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京王線地下化実現訴訟の会ニュース №9 2016/03/26
ストップ・ザ・高架! 開かずの踏切りは地下化で解消しよう!
高架化されると
いかに鉄道騒音がひどくなるのか!
また10年以上にわたる昼夜を問わない工事中の騒音は
どれほどひどいのか?暮らしに騒音はいりません!
中央環境審議会専門委員、日本騒音制御工学会
副会長などを歴任された環境のスペシャリスト
末岡先生をお招きしてご講演いただきます。
多くの皆様のご参加をお待ちいたします。
●日時:2016年4月27日(水)14時00分~
(傍聴席は先着順です。30分ほど前から入廷できます)
●場所:東京地方裁判所103号 大法廷
※終了後の報告集会(於弁護士会館会議室)にもぜひご参加ください!
「京王線地下化実現訴訟の会」は、京王線の高架化反対・地下化推進を訴えて提訴しています。
東京都、京王電鉄などは裁判中にもかかわらず2月に工事説明会を開催しました。
前回口頭弁論ではこの司法無視に対し強く抗議しました
また高架を作ってすぐに基礎杭を切る高架計画の
安全無視と不合理を訴えました。
今回の口頭弁論もぜひ多数の皆様の
傍聴お願い致します。。
東 京 都 世 田 谷 区 南 烏 山 6-2-19 03-3326-3511
京 王 線 千 歳 烏 山 駅 下 車 徒 歩 1 分
主催 京王線地下化実現訴訟の会
4 月 16 日(土) 講演会
「鉄道騒音と工事騒音」
講師 末岡伸一 先生 (末岡技術士事務所)
日時 4月16日(土)18:00~20:00
場所 烏山区民会館(烏山区民センター) 集会室 参加費 無料
地下鉄丸ノ内線、日比谷線 地下鉄有楽町線
(霞ヶ関駅A1 出口)
南門 会議室
地下鉄丸ノ内線
(霞ヶ関駅B1 出口)
正 門 西門
(桜田門駅5番 出口)
警 視 庁
桜
田
門
東京地方裁判所 103号法廷 皇
弁護士会館
居
至 JR 有楽町駅
日比谷公園 ↓
祝
田
門
丸 の内 線 ・日 比 谷 線 ・千 代 田 線 霞 が関 駅 ・A1出 口 徒 歩 1分 、有 楽 町 線 桜 田 門 駅 ・5番 出 口 徒 歩 約 3分
○東京都・京王電鉄は高架線を建設後、高架線を
笹塚駅から下高井戸方面にもぐる地下線を建設するとしています。地下線を
しかし、地下線を掘る時に高架線の杭が約1Kmにわたってトンネルと干渉してしまいます。
これを取りつくろうため東京都・京王 電鉄は、干渉する杭を下図の様なアンダーピニング工法で
切断しながら地下線を作ると主張しています。
○作った杭をすぐ壊すようなぐ壊すような「破たんした計画」」を強行しようとする東京都・京王電鉄に
地下化で再計画するよう、多くの方の裁判傍聴で原告を支援しましょう。
京王 線地 下化 実現 訴訟 支援のお願 い
○サポーターとして【活 動 にかかわり支援】
○訴 訟活 動の【資 金を提 供】
お振 り込 み先 は以 下にお願いいたします。
京王 線地 下化 実現 訴訟 の会
ゆうちょ銀 行 記号 00120-8 番号 728789
1 口 1,000 円 3 口以上 を歓迎 いたします
お問合せ:京王線地下化実現訴訟の会
(もぐるんの会)
E-mail:chikakajitugen-keiosen@yahoo.co.jp
(できるだけメールでの連絡をお願いします)
TEL: 080-3413-8153
http://kochikakajitsugen.jimdo.com/
笹塚方面 下高井戸方面
明大前駅付近高 架 線
地 下 線
ま ず 赤色 で示 す
受 け 替え 杭を
作 り ます 。
③
シールドマシンで
杭を切りながら
地下トンネルを
作ります。
⑤
地 盤 面
地 下 の 杭
地 下 の 土 台
高架線を先に作る為
①
地下トンネルに
杭がぶつかってしまい
地下トンネルが作れません
②
④
その後、
高架線の杭を
高架下土台から
切り離します。
電車を運行しながら高架鉄道の杭を長区間切断して、トンネルを作るような実例はありません。
下から作る土 木の常識 に反して、なぜ上から作るこんな不 合理な計 画を強 行 するのでしょうか?
東京都が隠している不都合な真実は何か! 地下化ならばこんな問題は起きません。

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  • 2. ○東京都・京王電鉄は高架線を建設後、高架線を 笹塚駅から下高井戸方面にもぐる地下線を建設するとしています。地下線を しかし、地下線を掘る時に高架線の杭が約1Kmにわたってトンネルと干渉してしまいます。 これを取りつくろうため東京都・京王 電鉄は、干渉する杭を下図の様なアンダーピニング工法で 切断しながら地下線を作ると主張しています。 ○作った杭をすぐ壊すようなぐ壊すような「破たんした計画」」を強行しようとする東京都・京王電鉄に 地下化で再計画するよう、多くの方の裁判傍聴で原告を支援しましょう。 京王 線地 下化 実現 訴訟 支援のお願 い ○サポーターとして【活 動 にかかわり支援】 ○訴 訟活 動の【資 金を提 供】 お振 り込 み先 は以 下にお願いいたします。 京王 線地 下化 実現 訴訟 の会 ゆうちょ銀 行 記号 00120-8 番号 728789 1 口 1,000 円 3 口以上 を歓迎 いたします お問合せ:京王線地下化実現訴訟の会 (もぐるんの会) E-mail:chikakajitugen-keiosen@yahoo.co.jp (できるだけメールでの連絡をお願いします) TEL: 080-3413-8153 http://kochikakajitsugen.jimdo.com/ 笹塚方面 下高井戸方面 明大前駅付近高 架 線 地 下 線 ま ず 赤色 で示 す 受 け 替え 杭を 作 り ます 。 ③ シールドマシンで 杭を切りながら 地下トンネルを 作ります。 ⑤ 地 盤 面 地 下 の 杭 地 下 の 土 台 高架線を先に作る為 ① 地下トンネルに 杭がぶつかってしまい 地下トンネルが作れません ② ④ その後、 高架線の杭を 高架下土台から 切り離します。 電車を運行しながら高架鉄道の杭を長区間切断して、トンネルを作るような実例はありません。 下から作る土 木の常識 に反して、なぜ上から作るこんな不 合理な計 画を強 行 するのでしょうか? 東京都が隠している不都合な真実は何か! 地下化ならばこんな問題は起きません。