2. MESIN
Mesin adalah komponen yang menghasilkan tenaga
yang dibutuhkan untuk menjalankan mobil.
Mesin dibagi menjadi 2, yaitu :
1. Mesin gasoline, terdiri dari mesin yang
menghasilkan tenaga, sistem bahan bakar yang
menyediakan bahan bakar, sistem lubricating
yang meminyaki berbagai bagian, sistem
cooling yang mencegah mesin terlalu panas,
sistem pengapian yang membakar campuran
air-fuel, dan sistem intake-exhaust.
2. Mesin diesel, mempunyai bentuk sama dengan
mesin gasoline. Perbedaan utama adalah
ketiadaan sistem pengapian sejak bensin
dibakar dengan tekanan udara yang panas.
Tapi, mesin diesel membutuhkan fuel injector.
DAIHATSU TRAINING CENTER
4. MOTOR BAKAR
MOTOR BAKAR
INTERNAL COMBUSTION EXTERNAL COMBUSTION
Mesin Bensin
Mesid Diesel
Mesin Roket
Mesin Jet
Dll
Mesin Uap
Nulkir
Mesin Turbin Uap
Dll
Definisi Motor Bakar
Suatu mekanisme / konstruksi yang merubah energi panas menjadi energi gerak
5. PRINSIP KERJA MOTOR
Mesin 4 Langkah,
Setiap 2x putaran poros engkol atau 4x gerakan piston
menghasilkan 1x Usaha
Dibagi menjadi 2 :
Mesin 2 Langkah,
Setiap 1x putaran poros engkol atau 2x gerakan piston
menghasilkan 1x Usaha
6. PENGOPERASIAN DASAR MESIN GASOLINE
Pada mesin gasoline, bensin dibakar untuk menghasilkan energi panas.
Perubahan energi panas menjadi tenaga penggerak yang dibutuhkan
dijelaskan pada gambar.
DAIHATSU TRAINING CENTER
7. ENGINE CYCLE
Gerakan secara periodik di dalam cylinder, dari pipa campuran air-fuel ke
dalam cylinder, ke penekanan, pembakaran dan ke pembuangan gas yang
telah dibakar keluar dari cylinder disebut engine cycle.
DAIHATSU TRAINING CENTER
8. PROSES KERJA MOTOR 4 LANGKAH
Langkah hisap
Piston bergerak dari TMA ke TMB
Katup hisap terbuka
Menghisap campuran bahan bakar
9. PROSES KERJA MOTOR 4 LANGKAH
Langkah kompresi
Piston bergerak dari TMB ke TMA
Kedua katup tertutup
Campuaran bahan bakar & udara
dipampatkan
10. PROSES KERJA MOTOR 4 LANGKAH
Langkah usaha
Ada loncatan bunga api pada
akhir langkah kompresi & terjadi
pembakaran
Piston bergerak dari TMA ke TMB
11. PROSES KERJA MOTOR 4 LANGKAH
Langkah Buang
Piston bergerak dari TMB ke TMA
Katup Buang terbuka , piston mendorong
gas bekas sisa pembakaran keluar
12. PISTON STROKE
Piston bergerak naik dan turun di dalam cylinder. Titik tertinggi yang dicapai
piston disebut top dead center (TDC) dan titik terendah disebut bottom dead
center (BDC). Jarak atau pergerakan dari TDC ke BDC disebut stroke.
DAIHATSU TRAINING CENTER
17. KURVA TORQUE
Sumbu vertikal menunjukkan besar torque dan
sumbu horizontal menunjukkan kecepatan mesin.
DAIHATSU TRAINING CENTER
18. KARAKTERISTIK TORQUE
Kurva torque yang sebenarnya memiliki titik puncak dan
letaknya menunjukkan apakah mesin adalah tipe high speed
atau low speed.
DAIHATSU TRAINING CENTER
19. PEKERJAAN
Ketika objek dipindahkan menggunakan tenaga yang
diperlukan, dapat dikatakan pekerjaan telah
dilakukan.
DAIHATSU TRAINING CENTER
20. KURVA PERFORMA MESIN
Sumbu horisontal sebagai rpm mesin dan
sumbu vertikal sebagai output mesin,
dengan kanan atas sumbu vertikal sebagai
torque dan kanan bawah sebagai angka
pemakaian bahan bakar.
DAIHATSU TRAINING CENTER
22. CYLINDER
Cylinder adalah bagian yang mengubah energi panas menjadi energi mekanik.
Blok silinder biasanya terbuat dari besi tuang dengan paduan Alumunium.
Silinder blok terdiri dari beberapa ruang silinder tempat piston bergerak naik
turun. Silinder-silinder pada blok silinder ditutup dengan kepala silinder dengan
terlebih dahulu dipasang gasket diantara cylinder head dengan cylinder block.
Untuk pendinginan cylinder blok maka disekelilingnya dipasang water jaket
DAIHATSU TRAINING CENTER
23. CYLINDER LINER
Tipe ini mempunyai lebih sedikit distorsi untuk panas
dan sebagian besar digunakan pada mesin diesel.
Tipe ini sebagian besar digunakan pada mesin diesel
berkecepatan tinggi.
DAIHATSU TRAINING CENTER
24. CYLINDER IN-LINE TYPE
Cylinder ini tersusun pada garis lurus dalam cylinder block, biasanya empat
atau enam cylinder yang diberi angka dari depan, seperyi cylinder No.1,
cylinder No.2, dst.
DAIHATSU TRAINING CENTER
25. BORE dan STROKE
Ukuran cc mesin ditentukan oleh cylinder bore dan piston
stroke.
DAIHATSU TRAINING CENTER
26. PENGGOLONGAN MESIN
Mesin yang memiliki piston stroke lebih besar dari cylinder
bore dinamakan long stroke engine
Mesin yang memiliki piston stroke lebih kecil dari cylinder
bore dinamakan over-square engine
Mesin yang memiliki piston stroke sama dengan cylinder
bore dinamakan square engine
DAIHATSU TRAINING CENTER
27. OIL PAN
Oil pan adalah tempat oli yang terbentuk dari cetakan baja.
DAIHATSU TRAINING CENTER
28. KEPALA CYLINDER
Kepala cylinder digunakan pada tekanan tinggi pada
saat mesin beroperasi.
Terbuat dari balutan besi yang mempunyai perubahan
panas kecil atau dari campuran aluminium yang
mempunyai efek penyejuk besar.
DAIHATSU TRAINING CENTER
30. TIPE WEDGE
Mekanisme katup yang diperlukan lebih simpel dibandingkan dengan tipe
hemispherical.
DAIHATSU TRAINING CENTER
31. CYLINDER HEAD GASKET
Kepala cylinder terpasang pada cylinder block dengan gasket yang
ditempatkan di antaranya. Berfungsi untuk mencegah kebocoran gas
dan cooling water.
DAIHATSU TRAINING CENTER
33. PISTON
Piston digunakan untuk tekanan dan panas yang sangat
tinggi dan juga harus terhadap operasi berkecepatan tinggi.
DAIHATSU TRAINING CENTER
34. GAMBARAN PISTON
DAIHATSU TRAINING CENTER
Piston berfungsi menerima tekanan hasil pembakaran & meneruskan gaya
tekan tersebut ke crankshaft melalui connecting rod.
39. OIL RING
DAIHATSU TRAINING CENTER
Oil ring atau dapat disebut the third ring berfungsi untuk mencegah masuknya oli
kedalam ruang bakar & membentuk lapisan pelumas antara piston & dinding
silinde. Oil ring ada 2 type yaitu integral type & three piece type. Integral
mempunyai banyak saluran pembuangan oli yang sama besar yang terdapat
disekeliling oli ring sehingga dengan adanya saluran pembuangan oli maka sisa oli
kotor yang diambil dari dinding silinder dapat dialirkan kembali kedalam piston.
42. CRANKSHAFT
Five-bearing crankshaft
DAIHATSU TRAINING CENTER
Crankshaft berfungsi mengubah gerakan naik turun piston menjadi gerak putar
yang pada akhirnya menggerakan roda kendaraan. Konstruksi crankshaft
ditunjukan oleh gambar diatas.
45. CONNECTING ROD BEARINGS
Ada 2 jenis connecting rod bearings :
1. Tipe replaceable
2. Tipe poured
DAIHATSU TRAINING CENTER
46. OIL CLEARANCE
Oil clearance adalah ruangan untuk menyimpan oli dan mencegah
terjadinya sentuhan antara metal dengan metal selama operasi.
DAIHATSU TRAINING CENTER
47. FLYWHEEL
Flywheel adalah piringan yang terbuat dari balutan besi dan terbaut pada bagian
belakang pada crankshaft. Fungsi dari flywheel adalah untuk menyimpan tenaga
putar (momen inersia) yang dihasilkan pada saat langkah usaha agar cranshaft
tetap berputar pada langkah berikutnya.
DAIHATSU TRAINING CENTER
52. VALVES
Poppet valve terdiri dari valve head dan valve stem.
Valve head adalah bagian teratas dari valve.
Valve stem selalu bergerak dengan tepat.
DAIHATSU TRAINING CENTER
53. HUBUNGAN ANTARA BENTUK CAM dan PERGERAKAN LIFTER
Ketika cam berputar, lifter bergerak naik dan turun.
DAIHATSU TRAINING CENTER
54. CAMSHAFT
Camshaft berfungsi untuk membuka & menutup katup sesuai timing
yang ditentukan. Pada camshaft terdapat sejumlah cam yang
jumlahnya sesuai dengan jumlah katup masuk & katup buang pada
mesin. Camshaft juga dilengkapi dengan roda gigi untuk menjalankan
distributor dan cam untuk menjalankan fuel pump drive.
DAIHATSU TRAINING CENTER
55. Timing small Pulley pada crankshaft dan larger Pulley pada camshaft
DAIHATSU TRAINING CENTER
59. VALVE TIMING
Valve timing adalah waktu membuka dan menutup yang
berhubungan dengan posisi pergerakan piston.
DAIHATSU TRAINING CENTER
60. HYDRAULIC VALVE LIFTER
Oli memenuhi bodi lifter dan plunger agar plunger dapat bergerak naik dan
turun dengan tekanan oli.
DAIHATSU TRAINING CENTER
63. PROSES KERJA MOTOR 2 LANGKAH
Langkah Kompresi & Langkah Hisap
Piston bergerak dari TMB menuju TMA
Saluran udara masuk ke silinder tertutup & dilanjutkan kompresi
Saluran Intake pada ruang engkol terbuka campuran bahan bakar &
udara masuk ke ruang engkol
Langkah Usaha & Langkah Buang
Piston bergerak dari TMA menuju TMB
Api busi menyala beberapa derajat sebelum
piston mencapai TMA
Panas gas hasil pembakaran mendorong
piston menuju TMB sampai saluran buang
terbuka dan gas bekas keluar
64. CYLINDER BLOCK
Fungsi
Tempat piston bergerak naik & turun
untuk mengahsilkan tenaga
Type silinder bore
Ada 2 macam.
1. Model basah
2. Model Kering
65. CYLINDER HEAD PADA CYLINDER HEAD TERDAPAT
Katup Masuk & buang
Saluran udara Masuk & Buang
Ruang Bakar
Water Jacket
Busi
Macam – macam ruang Bakar
Bak mandi / Bath Tube
Wedge
Hemispherical
Wedge type
combustion chamber
Hemispherical type
combustion chamber
66. PISTON
Fungsi
Menerima tenakan gas hasil pembakaran
kemudian diteruskan ke crankshaft melalui
conecting rod
Piston Clearance
Berfungsi untuk mencegah macetnya piston saat
beroperasi
Sebagai koreksi & meningkatkan kemampuan mesin
67. Ring Kompresi No 1
Ring Kompresi No 2
Ring Oli
Bahan Ring piston no 1
Diperkeras menggunakan hard chrome plated
Ring Oli ada 2 macam
1. Integral Type
2. Three piece
PISTON RING
69. CAM SHAFT
FUNGSI
Untuk Membuka & menutup katup sesuai
dengan timing yang ditentukan
Camshaft Timing Pulley
Camshaft
Oil Seal
Distributor Drive Gear
73. FLYWHEEL
FUNGSI
Menyimpan tenaga putar ( Gaya Inersia )
Memperhalus aliran tenaga yang keluar dari
mesin
CATATAN
Pada mobil dengantransmisi otomatis
Fungsi dari Flyweel ini digantikan oleh
Torque Converter
74. MEKANISME KATUP
Rocker Arm
Cam Shaft
Lifter Valve
Pushrod
Catatan
Pada mesin 4 langkah Cam Shaft akan berputar 1x
Untuk membuka dan menutup katup sedangkan
poros engkol akan berputar 2x
OHV ( Over Head Valve )
