Tesi di Laurea Specialistica, in cui si propone una metodologia per valutare l'accessibilità di due diversi servizi di car-sharing nella città di Milano analizzandone le determinanti.

1. UNIVERSITA’+COMMERCIALE+“LUIGI+BOCCONI”+
Metodologia*e*valutazione*dell’accessibilità*dei*
servizi*di*car5sharing:*il*caso*di*Milano*
Relatore:)Prof.&Lanfranco&Senn&
Controrelatore:)Prof.&Oliviero&&Baccelli&&
Tesi)di)Laurea)Magistrale)di:)
Ugo&Tortori,&1578053&
&
******Anno*Accademico*2012/2013*
Scuola+Superiore+Universitaria+
Corso+di+Laurea+Magistrale+in+Management+
Metodologia*e*valutazione*dell’accessibilità*dei*
servizi*di*car5sharing:*il*caso*di*Milano*

2. 1.1*Research*QuesBon*
Qual*è*
l’effeEo*della*
diffusione*dei*
servizi*di****
car5sharing*
nel*sistema*di*
mobilità*
urbana?*
Valutazione*
del*livello*di*
soddisfazione*
dei*
consumatori*
di*car5sharing*
Qual*è*
l’impaEo*sul*
grado*di*
soddisfazione*
del*servizio?*
Qual*è*il*livello*
di*accessibilità*
dei*servizi*di*
car5sharing?*
5*2*5*

3. 2.1*StruEura*del*disegno*di*analisi*
GuidaMi* Car2Go*
Analisi+Consumatori+
AspeB&criCci:&
• Tariffe*
• Accessibilità+
• Flessibilità*
• Manutenzione*e*pulizia*dei*
veicoli*
• Player*storico*
• Acquisita*da*ATM*(2010)*
• Two5way*system*
• Daimler*AG:*fornitore*di*
veicoli*a*fornitore*mobilità*
• Approccio*large*scale*
• Free5floaBng*system*in*
Area*operaBva*
Da+una+situazione+di+monopolio+alla+liberalizzazione+del+servizio+
Indagine*di*Customer*SaBsfacBon*
Free*floaBng*system*Parcheggi*Fissi*
Focus+analisi+empirica+
Il*Caso*di*Milano*
AEributo*di*Accessibilità*
Due*Macro*Aree*della*CiEà**
Due*Player*
GuidaMi* Car2Go*
5*4*5*

4. 2.2*Analisi*Macro*e*Micro*
Analisi+Macro+ Analisi+Micro+
Offerta*
Domanda*
GuidaMi ** Car2Go*
*
*
Posizione*dei*
parcheggi*fissa*
*
Lun*–*Dom*
*
Breakfast*–*Lunch*5*Dinner*
I*consumatori*ipoteBci*sono*staB*distribuiB*sul*
territorio*in*maniera*casuale*tramite*una*
Simulazione+Montecarlo*con*la*generazione*di*
mille*posizioni*casuali.+
Area*1*=**242,8*km²**
Area*2*=*69,1*km²**
5*5*5*
Entrambe*le*coordinate*input*dei*daB*macro*e*micro*sono*cosBtuite*da*una*serie*di*coppie*di*misure*di*laBtudine*e*longitudine*espresse*in*misura*decimale*

5. 2.3*Implementazione*del*modello*
StruIura+del+modello++
Totale*scenari*consideraB*=*44*
L’accessibilità&si&può&definire&come&la&distanza&minima&tra&un&consumatore&e&la&macchina&più&vicina*
Approccio+grafico+
5*6*5*
Scenario)1)Scenario)1)

6. 3.1*Analisi*dei*risultaB*
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9:44#" 7*),1 )*./, 7*).+ )*,8- )*1+/ )*0-/
9;<=>?@A
0*1.7 7*+18
2B>=C?
DAEF=C?
D=E@;G=C?
H?;I=C?
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7*-80 )*87,
StaKsKche+descriMve+dei+daK+campionari+
I*campioni*estrag*sono*rappresentaBvi*delle*rispegve*sub5popolazioni*
5*7*5*

7. 3.2*Confronto*tra*campioni*
L’accessibilità+dell’Area+1+rispeIo+all’Area+2+
L’accessibilità+nell’Area+1+
L’accessibilità+nell’Area+2+
H0*:*μ*Car2Go_Area1*≤**μ*Car2Go_Area2*
**
H1*:*μ*Car2Go_Area1*>**μ*Car2Go_Area2*
**
H0*:*μ*GuidaMi_Area1*≤**μ*GuidaMi_Area2*
**
H1*:*μ*GuidaMi_Area1*>**μ*GuidaMi_Area2*
**
H0*:*μ*GuidaMi_Area1*≤**μ*Car2Go_Area1*
**
H1*:*μ*GuidaMi_Area1*>**μ*Car2Go_Area1*
**
H0*:*μ*GuidaMi_Area2*≤**μ*Car2Go_Area2*
**
H1*:*μ*GuidaMi_Area2*>**μ*Car2Go_Area2*
**
L’esito*dei*ventuno*test*indipendenB*
ci*consente*di*rifiutare*H0*
L’esito*del*test*ci*consente*di*
rifiutare*H0*
L’esito*dei*ventuno*test*indipendenB*
ci*consente*di*rifiutare*H0*
L’esito*dei*ventuno*test*indipendenB*
ci*consente*di*rifiutare*H0&in*18*casi.*
+In+3+casi+non+possiamo+rifiutare+H0++
RisultaK+
Livello*di*
significaBvità*
fissato*al*5%*
5*8*5*

8. 3.3*Da*cosa*dipende*l’Accessibilità?*
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Analisi+distribuzione+Analisi+di+regressione+
GuidaMi*
Car2Go*
ΔD*=*DistanzaGuidaMi*–*DistanzaCar2Go*
Regression: !D
coefficient !"#$#% &"%&'( )%"&$*$ &"&!+' &"&,%$ &"&!$%
std error of coef &"&(,' &"&,'+ &"&(#* &"&!$' &"&!$, &"&%#'
t-ratio ,+"+*%# *"(+!& )(*"!!,& &"$($* !"'!&% &"'%&$
significance &"&&&&- &"&&&,- &"&&&&- ,("+#',- $"*+(,- ('"*#(!-
beta-weight &"!*+! )!"!&*+ &"&!,$ &"&%*( &"&!(+
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$$"(%-
$$",(-
number of observations (%
,#
t-statistic for computing
95%-confidence intervals %"&%+!
coefficient of determination
adjusted coef of determination
residual degrees of freedom
constant WE LUNCH DINNER!"#$%&'(
)*%+,-%
!"#$%&'(
.,/0)1
standard error of regression
• Coerenza*risultaB*regressione*(ΔD)*
rispeEo*ai*risultaB*dei*Test*Hp*
• Limite*indici*di*densità*
• OuCler:*Venerdi*BREAKFAST*Area*2.*
*
Indice*Zona*0*=*33*********************************Indice*Zona*>4*=*0*
Indice*Zona*0*=*34*********************************Indice*Zona*>4*=*4**
5*9*5*

9. 3.4*Sintesi*ed*interpretazione*dei*risultaB*
5*10*5*
AnalizzaB*singolarmente,*Car2Go*e*GuidaMi*sono*maggiormente*performanB*nell’Area*2*rispeEo*
che*all’Area*1.*Car2Go)è)sempre)più)performante)di)GuidaMi)nell’Area)1)e)nell’Area)2)in)dicioBo)
casi)su)ventuno.+
L’accessibilità+ del+ servizio+ di+ Car2Go+ nell’Area+ 1+ è+ influenzato+ da+ un+ parametro+ struIurale,*
ovvero*la*presenza*di*un*Area*OperaBva*che*non*copre*gran*parte*della*superficie*limitando*la*
possibilità*di*accesso*alle*auto.*
La* differenza* tra* i* due* coefficienB* delle* variabili* di* Densità& (in* valore* assoluto* maggiore* per*
GuidaMi)*suggerisce*che*un’auto*in*più*di*GuidaMi*è*più*efficiente*di*una*in*più*di*Car2Go*e*ciò*è*
imputabile*al*faEo*che*le*veIure+sono+meglio+distribuite+sul+territorio.*
I+parcheggi+di+GuidaMi+nell’Area+2+sono+strategici+poiché*con*minori*“risorse”*riesce*in*tre*casi*
su* ventuno* a* performare* meglio* di* Car2Go,* a* fronte* dell’inefficienza* della* casualità* nella*
distribuzione*delle*veEure*del*compeCtor.*
Per*recuperare*terreno*nei*confronB*del*concorrente,*GuidaMi+dovrebbe+andare+a+competere+in+
quella+ parte+ dell’Area+ 1+ dove+ Car2Go+ non+ può+ andare+ ad+ operare,* programmando* un*
implementazione*del*numero*dei*parcheggi*e*distribuendoli*in*maniera*omogenea*sul*territorio.*

10. 4.1*Conclusioni*
Il*car5sharing*è*una*modalità*di*trasporto*efficiente*che*migliora*il*livello*di*
mobilità;*la*progressiva*liberalizzazione*del*servizio*ha*contribuito*ad*
arricchire*l’offerta*per*il*consumatore**
Il*livello*di*accessibilità*del*servizio*è*un*aspeEo*criBco*da*monitorare*per*
poter*garanBre*un*adeguato*livello*di*soddisfazione*dei*consumatori*ed*
incenBvarli*ad*una*minore*dipendenza*dall’auto*privata*
Le*performance*del*servizio*offerto*e*le*decisioni*strategiche*di*ciascun*
operatore*sono*influenzate*dalla*disponibilità*e*dall’allocazione*delle*
rispegve*risorse*oltre*che*dalla*configurazione*del*sistema*operaBvo*con*
la*finalità*di*aumentare*l’efficacia*ed*efficienza*del*servizio*
5*11*5*
Il*car5sharing*è*un*nuovo*mercato*in*forte*crescita,*la*cui*aEragvità*è*
tesBmoniata*dall’ingresso*di*altri*player*e*dall’invesBmento*di*un*numero*
sempre*maggiore*di*risorse*dai*player*esistenB*