Incidenti stradali in Italia nel 2014

1. Roma, 3 novembre 2015
ACI - Automobile Club d’Italia Sala Assemblea
Incidenti stradali in Italia nel 2014
Roberta Crialesi, Silvia Bruzzone
Istat
4

2. Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Decade per la sicurezza stradale 2011-2020 - obiettivo UE 2020: -50% vittime
Calo di sole
20 vittime tra
il 2014 e il
2013
-16.9
-17.8
-17.6
-2.5
-0.6
-2.7
-20.0 -15.0 -10.0 -5.0 0.0
Incidenti stradali
Morti
Feriti
Variazione % 2014/2013 Variazione % 2014/2010
Variazione % 2014/2001:
Incidenti - 32,7%
Morti - 52,4%
Feriti - 32,7%
I principali risultati per l’anno 2014
2014 2013
Incidenti stradali
con lesioni a persone 177.031 181.660
(morti entro 30 giorni e/o feriti)
Feriti 251.147 258.093
Morti 3.381 3.401

3. 124,5 122,3
114,5
106,1
100,4 97,5
87,8
80,3
71,7 69,4 65,0 63,0
56,2 55,6
0,0
20,0
40,0
60,0
80,0
100,0
120,0
140,0
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Incidenti stradali con lesioni a persone, morti e feriti. Anni 2001-2014 (valori assoluti)
Morti per milione di abitanti. Anni 2001-2014
Indice
mortalità
2001
2,70
Indice
mortalità
2014
1,91
Gli incidenti stradali in Italia dal 2001 al 2014
263.100 177.031
373.286
251.1477.096
3.381
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
8.000
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
350.000
400.000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Incidenti Feriti Morti
Scala Serie MortiScala Serie Incidenti e Feriti Serie MortiScala Serie Incidenti e Feriti

4. -18,0 -17,8
-40,0
-35,0
-30,0
-25,0
-20,0
-15,0
-10,0
-5,0
0,0
5,0
10,0
15,0
Portogallo
Malta
Spagna
Danimarca
Croazia
Slovacchia
Cipro
Romania
Austria
Slovenia
Polonia
Ue28
Italia
Finlandia
Bulgaria
Ungheria
Francia
Belgio
RepubblicaCeca
Lituania
PaesiBassi
Irlanda
Germania
RegnoUnito
Lettonia
Estonia
Svezia
Lussemburgo
Ue28 : -18,0%
Vittime in incidenti stradali nei paesi Membri dell’Unione Europea (Ue28).
Variazione percentuale 2014/2010
(a) Fonte: European Transport Safety Council, Annual PIN report. Year 2015
Obiettivo
Sicurezza
Stradale
2020:
diminuzione
delle vittime
in Italia in
linea con la
Ue28
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Obiettivo 2020: la situazione nella Ue28

5. 23,4
51,0
55,6
106,3
0,0
20,0
40,0
60,0
80,0
100,0
120,0
Malta
Svezia
RegnoUnito
Danimarca
PaesiBassi
Spagna
Finlandia
Germania
Irlanda
Slovacchia
Austria
Ue28
Francia
Slovenia
Cipro
Italia
Portogallo
Estonia
Lussemburgo
Ungheria
Belgio
RepubblicaCeca
Croazia
Grecia
Polonia
Lituania
Bulgaria
Romania
Lettonia
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Morti in incidenti stradali per milione di abitanti nei paesi Membri dell’Unione Europea (Ue28).
Anno 2014
Morti per
milione di
abitanti in
UE28: Italia al
15° posto
dopo Regno
Unito, Spagna,
Germania e
Francia, tra i
grandi Paesi Ue
Fonte: European Transport Safety Council, Annual PIN report. Year 2015 etsc.eu/3asD4
Ue28 51,0
Morti per milione di abitanti nella Ue28

6. Anno
Numero
feriti gravi
Rapporto tra
feriti gravi e
morti
2012 13.112 3,5
2013 12.899 3,8
2014 14.943 4,4
Media giornaliera
nel 2014:
9 morti
41 feriti gravi
 La Commissione Europea ha definito nel 2015 linee
guida, dirette ai Paesi Ue28, per la classificazione
della gravità delle lesioni per incidente stradale.
 Secondo le raccomandazioni internazionali per la
prima volta è stato calcolato il numero dei feriti gravi
in incidenti stradali, in Italia, a partire dalle
informazioni presenti sulle Schede di Dimissione
Ospedaliera (SDO).
 La scala dei traumi utilizzata è il MAIS (Maximum
Abbreviated Injury Scale). Un ferito grave è definito
con punteggio MAIS 3+.
Fonte: Ministero della Salute - SDO
3.555
2.737
3.542 3.402
1.707
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
Nord-ovest
Nord-est
Centro
Sud
Isole
Feriti gravi per ripartizione geografica
La percentuale di casi
con gravità non
indicata è 3,7% nel
2014 sul totale feriti in
incidenti stradali
(SDO)
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Feriti gravi negli incidenti stradali nel 2014
=1 morto =1 ferito grave
9
41

7. Nel 2014, le vittime
diminuiscono solo su
autostrade e strade
extraurbane (var.%
2013/2014 pari a -
10,6% e -3,8%),
aumentano, invece
sulle strade urbane
(+5,4%). Rispetto al
2010, valore di
benchmark per la
decade 2011-2020, la
riduzione del numero
dei morti è stato più
consistente sulle
autostrade (-23,7%)
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Variazione percentuale dei morti in incidenti stradali per categoria della strada 2014/2013 e 2014/2010
* Sono incluse nella categoria “Strade urbane” anche le strade Provinciali, Statali e Regionali entro l’abitato.
Incidenti stradali nel 2014* Morti nel 2014*
Strade urbane + 5,4% -15,5%
Autostrade e raccordi - 10,6% - 23,7%
Strade extra urbane - 3,8% - 18,8%
Var.% 2014/2013 Var.% 2014/2010
Incidenti stradali e morti per categoria della strada
75,5%
133.598
5,1%
9.148
19,4%
34.285
Strade urbane
Autostrade e
raccordi
Altre strade
44,5%
1.505
8,5%
287
47,0%
1.589
Strade urbane
Autostrade e
raccordi
Altre strade

8. (a) Rapporto tra il numero dei morti ed il numero degli incidenti per 100. Fascia oraria notturna tra le 22 e le 6.
(b) La rete stradale extraurbana include le strade Statali, Regionali e Provinciali fuori dall’abitato e Comunali extraurbane,
Autostrade e raccordi.
Indice di mortalità per giorno della
settimana durante la notte e tipologia di
strada Anno 2014 (a),(b)
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Incidenti di
notte: più
numerosi la
domenica,
ma più
gravi fuori
città
Incidenti stradali durante la notte
2.528 2.224
2.596 2.525
2.967
4.405 4.641
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
Lunedìnotte
Martedìnotte
Mercoledìnotte
Giovedìnotte
Venerdìnotte
Sabatonotte
Domenicanotte
83 70
90 83
100
141
173
0
50
100
150
200
Lunedìnotte
Martedìnotte
Mercoledìnotte
Giovedìnotte
Venerdìnotte
Sabatonotte
Domenicanotte
Incidenti stradali durante la notte (Valori assoluti)
1,9
1,7
2,0
1,82,0
2,1
2,4
6,5
6,3
7,1
6,86,7
5,8
6,5 3,3
3,1
3,5
3,33,4
3,2
3,7
0,0
8,0
Lunedì
notte
Martedì
notte
Mercoledì
notte
Giovedì
notte
Venerdì
notte
Sabato
notte
Domenica
notte
Strade Urbane
Strade Extraurbane
Totale
Morti in incidente stradale durante la notte (Valori assoluti)

9. Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
In città il non-
rispetto della
precedenza è la
circostanza più
diffusa.
Sulle strade
extraurbane la
distrazione e la
velocità elevata
rappresentano i
rischi più elevati
di incidente.
Anno 2014
Strade urbane
• Mancato rispetto delle regole di precedenza o del semaforo (18,6%)
• Guida distratta (15,4%)
• Velocità elevata (9,2%).
Costituiscono nel complesso il 43,2% dei casi.
Strade extraurbane
• Guida distratta (21,4%)
• Velocità troppo elevata (17,3%)
• Mancato rispetto delle regole di precedenza o del semaforo (7,6%)
Costituiscono nel complesso il 46,3% dei casi
Le circostanze (accertate o presunte) degli incidenti stradali

10. Le violazioni al codice della stradaGli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
 Per il 2014 sono state fornite, a corredo dei dati sugli incidenti stradali,
anche le informazioni sulle violazioni agli articoli del Codice della Strada,
contestate da Forze di Polizia e Carabinieri, con riferimento specifico al
TITOLO V Norme di comportamento.
 Per le Polizie Municipali è stata condotta dall’Automobile Club d’Italia
(ACI), una rilevazione ad hoc presso i Comandi di Polizia Municipale o
Locale dei Comuni capoluogo di Provincia.
Analizzando le principali violazioni al codice della strada contestate, oltre alle
infrazioni legate al mancato possesso di documenti della circolazione e assicurazione o
di sosta vietata, principalmente contestate da Polizia Stradale e Polizie Locali, si
rilevano nelle prime posizioni:
• l’eccesso di velocità
• il mancato uso di dispositivi di sicurezza (cinture, caso e sistemi di ritenuta per
bambini)
• mancato uso di lenti o uso di telefoni cellulari o cuffie
Per quanto concerne le violazioni al Codice della Strada:
Art.186 - Guida in stato di ebbrezza alcolica
Art.187 - Guida sotto l'influenza di sostanze stupefacenti
La Polizia Stradale ha
elevato nel 2014, 21.703
contravvenzioni per guida in
stato di ebbrezza (1,5% sul
totale violazioni Titolo V) e
1.462 contravvenzioni per
guida sotto l’influenza di
sostanze stupefacenti
I Carabinieri registrano 16.666
violazioni contestate per
guida in stato di ebbrezza
(3,2% sul totale violazioni
Titolo V) e circa 2.000 per
guida sotto l’influenza di
sostanze stupefacenti
La Polizia Municipale dei
Comuni Capoluogo di
provincia, secondo i dati della
rilevazione ACI presso i
Comandi, dichiara di aver
elevato 5.356 (0,1% sul totale
violazioni Titolo V)
contravvenzioni nel 2014 per
la violazione dell’art.186 e
754 per l’art.187

11. Incidenti stradali
secondo la natura
dell’incidente
Anno 2014
(valori percentuali)
Indice di mortalità: morti ogni 100 incidenti
33,3
18,6
11,2 11,1
9,2
5,9 4,3 3,2 1,5 1,2 0,4 0,0
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
40,0
Scontrofrontale-laterale
Tamponamento
Investimentodipedone
Scontrolaterale
Fuoriuscita
Scontrofrontale
Urtoconostacolo
accidentale
Urtoconveicoloin
momentaneafermatao…
Cadutadaveicolo
Urtoconveicoloinsosta
Frenataimprovvisa
Urtocontreno
22,4
18,7
16,2 15,9
9,9
7,5
4,8
2,5
1,2 0,8 0,1 0,0
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
Scontrofrontale-laterale
Fuoriuscita
Investimentodipedone
Scontrofrontale
Tamponamento
Urtoconostacolo
accidentale
Scontrolaterale
Urtoconveicoloin
momentaneafermatao…
Cadutadaveicolo
Urtoconveicoloinsosta
Frenataimprovvisa
Urtocontreno
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Morti in incidenti stradali
secondo la natura
Anno 2014
(valori percentuali)
La tipologia di
incidente più
diffusa è lo
scontro frontale
laterale (59.026
casi con 759
morti), segue il
tamponamento
(32.947 incidenti,
con 336 morti).
Tra gli incidenti a
veicoli isolati
l’investimento di
pedone è il caso
più diffuso
(19.905 incidenti
e 548 morti).
Più rischioso lo
scontro frontale:
5,18 morti ogni
100 incidenti.
Più rischioso è
lo scontro
frontale Indice
di mortalità
5,18
Gli incidenti stradali secondo la natura

12. Variazione percentuale 2014/2013 dei morti in
incidente stradale per sesso e classe di età
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
+27,3%
-13,3%
-10,9%
+31,3%
-20,0 -10,0 0,0 10,0 20,0 30,0 40,0
0-4
5-9
10-14
15-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
75-79
80-84
85-89
90+
Tutte le età
Diminuzione morti
pari a -0,6% tra il
2014 e il 2013
86,5
117,6
0,0 20,0 40,0 60,0 80,0 100,0 120,0 140,0 160,0
0-4
5-9
10-14
15-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
75-79
80-84
85-89
90+
Tutte le età
55,6 morti
per milione di
abitanti
Morti in incidente stradale per classe di età
per milione di abitanti. Anno 2014
Per gli uomini, la classe di età in cui si registra il maggior numero di
decessi è quella compresa tra i 20 e 24 anni (219). Seguono le fasce di età
25-29 anni (195) e 45-49 anni (206).
Per le donne, il numero più elevato di morti è per la classe di età 20-24
anni (49 decessi) e per le età più anziane 75-79 e 80-84 anni
(rispettivamente 65 e 57 decessi)
Giovani tra i 20 e 24 anni le principali vittime, in aumento giovanissimi e anziani

13. 578
273
112
704
1.491
159 64
0
500
1.000
1.500
2.000
Pedoni Biciclette Ciclomotori Motocicli Autovetture Autocarri e
Motrici
Altri utenti della
strada
Variazioni percentuali 2014/2013, 2014/2010 e 2014/2001
Valori assoluti
-52,4
-61,2
-42,8
-44,0
-25,4
-17,8
-18,2
-29,5
-6,9
3,0
-0,6
0,3
-4,3
4,9
8,8
-80,0 -60,0 -40,0 -20,0 0,0 20,0
Totale
Autovetture
Due ruote a motore
Pedoni
Ciclisti
Var.% 2014/2013
Var.% 2014/2010
Var.% 2014/2001
Utenti vulnerabili della strada
Altri
+0,3%
+4,9%
- 4,3%
+8,8%
+7,4%
-42,3%
Variazione % 2014/2013
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Morti in incidente stradale per tipo di utente della strada nel 2014

14. 3.847
1.491
1.426
816
366
273
1.032
578
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Occupanti di autovetture
Utenti delle due ruote a motore
Ciclisti
Pedoni
Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Vittime per alcune tipologie di utente della strada negli anni 2001-2014

15. Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Pedoni: sono gli anziani le vittime più frequenti
Ciclisti: 273 le vittime nel 2014
Utenti delle due ruote : in calo le vittime ma ancora alta la mortalità
Var. % 2014/2001 - 44,0%
Var. % 2014/2010 - 6,9%
Var. % 2014/2013 + 4,9%
• Tra il 2013 e il 2014 aumentano le persone decedute fra gli 85-
89enni (da 52 a 76 decessi) e i 90-94enni (da 21 a 26 decessi).
• Per la classe di età 55-59 anni, tra il 2013 e il 2014, si registra,
inoltre, una consistente variazione, da 24 a 35 decessi, in
particolare attribuibile agli uomini, per i quali i pedoni deceduti
passano da 14 a 27 casi.
Var. % 2014/2001 - 25,4%
Var. % 2014/2010 + 3,0%
Var. % 2014/2013 + 8,8%
• I ciclisti deceduti in incidenti stradali nel 2014, sono concentrati,
per entrambi i generi, nelle classi di età tra i 70 e gli 89 anni
(42,5% del totale morti).
• Per i feriti, invece, le percentuali più elevate si registrano tra i 35
e 54 anni (circa il 33% del totale feriti).
• Un numero significativo di morti e feriti si registra anche tra i
bambini di 10-14 anni (6 morti e 906 feriti), giovani 15-19
(8 morti e 1.130 feriti).
Var. % 2014/2001 - 42,8%
Var. % 2014/2010 - 29,5%
Var. % 2014/2013 - 4,3%
• Nel 2014 la distribuzione per età degli utenti delle due ruote
morti in incidenti stradali mostra frequenze molto elevate in
particolare per la classe di età 20-24 anni (85 morti), e per le
fascia di età 35-44 anni (176 morti)
• I feriti sono 6.228 per i 20-24enni e 10.625 tra i 35 e 44 anni.
Morti
Morti
Morti

16. Gli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Obiettivo di “vision zero” per le morti di bambini sulle strade
Feriti e morti in
incidente stradale.
Bambini tra 0 e 14
anni di età.
Anni 2001-2014
(valori assoluti)
Var. % 2014/2001 - 66,8%
Var. % 2014/2010 - 11,4%
Var. % 2014/2013 +12,7%
Benché si registri una diminuzione nel 2014 delle vittime rispetto al 2001 e al
2010, si registra un aumento rispetto al 2013, da 55 a 62 vittime
Tra 0 e 14 anni, sono state registrati:
62 morti (1,8% sul totale dei morti) e 12.217 feriti
Tra 0 e 5 anni, sono state registrati:
24 morti (0,7% sul totale dei morti) e 6.576 feriti
Nel 2014
13.886
12.832 12.084 12.217
187
70 55 62
0
50
100
150
200
250
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
16.000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Feriti Morti
Scala Serie MortiSerie MortiScala Serie Feriti

17. Tassi per 100.000 abitanti nelle province italianeGli incidenti stradali
in Italia. Anno 2014
Conferenza stampa
Incidenti stradali nelle province italiane
(per 100.000 abitanti)
489,0 a 590,9 (6)
390,0 a 488,9 (10)
291,0 a 389,9 (25)
192,0 a 290,9 (48)
93,0 a 191,9 (21)
Morti per 100.000 abitanti nelle Province Italiane
8.34 a 10.07 (16)
6.63 a 8.34 (26)
4.92 a 6.63 (35)
3.21 a 4.92 (23)
1.5 a 3.21 (10)
Mortalità per incidente stradale
(per 100.000 abitanti)
Incidenti stradali
(per 100.000 abitanti)

18. Incidenti
stradali in
Italia nel 2014
Istat
www.istat.it
silvia.bruzzone@istat.it
roberta.crialesi@istat.it