Dezbatere publica - Planuri de Mobilitate Urbana Durabila - o sansa pentru un oras mai bun (UrbanFest 2015) - Mihai Grecu, manager adjunct al PMUD Bucuresti-Ilfov
1. Dezbatere publicDezbatere publicăă PMUDPMUD
UrbanFestUrbanFest
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
2. Sondaje și chestionare 2
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
3. Sondaje și chestionare 3
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
4. Distanța de călătorie 4
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
83% dintre deplasări pe distanță ”scurtă”, < 10 km
Distanța medie a deplasărilor = 6,8 km
45% dintre deplasări sunt < 3 km
Focus în planificare pe accesibilitate (+ TNM, +TP), nu neapărat
pe mobilitate (+ TM)
5. Distanța de călătorie 5
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
Ilfov: ~50% dintre deplasări între 10 și 20 km
Soluții de mobilitate diferite pentru București vs. Ilfov
6. Distribuția deplasărilor pe moduri de transport 6
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
# calătorii zilnice cu autoturism ca șofer
(1 654 788) > # călătorii zilnice în toate
modurile TP combinate (M + Ab + Tb + Tv
+ Mt) (1 559 647)
* Comparația și mai defavorabilă dacă
adăugăm și autoturism (pasager) + taxi
7. Deplasări pe moduri de transport 7
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
8. Distribuția pe moduri de transport 8
TNM joacă un rol redus pentru perioadele de vârf (= pentru
transportul la/de la locul de muncă)
9. Distribuția pe moduri de transport 9
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
10. Parcarea – doar 8% cu plată! 10
Managementul parcării nu trebuie văzut doar ca o sursă de venituri
pentru finanțarea unor măsuri/proiecte legate de mobilitate, ci și ca
un vector de restructurare / redistribuție a mobilității urbane
11. Scenariu: introducerea taxei pentru
parcare
11
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
12. Scenariu: dacă TP ar fi mai rapid decât
auto?
12
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
(În sondaj s-a afirmat clar că nu se presupun alte îmbunătățiri)
Motiv evident pentru benzi dedicate (Ab, Tb) + segregare cale
de rulare (Tv) […+ prioritate la intersecții]
13. Scenariu: dacă ar exista rețea piste de biciclete?13
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
14. Alte sondaje… 14
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
(Distribuția călătorilor cu metroul vs. venit lunar)
“TP nu este pentru cei cu venituri ridicate” (?)
15. Alte sondaje… 15
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
16. Alte sondaje… 16
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
17. Etapa de construcție de soluții 17
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
Pe termen scurt
Politica de parcare în zona centrală (=PIDUc)
Conceptul de tarifare integrată TP B-IF
Rețeaua de biciclete
Soluții de management al traficului
Pe termen mediu
Rețeaua de tramvai (soluții pentru infrastructură,
operare și flotă) + conexiunea Unirii / zona centrală
Rezolvarea problemei de conectivitate A3 în nord
Extinderea metroului (cf. model de transport)
Park&Ride @ metrou
18. Park&Ride 18
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
19. Rezolvarea conexiunii A3 în zona de nord 19
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering
20. A3 / nord 20
Sustainable Urban Mobility Plans for Growth Poles in Romania- Bucharest-Ilfov Agglomeration AVENSA ROM Transportation Engineering