3. Łożyska toczne
Są one coraz powszechniej stosowane w
maszynach rolniczych ze względu na małe
wymiary, łatwość smarowania oraz łatwość
wymiany w razie zużycia się.
4.
5. Wymiary łożysk tocznych są
znormalizowane.
Pierścień wewnętrzny osadzony jest
nieruchomo na czopie wału, a pierścień
zewnętrzny — również nieruchomo w
kadłubie łożyska.
Łożyska toczne powinny być starannie
uszczelniane, aby do wnętrza nie dostawał
się kurz, pył lub woda oraz aby nie wyciekał
z nich smar.
6. Łożyska toczne są najczęściej
stosowane:
gdy zależy nam na uzyskaniu bardzo małych oporów w
czasie pracy, a zwłaszcza podczas rozruchu,
przy zmiennych prędkościach obrotowych wału
(ponieważ współczynnik tarcia łożysk tocznych w bardzo
małym stopniu zależy od prędkości obrotowej),
przy częstszym zatrzymywaniu i uruchamianiu maszyn
(gdyż w takich warunkach pracy łożyska ślizgowe zbyt
szybko ulegają zużyciu),
gdy wymagana jest duża niezawodność pracy i duża
trwałość łożyska,
gdy ze względu na wymiary korpusu maszyny konieczne
jest stosowanie łożysk o małych wymiarach wzdłużnych.
7. Podział łożysk tocznych ze względu na
kierunek obciążenia
łożysko przenoszące siłę osiową
(wzdłużną) nazywa się łożyskiem
osiowym, czyli wzdłużnym
łożysko obciążone siłą promieniową
łożyskiem promieniowym, czyli
poprzecznym
8. Podział łożysk tocznych ze względu na
kierunek obciążenia: a - promieniowe
(poprzeczne), b - osiowe (wzdłużne),
c – poprzeczno-wzdłużne
11. Najważniejsze zdania koszyka
porozstawiają się następująco:
oddzielenie elementów tocznych względem
siebie, aby utrzymać tarcie i powstawanie
ciepła na możliwie niskim poziome,
utrzymanie elementów tocznych w
jednakowej odległości od siebie w celu
uzyskania równomiernego rozkładu
obciążenia
uniemożliwienie wypadanie elementów
rocznych, w łożyskach rozłącznych i
wychyleniowych,
13. Łożyska ze względu na wartość
nominalnego kąta działania
można podzielić na:
promieniowe (poprzeczne) o kącie
działania 0° ≤ a < 45°
osiowe (wzdłużne) o kącie działania
45° ≤ a < 90°
skośne, są to łożyska promieniowe,
które do poprawnej pracy wymagają
osiowego podparcia pierścieni.
14. Rodzaje łożysk ze względu na wartość
nominalnego kąta działania łożyska
promieniowe
(poprzeczne)
osiowe
(wzdłużne)
skośne
15. Łożyska ze względu na kształt
części tocznych można podzielić na:
kulkowe,
wałeczkowe:
–walcowe,
–igiełkowe,
–stożkowe,
–baryłkowe i inne.
25. Łożysko toroidalne
Łożysko toroidalne jest stosunkowo nowym rozwiązaniem
konstrukcyjnym, powstało na początku lat 90-tych.
Łączy w sobie właściwości trzech rodzajów łożysk:
baryłkowego, walcowego oraz igiełkowego.
26. Elementy toczne łożysk tocznych: a) kulki, b) wałeczki
Łożyska toczne:
a) poprzeczne,
b) wzdłużne,
c) skośne.
Budowa łożyska
tocznego
ŁOŻYSKA
27. Na rysunkach złożeniowych łożyska ślizgowe rysujemy
bez uproszczeń lub z pominięciem drobnych nieistotnych
szczegółów.
Zgodnie z normą łożyska toczne rysujemy w sposób
uproszczony lub umowny.
Wszystkie elementy łożysk tocznych są
znormalizowane.
Rysowanie łożysk
28. Rodzaje łożysk
Ze względu na kształt elementu tocznego
łożyska toczne dzielą się:
a) Łożyska kulkowe
b) Łożyska wałeczkowe
c) Łożyska stożkowe
d) Łożyska baryłkowe
e) Łożyska igiełkowe
f) Łożyska toroidalne
29. Ze względu na rodzaj obciążeń przenoszonych przez
łożysko:
a) Łożysko poprzeczne
b) Łożysko skośne (przenoszące obciążenia wzdłużne i
poprzeczne)
c) Łożysko wzdłużne
Rodzaje łożysk
30. Ze względu na możliwości wychylenia się pierścienia
zewnętrznego:
Rodzaje łożysk
b) Łożyska wahliwea) Łożyska zwykłe
31. Ze względu na ilość rzędów elementów tocznych:
Rodzaje łożysk
b) Łożysko dwurzędowea) Łożysko jednorzędowe
32.
33.
34. Wymiary główne
Przestrzeń zajmowaną przez łożysko
określają wymiary główne w milimetrach.
Wymiarami tymi są:
d - średnica otworu w pierścieniu
montowanym na wale,
D - średnica zewnętrzna pierścienia
montowanego w oprawie,
B lub T - szerokość łożyska poprzecznego
lub skośnego,
H - wysokość łożyska wzdłużnego,
Rs - promień zaokrąglenia pierścienia
zewnętrznego.
37. Smarownie łożysk tocznych
Łożyska toczne są w zasadzie
smarowane wyłącznie dwoma
rodzajami środków smarujących:
olejem
smarem plastycznym,
w wyjątkowych przypadkach
wysokich temperatur lub próżni
smarowane są smarami stałymi.
