motores eléctricos

1. FORO TEMATICO DEL CURSO
1. ¿Por qué es importante el manual de operación y mantenimiento de
una máquina? ¿Por qué son importantes las dimensiones de la brida
en las muelas abrasivas de una esmeriladora de pedestal?
¿Que se encuentra en el manual de operación y mantenimiento?
Un manual de operación y mantenimiento, también conocido por la siglas
O&M, reúne toda la información sobre la operación, el mantenimiento, el
cierre y la demolición de un edificio
¿Por qué son importantes las dimensiones de la brida en las muelas
abrasivas de una esmeriladora de pedestal?
Es importante para la seguridad del operador cuando esta este en
funcionamiento y al momento de accionarla no salga y vaya a ocacionar
accidentes.
2. ¿Qué averías podría presentar un equipo que tiene los embragues
muy apretados? ¿Qué ventajas tendría en funcionamiento una
buena compensación de juego en las partes deslizables de una
máquina?

2. ¿Qué averías podría presentar un equipo que tiene los embragues muy
apretados?
Entre los problemas más comunes están el desajuste y la holgura, dos
problemas que suelen conllevar la sustitución completa del embrague. Son
muchas las averías que el disco del embrague puede sufrir, entre ellas el
desgaste y la suciedad suelen ser las que más se repiten en los talleres
3. ¿Por qué puede tener desalineamiento el eje de un motor eléctrico?
¿Cuál es la función que considera Ud. más importante del barnizado de
un motor eléctrico?
¿Por qué puede tener desalineamiento el eje de un motor eléctrico?
La desalineación puede tener su origen en causas muy diversas como:
excesiva confianza en la utilización de acoplamientos elásticos y rodamientos
autoalineables, distorsiones en la máquina durante su operación que
producen desplazamientos del sistema conductor o conducido, etc
¿Cuál es la función que considera Ud. más importante del barnizado de un
motor eléctrico?
Barniz interlaminar

3. Este barniz se aplica a las laminaciones usadas en maquinas eléctricas. Esto
actúa como capa aislante entre laminaciones sucesivas.
4. ¿Según su experiencia cuál sería la razón de que el embrague de una
máquina llegara a exceder en temperatura y que consecuencias
tendría en el funcionamiento de la misma?
Los embragues fallan principalmente por la acumulación excesiva
de temperatura, debido a una mala operación. Las altas temperaturas suelen
generarse entre el volante, los discos impulsados, el plato intermedio y el plato
de presión
En estas situaciones, los ferodos del disco sufren un sobrecalentamiento
y se desprende un olor a quemado de forma puntual que desparece con el paso
de los kilómetros. Esto en sí no supone ninguna avería, pero si el abuso del
embrague es continuado se producirá un desgaste y, entonces, sí habrá que
acudir al talle
5. ¿Cuál considera Ud. que es la razón por la que el hierro fundido no
puede ser soldado con cualquier electrodo? ¿Por qué se debe realizar
un pre calentamiento de la pieza antes de realizar el soldeo?
¿Cuál considera Ud. que es la razón por la que el hierro fundido no puede ser
soldado con cualquier electrodo?

4. Todas las fundiciones de hierro, se consideran soldables, pero en menor grado
que los aceros al carbono y con excepción de la fundición blanca, debido a que
tiene baja ductilidad y no es capaz de absorber los esfuerzos térmicos que se
generan en el metal base al soldarse
¿Por qué se debe realizar un pre calentamiento de la pieza antes de realizar el
soldeo?
La temperatura de precalentamiento tiene como principal función disminuir la
velocidad de enfriamiento de la soldadura. Debe ser alcanzada en todo el
espesor y en una zona suficientemente ancha a ambos lados de la junta del
material base antes de que comience el proceso de soldadura