2016_roads

2. МЕРЕЖА УКРАЇНСЬКИХ
ДОРІГ
ДЕРЖАВНОГО
ЗНАЧЕННЯ
49,2 тис. кмс
МІСЦЕВОГО
ЗНАЧЕННЯ
120,4 тис. км
Обласні – 51,6 тис.км
Районні – 68,8 тис.км
Міжнародні – 8,7 тис.км
Регіональні – 10,1 тис.км
Національні – 4,8 тис.км
Територіальні – 25,6 тис.км

3. ЗАВДАННЯ
-Розпочати повномасштабне будівництво
- Продовжити ліквідацію ямковості
- Реалізувати стратегію розвитку проектів
МФО по капітальному будівництву
до
до

4. ВИКОНАННЯ БЮДЖЕТНИХ
ПРОГРАМ 3111020 ТА 3111800
Виконання поточного
ДРІБНОГО ремонту
та експлуатаційного
утримання
Виконання поточного
СЕРЕДНЬОГО
ремонту
КАПІТАЛЬНИЙ
ремонт
«РОЗВИТОК МЕРЕЖІ ТА УТРИМАННЯ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ»
У ЗАГАЛЬНІЙ СУМІ 8,3 МЛРД ГРИВЕНЬ НА 2016 РІК
ДОВЕДЕНО ДО
УКРАВТОДОРУ:
Інвестпроект погоджено Мінекономіки, порядок
використання затверджено Урядом

5. ЕФЕКТИВНІСТЬ ВИКОРИСТАННЯ
1,5 МЛРД. ГРН ДОДАТКОВОГО ФІНАНСУВАННЯ
Виконання робіт з ЛІКВІДАЦІЇ ІСНУЮЧОЇ ТА НОВОУТВОРЕНОЇ
ЯМКОВОСТІ та інших деформацій на покритті ²
Додатковий
обсяг ліквідації
ямковості
ВЛАШТУВАННЯ ЗАХИСНИХ ШАРІВ ЗНОСУ та суцільного
ремонту дорожнього одягу на окремих ділянках автодоріг,
незначних по протяжності
² /
Збереження
від передчасних
руйнувань
Підготовка дорожнього господарства до роботи в ОСІННЬО-
ЗИМОВИЙ ПЕРІОД 2016-2017 років
Забезпечення безперебійних
умов проїзду під час зимового
утримання доріг
до
до
* У разі несприятливих погодних умов для технологічних процесів влаштування захисних шарів кошти спрямовуватимуться на продовження аварійної ліквідації ямковості

6. ХІД РОБІТ З ЛІКВІДАЦІЇ ЯМКОВОСТІ
У 2016 РОЦІ
²
²
²
²
²
²
0,00
1,00
2,00
3,00
4,00
5,00
6,00
7,00
8,00
9,00
10,00
11,00
12,00
15 ЧЕРВНЯ 29 СЕРПНЯ
²
²

7. ХІД РОБІТ З ЛІКВІДАЦІЇ ЯМКОВОСТІ
У 2016 РОЦІ
2,65
(64%)
4,07
(81%)
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
4,50
5,00
5,50
15 ЧЕРВНЯ 29 СЕРПНЯ
²
²
ДОРОГИ ДЕРЖАВНОГО ЗНАЧЕННЯ
1,15
(17%)
2,40
(35%)
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
4,50
5,00
5,50
15 ЧЕРВНЯ 29 СЕРПНЯ
²
²
ДОРОГИ МІСЦЕВОГО ЗНАЧЕННЯ

8. ОСНОВНІ ДОРОГИ ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ,
ЯКІ ПОТРЕБУЮТЬ НЕВІДКЛАДНОГО
ПЕРШОЧЕРГОВОГО ПОКРАЩЕННЯ ПРОЇЗДУ
² ² ²

9.  Ідентифікація дорожніх ям
 Векторизація меж ям
 Визначення параметрів ям:
 - Площа
 - Глибина
 Просторова фіксація дорожніх ям
(геоприв’язка, зображення, форма)
 Класифікація дорожніх ям
(дрібні, середні, великі)
КОНТРОЛЬНІ ВИМІРЮВАННЯ ОБСЯГІВ ЯМКОВОГО
РЕМОНТУ ЗА ДОПОМОГОЮ ОРТОФОТОЗНІМКІВ

10. ОБ’ЄКТИ РЕМОНТНО-БУДІВЕЛЬНИХ РОБІТ НА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГАХ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ У 2016 РОЦІ

11. - За серпень 2016 року за рахунок державного бюджету
виконано 40 % ОБСЯГІВ РОБІТ ВІД РІЧНОГО ПЛАНУ
- Закупівлі в дорожній галузі здійснюються через систему
PROZORRO
- Із червня 2016 вибірка коштів по ЄБРР та ЄІБ збільшилась
МИ ДОСЯГНУЛИ

12. - Ведуться повномасштабні роботи на 5 ІЗ 10 «НАЙГІРШИХ
ДОРОГАХ УКРАЇНИ»:
М-15 Одеса – Рені (Одеська область)
Н-09 Мукачеве – Івано-Франківськ – Львів
Н-13 Львів – Самбір – Ужгород (Львівська область)
Н-17 Львів – Радехів – Луцьк (Львівська, Волинська області)
Р-07 Чугуїв – Мілове (Харківська, Луганська області)
- Розблоковано будівництво автотранспортної магістралі через
річку Дніпро в місті Запоріжжя
МИ ДОСЯГНУЛИ

13. НАСТУПНІ ВИКЛИКИ:
Відповідно до помісячного плану-графіку,
погодженого Міністерством фінансів України
кошти, залучені Укравтодором у попередні роки
під гарантії Уряду за напрямками,
затвердженими постановою Кабінету Міністрів
України від 17.06.2015 (зі змінами)
передбачено спрямувати у грудні 2016 року

14. НАСТУПНІ ВИКЛИКИ:
Через відсутність запланованих помісячних
надходжень від перевиконання індикативних
показників, об’єкти ремонту не будуть
завершені в повному обсязі, серед них:
Н-17 Львів – Радехів – Луцьк,
Н-13 Львів – Самбір – Ужгород,
М-15 Одеса – Рені,

15. НАСТУПНІ ВИКЛИКИ:
Через непрофесійний підхід місцевих керівників
до цього часу не розпочато роботи
з поточного середнього ремонту
у Дніпропетровській та Миколаївській
областях (у тому числі на автомобільній дорозі
Н-11 Дніпропетровськ – Миколаїв)

16. Можливість реалізації об’єктів ремонтно-будівельних робіт
за рахунок залишку коштів, залучених у попередні роки
- наявні рішення щодо співфінансування місцевих органів у повному обсязі - Донецька, Полтавська області
- частково наявні рішення місцевих органів, або відсутній пооб'єктний розподіл - Вінницька, Житомирська,
Закарпатська, Запорізька, Івано-Франківська, Київська, Миколаївська, Одеська, Сумська, Тернопільська,
Харківська, Хмельницька області
- наявні листи облдержадміністрацій із запевненням у готовності співфінансувати виконання ремонтно-
будівельних робіт на об'єктах, передбачених постановою Кабінету Міністрів України від 08.06.2016 № 374
- Волинська, Дніпропетровська, Луганська, Львівська, Рівненська, Херсонська, Черкаська,
Чернівецька, Чернігівська області

17. НОВІ ПІДХОДИ В АДМІНІСТРУВАННІ
ФІНАНСУВАННЯ ДОРОЖНЬОГО
ГОСПОДАРСТВА
1. УКРАВТОДОР, ЯК ГОЛОВНИЙ РОЗПОРЯДНИК БЮДЖЕТНИХ
КОШТІВ, ПОГОДЖУЄ СЛУЖБАМ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗДІЙСНЕННЯ ПОПЕРЕДНЬОЇ ОПЛАТИ
ДОРОЖНІХ РЕМОНТНО-БУДІВЕЛЬНИХ РОБІТ ПІДРЯДНИКАМ,
ЯКІ НАДАЛИ ГАРАНТІЇ ЯКОСТІ ВИКОНАННЯ РОБІТ
2. УКРАВТОДОР ПОГОДЖУЄ СЛУЖБАМ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗДІЙСНЕННЯ ПОПЕРЕДНЬОЇ ОПЛАТИ
ДОРОЖНІХ РЕМОНТНО-БУДІВЕЛЬНИХ РОБІТ ПІДРЯДНИКАМ,
ЯКІ ФАКТИЧНО РОЗПОЧАЛИ РОБОТИ НА ОБ’ЄКТАХ

18. НОВІ ПІДХОДИ В АДМІНІСТРУВАННІ
ФІНАНСУВАННЯ ДОРОЖНЬОГО
ГОСПОДАРСТВА
3. В РЕЗУЛЬТАТІ КОНТРОЛЮ ЗА ВИКОРИСТАННЯМ ПОПЕРЕДНЬОЇ
ОПЛАТИ НА ЗАКУПІВЛЮ ПІДРЯДНИКАМИ ОСНОВНИХ БУДІВЕЛЬНИХ
МАТЕРІАЛІВ ЗЕКОНОМЛЕНО БЮДЖЕТНИХ КОШТІВ ДО 20 % ВІД
ПОПЕРЕДНЬО ЗАЯВЛЕНОЇ ВАРТОСТІ ТАКИХ МАТЕРІАЛІВ

19. ПЕРШІ ДОСЯГНЕННЯ ЗАПРОВАДЖЕННЯ
ДВОРІВНЕВОГО КОНТРОЛЮ У СИСТЕМІ УКРАВТОДОРУ
Проведення перших
15 закупівель
вісьмома Службами
в областях
у системі Прозоро
дали економію
до 33% бюджетних
коштів, завдяки
зниженню ціни
на аукціоні.
З 01.08.2016 року
всіма Службами
автомобільних
доріг у тендерній
документації
передбачена
обов`язкова
умова – надання
підрядними
організаціями
гарантії виконання
умов договору.
Організовано
консультативно-
роз`яснювальну
роботу з питань
проведення торгів
в рамках чинного
законодавства
із залученням
провідних
спеціалістів,
практиків з питань
публічних закупівель.
ДВОРІВНЕВИЙ КОНТРОЛЬ ЗА ЗДІЙСНЕННЯМ ЗАКУПІВЕЛЬ В УКРАВТОДОРІ

20. ПЕРШІ 10 ОРГАНІЗАЦІЙ УКРАВТОДОРУ, ЩО РОЗПОЧАЛИ ЗАКУПІВЛІ
ВІДПОВІДНО ДО ЗАКОНУ УКРАЇНИ “ПРО ПУБЛІЧНІ ЗАКУПІВЛІ”
В РАМКАХ ДВОРІВНЕВОГО КОНТРОЛЮ
0
2
4
6
8
10
12
14КІЛЬКІСТЬ
ПРОЦЕДУР
У СИСТЕМІ
ЕЛЕКТРОННИХ
ЗАКУПІВЕЛЬ
КІЛЬКІСТЬ
ПРОЦЕДУР НА
СТАДІЇ АНАЛІЗУ
В УКРАВТОДОРІ

21. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ У ВІННИЦЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 85 23,2 17,3 14,8
Кредитні кошти 159,7 0,14 0 26,4
РАЗОМ: 244,7 23,34 17,3 41,2
М-21 Житомир
– Могилів-Подільський
М-21 Житомир –
Могилів-Подільський
Довідково: влаштовано 5,4 км верхнього шару покриття

22. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУАВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ У ВОЛИНСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 58,2 24,5 23,5 19,6
Кредитні кошти 106,7 3,7 39,1
«Митний експеримент» 219,7 221,7 210,4 60,7
Місцеві бюджети 2,6 1,4 1,4
РАЗОМ: 387,2 249,6 235,3 119,4
Н-17
Львів – Радехів – Луцьк
М-19
Доманове – Ковель
– Чернівці – Тереблече
Довідково: завершено роботи на 3,8 км, влаштовано верхній шар покриття на 10,6 км
В рамках «митного експерименту» влаштовано 60 км вирівнюючого шару та 8,1 км верхнього шару

23. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУАВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ У ДНІПРОПЕТРОВСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 395,8 0,5 0,5 88,2
Кредитні кошти 170,8 19,2
Місцеві бюджети 18,6
РАЗОМ: 585,2 0,5 0,5 107,4
Довідково: через непрофесійний підхід
місцевих керівників до цього часу
не розпочато роботи з поточного
середнього ремонту.
Процедура закупівлі оскаржується
в антимонопольному комітеті.

24. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУАВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ У ДОНЕЦЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування ПЛАН Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 87,1 3,8 2,1 30
Кредитні кошти 165,2 2,4 14,1
Місцеві бюджети 22
ДФРР 86,9
РАЗОМ: 361,2 6,2 2,1 44,1
С051120
УСПЕНІВКА - ТРУДОВЕ
Довідково: виконуються роботи на дорогах місцевого значення, влаштовано 2,8 км вирівнюючого шару

25. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУАВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ У ЖИТОМИРСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 84 14,8 3 33
Кредитні кошти 176,6 7,7
РАЗОМ: 260,6 14,8 3 40,7
М-21
Житомир
– Могилів-Подільський
ШЛЯХОПРОВІД ЧЕРЕЗ
ЗАЛІЗНИЦЮ НА А/Д М-21
ЖИТОМИР – МОГИЛІВ-ПОДІЛЬСЬКИЙ
Довідково: влаштовується вирівнюючий шар на М-21 Житомир – Могилів-Подільський,
Завершується ремонт шляхопроводу через залізницю біля села Старики

26. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ В ЗАКАРПАТСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 76,5 40,9 18,3 17
Кредитні кошти 86,4 17
Місцеві бюджети 8,6
ДФРР 11,5
РАЗОМ: 183 40,9 18,3 34
М-06
КИЇВ - ЧОП
М-06
КИЇВ - ЧОП

27. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ В ЗАПОРІЗЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 63,0 8,6 17,7 18
Кредитні кошти 225,5 0 0 1,0
Місцеві бюджети 25,0 0 6,4
РАЗОМ: 313,5 8,6 24,1 19
Т-04-01
ДНІПРО-МЕЛІТОПОЛЬ
Т-08-03
ЗАПОРІЖЖЯ - МАРІУПОЛЬ
Довідково: Розблоковано роботи з будівництва автотранспортної магістралі через річку Дніпро в місті Запоріжжя

28. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ В ІВАНО-ФРАНКІВСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 461,5 333,8 302,5 72,25
Кредитні кошти 204,4 3,5 39
Місцеві бюджети 14,4 4,9 4,3
ДФРР 88,9 4,5 13,4
РАЗОМ: 769,2 346,7 320,2 111,25
Н-10
СТРИЙ - МАМАЛИГА
Р-24
Татарів
– Кам'янець-Подільський
Довідково: Влаштовано верхній шар на 28 кілометрах

29. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ У КИЇВСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 119,5 27,6 7,1 30,7
Кредитні кошти 228,8 19,8
Місцеві бюджети 7,2
ДФРР
РАЗОМ: 355,5 27,6 7,1 50,5
Р-02
КИЇВ - ОВРУЧ
Р-02
КИЇВ - ОВРУЧ

30. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУАВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ У КІРОВОГРАДСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 225,6 30,6 23,5 43,2
Кредитні кошти 126,8 29
РАЗОМ: 352,4 30,6 23,5 72,2
М-04
ЗНАМ’ЯНКА
– ЛУГАНСЬК – ІЗВАРИНЕ
М-12
СТРИЙ – ЗНАМ’ЯНКА

31. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУАВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ У ЛУГАНСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 63,2 12,3 12 13
Кредитні кошти 164,9 18,7
Місцеві бюджети 15
РАЗОМ: 243,1 12,3 12 31,7
Р-07
ЧУГУЇВ - МІЛОВЕ
Довідково: Розпочато ремонт найбільш зруйнованих ділянок Р-07 Чугуїв - Мілове

32. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУАВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ У ЛЬВІВСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 252,7 145,5 112,2 90,6
Кредитні кошти 390,9 278,2 49,2 59,2
"Митний експеримент" 935,0 313,2 216,5 155,0
Місцеві бюджети 121,2 133,2 80,4 18,5
РАЗОМ: 1 699,8 870,1 458,3 323,3
Н-13
ЛЬВІВ – САМБІР - УЖГОРОД
Р-39
БРОДИ - ТЕРНОПІЛЬ
Довідково: Влаштовано верхній шар покриття на загальній протяжності 189,9 км

33. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУАВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ У МИКОЛАЇВСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 100 0,2 0,2 10
Кредитні кошти 285,6 30
Місцеві бюджети 12,6
РАЗОМ: 398,2 0,2 0,2 40
Довідково: через непрофесійний підхід
місцевих керівників до цього часу
не розпочато роботи
з поточного середнього ремонту.
За результатами тендеру здійснюється
акцепт пропозицій підрядника.

34. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУАВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ В ОДЕСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 282,2 184,2 120,6 45,3
Кредитні кошти 332,5 25,9
«Митний експеримент» 468,6 27,6 41,0
Місцеві бюджети 103,1 30,2
ДФРР 134,1 26,8
РАЗОМ: 1 320,5 291,3 205,1 112,2
М-15
ОДЕСА - РЕНІ
М-28
ОДЕСА - ЮЖНИЙ
Довідково: влаштовано верхній шар на загальній протяжності 39 км

35. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУАВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ В ПОЛТАВСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 251,0 3,4 67,5 35,3
Кредитні кошти 400,4 11,9 13,6
"Митний експеримент"
Місцеві бюджети 20,1 2,4
ДФРР
РАЗОМ: 671,5 15,3 67,5 51,3
М-28
ПОЛТАВА – ОЛЕКСАНДРІЯ
Р-60
КРОЛЕВЕЦЬ – ПИРЯТИН

36. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ У РІВНЕНСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 53,6 32,79 23,25 22,9
Кредитні кошти 38,29 311,4
РАЗОМ: 91,89 32,79 0,59 22,9
М-19
ДОМАНОВЕ – ЧЕРНІВЦІ
Р-05
ГОРОДИЩЕ – РІВНЕ
– СТАРОКОСТЯНТИНІВ

37. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ В СУМСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування ПЛАН Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 64,0 42,36 6
Кредитні кошти 105,8 22,6
Місцеві бюджети 11,3 9,3
РАЗОМ: 181,1 42,36 9,3 28,6
Р-60
КРОЛЕВЕЦЬ - ПИРЯТИН
Н-12
СУМИ - ПОЛТАВА

38. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ В ТЕРНОПІЛЬСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 78,27 77,95 75,19 11,91
Кредитні кошти 131,6 3,77 67,15
РАЗОМ: 209,87 81,7 75,19 79,06
Н-18
ІВАНО-ФРАНКІВСЬК
- ТЕРНОПІЛЬ
М-19
ДОМАНОВЕ – КОВЕЛЬ
– ЧЕРНІВЦІ – ТЕРЕБЛЕЧЕ

39. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ В ХАРКІВСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 101,5 101,5 29,41 23,1
Кредитні кошти 97,6 3,5 8,4
РАЗОМ: 199,1 105 29,41 31,5
Р-07
Чугуїв - Мілове

40. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ В ХЕРСОНСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 219,05 23,08 18,81 27,6
Кредитні кошти 108,8 9,7
РАЗОМ: 327,9 105,0 29,41 37,3
М-14
ОДЕСА – МЕЛІТОПОЛЬ
– НОВОАЗОВСЬК

41. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУАВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ В ХМЕЛЬНИЦЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 104,0 77,06 46,8 27,6
Кредитні кошти 69,23 9,4
РАЗОМ: 178,6 77,06 46,8 37
Довідково: завершуються роботи на загальній протяжності 23,2 км
Н-03
ЖИТОМИР - ЧЕРНІВЦІ
М-12 СТРИЙ – ТЕРНОПІЛЬ
– КІРОВОГРАД – ЗНАМ’ЯНКА

42. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУАВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ В ЧЕРКАСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 91 1,1 13,2
Кредитні кошти 230,9 26,8
РАЗОМ: 321,9 1,1 40
Н-16
ЗОЛОТОНОША – ЧЕРКАСИ
– СМІЛА – УМАНЬ
(під’їзд до м. Черкаси)
Довідково: Завершуються тендерні процедури на ремонт ділянок Н-01 Київ – Знам’янка

43. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУАВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ В ЧЕРНІВЕЦЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 34,2 3,50 0,1 9
Кредитні кошти 55,35
«Митний експеримент» 338,65 36,29 42,06 52
РАЗОМ: 428,2 39,79 42,16 61
М-19
ДОМАНОВЕ - КОВЕЛЬ
- ЧЕРНІВЦІ - ТЕРЕБЛЕЧЕ
Довідково: влаштовується вирівнюючий шар на загальній протяжності 11,7 км

44. ХІД РОБІТ З ПОТОЧНОГО СЕРЕДНЬОГО РЕМОНТУАВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ В ЧЕРНІГІВСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Джерело фінансування План Виконано Профінансовано План, км
Держбюджет 174,23 134,54 102,8 63,2
Кредитні кошти 114,46 29,8
Місцеві бюджети 25 9
РАЗОМ: 321,2 134,54 102,8 102
Р-68
ТАЛАЛАЇВКА — ІЧНЯ
— ТРОСТЯНЕЦЬ
— СОКИРИНЦІ — /Н-07/
Довідково: Завершено ремонт на протяжності 38,9 км, влаштовується верхній шар на 7,8 км

45. СТАН РЕАЛІЗАЦІЇ ІСНУЮЧИХ КОНТРАКТІВ
В РАМКАХ ПРОЕКТІВ МФО
Назва проекту
Загальна
протяжність
ділянок, км
Освоєно коштів Вибірка в 2016 році
Відсоток готовності
Позика Держбюджет (ПДВ) До 04.06.2016 Після 04.06.2016 Усього
Четвертий Проект
«Проект покращення
транспортно-
експлуатаційного стану
автомобільних доріг на
підходах до м. Києва»
МФО: ЄБРР та ЄІБ
1.
«ТОДІНІ» (Італія)
Ремонт ділянки автомобільної дороги М06 Київ -
Чоп
59,6
113 677 849,44
євро
248 059 863,48
грн
0,00
398 438,45 євро та 2 089 660,57
грн. (ПДВ)
398 438,45 євро та 2 089 660,57 грн.
(ПДВ)
100 %
54,4
168 633 658,43
євро
366 075 114,70
грн
0,00
394 500,74 євро
та 2 069 008,81 грн (ПДВ)
394 500,74 євро та 2 069 008,81 грн
(ПДВ)
100 %
2.
ТОВ Шляхове будівництво "Альтком" (Україна)
Ремонт ділянки автомобільної дороги М05 Київ -
Одеса
63,8
35 843 793,93
євро
98 600 713,54
грн
0,0
6 191 134,02 євро та 14 132 544,45
грн (ПДВ)
6 191 134,02 євро та 14 132 544,45 грн
(ПДВ)
35%
3.
«ОНУР» (Туреччина)
Ремонт ділянки автомобільної дороги H01 Київ –
Знам’янка
28,6
18 673 586,35
євро
76 346 951,75
грн
3 616 134,9 євро
5 135 881 євро та 49 053 134,53 грн
(ПДВ)
8 752 015,9 євро та 49 053 134,53 грн
(ПДВ)
41 %
4.
«ОНУР» (Туреччина)
Пілотний проект з експлуатаційного
обслуговування ділянки дороги M06
187,6 21 757 488,92
євро
76 086 485,87
грн
2 507 708,0 євро
3 363 922 євро та 32 950 089,76 грн
(ПДВ)
5 871 630 євро та 32 950 089,76 грн
(ПДВ)
37%
Загальний обсяг, у тому числі: кредитні кошти
6 123 842,87 євро
(16,7 % від плану на 2016 рік)
15 483 876,21 євро
(36,3 % від плану на 2016 рік)
21 607 719,08 євро
(53 % від плану на 2016 рік)
Сплата ПДВ 0 % від плану на 2016 рік
100 294 438,12
(26,5 % від плану на 2016 рік)
100 294 438,12
(26,5 % від плану на 2016 рік)
"Другий Проект "
Покращення автомобільних
доріг та безпеки руху"
МФО: МБРР
5.
«ТОДІНІ» (Італія)
Капітальний ремонт автомобільноїдороги М-03
Київ – Харків – Довжанський на ділянці Лубни -
Полтава
39,1 875 568 960,46 грн. 175 113 792,09 грн.
2 656 543,8 дол. США та 4 187 995,93
грн (ПДВ)
0,0 0,00
90% (Контракт розірвано
23.08.2016)
6. 45,2 792 235 857,32 грн 158 447 171,46 грн 0,0 0,0 0,00
96% (Контракт розірвано
23.08.2016)
Загальний обсяг із урахуванням ПДВ
2 656 543,8 дол. США та
4 187 995,93 грн
(7 % від плану на 2016 рік)
0 % від плану на 2016 рік
2 656 543,8 дол. США іта 4
187 995,93 грн
(7 % від плану на 2016 рік)

46. СТАН РЕФОРМУВАННЯ СИСТЕМИ
УПРАВЛІННЯ МФО ПРОЕКТАМИ
АКТИВІЗОВАНІ
ТЕНДЕРНІ
ПРОЦЕДУРИ
РЕВІЗІЯ ІСНУЮЧИХ
ДОГОВОРІВ ПІДРЯДУ
РЕОРГАНІЗАЦІЯ
ГРУПИ УПРАВЛІННЯ
ПРОЕКТАМИ
ПЕРЕХІД НА
ЕЛЕКТРОННІ
МАЙДАНЧИКИ ДЛЯ
ЗАКУПІВЕЛЬ
НАРОЩУВАННЯ ТЕМПІВ ВИБІРКИ В 2016 РОЦІ
ЗАПУСК В 2017 РОЦІ 8 ДОГОВОРІВ ПІДРЯДУ

47. СТАН РЕФОРМУВАННЯ СИСТЕМИ
УПРАВЛІННЯ МФО ПРОЕКТАМИ
НАРОЩУВАННЯ ТЕМПІВ ВИБІРКИ В 2016 РОЦІ
ЗАПУСК В 2017 РОЦІ 8 ДОГОВОРІВ ПІДРЯДУ
ДО ПОЧАТКУ БУДІВЕЛЬНОГО СЕЗОНУ 2017 року ДО КІНЦЯ 2017 РОКУ

48. ТЕХНІЧНІ ЗАСОБИ
* Згідно усереднених даних потреба у пально-мастильних матеріалах на зимовий період складає біля 10,5 - 11,6 тис. тонн
** Закупівля матеріально-технічних ресурсів, в тому числі підготовки усіх заходів з осінньо-зимового періоду, буде здійснюватися через систему електронних закупівель ProZorro
ПІДГОТОВКА ДО РОБОТИ В ОСІННЬО-ЗИМОВИЙ ПЕРІОД
станом на 29 серпня

49. ПІДГОТОВКА ДО РОБОТИ В ОСІННЬО-ЗИМОВИЙ ПЕРІОД
станом на 29 серпня
МАТЕРІАЛЬНО-ТЕХНІЧНІ ЗАСОБИ
* Згідно усереднених даних потреба у пально-мастильних матеріалах на зимовий період складає біля 10,5 - 11,6 тис. тонн
** Закупівля матеріально-технічних ресурсів, в тому числі підготовки усіх заходів з осінньо-зимового періоду, буде здійснюватися через систему електронних закупівель ProZorro

50. Перевірено
транспортних
засобів
з яких
виявлено
що рухалися
з порушенням вагових
параметрів
та
нараховано
перерахована
сума до держ.
бюджету
складає
плату за проїзд
штрафні санкції
Й
РЕЗУЛЬТАТИ ЗДІЙСНЕННЯ ГАБАРИТНО-ВАГОВОГО
КОНТРОЛЮ З ПОЧАТКУ 2016 РОКУ

51. ДЯКУЄМО ЗА УВАГУ!