2020年7月最高裁前配布チラシ

1. 📱 080-3413-8153京王線地下化実現
訴訟の会 📱 080-3413-8153
chikakajitugen-keiousen@yahoo.co.jp (20200714)
kochikakajitsugen.jimdo.com
50 年以上前に旧都市計画法で大臣許可がないまま決めて
しまった都市計画事業 今の時代に妥当でないとわかっていても
見直し撤回が困難 これが日本の都市計画実情だ
東京の未来を考え 計画の見直しを
裁判官のご英断を心から期待しています
事業認可通り高架線を
作ると、高架の杭にひっ
かかり地下線が掘れま
せん
（計画の破たん）
実例実績が全くなく安全
性のない杭切り工法使用
が 裁判で初めて明らか
に（環境影響評価に記載
なく説明違反）
地上は緑道に
地下を鉄道に
地下線を後で作るなら
高架線の杭が当たらない
ように予め設計して作る
べき。（事業認可自体が間
違い）
しかも被告は都市計画
線内で全工事ができる
ことを証明できず。都市
計画を遵守できない不
当事業認可
事業認可を
取り消して
現代に適合した
都市計を！
京王線連続立体交差事業認可取消訴訟
2 年後の 2022 年に完成予定と称する連続
立体交差高架橋。現場は倒壊しない堅牢な
高架杭を作っていると証言。ところが直ち
に切断し地下線を通すとするムチャクチャ
な計画。
最高裁はこのウソに塗り固められた安全無
視無駄な税金投入都市計画を中止させ正せ
作ったばかりの高架２線の
杭を 270 本※
切らないと
地下２線が作れない、建造
未決定の破綻した都市計画
地下から作らず、2022 年完成予定の高架から先に作る不合理 非常識
2022 年完成予定 2026 年完成予定
※原告調査より

2. 京王線連続立体交差事業認可取消訴訟
2 年後の 2022 年に完成予定と称する
連続立体交差高架橋。完成した堅牢な高架杭を
直ちに切断し地下線を通すとするムチャクチャ
最高裁はこのウソに塗り固められた安全無視
無駄な税金投入都市計画を中止させ、正せ！
地下の時代へ
北海道新幹線は地下で
500 億円/8.4Km で決定
今や地下は安い!
東京都高架化事業の
1500 億円/7.2Km は
税金のムダ
高架化 より優れる 地下化
賑わう地下化後の下北沢
地価の高い調布や下北沢 も既に
地下へ
何で今時高架にするのか？
裁判所の判断次第で、
京王線沿線の
未来は大きく変わる
開かずの踏切は京王線
４線地下化で早期解消を!
未来が変わる
騒音
日照
防災効果
金額
土地買収
２０２０年５月１２日
東京都知事 小池 百合子 様
東京都議会議長 石 川 良 一 様
コロナ禍の歴史的危機の中、
不要不急の京王線立体交差事業は直ちに凍結・中止を
京王線連続立体交差事業認可取消訴訟 原告団
同 弁護団
【要請事項】
新型コロナ感染症という未曾有の歴史的危機に相応しく、国民のいのち・くらし・営業支援を強化するために、不要不急の道路事業・立体交差
事業は直ちに凍結・中止して、困窮が続く国民生活への支援を抜本的に強めることを要請します。具体的には、事業実施・工事中の京王線鉄道高
架事業建設は直ちに全面的に凍結することを要請します。(以下省略）
都知事に「コロナ禍の歴史的危機の中、不要不急の京王線立体
交差事業は直ちに凍結・中止を」要請書提出したが
kochikakajitsugen.jimdo.com
50 年以上前に旧都市計画法で大臣許可がないまま決めて
しまった都市計画事業 今の時代に妥当でないとわかっていて
も 見直し撤回が困難 これが日本の都市計画実情だ
東京の未来を考え 計画の見直しを
裁判官のご英断を心から期待しています
📱 080-3413-8153
京王線地下化実現
訴訟の会chikakajitugen-keiousen@yahoo.co.jp (20200714)
暗く、騒音の高架橋
コロナで財政危機
無駄な公共事業を中止し
国民を救うのは裁判所のみ！