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臺中市政府環境保護局簡報 1030928
- 3. 2
1,000.00
1,100.00
1,200.00
1,300.00
0
1,000,000
2,000,000
3,000,000
4,000,000
100年
101年
102年
女
男
人口密度
(人口數)
(人/km2)
1,000.00
1,100.00
1,200.00
1,300.00
0
1,000,000
2,000,000
3,000,000
4,000,000
5,000,000
100年
101年
102年
大客車
大貨車
小客車
小貨車
特種車
機車
(車輛數)
(輛/km2)
人口變化趨勢:至102年人口總 數已達270萬人,人口密度約為 1,219人/平方公里。
車輛變化趨勢:至102年車輛總數已 達266.91萬輛,車輛密度約為1,205 輛/平方公里。
工廠變化趨勢:至102年工廠登 計總數為16,719家,工廠密度 約為7.55家/平方公里。
5.5
6
6.5
7
7.5
8
15,500
16,000
16,500
17,000
100年
101年
102年
工廠登記數
工廠密度
(家)
(家/km2)
•工地變化趨勢:至102年列管工地 總數為11,886處,工地密度約為 5.37處/平方公里。
0.00
2.00
4.00
6.00
0
5,000
10,000
15,000
100年
101年
102年
列管工地總計
工地密度
(處/km2)
(處)
- 5. 4 空氣污染物排放來源(基準年99年TEDS 8.1)
建築/施工, 23%
車輛行駛 揚塵, 17%
電力業, 11%
柴油車, 8%
鋼鐵業, 6%
汽油車, 5%
其他, 30%
電力業, 16%
柴油車, 13%
鋼鐵業, 9%
建築/施 工, 9%
汽油車, 8%
車輛行駛 揚塵, 8%
其他, 36%
電力業, 73%
鋼鐵業, 7%
非公路 運輸, 7%
造紙印 刷出版 業, 3%
食品業, 2%
玻璃業, 1%
其他, 7%
一般消費, 19%
汽油車, 16%
印刷業, 16%
機車, 14%
建築塗裝, 9%
塑膠製品 製造業, 7%
其他, 19%
電力業, 41%
柴油車, 30%
汽油車, 10%
非公路 運輸, 5%
機車, 3%
鋼鐵基 本工業, 2%
其他, 9% PM1016,611公噸/年 PM2.58,265公噸/年 NMHC 60,658公噸/年 SOX20,921公噸/年 NOX61,282公噸/年
- 8. 7
行政院環境保護署公告「二氧化碳、甲烷、氧化亞氮、 氫氟碳化物、六氟化硫及全氟化碳等溫室氣體為空氣污 染物」
公告日期:2012年5月9日
依據:空氣污染防制法施行細則第二條第六款。
公告事項:二氧化碳、甲烷、氧化亞氮、氫氟碳化物、六氟化硫 及全氟化碳等溫室氣體導致全球暖化效應及氣候變遷,間接衝擊 、改變及妨害生活環境,為空氣污染防制法第二條第一款定義之 空氣污染物。
臺中電廠96-101年排放強度
臺中電廠所產製電力是提 供全臺用電,故在計算溫 室氣體排放時,不會納入 城市盤查計算範圍內,避 免有重複計算之慮,其發 電之用電排放全部反映在 住商、工業、農業等部門 排放量上。
- 9. 8 管制重點
項目
固定源單位面積排放量(公噸/平方公里)
TSP
SOx
NOx
VOCs
臺中港區
104.791
700.268
1,031.513
66.162
臺中市
2.744
9.007
14.718
3.535
不含港區之臺中市
1.570
1.055
3.021
2.815
- 10. 9
79,526
29,799
10,764
11,647
12,102
12,291
12,079
12,954
13,190
14,072
15,108
13,640
15,322
18,372
16,301
14,922
0
20,000
40,000
60,000
80,000
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
排 放 量 ( 公 噸 )
(年)
45,639
40,555
37,377
34,528
32,651
26,434
22,497
22,724
24,199
25,431
25,934
24,754
25,035
25,282
24,569
23,188
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
87
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90
91
92
93
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95
96
97
98
99
100
101
102
排 放 量 ( 公 噸 )
(年)
1.電力設施為本市最大之污染源,88年9月公告加嚴標準,強化管制工作,101年6月修訂,排放限值再加嚴。
2.強化連續自動監測管制工作,自93年起即建置監控系統,搭配超限簡訊功 能,精確掌握排放量及即時排放狀況,驗證加嚴標準成果。
減量6.5萬公噸/年
減量2.2萬公噸/年
中央標準
500ppm
88年9月
200ppm
89年7月
100ppm
中央標準
500ppm
90年7月
250ppm
92年7月
100ppm
102年7月
85ppm
SOx排放量
NOx排放量
- 11. 10
管制重點
加嚴既存汽力機組氮氧化物排放標準,102.7.1起自100ppm加嚴至85ppm, 110.7.1起加嚴至70ppm
藉以要求台中該廠強化削硝設備效能,第 一階段加嚴NOx削減量達2,500公噸/年 不透光率
管制重點
不透光率影響民眾觀感甚鉅,依 中央標準超限累積達4小時始認 定為超出排放標準,與民眾認知 及期待有落差
101.6.7起不得超過3小時
105.7.1起不得超過2小時 氮氧化物
管制重點
訂定物料儲存場所空氣污染物標準,116年起改採室內堆置,抑制粒狀 物及細懸浮微粒逸散
粒狀污染物減量可達156公噸/年, 燃煤堆置
- 12. 11
汽力機組
排煙脫硝系統
(SCR)
靜電集塵器
(EP)
排煙脫硫系統
(FGD)
連續自動監測設施
(CEMS)
局端主機
24小時連線
額定發電量55萬瓩之汽力機組10部
選擇性觸媒還原系統
注氨將NOx還原為N2
靜電原理收集去除
粒狀污染物
添加石灰石(CaCO3) 去除SOx
稽查法規符合度
控管污染排放
- 13. 12
項目
發電廠
(仟度/年)
平均含硫
(%)
SO2排放量
(公噸/年)
單位排放強度
(公噸SO2/度電)
排放強
度變化
(%)
96 年43,441,703 0.600 14,071 3.24×10-7 基準年
97年44,404,964 0.690 15,108 3.40×10-7 5.04
98年42,608,973 0.576 13,640 3.20×10-7 -1.17
99年44,026,433 0.562 15,321 3.48×10-7 7.44
100年44,684,727 0.602 18,371 4.11×10-7 26.93
101年43,787,562 0.658 16,299 3.72×10-7 14.92
分析石灰石用量、含硫份及排放量相
關性,證實SO2排放量主要受FGD
控制效率影響
70
75
80
85
90
95
100
0
50,000
100,000
150,000
200,000
250,000
300,000
350,000
96 年97年98年99年100年101年
控
制
效
率
(
%
)
硫
氧
化
物
排
放
量
(
公
噸
)
用煤量及含硫份推算之SO2排放量
SO2實際排放量
推算之控制效率
97~100年FGD平均效率有逐年下
降狀況,又以100年效率最差
• 含硫份應控管
• FGD應依硫份變化即時控制
100年SOx排放量明顯增加,但
相較於96年基準年,其發電量僅
增加2.86%,但排放強度增加達
26.93%。
排放量變化雖和含硫比例有關,但
防制設備效能亦為關鍵因素。
- 14. 13
項目
煤用量(公噸)
含硫份(% )
石灰石用量 (公噸)
SO2排放量
(公噸/年)
FGD效率(%)
100年7月
152390.96
0.52
2105.82
211.684
86.64
100年11月
146946.38
0.44
1886.36
84.948
93.43 納入許可管制
燃煤含硫控管
FGD效率控管
排放量 依硫份變化控制FGD效能
核定全廠總量
由19,085限縮為17,840公噸/年
>
>
>
>
>
7月石灰石用量雖高於11月, 但煤用量及含硫份亦高, FGD控制效率反較11月低。
應考量含硫份變化,調整注 藥量始能維持控制效率
燃煤含硫份(%)
石灰石用量
(公噸/小時)
0.4
2.20
0.5
2.83
0.6
3.45
0.7
4.08
0.8
4.71
限縮其排放量上限
設定濃度目標(36ppm)
依含硫份精準調控注藥量 使用含硫份較低的燃煤
- 15. 14
項目
發電廠
(仟度/年)
NOX排放量
(公噸/年)
單位排放強度
(公噸NOX/度電)
96 年
43,441,703
25,432
5.85×10-7
97年
44,404,964
25,876
5.83×10-7
98年
42,608,973
24,754
5.81×10-7
99年
44,026,433
24,987
5.68×10-7
100年
44,684,727
25,228
5.65×10-7
101年
43,787,562
24,518
5.60×10-7
推算SCR效率
•控制前之NOx排放強度有一致性,99年 起皆為1.111×10-6(公噸NOx/度電)
•SCR效率呈上升趨勢,無異常狀況
SCR控制效率呈上升趨勢,無異 常狀況
- 16. 15
53.41 54.05 54.29 53.97 54.24 54.44 54.50 54.51 54.42 54.17 54.00 54.01
0
10
20
30
40
50
60
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
平
均
負
載
(
萬
瓩
/
小
時
)
(月份)
管制成果
0
5,000
10,000
15,000
20,000
2,500
2,700
2,900
3,100
3,300
3,500
3,700
3,900
4,100
4,300
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
6
年
逐
月
總
發
電
量(
百
萬
度)
各
年
逐
月
發
電
量(
百
萬
度)
(月)
96 97 98 99 100 101 96-101總計
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
9,000
700
900
1,100
1,300
1,500
1,700
1,900
2,100
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
6
年
逐
月
總
排
放
量(
公
噸)
硫
氧
化
物
各
年
逐
月
排
放
量(
公
噸)
(月)
96 97 98 99 100 101 96-101總計
- 17. 16
本局
管理系統
•上傳數據
•異常狀況線上通報
•審查進度查詢
•缺失改善線上回報
•RATA結果申報
稽查管制及
追蹤管理
簡訊
•超出排放標準
•異常報備
管理、鍵檔
申辦狀況簡訊回覆
公私場所
- 18. 17
一、基準年許可及實際排放量 並執行深度查核。
二、建立並執行固定源排放量 動態管制。
三、配合本市發展低碳城市自 治條例增列溫室氣體排放 源及區域管理與減量條文 並研訂該辦法
104~108年(Phase Ⅲ)
102年(PhaseⅠ)
103年(PhaseⅡ)
一、固定源排放量動態管理
二、研訂臺中市溫室氣體排 放源管理及減量辦法,及 推動相關作業
一、固定源、逸散源、移 動源整體排放量掌握及 核定。
二、全面管制細懸浮微粒 排放源符合管制標準。
三、配合中央公告臺中市 為總量管制區,執行總 量管制。
依現行管制法規及技術
動態管制
循序漸進凍結並削減許可排放量
加強查核削減實際排放量
新設污染源加嚴限制門檻
分階段實施:
階段作為:推動排放量管理
長程目標:總量管制
1
2
- 19. 18
•101年基準年排放量
•試辦排放量認可
•排放量動態管制
•加嚴標準及法規符合查核
•許可排放量核定
•環評納入區域整體累積
•提昇監/檢測機制
•排放量抵減
102/4/29、102/10/31 二次跨單位聯繫會議
確立管制基線
固定源管制
新污染源管制
試辦排放量認可
•102/4/29決議通過環評之10家區 內污染源試辦排放量認可
•102/7/26日辦理說明會輔導業者 辦理認可作業
•包括台中電廠在內10廠已完成認可
結合環評機制
•結合環評提出納入區域累積模擬、 排放增量抵減、監測80%以上排放 量、移動源自主管理及低碳管制。
•貝民公司及台肥公司環差納入上述 做法
4/29
10/31
•出入港區車隊管制
•推動柴油車加裝濾煙器
移動源管理
- 20. 19
基準年排放量現況排放量新污染源進駐後之總量
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
累
積
排
放
量(
公
噸)
(月)
101(基準年)
102
103
0
5000
10000
15000
20000
25000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
累
積
排
放
量(
公
噸)
(月)
101(基準年)
102
103
SOx排放量NOx排放量
- 21. 20
A廠
B廠
C廠
D廠
E廠
F廠
可開發 區域
G廠
X廠
Y廠
Z廠
排放量認可/減量
排放量認可/減量
區域管理量管理方案
- 23. 22
固定源排放量6,219公噸(75.3%)以電力業排放量 1,347公噸最多,占約16.3% PM2.5排放來源(基準年99年TEDS 8.1)
移動源排放量2,043公噸(24.7%)以大貨車 排放量788公噸最多,占約9.53% PM2.5貢獻源(101及102年本局專案計畫)
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
衍 生 性 硫 酸 鹽
衍 生 性 硝 酸 鹽
衍 生 性 有 機 碳
地 殼 元 素
交 通 源
二 次 冶 煉
燃 煤 鍋 爐
海 鹽 飛 沫
鋼 鐵 業
農 廢 燃 燒
焚 化 爐
百分比(%)
102年
101年
以衍生性硫酸鹽占最高,交通源次 之。差異在102年納入臺中電廠燃煤 鍋爐、中龍鋼鐵、豐興鋼鐵、二次冶 煉、垃圾焚化爐...等指紋後,燃煤鍋爐 貢獻量雖不大,但部分地區確實卻受 影響。
- 24. 23
綜合性
移動源
固定源
(含逸散源)
•修訂本市電力設施空氣污染物排放標準
•修訂本市鋼鐵業空氣污染物排放標準
•建立本市固定污染源排放管道、逸散排放、移動源排放係 數原生性PM2.5指紋資料及推估其原生性PM2.5排放量
•加強稽查營建工程機具含硫油品抽測作業
•推動環評污染源要求加測管道及周界PM2.5
•推動臺中港區柴油大貨車PM2.5排放減量示範作業
•推動臺中港區車隊自主管理
•建置電動車友善使用環境持續推廣電動汽機車使用
•鼓勵更換低污染車輛並汰舊高污染車
•鼓勵及推動大型柴油車加裝濾煙器
•配合交通局持續推動大眾運輸系統,7月底BRT通車
•訂定臺中市發展低碳城市自治條例(103.5.9發布施行)
•自動測站PM2.5濃度>80μg/m3,發布簡訊通知
•建立PM2.5資訊板網頁提供民眾對於PM2.5瞭解
•研訂PM2.5自治條例(草案)