SlideShare a Scribd company logo
1 of 13
ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ



                           САЙНШАНД-ТАВАН ТОЛГОЙ-УХАА
                              ХУДАГ ЧИГЛЭЛД ШИНЭЭР
                           БАРИГДАХ 503,919 КМ УРТТАЙ ГОЛ
                             ЗАМТАЙ, 1520ММ ЦАРИГТАЙ
                                    ТӨМӨР ЗАМ




“ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ” ХХК

  2012 он     МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ
ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ
ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ


           ТОВЧ ТАНИЛЦУУЛГА
2012 он   МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ



           .
  Сайншанд-Таван Толгой – Ухаа худаг чиглэлд шинээр барих 1520мм царигтай
  төмөр зам нь Монгол улсын “Төмөр замын тухай” хуулийн дагуу 1-р зэрэглэлийн,
  компьютерийн удирдлагатай, шилэн кабелиар хоорондоо цаашид бүрэн автомат
  хориглолд шилжих бололцоотой хагас автомат хориглол, мэдээллийн нэгдсэн
  сүлжээ, камерын хяналт бүхий төмөр зам байна. Гол замын трасс нь 503,919 км
  урттай, энэ трассын дагуу нийт 24 өртөө зөрлөг байрлана. Өртөө зөрлөгийн
  замуудын урт 64,11 км. Жилд 48 сая тонн аяаа тээвэрлэх хүчин чадалтай. Өртөө
  зөрлөгүүд эрчим хүч, дохиолол, холбоо, интернэт, технологийн болон ажиллагсдын
  ажлын байр ба ажиллагсдын амьдрах орон сууцтай эдгээр бүх барилгууд нь
  халаалт, салхивч, цэвэр, бохир усны асуудлыг иж бүрэн шийдсэн цогц байдлаар
  баригдана
ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ


           ЗАМЫН АЖЛЫН ТОВЧ МЭДЭЭЛЭЛ
2012 он   МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ


          Нийт 503,919 км урттай трассын хэмжээнд хийгдэх
   далан, газар шорооны ажил 37,06 сая м3, гол замын дагуух
   сэтэрхий болон далангийн дагуу хамгаалалт хийх энэ нь
   цаашид элсний болон цасны хамгаалалт давхар гүйцэтгэх
   үүрэг бүхий 33260 м3 газар шорооны ажил, энэ замын дагуу
   нийт 20.26 км урттай нийт 31 ширхэг бетон тулгуурт 20м
   алслалтай гүүр, говь нутгийн усны урсацын огцом ирдэг
   онцлогийг харгалзсан ус зайлуулах хоолой 632 ширхэг,
   эдгээр ус зайлуулах хоолойн нийт урт 8,4 км байна.
ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ



 ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМЫН ОНЦЛОГ ТАЛУУД
МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ


         Тус зам дээр ажиллах хөдлөх бүрэлдэхүүний нэг гол дээрхи
даралтын хэмжээ 25 тонн. Энэ нь орчин үеийн даац өндөртөй хөдлөх
бүрэлдэхүүн ашиглах, нэгж ачаанд ноогдох зардал бага байх үндсэн нөхцөл
болно.
         Төмөр замын трассын дагуух удирдах хэвгийн хэвгий: 4-6 ‰.
/Шинжлэх ухааны үндэслэлээр 1-р зэргийн шаардлагын дагуу Төмөр
замын барилгын трассын хэвгийг ийм бага хэмжээнд хийх тул энэ хэмжээг
хангахад шаардагдах далан газар шорооны ажил зүй ѐсоор их хэмжээгээр
хийгдэж, барилгын өртөг нэг удаа өндөр гардаг боловч цаашид
ашиглалтын өдөр тутмын зардал бага байх тул хөрөнгө оруулалтаа богино
хугацаанд нөхөх улмаар хөдлөх бүрэлдэхүүний ашиглалтын үед эвдрэл бага
байх нь энэ замын тээвэрлэлтийн өртөг хямд байх үндсэн нөхцөл нь болдог.
Энэ байдал одоо “УБТЗ” ХНН-н гол замд энэ байдал эсрэгээр байгаа болно./
УХАА-ХУДАГ – ГАШУУН СУХАЙТЫН ТӨМӨР
 ЗАМТАЙ ХОЛБОГДОХ ТОЙМ СХЕМ
МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ
ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ



2012 он   МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ
ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ



2012 он   МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ
ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ
           ЖИШЭЭ ЗУРАГНУУД /ДАЛАНГИЙН ХАМГААЛАЛТ БОЛОН УС,
           ЧИЙГНЭЭС ХАМГААЛАХ НИЙЛЭГ ХАЛЬС/
2012 он   МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ
ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ



2012 он   МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ
ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ


            ХӨДЛӨХ БҮРЭЛДЭХҮҮН
2012 он    МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ


            ЗҮТГҮҮР – СКД-4b
   Зүтгүүрийн марк             СКД-4б

   Үйлдвэрлэсэн улс            БНХАУ

   Зүтгүүрийн жин (т)          138тн+-3тн

   Зүтгүүрийн татах жин, (т)   3000

   Чадал                       2650 квт

   Хөдөлгүүрийн марк           16Y240ZJD2

   Дээд хурд                   100 км/цаг

   Хурд хэмжигч                Электрон

   Хяналтын систем             Микропроцессорон
                               /204 үзүүлэл/

   Ажиллах агаарын хэм         -40С - +40С

   Түлшний бакны багтаамж      9000 л

   Түлшний зарцуулалт          25-35% бага /Монголд байгаа
                                     бусад зүтгүүрнээс/

   Зам төмөр авто угсраа       1060мм +-10мм
         хоорондын зай
ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ


           ХӨДЛӨХ БҮРЭЛДЭХҮҮН
2012 он   МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ


           ВАГОН – ЕС-70
   Вагоны даац (т)                            72

   Вагоны хувийн жин (т)                      21,8

   Тэвшний эзэлхүүн (м3)                      43

   1 голд ноогдох дээд ачаалал (т)            23,5

   Хүндийн төвийн          Хоосон үед (мм)    1085
        өндөр              Ачаатай үед (мм)   1837

   Хувийн жингийн Коэф                        0,31

   Эргэх хамгийн бага радиус (м)              60

   Техникийн хурд (км/ц)                      120

   Овор                                       1-ВМ

   Нээлхийн тоо (ш)                           12

   Агаар хуваарилагчийн төрөл                 483А

   Авто угсрааны төрөл                        СА-3

   Тэргэнцрийн төрөл                          ZK 1

   Голын тоо (ш)                              4
ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ
2012 он   МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ




          АНХААРАЛ ТАВЬСАНД
             БАЯРЛАЛАА

More Related Content

What's hot

түтх бодлого
түтх бодлоготүтх бодлого
түтх бодлогоenhee_92
 
Ц. Бямба, Э.Лхагвасүрэн - Монгол улсын орон нутгийн ачаа тээврийг логистик хэ...
Ц. Бямба, Э.Лхагвасүрэн - Монгол улсын орон нутгийн ачаа тээврийг логистик хэ...Ц. Бямба, Э.Лхагвасүрэн - Монгол улсын орон нутгийн ачаа тээврийг логистик хэ...
Ц. Бямба, Э.Лхагвасүрэн - Монгол улсын орон нутгийн ачаа тээврийг логистик хэ...batnasanb
 
бодисын 3 төлөв
бодисын 3 төлөвбодисын 3 төлөв
бодисын 3 төлөвnadmid79
 
2016.02.20 Нүүрсний аж үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх тээвэр ложистикийн асуудлууд: ...
2016.02.20 Нүүрсний аж үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх тээвэр ложистикийн асуудлууд: ...2016.02.20 Нүүрсний аж үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх тээвэр ложистикийн асуудлууд: ...
2016.02.20 Нүүрсний аж үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх тээвэр ложистикийн асуудлууд: ...The Business Council of Mongolia
 
2013.02.21 Монгол улсын нүүрсний салбарын өнөөгийн байдал, хөгжлийн чиг ханд...
2013.02.21  Монгол улсын нүүрсний салбарын өнөөгийн байдал, хөгжлийн чиг ханд...2013.02.21  Монгол улсын нүүрсний салбарын өнөөгийн байдал, хөгжлийн чиг ханд...
2013.02.21 Монгол улсын нүүрсний салбарын өнөөгийн байдал, хөгжлийн чиг ханд...The Business Council of Mongolia
 
үзүүлэн2
үзүүлэн2үзүүлэн2
үзүүлэн2otgoo80
 
04.09.2014, Aлтны салбарын өнөөгийн байдал, цаашдын зорилт, T. Ганболд
04.09.2014, Aлтны салбарын өнөөгийн байдал, цаашдын зорилт, T. Ганболд   04.09.2014, Aлтны салбарын өнөөгийн байдал, цаашдын зорилт, T. Ганболд
04.09.2014, Aлтны салбарын өнөөгийн байдал, цаашдын зорилт, T. Ганболд The Business Council of Mongolia
 

What's hot (11)

01
0101
01
 
түтх бодлого
түтх бодлоготүтх бодлого
түтх бодлого
 
Ц. Бямба, Э.Лхагвасүрэн - Монгол улсын орон нутгийн ачаа тээврийг логистик хэ...
Ц. Бямба, Э.Лхагвасүрэн - Монгол улсын орон нутгийн ачаа тээврийг логистик хэ...Ц. Бямба, Э.Лхагвасүрэн - Монгол улсын орон нутгийн ачаа тээврийг логистик хэ...
Ц. Бямба, Э.Лхагвасүрэн - Монгол улсын орон нутгийн ачаа тээврийг логистик хэ...
 
бодисын 3 төлөв
бодисын 3 төлөвбодисын 3 төлөв
бодисын 3 төлөв
 
2016.02.20 Нүүрсний аж үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх тээвэр ложистикийн асуудлууд: ...
2016.02.20 Нүүрсний аж үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх тээвэр ложистикийн асуудлууд: ...2016.02.20 Нүүрсний аж үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх тээвэр ложистикийн асуудлууд: ...
2016.02.20 Нүүрсний аж үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх тээвэр ложистикийн асуудлууд: ...
 
2013.02.21 Монгол улсын нүүрсний салбарын өнөөгийн байдал, хөгжлийн чиг ханд...
2013.02.21  Монгол улсын нүүрсний салбарын өнөөгийн байдал, хөгжлийн чиг ханд...2013.02.21  Монгол улсын нүүрсний салбарын өнөөгийн байдал, хөгжлийн чиг ханд...
2013.02.21 Монгол улсын нүүрсний салбарын өнөөгийн байдал, хөгжлийн чиг ханд...
 
үзүүлэн2
үзүүлэн2үзүүлэн2
үзүүлэн2
 
esde_group
esde_groupesde_group
esde_group
 
04.09.2014, Aлтны салбарын өнөөгийн байдал, цаашдын зорилт, T. Ганболд
04.09.2014, Aлтны салбарын өнөөгийн байдал, цаашдын зорилт, T. Ганболд   04.09.2014, Aлтны салбарын өнөөгийн байдал, цаашдын зорилт, T. Ганболд
04.09.2014, Aлтны салбарын өнөөгийн байдал, цаашдын зорилт, T. Ганболд
 
нүүрс ба түүний нунтаглал
нүүрс ба түүний нунтаглалнүүрс ба түүний нунтаглал
нүүрс ба түүний нунтаглал
 
лекц №5
лекц №5лекц №5
лекц №5
 

сайншанд–таван толгой–ухаа худаг чиглэл

  • 1. ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ САЙНШАНД-ТАВАН ТОЛГОЙ-УХАА ХУДАГ ЧИГЛЭЛД ШИНЭЭР БАРИГДАХ 503,919 КМ УРТТАЙ ГОЛ ЗАМТАЙ, 1520ММ ЦАРИГТАЙ ТӨМӨР ЗАМ “ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ” ХХК 2012 он МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ
  • 3. ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ ТОВЧ ТАНИЛЦУУЛГА 2012 он МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ . Сайншанд-Таван Толгой – Ухаа худаг чиглэлд шинээр барих 1520мм царигтай төмөр зам нь Монгол улсын “Төмөр замын тухай” хуулийн дагуу 1-р зэрэглэлийн, компьютерийн удирдлагатай, шилэн кабелиар хоорондоо цаашид бүрэн автомат хориглолд шилжих бололцоотой хагас автомат хориглол, мэдээллийн нэгдсэн сүлжээ, камерын хяналт бүхий төмөр зам байна. Гол замын трасс нь 503,919 км урттай, энэ трассын дагуу нийт 24 өртөө зөрлөг байрлана. Өртөө зөрлөгийн замуудын урт 64,11 км. Жилд 48 сая тонн аяаа тээвэрлэх хүчин чадалтай. Өртөө зөрлөгүүд эрчим хүч, дохиолол, холбоо, интернэт, технологийн болон ажиллагсдын ажлын байр ба ажиллагсдын амьдрах орон сууцтай эдгээр бүх барилгууд нь халаалт, салхивч, цэвэр, бохир усны асуудлыг иж бүрэн шийдсэн цогц байдлаар баригдана
  • 4. ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ ЗАМЫН АЖЛЫН ТОВЧ МЭДЭЭЛЭЛ 2012 он МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ Нийт 503,919 км урттай трассын хэмжээнд хийгдэх далан, газар шорооны ажил 37,06 сая м3, гол замын дагуух сэтэрхий болон далангийн дагуу хамгаалалт хийх энэ нь цаашид элсний болон цасны хамгаалалт давхар гүйцэтгэх үүрэг бүхий 33260 м3 газар шорооны ажил, энэ замын дагуу нийт 20.26 км урттай нийт 31 ширхэг бетон тулгуурт 20м алслалтай гүүр, говь нутгийн усны урсацын огцом ирдэг онцлогийг харгалзсан ус зайлуулах хоолой 632 ширхэг, эдгээр ус зайлуулах хоолойн нийт урт 8,4 км байна.
  • 5. ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМЫН ОНЦЛОГ ТАЛУУД МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ Тус зам дээр ажиллах хөдлөх бүрэлдэхүүний нэг гол дээрхи даралтын хэмжээ 25 тонн. Энэ нь орчин үеийн даац өндөртөй хөдлөх бүрэлдэхүүн ашиглах, нэгж ачаанд ноогдох зардал бага байх үндсэн нөхцөл болно. Төмөр замын трассын дагуух удирдах хэвгийн хэвгий: 4-6 ‰. /Шинжлэх ухааны үндэслэлээр 1-р зэргийн шаардлагын дагуу Төмөр замын барилгын трассын хэвгийг ийм бага хэмжээнд хийх тул энэ хэмжээг хангахад шаардагдах далан газар шорооны ажил зүй ѐсоор их хэмжээгээр хийгдэж, барилгын өртөг нэг удаа өндөр гардаг боловч цаашид ашиглалтын өдөр тутмын зардал бага байх тул хөрөнгө оруулалтаа богино хугацаанд нөхөх улмаар хөдлөх бүрэлдэхүүний ашиглалтын үед эвдрэл бага байх нь энэ замын тээвэрлэлтийн өртөг хямд байх үндсэн нөхцөл нь болдог. Энэ байдал одоо “УБТЗ” ХНН-н гол замд энэ байдал эсрэгээр байгаа болно./
  • 6. УХАА-ХУДАГ – ГАШУУН СУХАЙТЫН ТӨМӨР ЗАМТАЙ ХОЛБОГДОХ ТОЙМ СХЕМ МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ
  • 7. ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ 2012 он МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ
  • 8. ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ 2012 он МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ
  • 9. ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ ЖИШЭЭ ЗУРАГНУУД /ДАЛАНГИЙН ХАМГААЛАЛТ БОЛОН УС, ЧИЙГНЭЭС ХАМГААЛАХ НИЙЛЭГ ХАЛЬС/ 2012 он МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ
  • 10. ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ 2012 он МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ
  • 11. ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ ХӨДЛӨХ БҮРЭЛДЭХҮҮН 2012 он МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ ЗҮТГҮҮР – СКД-4b Зүтгүүрийн марк СКД-4б Үйлдвэрлэсэн улс БНХАУ Зүтгүүрийн жин (т) 138тн+-3тн Зүтгүүрийн татах жин, (т) 3000 Чадал 2650 квт Хөдөлгүүрийн марк 16Y240ZJD2 Дээд хурд 100 км/цаг Хурд хэмжигч Электрон Хяналтын систем Микропроцессорон /204 үзүүлэл/ Ажиллах агаарын хэм -40С - +40С Түлшний бакны багтаамж 9000 л Түлшний зарцуулалт 25-35% бага /Монголд байгаа бусад зүтгүүрнээс/ Зам төмөр авто угсраа 1060мм +-10мм хоорондын зай
  • 12. ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ ХӨДЛӨХ БҮРЭЛДЭХҮҮН 2012 он МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ ВАГОН – ЕС-70 Вагоны даац (т) 72 Вагоны хувийн жин (т) 21,8 Тэвшний эзэлхүүн (м3) 43 1 голд ноогдох дээд ачаалал (т) 23,5 Хүндийн төвийн Хоосон үед (мм) 1085 өндөр Ачаатай үед (мм) 1837 Хувийн жингийн Коэф 0,31 Эргэх хамгийн бага радиус (м) 60 Техникийн хурд (км/ц) 120 Овор 1-ВМ Нээлхийн тоо (ш) 12 Агаар хуваарилагчийн төрөл 483А Авто угсрааны төрөл СА-3 Тэргэнцрийн төрөл ZK 1 Голын тоо (ш) 4
  • 13. ДОРНЫН ТӨМӨР ЗАМ 2012 он МОНГОЛ УЛСЫН ӨМНӨД БҮСЭД БАРИГДАХ ШИНЭ ТӨМӨР ЗАМ АНХААРАЛ ТАВЬСАНД БАЯРЛАЛАА