SlideShare a Scribd company logo
1 of 13
9
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS MERCU BUANA
MODUL 9
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
(3 SKS)
DOSEN : SYLVIA INDRIANY
POKOK BAHASAN :
LENGKUNG CEKUNG DAN CEMBUNG (lanjutan)
MATERI KULIAH :
Grafik lengkung vertikal, Contoh soal lengkung cekung dan lengkung cembung,
Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
9
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS MERCU BUANA
LENGKUNG CEKUNG DAN CEMBUNG
(lanjutan)
9.1. GRAFIK PENENTUAN PANJANG LENGKUNG
1. Grafik lengkung menurut PPGJR 1970
Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
9
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS MERCU BUANA
Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
9
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS MERCU BUANA
Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
9
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS MERCU BUANA
Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
9
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS MERCU BUANA
2.Grafik Lengkung menurut SPGJP 1992
Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
9
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS MERCU BUANA
Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
9
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS MERCU BUANA
9.2. CONTOH SOAL
1. Pada PPV atau PVI diketahui mempunyai station 0 + 820 dan elevasi +750
m.
Bila diambil lengkung vertikal sepanjang 110 m, berapakah tinggi rencana
sumbu jalan pada sta 0+750, sta 0+800, sta 0+820, sta 0+850, sta 0+900?
Pada station berapa terdapat rencana sumbu jalan paling tinggi elevasinya?
Dan berapa elevasinya?
PENYELESAIAN:
• Menentukan Ev
A = g1 – g2 = 7 – (-3) = 10
Ev = AL = ( 7-(-3)) x 110 = 1,375 m
800 800
y = ± A x 2
= 10 . x2
= + x2
200 L 200.110 2200
Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
PPV
G2=-3%
G1=7%
9
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS MERCU BUANA
• Menentukan Elevasi
Sta 0 + 750 Elevasi = + 750 – (7% . X1)
+750 – (7% . 70)
+745,100 m
Sta 0 + 765
(PLV)
Elevasi = + 750 – (7% . 0,5 L)
+750 – (7% . 55)
+746,150 m
Sta 0 + 800 Elevasi =
Elevasi =
+ 750 – (7% . (d sta – PPV)) - (d sta –PLV)2
2200
+ 750 – (7% . 20) - 352
2200
+748,04 m
Atau dengan cara lain:
+ 750 – (7% . 20) - + ( 35 ) 2
. 1,375
55
+748,04 m
Sta 0 +820 Elevasi = + 750 – Ev
Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
g1=7%
g2=3%
PLV
PTV
35 m
0,5L=55 m
L=110 m
0+750 0+765 0+800 0+820 0+842 0+850 0+875 0+900
33 m
70 m
77 m
25 m
PPV
9
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS MERCU BUANA
+750 – 1,375
+748,625 m
Sta 0 + 850 Elevasi =
Elevasi =
+ 750 – (3% . (d sta – PPV)) - (d sta –PTV)2
2200
+ 750 – (3% . 30) - 252
2200
+748,815 m
Atau dengan cara lain:
+ 750 – (3% . 30) - ( 25 ) 2
. 1,375
55
+748,815 m
Sta 0+875
(PTV)
Elevasi = + 750 – (3% . 0,5Lv)
+750 – (3% . 55)
+748,35 m
Sta 0 + 900 Elevasi = + 750 – (3% . (d sta 900 – PPV)
+750 – (3% . 80)
+747,600 m
• Menentukan rencana sumbu jalan tertinggi
Elevasi tertinggi berada pada garis singgung mendatar (sudut 0o
), pada :
= K . g1 dari PLV
Jika K = L/A = 110/10
= 11
Dengan demikian setiap 11 m garis singgung berubah 1%. Sehingga station
untuk elevasi jalan tertinggi = 11 . 7
= 77 m dari PLV
= sta 0 + 842 m
Dengan elevasi muka jalan = + 750 – (3% . (d sta – PPV)) - (d sta –PLV)2
2200
Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
9
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS MERCU BUANA
=+750 – 3% . 22 - 332
2200
= +748,845 m
2. Dari suatu alinyemen vertikal diketahui data-data sebagai berikut :
PVI sta 16+020 mempunyai ketinggian +98,8 meter
PVI sta 17+020 mempunyai ketinggian +68,8 meter
PVI sta 17+520 mempunyai ketinggian +83,8 meter
Kecepatan rencana = 80 km/jam
Syarat minimum panjang lengkung vertikal ini adalah 145 m dan tinggi
(elevasi) sumbu jalan pada sta 17+020 harus +70 m.
a. Rencanakan lengkung vertikal pada PVI sta 17+020. Buat sketsanya
b. Hitung tinggi rencana sumbu jalan pada sta 16+950, sta 17+000, sta 17+050
dan sta 17+100
PENYELESAIAN
• Menentukan gradient dan Ev
g1 = (68,8 – 98,8) x 100% = - 3%
(17+020) – (16+020)
g2 = (83,8 – 68,8) x 100% = + 3%
(17+520) – (17+020)
Ev = elevasi sumbu jalan pada sta 17+020 - elevasi PPV
= +70,00 – (+68,8)
= 1,2 m
y = ± A x 2
= - 6 . x2
= - 3x2
200 L 200.160 16000
• Menentukan L
A = g1 – g2 = -3 – 3 = -6
Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
9
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS MERCU BUANA
Ev = AL === 1,2 = (-6) x Lv
800 800
Lv=160 m
• Menentukan Elevasi
PLV
=Sta 17 + 020 – 0,5L
= sta 16+940
Elev= (+ 68,8)+ 3% . 0,5 Lv
(+ 68,8) + 3% . 80
+71,200 m
PPV
=sta 17+020
Elev= +70,00 m
PTV
=Sta (17 + 020) + 0,5L
=sta 17+100
Elev= (+ 68,8)+ 3% . 0,5 Lv
(+ 68,8) + 3% . 80
+71,200 m
sta 16+950 Elev = + 68,8 + (3% . (d sta – PPV)) + 3(d sta –PLV)2
16000
+ 68,8+ (3% . 70) - 3. 102
2200
+70,9 m
Sta 17+000 Elev = + 68,8 + (3% . (d sta – PPV)) + 3(d sta –PLV)2
16000
+ 68,8+ (3% . 20) - 3. 602
16000
+70,075 m
Sta 17+050 + 68,8 + (3% . (d sta – PPV)) + 3(d sta –PTV)2
16000
+ 68,8+ (3% . 30) - 3. 502
16000
+70,169 m
• Gambar lengkung cekung
Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
9
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS MERCU BUANA
Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
PPV ele.
+68,8 m
El +70,0 m
1,2 m
El.+71,2 m
El.+71,2 m
Sta 16+020 sta 16+950 sta 17+020 sta 17+100 sta 17+520
PLV
Sta17+000 Sta17+050
El.+70,169El.+70,9
El+70,075

More Related Content

What's hot

Pd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semen
Pd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semenPd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semen
Pd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semenSyukri Ghazali
 
Beton prategang
Beton prategangBeton prategang
Beton prategangPoten Novo
 
Perencanaan sambungan-profil-baja
Perencanaan sambungan-profil-bajaPerencanaan sambungan-profil-baja
Perencanaan sambungan-profil-bajafrans2014
 
MEKANIKA REKAYASA 3 (METODE CROSS DAN METODE TAKABEYA)
MEKANIKA REKAYASA 3 (METODE CROSS DAN METODE TAKABEYA)MEKANIKA REKAYASA 3 (METODE CROSS DAN METODE TAKABEYA)
MEKANIKA REKAYASA 3 (METODE CROSS DAN METODE TAKABEYA)Sumarno Feriyal
 
Pm no. 60 tahun 2012 tentang persyaratan teknis jalur kereta api
Pm no. 60 tahun 2012 tentang persyaratan teknis jalur kereta apiPm no. 60 tahun 2012 tentang persyaratan teknis jalur kereta api
Pm no. 60 tahun 2012 tentang persyaratan teknis jalur kereta apikuntosenoadji
 
Baja - Balok Komposit
Baja - Balok Komposit Baja - Balok Komposit
Baja - Balok Komposit Yasmin Rosyad
 
Bab 4. balok sederhana statis tak tentu
Bab 4. balok sederhana statis tak tentuBab 4. balok sederhana statis tak tentu
Bab 4. balok sederhana statis tak tentuYoon Tua Simbolon
 
Civil engineering perhitungan beban gempa pada sap 2000
Civil engineering  perhitungan beban gempa pada sap 2000Civil engineering  perhitungan beban gempa pada sap 2000
Civil engineering perhitungan beban gempa pada sap 2000Muhamad Abdul Hamid
 
Menghitung Respon Spektrum Gempa
Menghitung Respon Spektrum GempaMenghitung Respon Spektrum Gempa
Menghitung Respon Spektrum GempaRafi Perdana Setyo
 
Tugas besar baja 1
Tugas besar baja 1Tugas besar baja 1
Tugas besar baja 1Aziz Adi
 
contoh soal menghitung momen ultimate pada balok
contoh soal menghitung momen ultimate pada balokcontoh soal menghitung momen ultimate pada balok
contoh soal menghitung momen ultimate pada balokShaleh Afif Hasibuan
 
Laporan Tugas Besar Rekaysa Pondasi 2 Okitanawa Everrobert
Laporan Tugas Besar Rekaysa Pondasi 2 Okitanawa EverrobertLaporan Tugas Besar Rekaysa Pondasi 2 Okitanawa Everrobert
Laporan Tugas Besar Rekaysa Pondasi 2 Okitanawa EverrobertOkitanawa Everrobert
 

What's hot (20)

Pd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semen
Pd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semenPd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semen
Pd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semen
 
Beton prategang
Beton prategangBeton prategang
Beton prategang
 
Perencanaan sambungan-profil-baja
Perencanaan sambungan-profil-bajaPerencanaan sambungan-profil-baja
Perencanaan sambungan-profil-baja
 
MEKANIKA REKAYASA 3 (METODE CROSS DAN METODE TAKABEYA)
MEKANIKA REKAYASA 3 (METODE CROSS DAN METODE TAKABEYA)MEKANIKA REKAYASA 3 (METODE CROSS DAN METODE TAKABEYA)
MEKANIKA REKAYASA 3 (METODE CROSS DAN METODE TAKABEYA)
 
Pm no. 60 tahun 2012 tentang persyaratan teknis jalur kereta api
Pm no. 60 tahun 2012 tentang persyaratan teknis jalur kereta apiPm no. 60 tahun 2012 tentang persyaratan teknis jalur kereta api
Pm no. 60 tahun 2012 tentang persyaratan teknis jalur kereta api
 
Baja - Balok Komposit
Baja - Balok Komposit Baja - Balok Komposit
Baja - Balok Komposit
 
Pondasi cerucuk
Pondasi cerucukPondasi cerucuk
Pondasi cerucuk
 
Bab 4. balok sederhana statis tak tentu
Bab 4. balok sederhana statis tak tentuBab 4. balok sederhana statis tak tentu
Bab 4. balok sederhana statis tak tentu
 
Perhitungan tulangAN kolom
Perhitungan tulangAN kolomPerhitungan tulangAN kolom
Perhitungan tulangAN kolom
 
Baja - Base Plate
Baja - Base Plate Baja - Base Plate
Baja - Base Plate
 
Tugas 9 Struktur beton 1
Tugas 9 Struktur beton 1Tugas 9 Struktur beton 1
Tugas 9 Struktur beton 1
 
pelat sni 2013
pelat sni 2013pelat sni 2013
pelat sni 2013
 
Teknik Perkerasan Jalan
Teknik Perkerasan JalanTeknik Perkerasan Jalan
Teknik Perkerasan Jalan
 
Beton prategang
Beton prategangBeton prategang
Beton prategang
 
Civil engineering perhitungan beban gempa pada sap 2000
Civil engineering  perhitungan beban gempa pada sap 2000Civil engineering  perhitungan beban gempa pada sap 2000
Civil engineering perhitungan beban gempa pada sap 2000
 
Menghitung Respon Spektrum Gempa
Menghitung Respon Spektrum GempaMenghitung Respon Spektrum Gempa
Menghitung Respon Spektrum Gempa
 
Tugas besar baja 1
Tugas besar baja 1Tugas besar baja 1
Tugas besar baja 1
 
contoh soal menghitung momen ultimate pada balok
contoh soal menghitung momen ultimate pada balokcontoh soal menghitung momen ultimate pada balok
contoh soal menghitung momen ultimate pada balok
 
Laporan Tugas Besar Rekaysa Pondasi 2 Okitanawa Everrobert
Laporan Tugas Besar Rekaysa Pondasi 2 Okitanawa EverrobertLaporan Tugas Besar Rekaysa Pondasi 2 Okitanawa Everrobert
Laporan Tugas Besar Rekaysa Pondasi 2 Okitanawa Everrobert
 
Perencanaan Kolom
Perencanaan KolomPerencanaan Kolom
Perencanaan Kolom
 

11016 10-666744824224

  • 1. 9 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS MERCU BUANA MODUL 9 PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (3 SKS) DOSEN : SYLVIA INDRIANY POKOK BAHASAN : LENGKUNG CEKUNG DAN CEMBUNG (lanjutan) MATERI KULIAH : Grafik lengkung vertikal, Contoh soal lengkung cekung dan lengkung cembung, Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
  • 2. 9 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS MERCU BUANA LENGKUNG CEKUNG DAN CEMBUNG (lanjutan) 9.1. GRAFIK PENENTUAN PANJANG LENGKUNG 1. Grafik lengkung menurut PPGJR 1970 Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
  • 3. 9 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS MERCU BUANA Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
  • 4. 9 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS MERCU BUANA Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
  • 5. 9 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS MERCU BUANA Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
  • 6. 9 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS MERCU BUANA 2.Grafik Lengkung menurut SPGJP 1992 Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
  • 7. 9 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS MERCU BUANA Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
  • 8. 9 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS MERCU BUANA 9.2. CONTOH SOAL 1. Pada PPV atau PVI diketahui mempunyai station 0 + 820 dan elevasi +750 m. Bila diambil lengkung vertikal sepanjang 110 m, berapakah tinggi rencana sumbu jalan pada sta 0+750, sta 0+800, sta 0+820, sta 0+850, sta 0+900? Pada station berapa terdapat rencana sumbu jalan paling tinggi elevasinya? Dan berapa elevasinya? PENYELESAIAN: • Menentukan Ev A = g1 – g2 = 7 – (-3) = 10 Ev = AL = ( 7-(-3)) x 110 = 1,375 m 800 800 y = ± A x 2 = 10 . x2 = + x2 200 L 200.110 2200 Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN PPV G2=-3% G1=7%
  • 9. 9 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS MERCU BUANA • Menentukan Elevasi Sta 0 + 750 Elevasi = + 750 – (7% . X1) +750 – (7% . 70) +745,100 m Sta 0 + 765 (PLV) Elevasi = + 750 – (7% . 0,5 L) +750 – (7% . 55) +746,150 m Sta 0 + 800 Elevasi = Elevasi = + 750 – (7% . (d sta – PPV)) - (d sta –PLV)2 2200 + 750 – (7% . 20) - 352 2200 +748,04 m Atau dengan cara lain: + 750 – (7% . 20) - + ( 35 ) 2 . 1,375 55 +748,04 m Sta 0 +820 Elevasi = + 750 – Ev Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN g1=7% g2=3% PLV PTV 35 m 0,5L=55 m L=110 m 0+750 0+765 0+800 0+820 0+842 0+850 0+875 0+900 33 m 70 m 77 m 25 m PPV
  • 10. 9 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS MERCU BUANA +750 – 1,375 +748,625 m Sta 0 + 850 Elevasi = Elevasi = + 750 – (3% . (d sta – PPV)) - (d sta –PTV)2 2200 + 750 – (3% . 30) - 252 2200 +748,815 m Atau dengan cara lain: + 750 – (3% . 30) - ( 25 ) 2 . 1,375 55 +748,815 m Sta 0+875 (PTV) Elevasi = + 750 – (3% . 0,5Lv) +750 – (3% . 55) +748,35 m Sta 0 + 900 Elevasi = + 750 – (3% . (d sta 900 – PPV) +750 – (3% . 80) +747,600 m • Menentukan rencana sumbu jalan tertinggi Elevasi tertinggi berada pada garis singgung mendatar (sudut 0o ), pada : = K . g1 dari PLV Jika K = L/A = 110/10 = 11 Dengan demikian setiap 11 m garis singgung berubah 1%. Sehingga station untuk elevasi jalan tertinggi = 11 . 7 = 77 m dari PLV = sta 0 + 842 m Dengan elevasi muka jalan = + 750 – (3% . (d sta – PPV)) - (d sta –PLV)2 2200 Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
  • 11. 9 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS MERCU BUANA =+750 – 3% . 22 - 332 2200 = +748,845 m 2. Dari suatu alinyemen vertikal diketahui data-data sebagai berikut : PVI sta 16+020 mempunyai ketinggian +98,8 meter PVI sta 17+020 mempunyai ketinggian +68,8 meter PVI sta 17+520 mempunyai ketinggian +83,8 meter Kecepatan rencana = 80 km/jam Syarat minimum panjang lengkung vertikal ini adalah 145 m dan tinggi (elevasi) sumbu jalan pada sta 17+020 harus +70 m. a. Rencanakan lengkung vertikal pada PVI sta 17+020. Buat sketsanya b. Hitung tinggi rencana sumbu jalan pada sta 16+950, sta 17+000, sta 17+050 dan sta 17+100 PENYELESAIAN • Menentukan gradient dan Ev g1 = (68,8 – 98,8) x 100% = - 3% (17+020) – (16+020) g2 = (83,8 – 68,8) x 100% = + 3% (17+520) – (17+020) Ev = elevasi sumbu jalan pada sta 17+020 - elevasi PPV = +70,00 – (+68,8) = 1,2 m y = ± A x 2 = - 6 . x2 = - 3x2 200 L 200.160 16000 • Menentukan L A = g1 – g2 = -3 – 3 = -6 Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
  • 12. 9 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS MERCU BUANA Ev = AL === 1,2 = (-6) x Lv 800 800 Lv=160 m • Menentukan Elevasi PLV =Sta 17 + 020 – 0,5L = sta 16+940 Elev= (+ 68,8)+ 3% . 0,5 Lv (+ 68,8) + 3% . 80 +71,200 m PPV =sta 17+020 Elev= +70,00 m PTV =Sta (17 + 020) + 0,5L =sta 17+100 Elev= (+ 68,8)+ 3% . 0,5 Lv (+ 68,8) + 3% . 80 +71,200 m sta 16+950 Elev = + 68,8 + (3% . (d sta – PPV)) + 3(d sta –PLV)2 16000 + 68,8+ (3% . 70) - 3. 102 2200 +70,9 m Sta 17+000 Elev = + 68,8 + (3% . (d sta – PPV)) + 3(d sta –PLV)2 16000 + 68,8+ (3% . 20) - 3. 602 16000 +70,075 m Sta 17+050 + 68,8 + (3% . (d sta – PPV)) + 3(d sta –PTV)2 16000 + 68,8+ (3% . 30) - 3. 502 16000 +70,169 m • Gambar lengkung cekung Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
  • 13. 9 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS MERCU BUANA Pusat Pengembangan Bahan Ajar - UMB SILVIA INDRIANY PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN PPV ele. +68,8 m El +70,0 m 1,2 m El.+71,2 m El.+71,2 m Sta 16+020 sta 16+950 sta 17+020 sta 17+100 sta 17+520 PLV Sta17+000 Sta17+050 El.+70,169El.+70,9 El+70,075