Klimaatbeleid voor gemeenten: een aanzet

1. Klimaatbeleid in de verkeers- en vervoersector Handvatten voor een gemeente om te komen tot duurzame mobiliteit Wim Korver

3. Aanleiding

7. De CO 2 -bijdrage van de mobiliteit is aanzienlijk en groeit! Het wegverkeer in Nederland is verantwoordelijk voor ruim 20% van de totale CO 2 - uitstoot . Dit percentage groeit (zeer) snel t.o.v. andere sectoren zoals huishoudens en industrie.

8. De totale CO 2 -emissie in Nederland is de laatste jaren gelijk gebleven of iets afgenomen. Maar de CO 2 -emissie door verkeer en vervoer is alleen maar toegenomen. Ook voor NL: Mobiliteit is belangrijk en taai onderdeel

9. En er zijn nog meer redenen…

10. En er zijn nog meer redenen… Stikstifdioxide (NO 2 ): Afname van longfunctie en weerstand. Luchtweg-, hart- en vaatziekten! Verkeersgerelateerd: 16% Fijn Stof (PM 10 ): Afname longfunctie, vaatvernauwing, verhoogde hartslag, astma. Idem! Verkeersgerelateerd: 62% Afname levensverwachting in maanden a.g.v. fijnstof (bron: EU)

12. CO 2 -emissies door mobiliteit Wat reken je aan een gemeente toe? Den Bosch Uitstoot van alle verkeer van en naar de gemeente Den Bosch Uitstoot op gemeentelijk grondgebied intern extern doorgaand

13. Of ook bezoekers? α h Alleen eigen inwoners? α h CO 2 -emissies door mobiliteit Wat reken je aan een gemeente toe?

14. CO 2 -tool: effecten van beleidsambities Verkeersmodel CO 2 -tool CO 2 -effecten Auto-, fiets- en OV-kilometers Beleidsambitie- knoppen Weginfrastructuur

15. CO 2 -emissiefactoren per reiziger per kilometer per voertuig- kilometer

17. Ambities modal shift Den Bosch auto auto auto auto fiets fiets OV OV

19. Verdergaande beleidsambities (CO 2 -effect van 5% verandering van beleidsinzet)

22. CO 2 -Benchmark

24. Informatie per gemeente

25. Deventer Eindhoven Den Haag

27. Mixed beeld AON Amersfoort Almere

30. Nr 1. Leiden Verplaatsingsafstand Aandelen OV en fiets Nr 2. Amsterdam Hoog aandeel OV Weinig verplaatsingen Nr 3. Haarlem Verplaatsingsafstand Aandelen OV en fiets Steden met > 100.000 Inwoners 1 2 3

31. Nr 1. Leiden Verplaatsingsafstand Aandelen OV en fiets Nr 2. Amsterdam Hoog aandeel OV Weinig verplaatsingen Nr 3. Haarlem Verplaatsingsafstand Aandelen OV en fiets Nr 24. Amersfoort Aantal verplaatsingen (de Vinexbewoner) Relatief lange verplaatsingen Nr 25. Almere Verplaatsingsafstand Laag aandeel fiets Nr 23. Emmen Verplaatsingsafstand (spreadcity en leegland) Aandelen OV en fiets Steden met > 100.000 Inwoners 1 2 3 1 2 3

32. Noord Groningen Leeuwarden 1,0 0,9 Wieringen 2,1 Gaasterlan-Sleat 2,5 Regio Noord Heiloo 1,0 Alkmaar 1,0

33. Regio Amsterdam

36. Wat kunt u doen? De vier V’s 1) Voorkomen van verplaatsing 2) Verkorten van verplaatsing 3) Veranderen van verplaatingen (Vervoerwijzekeuze) 4) Verschonen van verplaatsing Slim (thuis)werken Carpoolen Ruimtelijke Ordening, voorzieningenbeleid Verbeteren OV, fiets en keten Sloopregeling auto Subsidie inleveren p-vergunning Differentatie p-tarieven, venstertijden Kilometerheffing Oplaadpunten e-bikes en e-cars Verschonen eigen wagenpark Eisen concessies OV, taxi, afval Stimuleren schone brandstoffen Het Nieuwe Rijden LARGAS, snelheid omlaag

37. Maar waar te beginnen? Fysieke projecten Beleid & organisatie Sturen / dwingen Verleiden / informeren Fysieke projecten Beleid & organisatie Sturen / dwingen Verleiden / informeren bijv. fietsoplaad- punten bijv. tarief- verhoging parkeren bijv. fietscampagne bijv. autoluwe woon- omgeving structuurwijzigingen in ruimte en/of infrastructuur kwaliteitsverbetering inrichting openbare ruimte en infratructuur prijsbeleid, parkeerbeleid, handhaving en vraagsturend mobiliteitsmanagement fiets- en OV-beleid, voorlichting, campagnes, stimulerend mobiliteitsmanagement

41. Uw uitdaging? Bertus met de hybride en Tinus met de benenwagen …