Modul ini mengajarkan tentang komponen dan cara kerja sistem kemudi pada kendaraan ringan. Peserta diajak mengidentifikasi berbagai komponen sistem kemudi melalui serangkaian pertanyaan dan diagram. Mereka juga diajarkan fungsi dari masing-masing komponen tersebut.

1. BAHAN PELATIHAN NASIONAL OTOMOTIF
KENDARAAN RINGAN
CHASIS & SUSPENSION
KOMPONEN DAN CARA KERJA
SISTEM KEMUDI
OTO.KR40.008.03.01
BUKU
PENILAIAN

2. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Daftar Isi Halaman
Bagian - 1 2
Pendahuluan 2
Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan 2
Disain Modul 2
Isi Modul 3
Pelaksanaan Modul 3
Hasil Pelatihan 5
Pengenalan 5
Prasyarat 5
Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC) 5
Bagian - 2 6
Kegiatan 1 6
Langkah 1 - Pelajaran 6
Langkah 2 - Respon dan Praktek 6
Langkah 3 - Penilaian 15
Kegiatan 2 16
Langkah 1 - Pelajaran 16
Langkah 2 - Respon dan Praktek 16
Langkah 3 - Penilaian 19
Langkah Akhir; Penilaian 20
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 2/20

3. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Bagian - 1
Pendahuluan
Modul ini terdiri dari tiga buku petunjuk yaitu Buku Informasi, Buku Kerja dan Buku
Penilaian. Ketiga buku tersebut saling berhubungan dan menjadi referensi Modul
Pelatihan. Berikut ini adalah Buku Penilaian
Modul Pelatihan ini menggunakan Pelatihan Berbasis Kompetensi sebagai
pendekatan untuk mendapatkan keterampilan yang sesuai di tempat kerja.
Pelatihan Berbasis Kompetensi memfokuskan pada ketrampilan seseorang yang
harus dimiliki di tempat kerja. Fokusnya adalah pada pencapaian keterampilan dan
bukan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengikuti pelatihan.
Modul Pelatihan ini berdasarkan pada SKKNI. SKKNI adalah pernyataan
pengetahuan, sikap dan keterampilan yang diakui secara nasional yang diperlukan
untuk penanganan perbaikan dibidang otomotif.
Modul Pelatihan ini terutama digunakan sebagai Kriteria Penilaian terhadap SKKNI
OTO.KR04.008.01
Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan
Pada modul Pelatihan ini, seseorang yang menyampaikan materi pelatihan lebih
dikenal sebagai Pelatih. Di sekolah-sekolah, institusi-institusi dan pusat-pusat
pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan guru, instruktur, pembimbing
atau sebutan lainnya.
Berkaitan dengan keterangan di atas, seseorang yang berusaha mencapai
kemampuan disebut sebagai Peserta Pelatihan. Pada sekolah-sekolah, institusi-
institusi dan pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan
siswa, murid, pelajar, peserta, atau sebutan lainnya.
Pelatihan adalah proses pengajaran yang berlangsung di sekolah, institusi ataupun
Balai Latihan Kerja.
Disain Modul
Modul ini didisain untuk dapat digunakan pada Pelatihan Klasikal dan Pelatihan
Individual/mandiri :
• Pelatihan Klasikal adalah pelatihan yang disampaikan oleh seorang pelatih.
• Pelatihan Individual/mandiri adalah pelatihan yang dilaksanakan oleh peserta
dengan menambahkan unsur-unsur/sumber-sumber yang diperlukan dengan
bantuan dari pelatih.
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 3/20

4. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Isi Modul.
Buku Informasi
Buku Informasi ini adalah sumber untuk pelatihan maupun peserta pelatihan dan
berisi :
• informasi yang dibutuhkan oleh peserta pelatihan sebelum melaksanakan
praktek kerja.
Buku Kerja
Buku Kerja ini harus digunakan oleh peserta pelatiahan untuk mencatat setiap
pertanyaan dan kegiatan praktek baik dalam Pelatihan Klasikal maupun Pelatihan
Individual/mandiri.
Buku ini diberikan kepada peserta pelatihan dan berisi:
• kegiatan-kegiatan akan membantu peserta pelatihan untuk mempelajari dan
memahami informasi
• kegiatan pemeriksaan yang digunakan untuk memonitor pencapaian
kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan.
• kegiatan penilaian untuk menilai pengetahuan peserta pelatihan
• kegiatan penilaian untuk menilai kemampuan peserta pelatihan dalam
melaksanakan praktek kerja.
Buku Penilaian
Buku Penilaian ini digunakan oleh pelatih untuk menilai jawaban dan tanggapan
peserta pelatihan pada Buku Kerja dan berisi :
• kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh peserta pelatihan sebagai pernyataan
kemampuan
• metode-metode yang disarankan dalam proses penilaian
kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan
• sumber-sumber yang dapat digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencapai
kemampuan/ketrampilan
• semua jawaban/tanggapan pada setiap pertanyaan yang diisikan pada Buku
Kerja
• petunjuk bagi pelatih untuk menilai setiap kegiatan praktek
• catatan pencapaian kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan.
Pelaksanaan modul
Pada Pelatihan Klasikal, pelatih akan :
• menyediakan Buku Informasi yang dapat digunakan peserta pelatihan sebagai
sumber pelatihan
• menyediakan salinan Buku Kerja kepada setiap peserta pelatihan
• menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama dalam penyelenggaraan
pelatihan
• memastikan setiap peserta pelatihan memberikan jawaban/tanggapan dan
menuliskan hasil tugas prakteknya pada Buku Kerja
• menggunakan Buku Penilaian untuk menilai jawaban/tanggapan dan hasil-hasil
peserta pelatihan pada Buku Kerja.
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 4/20

5. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Pada Pelatihan Individual/mandiri, peserta pelatihan akan :
• menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama pelatihan
• menyelesaikan setiap kegiatan yang terdapat pada Buku Kerja
• memberikan jawaban/tanggapan pada Buku Kerja
• mengisikan hasil tugas praktek pada Buku Kerja
• memiliki tanggapan-tanggapan dan hasil penilaian oleh Pelatih.
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 5/20

6. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Hasil Pelatihan
Setelah menyelesaikan materi yang disajikan pada pelatihan ini, peserta harus dapat
mengidentifikasi komponen-komponen sistem kemudi, fungsi dan cara kerjanya.
Pengenalan
Agar pemahaman tentang sistem kemudi pada kendaraan dapat dicapai, maka akan
lebih baik jika sebelumnya peserta pelatihan mengenal dengan baik komponen dan
cara kerja sistem kemudi dari berbagai variasi yang digunakan pada kendaraan
dewasa ini.
Prasyarat
Untuk mengikuti modul ini tidak diperlukan prasyarat khusus.
Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC)
Peserta pelatihan boleh mengajukan keterampilannya atau kompetensi-kompetensi
yang diakui melalui proses Penerapan Hasil Belajar (RPL : Recognition of Prior
Learning). Pelatih harus membuat rencana pengujian pengetahuan dan keterampilan
peserta pelatihan. Pembuktian kompetensi dilakukan berdasarkan prinsip-prinsip
dan praktek-praktek dari Penerapan Hasil Belajar (RPL). Jika dinilai peserta
pelatihan dapat melakukan keterampilan sesuai dengan standar yang diberikan di
dalam Lembar Pemeriksaan Hasil Belajar.
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 6/20

7. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Bagian - 2
KEGIATAN 1
Kegiatan ini dirancang agar peserta pelatihan dapat mengidentifikasi komponen
sistem kemudi.
Langkah 1 - PELAJARAN
Sumber Referensi
Buku Informasi OTO.KR04.008.01 Modul1
Automotive Mechanics - Edisi 6 - Volume 1
May and Crouse
McGraw Hill Book Company
ISBN : 0 07 452920 6
Service manuals.
Prosedur
1. Pelajari Buku Informasi dan Referensi.
2. Jawablah pertanyaan berikut.
3. Jika selesai, peserta pelatihan dapat melanjutkan ke kegiatan berikutnya.
Langkah 2 – RESPON dan PRAKTEK
Respon Peserta
Pertanyaan 1
Gunakan kata-kata yang sudah disediakan untuk melengkapi pernyataan berikut ini.
Fungsi kemudi adalah untuk ;
Kata kunci : Membelok, Tanpa, Mengontrol
Jawaban
Memungkinkan pengemudi untuk mengontrol kendaraan di jalan lurus, membelok
saat di tikungan tanpa menyebabkan lelah.
Kata kunci : Kemudi, Pergerakan, Pengemudi, Dibelokkan
Jawaban
Kebanyakan kendaraan dibelokkan dengan memutar roda depan. Pergerakan roda
depan dikontrol oleh pengemudi melalui roda kemudi
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 7/20

8. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Pertanyaan 2
Berilah nama komponen seperti ditunjukkan pada diagram di bawah ini.
Jawaban
1. Batang kemudi
2. Kotak gigi kemudi
3. Lengan kemudi
4. Tie rod
5. Spindle
6. Roda kemudi
Pertanyaan 3
Berilah nama komponen seperti yang ditunjukkan pada diagram di bawah ini.
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 8/20

9. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Jawaban
1. Poros kemudi
2. Penghubung salib
3. Bantalan atas
4. Jala pengaman
5. Pen plastik
6. Bantalan bawah
Pertanyaan 4
Berilah nama komponen seperti yang ditunjukkan pada diagram di bawah ini.
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 9/20

10. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Jawaban
1. Rack & Pinion
2. Sambungan bola
3. Tie-rod
4. Kotak gigi kemudi
5. Lengan pitman
6. Tie-rod
7. Lengan idler
8. Batang penghubung
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 10/20

11. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Pertanyaan 5.
Berilah nama komponen seperti yang ditunjukkan pada diagram di bawah ini.
Jawaban
1. Sambungan bola
2. Poros kemudi
3. Penutup debu
4. Rumah pinion
5. Tabung rack
6. Tie-rod
7. Rack
8. Pinion
9. Tie-rod end
Pertanyaan 6
Berilah nama komponen seperti yang ditunjukkan pada diagram di bawah ini.
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 11/20

12. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Jawaban
1. Lengan pitman
2. Rumah gigi cacing
3. Gigi cacing
4. Rol
5. Gigi sektor
6. Baut penyetel back-lash
7. Baut penyetel pre-load
8. Poros kemudi
9. Mur kemudi
10. Baut kemudi
11. Bantalan
12. Tutup bantalan
13. Sirkuit bola
14. Poros sektor
15. Bantalan poros sektor
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 12/20

13. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Pertanyaan 7
Berilah nama komponen seperti yang ditunjukkan pada diagram di bawah ini.
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 13/20

14. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Jawaban
1. Reservoir
2. Pompa power steering
3. Sabuk
4. Saluran pengembali
5. Saluran bertekanan
6. Rumah power steering
7. Saluran ke pompa
8. Saluran masuk dari pompa
9. Katup kontrol pengatur volume
10. Rumah gigi kemudi
11. Poros kemudi
12. Power silinder
13. Saluran masuk dari pompa (Rack)
14. Saluran kembali ke pompa (Rack)
15. Saluran belok kanan
16. Saluran belok kiri
17. Katup kontrol arah aliran
18. Rumah rack
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 14/20

15. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Pertanyaan 8
Beri nama komponen seperti ditunjukkan pada diagram di bawah ini.
Jawaban
1. Bushing karet
2. Bushing logam
3. Bushing ulir
4. Lengan atas
5. Rumah sambungan bola
6. Bantalan
7. Stud
8. Sambungan kemudi
9. Lengan kemudi
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 15/20

16. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Pertanyaan 9
Beri nama komponen seperti ditunjukkan pada diagram di bawah ini.
Jawaban
1. Pin pengunci
2. Lengan kemudi
3. Tapper
4. Tie-rod end sambungan bola
Langkah 3 – PENILAIAN
Lembar Pemeriksaan Peserta untuk Kegiatan 1
Periksa apakah semua jawaban sudah benar.
Apakah pertanyaan nomer 1 sampai 9 sudah dijawab dengan benar?
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 16/20

17. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
KEGIATAN 2
Kegiatan ini dirancang agar peserta pelatihan dapat menjelaskan fungsi dan cara
kerja komponen sistem kemudi.
Langkah 1 - PELAJARAN
Sumber Referensi
Buku Informasi OTO.KR04.008.01 Modul 1
Automotive Mechanics - Edisi 6 - Volume 1
May and Crouse
McGraw Hill Book Company
ISBN : 0 07 452920 6
Service manuals.
Prosedur
1. Pelajari Buku Informasi dan Referensi.
2. Jawablah pertanyaan berikut.
3. Jika selesai, peserta pelatihan dapat melanjutkan ke kegiatan berikutnya.
Langkah 2 – RESPON dan PRAKTEK
Respon Peserta
Pertanyaan 1
Jelaskan fungsi komponen kemudi berikut ini.
Tie Rod End
Jawaban :
Menghubungkan long tie-rod dengan knuckle arm (lengan kemudi)
Pitman Arm
Jawaban :
- Merubah gerak putar kemudi menjadi gerak ayun
- Menghubungkan sambungan kemudi dengan kotak gigi kemudi
Idler Arm
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 17/20

18. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Jawaban :
Menyokong sambungan kemudi pada sisi tempat penumpang
Track Rod
Jawaban :
Menghubungkan roda kiri dan roda kanan sehingga kedua roda dapat dikendalikan
Steering Arm (Lengan Kemudi)
Jawaban :
Menjamin hubungan tie-rod end dan memberikan sudut belok yang berbeda saat
belok
Steering Box (Kotak Gigi Kemudi)
Jawaban :
Memperingan pengemudian dan meredam getaran akibat sifat jalan
Coollapsable Steering Column (Tabung Kemudi dengan Batang Luncur)
Jawaban :
Untuk mencegah pengemudi dari kecelakaan serius jika terjadi kecelakaan dengan
cara memutuskan pen plastik yang terdapat pada tabung kemudi bawah.
Power Steering (Penguat Tenaga Kemudi)
Jawaban :
membantu meringankan kerja sistem kemudi.
Pertanyaan 2
Jelaskan cara kerja dari komponen kemudi berikut ini.
Kemudi dengan Bola Bersirkulasi (Recirculating Ball Steering Box)
Jawaban :
Gerak putar roda kemudi memutar baut kemudi yang terdapat di dalam rumah
kemudi. Di antara baut kemudi dan mur kemudi terdapat bola yang
menggelinding di sepanjang sirkuit. Gerak putar baut kemudi diubah menjadi
gerak lurus mur kemudi. Melalui poros sektor, gerak memanjang mur kemudi
diubah menjadi gerak ayun pada lengan pit-man. Gerak ayunan pit-man diubah
menjadi gerak lurus, belok kanan atau belok kiri pada tie rod.
Kemudi Rack dan Pinion
Jawaban :
Sistem kemudi jenis Rack dan Pinion memiliki roda kemudi, sambungan
universal, poros utama, dan poros antara. Jika roda kemudi diputar, maka pinion
juga terputar. Putaran pinion menyebabkan rack bergerak ke kiri dan ke kanan.
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 18/20

19. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Pada ujung rack terpasang tie-rod yang menghubungkan rack dengan knuckle
arm (lengan kemudi), gerakan knuckle arm menyebabkan roda membelok pada
sudut tertentu. Di ujung rack dan tie-rod juga terdapat sambungan bola (ball
joints). Sambungan ini memungkinkan gerak belok dan gerakan akibat
pemegasan.
Pompa Power Steering Tipe Vane (Vane Pump)
Jawaban :
Pompa jenis ini terhubung dengan putaran mesin dengan menggunakan sabuk,
dan menghasilkan tekanan hidrolis untuk memperingan pengemudian. Pompa
mengisap minyak power steering dari reservoir dan mengalirkannya menuju
katup kontrol aliran melalui pipa tekanan tinggi. Pada pompa ini juga terdapat
saluran pengembali sehingga fluida akan bersirkulasi jika tidak diperlukan
tekanan untuk pengemudian. Pengemudian pada keadaan normal, fluida akan
bersirkulasi dan tekanan hanya naik sedikit, sehingga hanya sedikit daya mobil
yang terserap. Jika kendaraan berbelok pada kecepatan rendah (saat parkir),
maka tekanan fluida akan naik dan akan menyerap tenaga mesin lebih besar
lagi.
Power Steering Box (Siklus Operasi Umum)
Jawaban:
Gear box power steering memiliki komponen yang fungsinya sama dengan gear
box pada kemudi manual, hanya terdapat komponen tambahan untuk power
steering. Kemudi manual antara lain tipe bola bersirkulasi atau tipe cacing dan
roll. Gear box power steering terdiri dari katup kontrol untuk mengalirkan fluida,
power silinder dan piston untuk merubah tekanan oli menjadi gerak. Komponen
pendukung terdiri pompa oli berikut reservoirnya, katup kontrol rotari, dan power
silinder pada kotak gigi kemudi. Piston pada power silinder terpasang pada gigi
rack, yang terhubung dengan gigi poros sektor.
Pada saat belok katup kontrol aliran bergerak mengatur arah minyak, kemudian
minyak mendorong piston di dalam salah satu silinder, sementara itu tekanan
minyak dari silinder lain akan mengalir kembali ke reservoir. Pada saat berjalan
lurus, dimana tidak diperlukan bantuan tenaga untuk pengemudian maka katup
kontrol aliran akan berada di tengah sehingga tekanan minyak langsung kembali
ke reservoir. Dan piston tidak bergerak (diam) karena tekanan di dalam silinder
sebelah kanan dan kiri besarnya sama.
Collapsable Steering Column (Tabung Kemudi jenis Jala)
Jawaban:
Jika terjadi kecelakaan, maka pen antara pipa teleskop dan pipa mantel akan
terputus, akibatnya pipa teleskop meluncur dalam pipa mantel. Karena pipa
teleskop menyangkut pada rumah jala, maka gaya akibat tabrakan diredam oleh
jala-jala pengaman. Dengan demikian pengemudi terhindar dari kecelakaan yang
lebih serius jika terjadi tabrakan.
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 19/20

20. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Pertanyaan 3
Jelaskan perbedaan antara kemudi biasa dengan kemudi 4 roda ( 4 WS )
Jawaban:
Kemudi biasa yang dapat berbelok hanya roda depan.
Kemudi 4 roda memungkinkan roda depan dan roda belakang dapat membelok.
Pada kecepatan tinggi arah belok roda depan sama dengan arah belok roda
belakang. Sedangkan pada kecepatan rendah (misal : parkir), maka arah belok
roda depan akan berlawanan dengan arah belok roda belakang.
Langkah 3 – PENILAIAN
Lembar Pemeriksaan Peserta untuk Kegiatan 2
Periksa apakah semua jawaban sudah benar.
Apakah jawaban yang benar sudah diisikan pada pertanyaan 1 sampai 3 ?
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 20/20

21. Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Langkah Akhir; PENILAIAN
Lembar Pemeriksaan Hasil Pelatihan
Standar kemampuan yang diharapkan untuk dicapai peserta.
Ya
Apakah kegiatan 1 dan 2 telah diselesaikan dan ditandatangani?
Apakah Peserta telah mengumpulkan, menganalisa dan menyusun
informasi/keterangan yang sesuai dengan modul Pelatihan?
Apakah Peserta telah memberikan ide-ide dan keterangan/informasi
akurat yang dibutuhkan?
Apakah Peserta telah merencanakan dan menyusun kegiatan-kegiatan
yang tujuannya telah diperiksa oleh Pelatih?
Apakah Peserta sudah mengidentifikasi kesalahan dan kesulitan
dengan memakai proses pemecahan masalah sesuai spesifikasi dari
pabrik pembuat agar memenuhi kriteria yang disyaratkan?
Apakah Peserta telah menggunakan peralatan dan bahan tekhnologi
sesuai standar spesifikasi pabrik?
Semua hal-hal tersebut harus mendapat tanggapan YA.
Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01
Buku Penilaian 21/20