Russian Startup Tour 2014. February, 26. Novosibirsk. Participant: Gas Turbine Jet Engine.

2. Газотурбинный
струйный двигатель
А.В. Локотко
ИТПМ СО РАН

3. 03
Возможность работы на любом виде топлива
Компактные размеры
Низкая вибронагруженность
Экологическая чистота > ЕВРО 6
Высокая надежность
Простая конструкция и низкая себестоимость
Большой ресурс работы
Термический КПД = 46%, что сравнимо с
поршневыми двигателями
Компактный и экономичный многотопливный
двигатель для гибридного транспорта и
электрогенераторов

4. 04
Интеллектуальная собственность проекта защищена:
Патент RU 2441998 C1 ГАЗОТУРБИННЫЙ СТРУЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. Локотко А.В.
Deutsche Patentanmeldung Mr. 20 2012 102 965.0 – IPC F23R 3/42, Bezeichnung
Gastyrbinenstrahlmotor, Gebrauchsmusterinhabar Lokotko, Anatolij V.
Публикация: Локотко А.В. Газотурбинный струйный двигатель //”Газотурбинные технологии”
2012, № 10, с. 42 - 47
Ожидаемая продолжительность проекта – 3 года:
• Разработка конструкторской документации
• Изготовление прототипов
• Проведение испытаний
• Разработка политики лицензирования

5. Команда проекта
05
1. Локотко А.В., д.т.н. - руководитель проекта, специалист в области прикладной
газовой динамики, двигателей внутреннего сгорания; имеет
семь патентов на изобретения.
2. Пузырев Л.Н.- ведущий конструктор; имеет богатый опыт проектирования
газодинамических установок, в течение 20 лет возглавлял
конструкторский отдел ИТПМ СО РАН; имеет десять патентов
на изобретения.
3. Тютин А.А. – инженер технолог; виртуозно владеет всеми видами
металлообработки, отличное знание измерительной техники,
систем измерений.
Команда будет расширена на третий год реализации проекта. Будут привлечены

6. Генерация электроэнергии и тепла
06
ГТУ(традиц.) СГТД
Термический КПД (%) 35 - 39 46
Виды топлива
бензин нет да
дизельное топливо да да
газ да да
попутный газ, в т.ч. кислый нет да
отходы нефтепродуктов нет да
Продукт – компактный и легкий многотопливный электрогенератор для
нефтяников, газовиков, геологов и отдаленных поселков.
В России установлено более 48 тысяч объектов малой энергетики.
Емкость рынка на 2020 год – около 10 млрд. $.

7. Гибридный транспорт
07
г/квтч Дизель СГТД ЕВРО 6
NOx 9,6 0,060 0,50
CO 6,2 1,170 1,50
NMHC 2,9 0,017 0,13
Сажа 0,5 0,004 0,01
HCHO 0,12 0,008
Экологически чистый городской гибридный транспорт, использующий любой
экономически эффективный вид топлива, в т.ч. биогаз.
Существенная экономия на инфраструктуре по сравнению с троллейбусом и
трамваем.
Вложения в НИОКР и модернизацию производства в РФ до 2020 г. - 23,6 млрд. руб.
Мировой рынок – 10 000 ед. или EUR 4 млрд. в год.

8. Прочие применения
06Доклад на тему
«Газотурбинный струйный двигатель»
Выработка электроэнергии из биогаза в животноводстве.
Повышение эффективности работы городских очистных сооружений.
Утилизация свалочного газа.
Компактный и легкий автономный источник электроэнергии и тепла для
МЧС и медицины катастроф.
Прочие применения
Выработка электроэнергии из биогаза в
животноводстве.
Повышение эффективности работы
городских очистных сооружений.
Утилизация свалочного газа.
Компактный и легкий автономный источник
электроэнергии и тепла для МЧС и
медицины катастроф.
08

9. Бизнес-модель
09
Продажа лицензий на право производства и комплекта
конструкторско-технологической документации.
Заказные разработки и консультирование.
Потенциальные потребители в России:
ФГУП "Завод имени В. Я. Климова"
ФГУП "ОМО им. П.И.Баранова"
ОАО "КAДВИ"
ОАО ИПП "Энергия"
ОАО"Энерготех"
Начало продаж лицензий – через 3-4 года после начала проекта.

10. Бюджет проекта
10
Статьи расходов 1 год 2 год 3 год ИТОГО
Заработная плата 2 400 3 600 4 800 10 800
Начисления на з/плату 406 609 812 1 828
Сырье и материалы 1 500 1 000 0 2 500
Машины и оборудование 10 000 1 500 1 000 12 500
Оплата труда соисполнителей 750 750 1 500 3 000
Накладные расходы 500 500 750 1 750
ИТОГО 15 556 7 959 8 862 32 378

11. Потребности в капиталовложениях
11Доклад на тему
«Газотурбинный струйный двигатель»
Необходимый для реализации проекта объем инвестиций –
32,4 млн. руб.
В процессе реализации проекта будет использоваться исследовательская и
экспериментальная база ИТПМ СО РАН.
К реализации проекта будут привлечены сотрудники ИТПМ СО РАН.

12. 12
Стратегия выхода и возврат вложений
Основной источник выручки проекта – поступления от продажи лицензий
и роялти.
Дополнительный источник выручки проекта - заказные разработки
газотурбинного оборудования
Начало сбыта продукции – через 4-5 лет после старта проекта
Ожидаемый период окупаемости проекта – 6-7 лет.
Предполагаемый метод выхода инвестора из проекта – продажа
стратегическому инвестору.

13. 13
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
LOK@ITAM.NSC.RU