17. 17
อย่างไรก็ดี มองไปข้างหน้าการลงทุนภาคเอกชนมีแนวโน้มปรับดีขึ้น ไทยสามารถดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ
ได้มากขึ้นใน Strategic industry เช่น อิเล็กทรอนิกส์และยานยนต์ โดยเฉพาะจากจีน เพื่อขยายฐานการผลิตในภูมิภาค
ที่มา : การวิเคราะห์โดย SCB EIC จากข้อมูลของสานักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI)
ดัชนีการลงทุนภาคเอกชน (Private Investment Index)
หน่วย : ดัชนี (2018Q1=100) ปรับฤดูกาล
มูลค่าการขอรับบัตรส่งเสริมการลงทุนโดย BOI (เฉพาะชาวต่างชาติ)
หน่วย : แสนล้านบาท, %
BOI Certificates issued by sector (2023H1)
หน่วย : Billion baht
99.5
28.3
23.6
22.5
16.9
15.8
15.5
7.5
5.0
4.7
EE
Agri & Biotech
Auto & Machinery
Metal & Materials
Utilities
Chemical & Petro
High value service
Creative Ind
Medical
Digital
13%
2019
29%
25%
28%
2020
25%
15%
9%
36%
2021
29%
13%
11%
11%
15%
2022
14%
63%
31%
1H2022
27%
19%
31%
1H2023
4.6
1.9
3.3
3.9
1.3
3.0
23%
Japan
China&HK
USA
Singapore
Taiwan
Others
70
80
90
100
110
120
130
10/2021
11/2021
12/2021
01/2022
02/2022
03/2022
04/2022
05/2022
06/2022
07/2022
08/2022
09/2022
10/2022
11/2022
12/2022
01/2023
02/2023
03/2023
04/2023
05/2023
06/2023
07/2023
08/2023
09/2023
10/2023
PII
Construction Area Permitted
Construction Material Sales
Real Imports of Capital Goods
Real Domestic Machinery Sales
Newly Registered Vehicles for Investment
18. 18
ผู้เล่นต่างชาติมีแนวโน้มเข้ามาลงทุนในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ในอาเซียน รวมถึงไทยมากขึ้น ซึ่งจะช่วยสนับสนุน
ให้ไทยพัฒนาต่อยอด เพื่อยกระดับไปอยู่บนห่วงโซ่อุปทานการผลิตชิปที่ซับซ้อนขึ้นได้
หมายเหตุ : *1) Global Innovation Index Ranking พิจารณาจากการลงทุนด้านนวัตกรรมและการพัฒนาเทคโนโลยีที่ทันสมัย 2) GLOBAL KNOWLEDGE SKILLS Ranking รวมถึง ความพร้อมของแรงงาน (Workforce) ในด้าน Digital skills กับ High-level skills ซึ่งเป็นทักษะที่มี
ความจาเป็นสาหรับอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง
ที่มา : การวิเคราะห์โดย SCB EIC จาก J.P. Morgan, SIA, Bloomberg, IHS Markit, WIPO, GTCI, BOI และกนอ.
Potential position in the semiconductor supply chain
Current status : อุตสาหกรรมชิปของไทยอยู่ในระดับ Back-end process
ไทยสามารถพัฒนาการให้บริการแพ็กเกจ การประกอบและทดสอบ
ชิป ขึ้นมาอยู่ในระดับเดียวกับมาเลเซียที่เป็นการประกอบและการ
ทดสอบชิปในระดับที่ซับซ้อนกว่าได้ เนื่องจากไทยเป็นฐานการ
ประกอบ EE ที่แข็งแกร่งมายาวนาน
ในระยะกลางและยาว ไทยจะสามารถพัฒนาไปสู่
การผลิตเวเฟอร์ ที่เป็นการผลิตระดับต้นน้าได้
โดยปัจจุบันนักลงทุนญี่ปุ่น (Sony) และเกาหลีใต้ (KEC)
ได้เริ่มเข้ามาขยายการลงทุนในไทย
Short term :
Back-end (OSAT)
Medium to long term :
Front-end Wafer fabrication
1
2
New opportunity
Manufacturing process
(Current Status )
What's next for Thailand?
• การสร้างความร่วมมือและมองหาพันธมิตรใหม่จากอานิสงส์ของการย้ายฐานในห่วงโซ่อุปทานการผลิตชิป
• การส่งเสริมการวิจัยและพัฒนามากขึ้น
• การพัฒนาทักษะแรงงานด้านดิจิทัลเพื่อรองรับความต้องการของตลาดในอนาคต
ไทยมีความพร้อมด้าน Supply-chain ที่แข็งแกร่งและครบวงจร โครงสร้างพื้นฐาน
มีความพร้อม และเป็นฐานการผลิตสินค้าอิเล็กทรอนิกส์มาอย่างยาวนาน จึงมีโอกาสต่อยอด
ไปสู่การผลิตสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง รวมถึงชิปที่มีความซับซ้อนมากขึ้นได้ในอนาคต
BOI มีมาตรการและนโยบายสนับสนุนการลงทุนอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ระดับต้นน้า
และชิปโดยเฉพาะ รวมถึงมาตรการสนับสนุนให้ธุรกิจแข่งขันได้และเติบโต
• Front-end การผลิตเวเฟอร์ ยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลสูงสุด 13 ปี
• Back-endการผลิตและทดสอบอุปกรณ์กึ่งตัวนายกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลสูงสุด8 ปี
• Printed Circuit Board Assembly (PCBA) ยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลสูงสุด 5 ปี
SCB EIC ประเมินว่า อุตสาหกรรมชิปของไทยมีศักยภาพในการพัฒนาและต่อยอด
เพื่อ Move up ไปสู่ตาแหน่งในห่วงโซ่การผลิตที่สูงขึ้นได้ จากปัจจัยสนับสนุนเหล่านี้
Key benchmark areas Thailand Vietnam Malaysia
BOI policy direction with
respect to E&E industry
SPECIFIC
incentives for
semiconductors
General incentives
for high technology
tax rate of 10 % for
15 years for R&D
and high technology
Incentives for
relocation EE
tax rate of 0-10 %
for 10 or 15 years
for new companies
Tax holiday privilege Yes, for 13 years Yes, for 4 years n.a.
Global Innovation Index #9 in ASIA #10 in ASIA #8 in ASIA
GLOBAL KNOWLEDGE
SKILLS*
#3 in ASEAN #4 in ASEAN #2 in ASEAN
19. 19
รวมถึงไทยมีโอกาสดึงดูดเม็ดเงินลงทุนต่างชาติในอุตสาหกรรมรถยนต์ EV จากความพร้อมด้านอุปสงค์และห่วงโซ่
การผลิตที่แข็งแกร่งและครบวงจร รวมทั้งนโยบายสนับสนุนภาครัฐเพื่อมุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางการผลิตรถ EV
หมายเหตุ : * รายละเอียดการงดและยกเว้นภาษี อาทิ Tax holiday ของแต่ละประเทศ พบว่ามีความใกล้เคียงกันที่ 3 – 8 ปี ขึ้นอยู่กับมูลค่าและประเภทการลงทุน โดยไทยมีสิทธิประโยชน์ทางภาษีที่หลากหลายที่สุด
** จานวนโรงงานผลิตและประกอบรถยนต์ที่ตั้งอยู่ในประเทศไทย ณ ปี 2021 หากนับรวมจาก Ford ซึ่งเป็นแบรนด์จากสหรัฐฯ จานวน 1 โรงงาน
ที่มา : การวิเคราะห์โดย SCB EIC จากข้อมูลของ BOI NESDC GEMRIX และ IEA
Global electric mobility readiness index 2023
81
44 40 35 34 28
Singapore Philippines
Malaysia
Thailand Vietnam
Indonesia
ไทยมีความพร้อม
อันดับ #2 ของ ASEAN
ในการเปลี่ยนผ่านสู่อุตฯ EV
Exemptions/Reduction TH IN MY VT
Import Duty ✓ ✓ ✓ ✓
Excise Tax ✓
Corp Income Tax ✓ ✓ ✓
Luxury Goods Tax ✓ ✓
Thailand’s position in global auto supply chain
(1 โรงงาน)
ประเมินว่าจะเพิ่มขึ้น
เป็น 7 แห่งภายในปี 2027
EV industry growth and the impacts on Thai economy
GDP growth
+0.2% from every 100k
EV produced domestically
Investment flow
+1.2 hundred billion baht
from >20 EV projects (as of 2018 – Aug 23)
Domestic EV production capacity
+900,000 units/year by 2030
(from 90,000 units/year in 2022)
(17.6%)
(6.2%)
(26.5%)
(6.1%)
(11 โรงงาน)
(2 โรงงาน)