przejście przez tory linii wołomińskiej, Aleja Solidarności, Praga, bariera kolejowa, kładki, przejścia w poziomie torów, Lidl, Rzeszotarskiej, Nowa Praga, Stara Praga, Michałów, PSM Michałów, PKP

1. Jak „zszyć” ze sobą Starą i Nową Pragę?
(czyli przejścia przez tory w poziomie „0”)
Praskie Stowarzyszenie Mieszkańców
„Michałów”
Komisja Infrastruktury dzielnicy Praga Północ
Warszawa, 09-04-2015 r.

2. Praska bariera kolejowa
Ulica Kosmowskiej
– jedyny łącznik

3. Jak to wygląda dziś? Białostocka – Rzeszotraska (Lidl)

4. Jak to wygląda dziś? - Grajewska-Birżańska

5. Jak to wygląda dziś? - Objazdowa-Chodakowska

6. Jak to wygląda dziś? - Otwocka-Tesco (rowerem)

7. Jak to wygląda dziś? Otwocka-Tesco (pieszo)

8. Charakterystyka obszaru
 Bariery w postaci torów w środku dzielnicy
 Utrudnione poruszanie się między obszarami („inne miasta”)
 Negatywny wpływ na społeczności lokalne (brak kontaktów – ze
względu na odległość)
 Tylko jedno przejście dla pieszych przez Al. Solidarności na
odcinku ponad 2 km
 Przejście służbowe dla pieszych na tyłach Dw. Wileńskiego
 źle oznaczone = mało osób o nim wie)
 brak przejścia przez jezdnię Solidarności
 niewygodna (tymczasowa) nawierzchnia

9. Przejścia dla nieuprzywilejowanych uczestników ruchu
Zielone – przejścia
Istniejące (przez
tory/ulicę)
Niebieskie – zlikwidowane
przejścieprzy
Rzeszotarskiej
Czerwone – proponowane
przejścia do budowy
w pierwszej kolejności
Żółte – proponowane
przejścia do budowy
w dalszej kolejności

10. Bezpieczne przejścia z wygodną nawierzchnią

11. Bezpieczne przejścia

12. Kładki czy przejścia w poziomie „0”?

13. Podsumowanie rozwiązań
Koszt kładki dla pieszych to 5-6 mln złotych. Dla porównania to:
 dwa razy więcej niż wynosi tegoroczny budżet partycypacyjny
 tyle co koszt planowanego remontu kamienicy na Markowskiej 16
 ponad 4 razy więcej niż budżet partycypacyjny z roku 2014
Za cenę budowy jednej kładki przez tory moglibyśmy wybudować:
 cztery nowe bezpieczne przejścia dla pieszych przez tory +remont istniejącego przy
Dw. Wileńskim) - ok. 4 mln
oraz
 dwa nowe przejścia dla pieszych z sygnalizacją przez Al. Solidarności (ok. 2 mln)