Har vært ovveraskende mye gjenbruk av denne presentasjonen fra 2013, kan like godt legge den ut... Og har vi et bedre ord enn "informasjonsforvaltning" - lukter administrativ nytale lang vei...

1. Opne data som drivkraft for betre
informasjonsforvaltning
erfaringar frå Statens vegvesen
Jan Kristian Jensen
Statens vegvesen
Seksjon NVDB og Geodata

2. Kan åpne data medvirke til bedre
informasjonsforvaltning?

3. OK, vi åpnet vegdatabanken
– hvilken effekt har det på vår
informasjonsforvaltning?

4. Den skitne sannheten bak åpne NVDB data…

5. 2010: Vi trenger ny webløsning
● Foreldet innsynsløsning («viskart»)
● V2011: Idémyldring, konsulentbistand
● H2011: Utlysning, løsningsforslag

6. … 7 forslag så om lag slik ut…

7. Det siste forslaget så om lag slik ut….

9. Arkitektur bak forslaget:
NVDB Søkeindeks
API
Vegkart
NVDB-objekter
bearbeides
og forenkles
Datalager med
høy ytelse
Teknisk
grensesnitt
med lav
brukerterskel

10. Vi kunne laget dette som en påloggingsløsning:
● Arkitektur blir mer komplisert – og dyrere!
● Bryderi og merarbeid med passordadministrasjon for alle
utenfor SVV som trenger tilgang til hele NVDB:
– Entreprenører
– Andre etater
NVDB Søkeindeks API

11. Åpne data er i skuddet – vi tar sjangsen!
● Ønske fra seksjon NVDB & geodata:
– Velge det teknisk enkleste og beste forslaget
= åpne data
Som nerder flest liker vi åpne data, åpne api, åpen kildekode
- men det var ikke viktigste motivasjon…
Ekstra bonuspoeng: API åpent for alle
Dette er ikke åpne data – det er åpen forvaltning! (Even Westvang, #app4no)
http://www.youtube.com/watch?v=uq_RR66Muic
NVDB Søkeindeks API Vegkart
(webinnsyn)
App’er
Kul løsning 1
Kul løsning 2Andre kule
løsninger…

12. Difi gjorde valget enklere for oss…
● Føringer fra difi
● NLOD lisens
● SVV-intern utredninger om åpne data
(dataUT-rapporten)
● Timingen var rett…

13. Effekt på organisasjonen

14. Viktige innvendinger:
● Mange hva-hvis vurderinger
● Bekymring for etatens renomé –
● Kan vi gå ut med feil?
– blant 16 millioner forekomster
finnes det jo en hel del feil…
● Juridiske bindinger
– Strenge regler for hvor du kan kjøre
med tung lastebil (bruksklasse)
• Juridisk bindende dokumenter
(basert på NVDB-data)
• Kan ikke gå ut med motstridende
informasjon.

15. Og noe av det første som skjer er at appen
«kjørehjelperen» kommer på 3. plass i
apps4norge.no
Og hva med fartsgrenser – folk
må jo se på skiltene, ikke på
app’er …

16. NLOD – lisens til stor hjelp!
● Ansvarsfraskrivelse – uten at det
går utover etatens renomé
● Åpne data er i tråd med
politiske føringer

17. Men hvilken effekt har dette på
informasjonsforvaltning?

18. Trafikkulykker
● Blant annet meget sensitive personopplysninger
– Skal åpenbart ikke ut
● Frigjøring av ikke-sensitive egenskaper gir økt bevissthet
rundt skjerming v.s. deling
– kvalitetssikring av hvilke egenskaper som er sensitive
– Kvalitetssikring av rutiner for å sikre at sensitive data
forblir skjermet
Eksempel

19. Hvor er det lov å kjøre tung lastebil?
● Bruksklasse => Teknisk fasit i NVDB
● Men: Juridisk fasit: lovdata.no
– Oppdateres ut fra ferske NVDB-data, men stor og uforutsigbar
forsinkelse
● Veglister => vegvesen.no
– Basert på bl.a. bruksklasse-data
– Del av «Forskrift om bruk av kjøretøy»
● Datasettet «bruksklasse» er selvfølgelig sterkt etterspurt!
– Men frigjøring krever forskriftsendring
– Stort press for å finne løsninger
● Sammen med fagmiljøet (jus & vegfaglig) finner vi pragmatiske
løsninger på dette
– Hadde neppe skjedd uten at alle andre NVDB-data var frigjort
– Bonus: Mer effektiv dataforvaltning (bruksklasse og veglister)
Eksempel 2

20. Åpne data = transparens
● Jeg er overbevist om at åpne NVDB-data gir økt bevissthet
om at kvaliteten på ajourhold i NVDB er viktig
● Faktorer:
– Data brukes = relevans for samfunnet => viktig!
– De som betaler lønna di (skattebetalerne) titter deg i
kortene (NVDB-dataene)
● Vanskelig å dokumentere dette…

21. … Difi-rapport, hvordan kommer vi ut?

22. Drivkrefter for å betre informasjonsforvaltninga
● Informasjonsikkerheit
● Gjennomføringsevne
● Opne data – vidarebruk av offentlige data
Fra Difi-rapport:

23. API = grunnmur i ny infrastruktur rundt NVDB
Utvider API med vegnett (topologi) og data inn
– Bedre informasjonssikkerhet
konfidensialitet, integritet, tilgjengelighet
– Bedre gjennomføringsevne
– Radikal forenkling av IKT infrastruktur
– Opne data (viderebruk av data)
Webløsning som blir til infrastruktur
NVDB Søkeindeks API
Vegkart
(webinnsyn)
App’er
Kul løsning 1
Kul løsning 2Andre kule
løsninger…

24. Hva som egentlig skjedde hos oss:
Webinnsyn til ny infrastruktur
● Opne data
– Fordi det var den teknisk overlegent enkle løsningen
– Fordi åpne data er sunt, riktig og bra
● Kritisk fornying av infrastruktur
– => Gir gjennomføringsevne
● Bedre informasjonsforvaltning
– Også bedre informasjonssikkerhet
– (tilgjengelighet, integritet, konfidensialitet)