1. Firecom Automotive: sistemi antincendio ad aerosol
La Firecom Automotive è la nuova realtà italiana impegnata nella produzione e
commercializzazione di sistemi per la protezione attiva antincendio dei veicoli. Al convegno
ASSTRA 2013, la società italiana presenta i suoi sistemi di spegnimento ad aerosol di sali di
Potassio per la protezione del vano motore e del vano preriscaldatore dei pullman.Dopo anni di
ricerca e di applicazioni in più campi, questi sistemi hanno raggiunto livelli altamente tecnologici
che gli permettono di essere la soluzione ideale qualora si vogliano proteggere anche zone
delicate come il motore. La dimensione infinitesimale del particolato dell’aerosol di sali di Potassio,
in caso di scarica, non genera sporco nel vano motore anche se il motore è in moto e, se aspirato,
non graffia o corrode i cilindri. Inoltre, essendo dielettrico, non provoca problemi di alcun genere
all’impianto elettrico o ai sistemi elettronici. La tecnologia ad aerosol della Firecom Automotive
garantisce un'efficace protezione attiva unita all'abbattimento degli ingombri e alla facilità di
installazione. Questo è possibile poiché i sistemi agiscono in maniera totalmente elettrica e non
hanno bisogno né di bombole né di tubature.Il sistema specifico per gli automezzi è il Kit Pullman
AK0745. Esso si presenta in due versioni: una per la protezione del vano motore, l'altra per la
protezione sia del vano motore sia del vano preriscaldatore. Il sistema è costituito da: un'unità
elettronica, denominata UDS-A, preposta alla gestione e al controllo dei sensori termici e degli
erogatori di aerosol; da sensori termici; e da erogatori di aerosol di sali di Potassio. Tutti i sistemi
Firecom Automotive sono stati studiati e progettati per eliminare l'obbligo di manutenzione.
Tutte le funzioni sono auto-controllate dall’elettronica, compresa l’integrità e la funzionalità dei
sensori e dei generatori la cui anomalia viene automaticamente segnalata sulla centralina. Il kit
Pullman può funzionare in modalità completamente AUTOMATICA, attivando la carica estinguente
anche senza la presenza di un operatore e in modalità MANUALE tramite il pulsante di attivazione
posto sul pannello di controllo. Tra le funzionalità aggiuntive di cui può essere dotato il sistema vi
sono: l'alimentazione da una batteria ausiliaria a 12V che in caso di distacco della batteria
principale lo mantiene funzionante indipendentemente dalla batteria di alimentazione del mezzo e
la possibilità di interfacciarsi al sistema CAN- BUS del mezzo.
L'aerosol dei sistemi Firecom Automotive ha i certificati di ecocompatibilità e non tossicità.
Per sapere di più dei sistemi Firecom Automotive consultare le schede allegate: scheda Kit
Pullman AK0745; scheda Kit Minibus KUS.
Firecom Automotive
via Palianese Sud, 69 a – 03018 Paliano (FR) – Italia
tel. (+39) 0775 579200
info@fireomautomotive.it – www.firecomautomotive.it

2. Firecom Automotive srl
UFFICI E SEDE LEGALE:
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KITKUSUNITA’SPEGNIMENTOINCENDI Il KUS è un sistema di rilevazione e spegnimento degli incendi che possono svilupparsi nel vano
motore e/o nel vano preriscaldatore (Webasto) di un minibus.
Protezione vano motore. Il sistema è costituito da:
• n°1 unità elettronica, denominata UDS-A preposta:
- alla gestione dei sensori termici che rilevano l’incendio;
- all’analisi dei segnali inviati dai sensori termici e gestione dell’erogatore/i FPG;
- a comandare, sia in automatico che in manuale, e controllare, tramite led di segnalazione,
l’impianto di spegnimento;
• n°2 sensori termici preposti alla rilevazione dell’incendio nel vano motore.
• n°1 o più erogatori FPG da 90g/715g di compound di aerosol.
Protezione vano motore e vano preriscaldatore. Il sistema è costituito da:
• n°1 unità elettronica, denominata UDS-A preposta:
- alla gestione dei sensori termici che rilevano l’incendio;
- all’analisi dei segnali inviati dai sensori termici e gestione dell’erogatore/i FPG;
- a comandare, sia in automatico che in manuale, e controllare, tramite led di segnalazione,
l’impianto di spegnimento;
• n°3 sensori termici preposti alla rilevazione dell’incendio: 2 nel vano motore e 1 nel vano
preriscaldatore.
• n°1 o più erogatori FPG da 90g/715g di compound di aerosol nel vano motore ed uno o più da
90g o 715g nel vano preriscaldatore .
Il KUS prevede la possibilità di interfacciarsi con il sistema CAN-BUS del mezzo.
Il KUS può funzionare in modalità completamente AUTOMATICA, attivando la carica estinguente
anche senza la presenza di un operatore, ed in modalità MANUALE tramite il pulsante di attivazione
posto sul pannello di controllo.
La rilevazione dell’incendio avviene in maniera completamente elettronica tramite l’impiego di tran-
sistori termosensibili e non tramite cavo termosensibile o similari.
IL KUS è completamente esente da operazioni di manutenzione in quanto tutte le funzioni sono
auto-controllate dall’elettronica compresa l’integrità e la funzionalità dei generatori di aerosol, la cui
anomalia viene automaticamente segnalata dallo spegnimento della spia verde “FPG” sul quadro di
controllo.
La particolare tecnologia del sistema non prevede ugelli soggetti ad ostruzione dovuti all’atmosfera
che può presentare in sospensione particelle grasse o polverose.
L’assenza di tubazioni evita eventuali rotture dovute ad affaticamento meccanico da vibrazioni.
La mancanza di bombole contenenti gas o fluidi in pressione, oltre a ridurre in modo sostanziale il
peso del sistema estinguente, annulla completamente il potenziale di pericolo dovuto al trasporto
di detti contenitori.
La dimensione infinitesimale del particolato dell’aerosol di potassio, in caso di scarica non genera
sporco nel vano motore, anche se il motore è in moto e se aspirato non graffia o corrode i cilindri ed
essendo dielettrico non provoca problemi di alcun genere all’impianto elettrico o ai sistemi elettronici.
Il nostro Aerosol è stato certificato dal Prof. A. Bacaloni del Dip. di Chimica dell’Università di Roma
La Sapienza, con riferimento alla non tossicità ed eco compatibilità.
Il compound possiede la certificazione SIPE-NOBEL riguardante la non esplosività.
Il sistema è made in Italy. Garanzia 5 anni.
Kit Kus Unità Spegnimento Incendi
sistemi di spegnimento ad aerosol
UDS-A Sensori Termici Erogatore 90 g

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KitPullmanAK0745 Il kit PULLMAN AK0745 è un sistema di rilevazione e spegnimento degli incendi che possono
svilupparsi nel vano motore e/o nel vano preriscaldatore (Webasto) di un automezzo.
Protezione vano motore. Il sistema è costituito da:
• n°1 unità elettronica, denominata UDS-A preposta:
- alla gestione dei sensori termici che rilevano l’incendio;
- all’analisi dei segnali inviati dai sensori termici e gestione dell’erogatore/i FPG;
- a comandare, sia in automatico che in manuale, e controllare, tramite led di segnalazione,
l’impianto di spegnimento
• n°3 sensori termici preposti alla rilevazione dell’incendio nel vano motore
• n°1/2 erogatori FPG 715g di compound di aerosol
Protezione vano motore e vano preriscaldatore. Il sistema è costituito da:
• n°1 unità elettronica, denominata UDS-A preposta:
- alla gestione dei sensori termici che rilevano l’incendio;
- all’analisi dei segnali inviati dai sensori termici e gestione dell’erogatori FPG;
- a comandare, sia in automatico che in manuale, e controllare, tramite led di segnalazione,
l’impianto di spegnimento
• n°4 sensori termici preposti alla rilevazione dell’incendio: 3 nel vano motore e 1 nel vano
preriscaldatore
• n°2 erogatori FPG 715g di compound di aerosol nel vano motore ed uno o più da 90g o 715g
nel vano preriscaldatore
Il kit Pullman può funzionare in modalità completamente AUTOMATICA, attivando la carica estin-
guente anche senza la presenza di un operatore, ed in modalità MANUALE tramite il pulsante di
attivazione posto sul pannello di controllo. Il sistema può prevedere la possibilità di essere alimen-
tato da una batteria ausiliaria a 12V e quindi, in caso di distacco della batteria principale, essere
comunque funzionante indipendentemente dalla batteria di alimentazione del mezzo. La rilevazione
dell’incendio avviene in maniera completamente elettronica tramite l’impiego di transistor termo-
sensibili e non tramite cavo termofusibile o similari. Il kit AK0745 prevede una gestione separata
della rivelazione ed estinzione incendi del vano motore e del vano preriscaldatore. Lo spegnimento
dell’incendio nel vano motore, effettuato tramite l’azione di n°2 erogatori, avverrà in due momenti
consecutivi, ovvero, alla rilevazione dell’incendio si attiva il primo erogatore quindi, dopo 20”, si attiva
il secondo erogatore.
Il Kit Pullman prevede la possibilità di interfacciarsi con il sistema CAN-BUS del mezzo.
L’AK0745 è completamente esente da operazioni di manutenzione in quanto tutte le funzioni sono
auto-controllate dall’elettronica compresa l’integrità e la funzionalità dei generatori di aerosol, la cui
anomalia viene automaticamente segnalata dallo spegnimento della spia verde “FPG” sul quadro di
controllo.
Kit Pullman AK0745
sistemi di spegnimento ad aerosol
UDS-A Sensori Termici Erogatore 715 g
La particolare tecnologia del sistema non prevede ugelli soggetti ad ostruzione dovuti all’atmosfera che
può presentare in sospensione particelle grasse o polverose.
L’assenza di tubazioni evita eventuali rotture dovute ad affaticamento meccanico da vibrazioni.
La mancanza di bombole contenenti gas o fluidi in pressione, oltre a ridurre in modo sostanziale il peso del
sistema estinguente, annulla completamente il potenziale di pericolo dovuto al trasporto di detti contenitori.
La dimensione infinitesimale del particolato dell’aerosol di potassio, in caso di scarica, non genera sporco
nel vano motore anche se il motore è in moto e se aspirato non graffia o corrode i cilindri.
Essendo dielettrico inoltre non provoca problemi di alcun genere all’impianto elettrico o ai sistemi
elettronici. Il nostro aerosol è stato certificato dal Prof. A. Bacaloni del Dip. Di Chimica dell’Università di
Roma La Sapienza con riferimento alla non tossicità ed alla eco compatibilità.
Il compound possiede la certificazione SIPE-NOBEL riguardante la non esplosività.
Il sistema è made in Italy. Garanzia 5 anni.