Sistem scavenge air bertugas mengeluarkan udara yang sudah terpakai dari mesin diesel dan menggantinya dengan udara baru. Sistem ini terdiri dari turbocharger, charged air cooler, scavenge air receiver, alat pengukur tekanan udara dan katup, yang bekerja bersama untuk mengkompres udara, mendinginkannya, menyimpannya, dan memantau tekanannya sebelum dikirim ke mesin. Blow-off valve membantu menjaga keseimbangan tekanan

1. Scavange Air System
MEASUREMENT & CONTROL TECHNOLOGY
ME141355
DOSEN PENGAMPU : INDRA RANU KUSUMA, ST, M.Sc
Adhitya Wisnu Perdana
421310104
Teknik Sistem Perkapalan
Fakultas Teknologi Kelautan
Institu Teknologi Sepuluh Nopember

2. SCAVENGE AIR BY-
PASS SYSTEM• PENGERTIAN
• DIAGRAM
KERJA
• SISTEM KERJA
• KOMPONEN

3. PENGERTIAN
• Scavenge air system merupakan suatu proses
dimana pemasukan udara ke dalam mesin
disaat udara yang sudah melewati 1 siklus dalam
motor diesel dikeluarkan melalui exhaust.
• Di dalam pembakaran mesin , hal yang
dibutuhkan itu udara yang terkompres dan
bahan bakar

4. DIAGRAM KERJA

5. KOMPONEN
• Turbocharger
• Charge air cooler
• Scavenge air receiver
• Scavenge air pressure
• Control Device
• Blow-off valve

6. PENJELASAN KOMPONEN
• Turbocharger : Suatu mesin yang berfungsi untuk
menaikkan tekanan udara yang akan masuk ke motor,
yang nantinya digunakan untuk pembakaran

7. PENJELASAN KOMPONEN
• Charged air cooler : Pendingin udara yang
berfungsi menurunkan suhu udara bertekanan
tinggi dari turbocharger

8. PENJELASAN KOMPONEN
• Scavenge air receiver : Penampung udara
sebelum masuk ke engine
• Scavenge air pressure : pengukur tekanan dalam
scavenge air receiver

9. PENJELASAN KOMPONEN
• Control device : monitor untuk mengecek nilai
scavenge air pressure
• Blow-off valve : sebuah katup yang berfungsi
untuk membuang tekanan udara lebih

10. PRINSIP KERJA
TURBOCHARGER
CHARGED AIR
COOLER
SCAVENGE AIR
RECEIVER
SCAVENGE
AIR
PRESSURE
ENGINEEXHAUST
CONTROL
DEVICES
BLOW-OFF
VALVE

11. SISTEM KONTROL

12. FUNCTION AREA (Turbocharger)
• Turbocharger bergerak karena energy gas buang
mesin , lalu udara terhisap dari air intake
• Udara dikompres dan mempunyai tekanan
tinggi serta suhu yang tinggi
• Lalu udara dialirkan ke charged air cooler

13. FUNCTION AREA (Charger air cooler)
• Udara yang memilik suhu tinggi maka densitas
nya berkurang sehingga ,fungsi dari charged air
cooler adalah menurunkan suhu udara
• Menyesuaikan suhu udara dengan suhu yang
optimal untuk kerja mesin

14. FUNCTION AREA ( Scavenge air )
• Tempat penampung udara sebelu masuk ke
proses pembakaran
• Jika terjadi tekanan berlebih dalam scavenge air
receiver maka dengan adanya blow-off valve
udara dibuang

15. INPUT/OUTPUT
• Input : - Udara bersih
- Gas buang
• Output : - Turbine memutar
- Udara terkompres
E1 Udara bersih A1.Udara terkompres
E2 Gas buang A2.Turbine memutar
TURBOCHARGER

16. INPUT/OUTPUT
• Input : - Udara berushu tinggi
- Fresh water
• Output : - Udara suhu rata-rata
-
E1 Udara suhu tinggi A1.Udara suhu rendah
E2 Fresh water
CHARGED AIR
COOLER

17. INPUT/OUTPUT
• Input : -Udara
- Bahan bakar
• Output : -Tenaga
- Torsi
E1 Udara A1.Tenaga
E2 Bahan bakar A2 . Torsi
PISTON

18. • Input : -Pressure gauge
-Control devices
• Output : -Disturbance
E1 Scavenge air pressure A1.Disturbance
E2 Control Devices
System Safety (observation)
Observation

19. System Safety (disturbance)
• Input : -High pressure in scavenge air receiver
-Low pressure in scavenge air receiver
• Output : -Sound alarm
-Display alarm
E1 Scavenge air pressure A1.Disturbance
E2 Control Devices
Disturbance

20. •TERIMA KASIH
SEMOGA
BERMANFAAT