DE COMUNICARE
11. Un alt pas spre modernizare și, în același timp, de
consolidare a relaţiei cu pasagerii l-a reprezentat
introducerea reţelei wireless disponibilă în toate
autobuzele şi troleibuzele Regiei.
Călătorii care au un telefon mobil inteligent sau o
tabletă au acces gratuit la internet în timpul călătoriei,
mărind astfel atractivitatea serviciului în rândul
utilizatorilor.
2. STANDARDE PERFORMANŢE DE COMUNICARE
12. 2. STANDARDE PERFORMANTE DE COMUNICARE
Șoferii si controlorii participă la un curs de comunicare,
“Importanța comunicării eficiente”, unde sunt dezbătute
atât problemele pe care aceștia le întâmpină în trafic, cu
studii de caz concrete, cât și importanța unei comunicări
eficiente, a folosirii unui limbaj verbal și non-verbal adecvat
pentru transmiterea cât mai corectă a informaţiei şi pentru
acurateţea mesajului.
. Din nevoia de dezvoltare a resurselor umane din interiorul
organizaţiei, Regia a infiinţat un Centru de formare profesională
continuă care vizează organizarea unor ateliere interactive în vederea
optimizării legăturii dintre manageri şi celelalte departamente
asigurând un flux comunicaţional inter şi intradepartamental
continuu şi eficient şi susţinerea dezvoltarii profesionale prin acces
permanent la mijloace şi metode specifice formării adulților.
13. 3. NOI HĂRȚI ALE REȚELEI DE TRANSPORT
Am introdus un nou model de hartă a
oraşului şi a reţelei de transport din
Braşov.
Hărțile sunt actualizate atât din punct
de vedere al numărului de linii, al
indicativelor şi elementelor de
identitate vizuală a acestora, cât şi din
punct de vedere al traseelor parcurse.
14. 4. CAPETE DE LINIE MODERNIZATE
Braşovul este unul dintre oraşele care beneficiază de câteva luni de
infrastructura necesară demarării unui proiect ce vizează dezvoltarea
transportului public de persoane în Zona Metropolitană.
Acest fapt este posibil datorită modului în care au fost concepute şi
modernizate* cele cinci capete de linie, situate la marginea oraşului, ele
constituindu-se în adevărate puncte de convergenţă între actualul sistem de
transport din municipiu şi cel intrajudeţean.
*Proiect „Amenajarea de staţii capăt de linie pentru mijloacele de transport în comun”, cod SMIS 40004, finanţat prin Programul
Operaţional Regional 2007-2013, Axa prioritară 1 – „Sprijinirea dezvoltării durabile a oraşelor – poli de creştere”, Domeniul major de
intervenţie 1.1 - Planuri integrate de dezvoltare urbană, Sub-domeniul: Poli de creştere, implementat de Primăria Municipiului Braşov în
colaborare cu R.A.T. Braşov
15.
16. 5. MANAGEMENT INFORMATIZAT ŞI E-TICKETING
Proiectul contribuie la creşterea nivelului de calitate a vieţii, fluidizarea traficului pe
arterele cele mai intens circulate şi creşterea numărului de călători datorită îmbunătăţirii
calităţii serviciului de transport în comun.
Prin acest proiect se realizează implementarea integrată a unor sisteme moderne de
tarifare, de management al flotei de transport public şi al informării călătorilor. Sistemele
implementate includ tehnologii performante: utilizarea cardurilor contact-less pentru plata
călătoriilor, automate de vânzare/încărcare carduri de transport, monitorizarea flotei de
transport folosind GPS, informarea dinamică a călătorilor în staţii, soluţii moderne de
comunicaţie,, supravegherea video a staţiilor etc.
*Proiect „Managementul informatizat al sistemului de transport în comun din Municipiul Braşov”, finanţat prin Programul Operaţional
Regional 2007-2013, Axa prioritară 1 – „Sprijinirea dezvoltării durabile a oraşelor – poli de creştere”, Domeniul major de intervenţie 1.1 -
Planuri integrate de dezvoltare urbană, Sub-domeniul: Poli de creştere, implementat de Primăria Municipiului Braşov în colaborare cu R.A.T.
Braşov.
17. Regia Autonomă de Transport Brasov, compania de transport a
comunității brașovene, susține viața culturală din orașul Brașov, activitățile
educaționale, încurajează acțiunile și inițiativele partenerilor locali și este un
promotor al mișcării, competiției și sănătății.
Regia Autonomă de Transport Braşov este în permanenţă legătură cu
principalii stakeholderi - autoritate tutelară, organisme şi autorităţi de
reglementare şi în special cu membrii comunităţii braşovene pentru a identifica
şi dezvolta noi proiecte de parteneriat în scopul eficientizării şi modernizarii
serviciului de transport local de călători.
6. R.A.T. BRAȘOV DESCHIS COMUNITĂȚII BRAȘOVENE
18. R.A.T. BRAȘOV DESCHIS
COMUNITĂȚII BRAȘOVENE
CULTURĂ
Regia Autonomă de Transport Brașov a semnat un protocol de colaborare cu Asociația
culturală “Libris Cultural” având ca obiectiv efectuarea unui schimb continuu de informații,
din dorința popularizării actelor de cultură.
Posesorii de abonamente de
călătorie au beneficiat de o
reducere de 10 % la produsele de
carte și muzică
Campanie de marketing
„Citește și călătorește”
Posesorii de abonamente
au primit
un cadou un CD
Partener anual al
Festivalului de Carte și
Muzică
Partener anual al
Festivalului de Carte și
Muzică
19. R.A.T. BRAȘOV DESCHIS
COMUNITĂȚII BRAȘOVENE
SIGURANȚA CIRCULAȚIEI
Colaborarea cu instituțiile statului în vederea derulării în comun a unor activităţi
informativ - preventive, în scopul creşterii gradului de siguranţă a călătorilor şi prevenirii
furturilor.
21. Pe lângă transport public de persoane R.A.T. Brașov oferă și servicii de:
Servicii de închiriere autocare și autobuze în regim de curse speciale pentru transport urban și
interurban de persoane.
Inspecția Tehnică Periodică pentru o gamă variată de autovehicule.
Închiriere spații publicitate pe portal, caroserie autobuze.
7. SERVICII AUXLIARE
22. Extinderea serviciilor de
transport persoane către
Zona Metropolitană.
Viziunea Regiei depășește granițele municipiului, pe viitor
fiind așteptată o extindere a serviciilor de transport în Zona Metropolitană.
Printre priorităţile noastre, se găseşte şi gestionarea eficace si eficientă a fondurilor, pentru a menţine
parcul auto la standardele de siguranţă şi respectiv de calitate impuse de legislaţia română şi cea europeană,
precum şi realizarea unui program optim de achiziţii, eşalonat pe 4 ani, care să aibă în vedere extinderea
regiei ca operator regional, în contextul dezvoltării legăturilor de transport pentru asigurarea mobilităţii
forţei de muncă.
8. OBIECTIVE STRATEGICE