Nama : Emillia Elza Thomas No. Matrik : A174762 Pensyarah : Prof Dato’ Ir. Dr. Riza Atiq Abdullah bin O.K. Rahmat Kursus : LMCP2502 Pengangkutan Bandar

1. Projek akhir
Nama : Emillia Elza Thomas
No. Matrik : A174762
Pensyarah : Prof Dato’ Ir. Dr. Riza Atiq
Abdullah bin O.K. Rahmat
Kursus : LMCP2502
Pengangkutan Bandar
PERANCANGAN PENGANGKUTAN BANDAR
DI SUBANG JAYA, SELANGOR

2. No. Tajuk
1. Bandar Saya
2. Masalah Pengangkutan yang Dihadapi
3. Cadangan Polisi Pengangkutan
4. Perancangan Jangka Pendek (dalam masa 3 tahun)
5. Perancangan Jangka Panjang (sehingga 30 tahun)
• Jalan Raya
• Pengangkutan Awam
• Kemudahan Pejalan Kaki
• Kemudahan Basikal
Isi Kandungan

3. Subang Jaya,
Selangor

4. ◦ Subang Jaya ialah sebuah bandaraya yang baru
diisytiharkan pada 20 Oktober 2020 dan juga bandar
ketiga terbesar yang terletak di daerah Petaling, Selangor.
◦ Ia terletak dalam kawasan Lembah Klang selepas Petaling
Jaya dan Shah Alam (ibu negeri Selangor).
◦ Subang Jaya terdiri daripada kawasan yang merangkumi
SS12 hingga SS19, PJS7 / PJS9 / PJS11 dari Bandar
Sunway, UEP Subang Jaya (USJ), Putra Heights dan Batu
Tiga.
◦ Subang Jaya dilengkapi dengan pelbagai jenis prasarana
seperti sekolah, kolej, hospital Pusat Perubatan Subang
Jaya, tempat ibadat dan pusat rekreasi
◦ Subang Jaya juga dihubungkan erat dengan
bandaraya Kuala Lumpur, Petaling Jaya dan Shah
Alam serta Bandar Sunway dan Klang melalui rangkaian
lebuh raya serta dilengkapi dengan pengangkutan awam
seperti LRT, KTM dan BRT
Latar Belakang
Subang Jaya, Selangor

5. Kesesakan lalu lintas dan
jalan raya
Penggunaan kenderaan
persendirian yang tinggi
Tempat parkir kereta
yang kurang mencukupi
Peningkatan kemalangan
jalan raya
Kekurangan laluan basikal dan
laluan pejalan kaki yang sesuai

6. Menggalakkan masyarakat
untuk menggunakan
pengangkutan aktif
Menggalakkan masyarakat untuk
berkongsi kereta(carpool)
daripada menggunakan
kenderaan persendirian
Menyediakan lebih laluan
pejalan kaki dan laluan basikal
Meningkatkan penggunaan
teknologi terkini dan
mengimplimentasikan sistem
pengangkutan pintar (ITS)
Mempercepatkan
pengimplimentasian
pengangkutan jenis "energy-
efficient low-carbon transport
(EELCT)"
Memperbaiki pengangkutan
awam untuk dijadikan lebih
kondusif untuk pengguna
Kerajaan perlu memberi prioriti
untuk menyelenggara
pengangkutan awam dan
pengangkutan aktif terlebih
dahulu
Kerajaan menguatkuasakan
undang-undang lalu lintas untuk
mengurangkan bilangan
pemandu yang alpa dan
mengingkar peraturan jalan raya

7. ( )
Melebarkan laluan
untuk pejalan kaki
dan basikal
Mengamalkan
konsep berkongsi
kereta
Mengenalpasti tempat titik hitam dan
memperbanyakkan penenangan lalu
lintas seperti bonggol, papan tanda
kelajuan, Chevron serta lampu
berkelip keselamatan
Menguatkuasakan
undang-undang
jalan raya
Memperbaiki dan
melakukan
penyelenggaraan di jalan
raya dengan lebih kerap
Meningkatkan
penggunaan sistem
kamera seperti SCATs,
ITACA dan ITIS

8. ( )
Jalan Raya
Melebarkan jalan raya
dengan menambahkan
lorong ataupun membina
jalan raya bertingkat
Meningkatkan
penggunaan kenderaan
elektrik ataupun hybrid
Pembinaan tempat parkir
bertingkat
Pengangkutan
Awam
Meningkatkan
penggunaan sistem
pengangkutan pintar
supaya pengangkutan
awam lebih sistematik
Meningkatkan kualiti
pengangkutan awam
supaya ia lebih selesa
untuk pengguna
Membina lebih banyak
stesen pengangkutan
awam di tempat yang
bersesuaian
Kemudahan
Pejalan kaki
dan Basikal
Membina lebih banyak
laluan khas pejalan kaki
dan basikal dengan
infrastruktur yang
menarik
Menukar algoritma
genetik supaya gelombang
hijau diberikan keutamaan
kepada pejalan kaki dan
pengangkutan awam

9. Melebarkan jalan raya dengan
menambahkan lorong ataupun
membina jalan raya bertingkat
Meningkatkan
penggunaan kenderaan
elektrik ataupun hybrid
Pembinaan tempat parkir bertingkat
Jalan Raya

10. Pengangkutan Awam
Meningkatkan penggunaan sistem
pengangkutan pintar (ITS) supaya
pengangkutan awam lebih
sistematik
Meningkatkan kualiti
pengangkutan awam supaya ia
lebih selesa untuk pengguna
Membina lebih banyak stesen
pengangkutan awam di tempat
yang bersesuaian

11. Membina lebih banyak laluan khas
pejalan kaki dan basikal dengan
infrastruktur yang menarik
Menukar algoritma genetik
supaya gelombang hijau
diberikan keutamaan kepada
pejalan kaki dan pengangkutan
awam
Kemudahan Pejalan Kaki dan Basikal

12. ◦ Penggunaan pengangkutan awam dan pengangkutan aktif wajar digalakkan bagi
penduduk Subang Jaya supaya kita dapat bersama-sama mengurangkan impak
negatif yang berpunca daripada penggunaan kenderaan bermotor.
◦ Dengan ini, pencemaran alam sekitar akan berkurangan, kesihatan masyarakat serta
keselamatan pengguna jalan raya terjamin

13. SEKIAN, TERIMA
KASIH