1. Rīgas Tehniskās universitātes
pieredze VW e-Up!
ekspluatācijā
Kristaps Vītols
RTU Industriālās elektronikas un elektrotehnikas institūta pētnieks
Prof. Leonīds Ribickis
RTU rektors, Industriālās elektronikas un elektrotehnikas institūta direktors
Māris Grebstelis
RTU autotransporta nodaļas vadītājs
Bezizmešu mobilitātes atbalsta biedrības
un AS ''Latvenergo" Energoefektivitātes centra seminārs
16.03.2016.
2. Projekts
• Elektromobiļu iegāde Rīgas Tehniskās universitātes
personāla mobilitātes nodrošināšanai samazinot
siltumnīcefekta gāzu emisiju un popularizējot
elektromobiļu lietošanu pilsētās;
• 12 M1 kategorijas elektromobiļi;
• Kopējās izmaksas: 260 000 EUR;
• 85% KPFI finansējums.
3. VW e-up!
• Četrvietīgs elektromobilis;
• Litija jonu baterija 18.7kWh, 160km distance;
• 60kW dzinējs ar 210Nm griezes momentu;
• Maksimālais ātrums 130km/h;
• Nominālais patēriņš 11.7kWh/100km;
• Standarta lādēšana ar 10A: 9 stundas;
• Combo type 2 spraudnis;
• Ātrā lādēšana: 80% 30 minūtēs;
• 8 gadu garantija akumulatoram.
4. Īpatnības
• Trīs braukšanas režīmi:
– Normal
– Eco
– Eco+
• Četri rekuperatīvās bremzēšanas režīmi:
– D1
– D2
– D3
– B
6. Elektromobiļu izmantošanas
mērķis
• Rīgas Tehniskās universitātes ēkas ir izvietotas
visā Rīgas teritorijā, kā arī citur Latvijā;
• Rīgā ir ap 100 RTU ēkas dažādās vietās;
• RTU filiāles (Cēsīs, Liepājā, Ventspilī, Daugavpilī)
un konferenču centrs Klapkalnciemā.
7. Pieveiktais attālums
• Kopā: 87 652 km
• Rekords: 17 190km
• Benzīna ekvivalents:
– 4,7 l /100 km
– 108 g/km CO2
• Ieekonomētā degviela: 4120 l
• Nesaražotais CO2: 9466 kg
12. Tehniskās problēmas
• Pusei ir bijušas tehniskas problēmas;
• Bojāts lādētājs;
• Ziņojums par rekuperācijas sistēmas kļūdu;
• Kļūmes ar bremzēm un EPS;
• Informatīvā paneļa kļūmes.
13. Braukšanas paradumi
Cik bieži tiek domāts par ekonomisku braukšanu?
Regulāri
58%
Reizēm
17%
Nekad
0%
Tikai garājās
distancēs
25%
14. Braukšanas paradumi
Kā mainījušies maršruti?
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Nav mainījušies
Mazliet mainījušies
Puse nav veicama
Lielākā daļa nav veicama
17. Perspektīvas
• 82% ieteiktu elektromobili citiem.
• RTU administrācija: Visi nākošie automobiļi būs
elektromobiļi vai vismaz hibrīdie auto.
• Vai par nākamo auto izvēlētos elektromobili?
0 2 4 6 8
Jā
Nē
Varbūt
Kā otro auto
18. Pārdomas
• Labs darba auto;
• Nepieciešama vismaz 300km
distance;
• Nepieciešama infrastruktūra;
• Lielisks pilsētas auto;
• Pozitīva noskaņa raugoties
nākotnē.