CVC Luchttoets 24nov2011 V2

503 views

Published on

Instrument om luchtkwaliteit langs Vlaamse wegen in kaart te brengen

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
503
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
5
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

CVC Luchttoets 24nov2011 V2

  1. 1. Luchttoets: Rekeninstrument voor de luchtkwaliteit langs alle Vlaamse wegen 24 november 2011 Wim Korver Filip Lefebre (Vito)
  2. 2. 2 Luchttoets Inhoud <ul><li>Waarom een rekeninstrument? </li></ul><ul><li>Luchtkwaliteit in Vlaanderen </li></ul><ul><li>Luchttoets: uitgangspunten </li></ul><ul><li>Wat ziet de gebruiker? </li></ul><ul><li>S.v.z zonder (extra) maatregelen </li></ul><ul><li>Default maatregelen </li></ul><ul><li>Nederland versus Vlaanderen </li></ul><ul><li>En nu? </li></ul>
  3. 3. 3 Luchttoets Waarom?
  4. 4. 4 Luchttoets Waarom een rekeninstrument <ul><li>Gezondheid: hogere concentraties >> meer doden </li></ul><ul><li>Op veel plekken overschrijding Europese normen </li></ul><ul><li>Derogatieverzoek door EC afgewezen </li></ul><ul><li>Normoverschrijdingen vooral langs wegen </li></ul><ul><li>Behoefte aan: </li></ul><ul><ul><li>Beter inzicht waar normoverschrijdingen zijn </li></ul></ul><ul><ul><li>Ondersteuning wegbeheerders mbt effectieve maatregelen </li></ul></ul><ul><ul><li>Overzicht of voorgenomen maatregelen van wegbeheerders voldoende zijn </li></ul></ul>
  5. 5. 5 Luchttoets Waarom een rekeninstrument <ul><li>Luchttoets: </li></ul><ul><ul><li>Gebaseerd op Saneringstool/Monitoringstool </li></ul></ul><ul><ul><li>Ervaringen van NSL meenemen </li></ul></ul><ul><li>Via Internet ontsluiten van data </li></ul>
  6. 6. 6 Luchttoets Luchtkwaliteitsituatie Vlaams gewest 2009: NO 2
  7. 7. 7 Luchttoets Luchtkwaliteitsituatie Vlaams gewest 2009: PM 10
  8. 8. 8 Luchttoets Uitgangspunten <ul><li>Wegvak gebaseerd </li></ul><ul><li>Weergave piekconcentraties (achtergrondconcentratie + verkeersbijdrage) </li></ul><ul><li>NO 2 , PM 10 en PM 2,5 </li></ul><ul><li>Verspreidingsmodellen: </li></ul><ul><ul><li>Binnenstedelijk: CAR-Vlaanderen </li></ul></ul><ul><ul><li>Snel- en gewestwegen: IFDM Traffic </li></ul></ul><ul><li>Verkeerscijfers: </li></ul><ul><ul><li>strategisch verkeersmodel van het Vlaams Verkeercentrum </li></ul></ul><ul><ul><li>Eigen opgave wegbeheerders (=gemeenten) </li></ul></ul><ul><li>2010, 2015 en 2020 </li></ul>
  9. 9. 9 Luchttoets Interface <ul><li>Kijkluik: </li></ul><ul><li>Kijkfunctie openbaar </li></ul><ul><li>2010 & 2015/2020 met en zonder maatregelen </li></ul><ul><li>Afgeschermd luik: </li></ul><ul><li>Data invoer: gegevens op wegvakniveau toevoegen aan de database: per wegvak of upload (Shape file) </li></ul><ul><li>Meerdere scenario’s doorrekenen </li></ul><ul><ul><li>CAR-Vlaanderen: direct resultaat (on-line) </li></ul></ul><ul><ul><li>IFDM: off-line berekening </li></ul></ul><ul><li>Alle wegvakken </li></ul><ul><li>Startsituatie: alleen rekenresultaten voor snel- en gewestwegen </li></ul>
  10. 10. 10 Luchttoets Voorbeeld: 2010
  11. 11. 11 Luchttoets Voorbeeld: 2015 (zonder maatregelen)
  12. 12. 12 Luchttoets Voorbeeld: 2020 (zonder maatregelen)
  13. 13. 13 Luchttoets Resultaten_1
  14. 14. 13 Luchttoets Resultaten_2 <ul><li>Als gevolg van technologieontwikkeling, Europees en nationaal beleid verbetert de luchtkwaliteit </li></ul><ul><li>Niet voldoende om alle luchtkwaliteitknelpunten te laten verdwijnen </li></ul><ul><li>PM 10 hardnekkig probleem: </li></ul><ul><ul><li>Groter aandeel dieselauto's </li></ul></ul><ul><ul><li>Achtergrondconcentraties (industrie) blijven vrij hoog </li></ul></ul><ul><li>Eerste beeld: in Vlaanderen meer knelpunten dan in NL </li></ul><ul><li>Let wel: </li></ul><ul><ul><li>Allerlei partijen moeten de data nog checken </li></ul></ul><ul><ul><li>Rekenvoorschriften NL en Vlaanderen verschillen </li></ul></ul>
  15. 15. 14 Luchttoets Default maatregelen
  16. 16. 15 Luchttoets Vlaanderen versus Nederland Rijk, Provincies + gemeenten Gewest (Snel- + gewestwegen) + gemeenten Wegbeheerders Regeling Beoordeling Luchtkwaliteit (RBL) Veel gemeentelijke verkeersmodellen Geen rekenvoorschrift Enkele gemeente hebben een verkeersmodel Methodologie > 10 jaar meeste gemeente een verkeersmilieukaart + beleid Enkele (grote) gemeente specifiek luchtkwaliteitplan Beleidsmatig Gecentraliseerd Gedecentraliseerd Bestuurlijk NL Vlaanderen Aspect
  17. 17. 16 Luchttoets En nu? <ul><li>Gemeente kunnen in 2012 met het systeem werken </li></ul><ul><li>Stimulans (subsidie) om milieutoets te doen als onderdeel van een gemeentelijk mobiliteitsplan </li></ul><ul><li>Ondersteuningsproject vanuit LNE (koppeling verkeerskundige netwerken en geografische netwerken) </li></ul><ul><li>Website: http://www.luchttoets.be </li></ul>
  18. 18. 17 Luchttoets

×