Il progetto di riqualificazione delle Valli di Comacchio

VALORIZZAZIONE DEL PATRIMONIO CULTURALE
ED AMBIENTALE DELLE VALLI DI COMACCHIO
MEZZADRINGEGNERIA s.r.l
Ing. Giuliano Mezzadri
Arch.Elisa Uccellatori
Arch.Sergio Fortini
Arch.Francesco Vazzano
INVER s.r.l
Ing. Arch. Maira Passarella
Studio Associato Sergio Ghetti-Sandro Formignani
Geol. Emanuele Stevanin
GRUPPO DI LAVORO

01
02
03
04
05
07
08
09
10
11
12
06
13
14
1615
PONTE CANALE FOSSE FOCE PONTE
CANALE FOCE FATTIBELLO PEDONALE
SALINE
STAZIONE DI GUARDIA FOCE
STAZIONE DI PESCA FOCE STAZIONE DI
PESCA BELLOCCHIO CASONE COCCA
LINO CASONE PEGORARO CASONE
SERILLA TABARRA SERILLA
CASONE DONNABONA CASONE
SANT’ALBERTO
PERCORSO CICLOPEDONALE
PONTE DI ATTRAVERSAMENTO CANALE
DELLE VENE PONTE DI ATTRAVERSA
MENTO CANALE BELLOCCHIO
SOTTOPASSO CICLABILE
STRADA STATALE ROMEA
CICLABILI ESISTENTI
CICLABILI PREVISTE DAL
DOC. PRELIMINARE
CICLABILE IN FASE DI
REALIZZAZIONE
ACCESSO AL PARCO
PERCORSO NAUTICO
ATTRATTIVITA’
BIRDWATCHING
CASONI
MUSEI
AREE DI NIDIFICAZIONE
INQUADRAMENTOTERRITORIALE
PONTE CANALE FOSSE FOCE
PEDONALE SALINE
INTERVENTIDIRIPRISTINO
STRUTTURALE
PONTE CANALE FOCE FATTIBELLO
01
02
03
PERCORSO CICLOPEDONALE
PONTE DI ATTRAVERSAMENTO
CANALE DELLE VENE
SOTTOPASSO CICLABILE
INTERVENTIDIPAESAGGIO
PONTE DI ATTRAVERSAMENTO
CANALE BELLOCCHIO
13
14
16
15
STAZIONE DI GUARDIA FOCE
STAZIONE DI PESCA FOCE
CASONE COCCALINO
CASONE PEGORARO
CASONE SERILLA
TABARRA SERILLA
CASONE DONNABONA
CASONE SANT’ALBERTO
INTERVENTIDIRIFUNZIONALIZZAZIONEARCHITETTONICA
04
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09
10
11
12
STAZIONE DI PESCA BELLOCCHIO06
07
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04
05
06
15
16
14
02
03
01
STAZIONI DI PESCA
PONTI
CASONI
INTERVENTI DI PAESAGGIO

CASONIcriticità-interventi(pertinenzeesterne) CRITICITA’ COMUNI CRITICITA’ SPECIFICHE INTERVENTIINTERVENTI
PONTI IN LEGNO IN MEDIO O
AVANZATO STATO DI DEGRADO
EROSIONE SPONDALE CAVANA IN AVANZATO STATO DI
DEGRADO
PERCORSO PEDONALE
ILLEGIBILE O ASSENTE
RETE DI CONFINE E CANCELLO
IN CATTIA CONDIZIONI
LAVORIERO IN AVANZATO
STATO DI DEGRADO
PAVIMENTAZIONE IN CATTIVO
STATO DI MANUTENZIONE
PONTILI DI ATTRACCO BARCHE
INADEGUATI O AMMALORATI
consolidamento
spondale
manutenzione dei
presidi spondali
ripristino della
pavimentazione
nuova pavimentazione
nuovo pontile di
attracco
riparazione del pontile di
attracco
demolizione e
costruzione ex novo del
ponte in legno nel rispetto
della tipologia e forma
esistenti
sistemazione e
riparazione del pontile di
attracco in legno
sostituzione parti
ammalorate
rifacimento copertura
della cavana
casone Coccalino
casone Sant’Alberto
sistemazione del
lavoriero per riportarlo nelle
condizioni originarie
casone Serilla/
tabarra Serilla
sfalcio erba e creazione
di percorso pedonale in
ghiaia
casone Pegoraro
casone Donna Bona
casone Serilla
sostituzione rete di
confine e cancello
casone Sant’Alberto

CASONIcriticità-interventi(fabbricati)
CASONIimpattoambientale
CRITICITA’ COMUNI INTERVENTI
1109 10
CATTIVO STATO DI
CONSERVAZIONE DEL FABBRICATO
OBSOLESCENZA DEGLI IMPIANTI
INACCESSIBILITA’
rimaneggiamento del coperto
e impermeabilizzazione
rimozione intonaci e
tinteggiarture localizzate
rimozione o ripristino infissi in
legno
pulizia dei pavimenti
pulizia del muro sotto il
tagliamuro scannafosso
perimetrale compreso
ripristino pavimenti
risarciture di intonaco e
tinteggiatura
impianto elettrico e adduzione
idrica
adeguamento solaio e scala
per accesso
MITIGAZIONE IMPATTO AMBIENTALE
- no lavorazioni in primavera e estate durante il periodo di riproduzione
dell’avifauna
- presidi per l’abbattimento delle polveri
- misure per l’abbattimento del rumore
- tempestivo allontanamento del materiale di scarto del cantiere
IMPATTO AMBIENTALE
IMPATTI TRANSITORI DI CANTIERE:
da ricondurre al trasporto del materiale via acqua ed alle lavorazioni in situ
che potranno provocare:
- Rumore
- Disturbo alla fauna
- Polveri
- Gestione materiale di cantiere
- Vibrazione dovuta ad infissione
IMPATTI DI ESERCIZIO:
riconducibili alla possibile fruizione dovuta alla rifunzionalizzazione a micro
ricettivo. Tali impatti si traducono in:
- Rumore
- Potenziale disturbo alle dotazioni biologiche
- Produzione di rifiuti
- Possibile aumento delle emissioni in atmosfera dovute a
riscaldamento/raffrescamento.

STAZIONEDIVIGILANZAFOCE
STAZIONEDIPESCAFOCE
04
05
06
CENTRO VISITE
PUNTO PANORAMICO
MICRORICETTIVO
ATTIVITA’ DI PESCA
STAZIONEDIPESCABELLOCCHIO
trattamento dei prospetti
progetto di paesaggio
concept di illuminazione
studio dei dettagli architettonici
TEMATICHE PROGETTUALI
CRITERI METODOLOGICI
delicatezza del sito
inserimento nel paesaggio
smaltimento materiali di rifiuto
continuità/contiguità
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INTERVENTI SUL MANUFATTO ARCHITETTONICO:
- rimaneggiamento del manto di copertura
- adeguamento solai e terrazzo
- risarciture di intonaco e tinteggiature
- impianto elettrico e adduzione idrica
- rifacimento dei pavimenti
- sostituzione infissi e sistemi oscuranti
- rifacimento vano scale
- rifacimento servizi igienici
CRITICITÀ:
- fabbricato in avanzato stato di degrado
- problemi strutturali alla struttura lignea del coperto
- obsolescenza degli impianti
- terrazzo inaccessibile
INTERVENTI SULLA PERTINENZA ESTERNA:
- realizzazione nuova pavimentazione in legno
- nuova vegetazione
IMPATTO AMBIENTALE
da ricondurre al trasporto di materiale ed alle lavorazioni
in situ che potranno provocare:
- Rumore
- Polveri
non sono previste ripercussioni dal punto di vista
paesaggistico
- utilizzo di macchinari a bassa emissione di inquinanti
INTERVENTI
- rimaneggiamento del coperto e impermeabilizzazione
- consolidamento delle strutture
- impianto elettrico
- rifacimento vano scale
- ripristino locali di servizio per vallanti
(servizi igienici, spogliatoi, ecc.)
CRITICITÀ:
- presenza manufatti incongrui
- pavimentazione piazzale disconnessa
- obsolescenza impianto elettrico
- rimozione manufatti incongrui
- manutenzione infrastrutture a servizio delle attività di pesca
- realizzazione totem informativo per percorso pedonale
- sostituzione recinzione esistente
IMPATTO AMBIENTALE
da ricondurre al trasporto del materiale ed alle lavorazioni
in situ che potranno provocare:
- Rumore
- Polveri
- Emissioni in atmosfera
- Disturbo alle attività di pesca
non sono previsti impatti rilevanti, tuttavia appare
fondamentale il ruolo dei soggetti gestori del fabbricato
INTERVENTI
- opere di consolidamento strutturale
- demolizione e ripristino intonaci
- rifacimento pavimentazioni
- tinteggiature interne ed esterne
- rifacimento locali cucina e servizi igienici
- rifacimento impianto elettrico e riscaldamento/raffresca-
mento
- manutenzione tettoia (coperto, elementi in ghisa, ecc.)
CRITICITÀ:
- presenza manufatti incongrui
- obsolescenza degli impianti
- rimozione manufatti incongrui
- realizzazione nuovo ingresso carrabile
- manutenzione infrastrutture a servizio delle attività di pesca
e realizzazione nuova darsena in legno
- realizzazione nuova pavimentazione in legno
- schermatura del deposito GPL
IMPATTO AMBIENTALE
da ricondurre al trasporto del materiale ed alle lavorazioni in situ
che potranno provocare:
- Rumore
- Polveri
riconducibili alla possibile fruizione dovuta alla rifunzionalizzazi-
one a micro ricettivo. Tali impatti si traducono in:
- Rumore
- Potenziale disturbo alle dotazioni biologiche
- Produzione di rifiuti e aumento delle emissioni in atmosfera
INTERVENTI

PERCORSOCICLABILE
cb
4
3
2
1
6
8
12
a
14
15
canale Gobbino
canale Bellocchio
canale delle Vene
canaleallacciante
viale Etruschi
SS309Romea
Venezia
Ravenna
d
SS309Romea
nuovo argine di separazione
delle valli meridionali
LEGENDA
c: intervento sottopasso
b: intervento stazione di pesca Bellocchio
a: intervento ponte sul canale Bellocchio
tracciato percorso ciclabile pacchetto 2
punti di attraversamento
ipotesi di variante tracciato percorso ciclabile pacchetto1
riferimenti documentazione fotografica
tracciato percorso ciclabile pacchetto 1
tracciato percorso ciclabile esistente
punti di sosta
d: intervento chiavica
12 14 15
2 3
4 6 8
1
06
IMPATTO AMBIENTALE
le lavorazioni sono di minima entità ma comportano
tuttavia la possibilità di:
- no lavorazioni in primavera e estate durante il
periodo di riproduzione dell’avifauna
sono da attribuirsi al possibile disturbo legato alla
fruizione. Si ritiene tuttavia che tale disturbo non
alteri significativamente l’attuale situazione dei
luoghi.
- Produzione di rumore
- Produzioni di polveri
- Possibile interferenza con le nidificazioni

PERCORSOCICLABILE
INTERVENTOCHIAVICA
0,8 2,5 0,8
canale percorso ciclabile argine canaleargine
SEZIONE ARGINE
2,5
percorso ciclabile verdeviale Etruschi verde
SEZIONE VIALE ETRUSCHI
ipotesi 2
geotessuto
misto cementato h 15 cm
riciclato h 15 cm
geotessuto
magrone h 10 cm
cordolo h 25 cm
autobloccante
misto stabilizzato
2,50,5
viale Etruschi percorso ciclabile verde
strato di usura h 3 cm
bynder h 7 cm
SEZIONE VIALE ETRUSCHI
ipotesi 1
IMPATTO AMBIENTALE
La fase realizzativa presenta i potenziali impatti tipici del cantiere quali:
- Rumore
- Polvere
sono da attribuirsi al possibile disturbo legato alla fruizione che dovrà essere
opportunamente gestita in ragione della peculiarità e fragilità dei luoghi.
Data la sensibilità dell'area e gli spazi ristretti, sarà necessario provvedere allo
smaltimento immediato dei rifiuti per evitare rischi di inquinamento delle
acque e impatti paesaggistici.
- no lavorazioni in primavera/estate durante il periodo di riproduzione dell’avi-
fauna

SOTTOPASSOCICLABILE
INTERVENTI:
- realizzazione di un sottopasso ciclabile sotto la SS 309 Romea
- sistemazione a verde delle scarpate
- inserimento di arredo urbano
- impianto di pubblica illuminazione
IN PARTICOLARE:
il sottopasso scatolare della SS309 verrà realizzato:
- previa infissione di palancole e/o altri dispositivi necessari a realizzare in
sicurezza gli scavi in un terreno saturo d’acqua per la presenza del canale e
della falda;
- con necessità di totale o parziale chiusura del flusso veicolare sulla Romea.
POTENZIALE IMPATTO DI CANTIERE:
- possibile parzializzazione del traffico sulla SS 309 Romea
(conseguente aumento puntuale delle Emissioni inquinanti)
- rumore e vibrazioni derivanti dall’infissione dei pali
POTENZIALE IMPATTO DI “ESERCIZIO”:
- il manufatto è fruito solo da ciclisti e pedoni, per cui la fase di esercizio
non comporta particolari problematiche ambientali.
MITIGAZIONE IMPATTI:
- i migliori accorgimenti per un’idonea mitigazione verranno studiati in fase
di progettazione definitiva.
SOTTOPASSO IN
SCATOLARI CHIUSI
(18 M)
RAMPE IN SCATOLARI
APERTI
(41 + 50 M)

PONTECANALEFOSSAFOCE
01
02
PONTI
PONTECANALEFOCEFATTIBELLO
CRITICITÀ:
- parziale marcescenza di elementi lignei
INTERVENTI:
- smontaggio e sostituzione degli elementi lignei ammalorati
CRITICITÀ:
- fenomeni di avanzato stato di corrosione degli elementi
metallici
INTERVENTI:
- pulizia meccanica e trattamenti protettivi degli elementi
metallici
CRITICITÀ:
- parziale marcescenza di elementi lignei del piano di corsa
INTERVENTI:
- smontaggio e sostituzione degli elementi lignei ammalorati
CRITICITÀ:
- evidente stato di corrosione degli elementi metallici
INTERVENTI:
- pulizia meccanica e trattamenti protettivi degli elementi
metallici
IMPATTO AMBIENTALE
da ricondurre al trasporto di materiale ed alle lavorazioni in situ che potranno provocare:
- Rumore
- Polveri
- Emissione in atmosfera legate ai mezzi di lavorazione ed ai trasporti di materiali e reflui
- Fenomeni di caduta degli elementi da risanare e di tutti i materiali potenzialmente inquinanti
non sono previste ripercussioni dal punto di vista paesaggistico
- dispositivi anticaduta e contenimento degli inquinanti in caso di sversamento accidentale
IMPATTO AMBIENTALE
- Rumore
- Polveri
- Fenomeni di caduta degli elementi da risanare e di tutti i materiali potenzialmente
inquinanti utilizzati
- dispositivi anticaduta e contenimento degli inquinanti in caso di sversamento accidentale
programmazione degli interventi

PONTEPEDONALESALINE
PONTECANALEDIBELLOCCHIO
Pagina 1 di 1https://www.google.it/maps/@44.6686891,12.2155168,312m/data=!3m1!1e3
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03
16
PONTI
CRITICITÀ:
- formazione di crateri sulla lamiera che conforma il piano di
calpestio
INTERVENTI:
- smontaggio e sostituzione integrale del piano di calpestio
CRITICITÀ:
- corrosione delle pile in acqua
- strutture non adeguate al passaggio ciclo pedonale
- fuori piombo strutture verticali
INTERVENTI:
- prove di carico per verificarne l’idoneità ai carichi di normativa
- interventi di protezione mediante trattamenti superficiali
IMPATTO AMBIENTALE
- Rumore
- Polveri
- Disturbo della fauna
- tempestivo smaltimento dei reflui per evitare impatti visivi e rischi di contaminazione
- mitigazione visiva dell’area di cantiere tramite arelle
IMPATTO AMBIENTALE
- Movimento del sedimento dei fondali di valle con possibili ripercussioni negative sugli
organismi bentonici
- Rumore
- Polveri
- Disturbo della fauna
- Potenziale disturbo al flusso idrico
- Possibili interferenze puntuali con le dinamiche sedimentarie del sito interessato
- tempestivo smaltimento dei reflui per evitare impatti visivi e rischi di contaminazione
- mitigazione visiva dell’area di cantiere tramite arelle
Adeguamento delle attività di cantiere al fine di non interferire con:
- Nidificazione ed altre esigenze ecologiche della fauna
- l’attività di pesca
- la stagione venatoria
- cantiere di altre opere se ancora in atto
programmazione degli interventi

ALTERNATIVE PROGETTUALI EMERSE SUCCESSIVAMENTE ALL’OTTENIMENTO DEL FINANZIAMENTO POR
Opportunità di UTILIZZO DEL PONTE esistente (di proprietà del parco) sul canale
delle saline.
Tale opzione consente l’utilizzo “controllato” di un’opera esistente evitando gli
elementi di incertezza relativi all’intervento sul ponte delle saline esistente.
Il finanziamento POR non stanzia per intero le risorse neccesarie di conseguenza
verrà effettuata una RIMODULAZIONE DEL PROGETTO nel suo complesso (no
stazione pesca foce, no ponte saline, minori risorse per le stazioni, etc...)
Il comune sta valutando l’opzione di CANDIDARE alcune OPERE legate alla
MOBILITÀ CICLABILE sui fondi PSR.
Il comune ha sottoposto elementi di progetto tramite incontro preliminare con gli
enti preposti (ANAS, Soprintendenza, STB, Parco, etc...)
ALTERNATIVEPROGETTUALI
1
2
3
4

DISPOSITIVIDIPAESAGGIO-POTENZIALISCENARIPROGETTUALI
attuale parcheggio torre rossatorre rossaponte esistente
BASE Ladscape Architecture
Perreux River Banks | 2013
Zucchi Architetti| Opere di mitigazione ambientale
all’ingresso della galleria Vedeggio–Cassarate | 2012
ELYPS Landscape + Urban Design | Water-retention
Boulevard | Lussemburgo | 2015
Péna Paysages | Auteuil Race Course Park | 2013
percorso ciclopedonale
dispositivi di paesaggio
per la delimitazione del percorso

Il progetto di riqualificazione delle Valli di Comacchio

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