해양쓰레기 주제로한 글로벌 챌린지

1. 배수의진
그 많던 쓰레기는
다 어디로 갔을까?
해양생태계를 위협하는 바다쓰레기 우리가 버린
쓰레기가 바다를 거쳐 다시 우리의 식탁에
올라오고 있으며 많은 멸종동물들의 멸종을
부추기고 나아가 플라스틱 섬이 생겨나고 있다
199백만톤, 2400억원
1/33, 7900배
10년이내, Half,
순식간에 사라진
쓰레기,
이대로는 위험하다
전 세계 바다쓰레기 추정량 약 1억99백만 톤이 바
다에 표류중이며 작년 한국 바다쓰레기발생량은
약 18만톤 수거량은 6만8천톤 1/3조금 넘는 량만
수거 되고있다. 해양 쓰레기 공화국 대한민국 더 이
상 물러날 곳이 없다.
Ocean clean up

2. 목차
Check
1. 해양쓰레기란
2. 해양쓰레기의 유해성
(생태계/ 생태계 외)
3. 전세계 해양쓰레기의 현재
4. 국내 해양쓰레기의 현재
5. 국내 해양쓰레기 대처현황과
한계
6. 한국과 유럽의 해양쓰레기 대응
정책 비교
문제제기 Act
1. 오션클린업, 그 원리
2. 오션클린업을 주목해야 하는
이유
3. 오션클린업, 쓰레기 수거의
새로운 지평을 열다
4. 오 션 클 린 업 의 실 현 가 능 성 ,
전문가 인터뷰
5. 오션클린업의 실현가능성 예측
해결방안 Do
1. 수거된 플라스틱, 새롭게
탄생하다
비전제시 Plan
1. 왜 유럽을 선택했는가
2. 탐방기관 및 탐방 목적
3. 탐방 일정
탐방

3. 해양쓰레기란
해양쓰레기는 왜 생기는 건가?
하천과 강을 통해 바다로 해안이나 배에서 직접 바다로
인간활동의 부산물로 생기는 쓰레기는 하천과 강을 따라
바다로 들어온다. 특히 장마철 폭우나 태풍이 있을 때 쓰레기
더미 등이 바다로 이동하게 된다.
피서객들이 바닷가에 쓰레기를 함부로 버리고 방치하면 파도나
강풍에 휩쓸려 바다로 들어온다.
정의
인간활동으로 인해 생긴 부산물이
바다로 들어가 못쓰게 된 것.
육지에서 바다로 들어갔건, 바다에서 버려졌건
사람이 사용하는 모든 물건, 도구, 구조물 등이
해양쓰레기가 될 수 있다
바다 쓰레기 또는
해양폐기물
해양폐기물에는 축산분뇨, 하수오니 등
해양으로 배출되는 액상의 물질이
포함되지만, 해양쓰레기라고 할 때는
일반적으로 고형의 폐기물 만을 의미한다
해안 쓰레기, 부유 쓰레기, 해저
또는 침적쓰레기로 분류.
• 해안 쓰레기 : 육지와 맞닿은
부분에 있는 쓰레기
• 부유 쓰레기 : 해수 표면 가까이에
떠다니는 쓰레기
• 침적 쓰레기 : 바다 밑바닥에
가라앉은 쓰레기
명칭 분류

4. 해양 쓰레기, 뭐가 문제야?
PART1. 생태계적 문제
플라스틱 먹는 생태계 먹이사슬
크기가 매우 작은 플랑크톤부터 상위포식자인
고래와 참치에 이르기까지 영향을 준다.
결과적으로 최종 상위 포식자인
인간의 건강 역시 위협
해양생태계 내에서
분해가 거의 이루어 지지 않음
자연분해 500년 이상!
플라스틱으로 인해 해마다
100만 마리의 바다새,
10만 마리의 해양포유 동물들이
죽어간다

5. 막대한 경제 손실
플라스틱 쓰레기의 해양 투기가 해양 생물, 관광, 어업
등에 미치는 피해는
연간 최소 130억 달러
소비자들이 플라스틱 제품을 사용해 지구에 해마다
750억 달러 규모의
자연자본 비용 손실을 발생시키는 것으로 평가.
국가간 갈등유발
바다로 들어간 쓰레기는 바람과 해류를 따라 국경
을 넘어 이동한다.
일본, 미국(하와이), 호주. 일본에서 우리나라 기인
발생쓰레기가 해양쓰레기로 발견. 이시카와 현 해변
해양쓰레기 중 플라스틱 병의 38%가 한국기인
해양쓰레기는 출처파악이 쉽지 않고 책임소재 또한
밝히기 어렵다.
외국에서 떠밀려온 쓰레기로 인한 피해지역 민원이
국가간 외교현안으로 떠오른다.
PART2. 경제적 문제 선박사고
10%의 원인
바다에 버려진 밧줄, 어망이
선박의 추진기에 감기거나,
비닐봉지가 냉각수 파이프에
빨려 들어가면 엔진에 부하
가 걸려 운항을 할 수 없다
관광자원 질 저하
해양쓰레기로 인해 바닷가 관
광지의 경관이 망가지고 있다.
훌륭한 관광자원이 있더라도,
깨끗한 바다환경이 뒷받침되지
않으면 자원의 가치와 질이 떨
어진다.

6. 전세계의 해양쓰레기,
심각하다!
일본과 하와이 섬 사이에 있는 태평양을 떠다니는 두 개의 거대한 쓰레기
더미로, 한반도 면적의 14배
태평양, 대서양, 인도양, 남극해, 북극해 총 5군데 원형 순환
해류와 바람으로 쓰레기가 모여 섬에 가까운 모습이 만들어졌다. 이곳
쓰레기는 최근 40년간 100배 증가, 90%가 플라스틱 제품이다.
매년 바다로 버려지는 플라스틱 폐기물 약 800만 톤
2010년에서 2025년 사이 해양 쓰레기 총량은 1억5500만 톤에 달할
것으로 예측.
그 구역들을 합치면
바다의 40% 지구표면의 4분의 1
태평양 거대 쓰레기 지대(Great Pacific Garbage
Patch)를 아시나요?
전 세계 해안을 따라 두께 30㎝, 높이 30m의 ‘쓰레기 을 쌓을 수 있는 규모

7. 고무 금속 기타 나무
스티로폼 외국기인 유리 의료 및 개인위생
의류 및 천 종이 플라스틱류 흡연 / 불꽃 놀이
플라스틱 비율
55.6%!!
한국 해양
쓰레기의 현제
년도 무게(kg)
2011 11421.7
2012 9823.5
2013 10243.2
2014 9614.4
2015 29921.9
국내 해양 쓰레기 발생량
국내 해양 쓰레기 구성 비율
출처 : 한국해양쓰레기 대응센터 해안쓰레기 모니터링 통계
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
2011 2012 2013 2014 2015

8. 국내 바다쓰레기
대응 방법과 한계
늘어나는 쓰레기에 비해 터무니 없이 적은 수거량.
매년 최대 500만톤의 플라스틱이 육지에서 바다로 유입.
우리나라만해도 한해 발 생하는 해양쓰레기는 176천톤 .
동남아지역 쓰레기도 조류를 타고 국내로 유입.
천문학적인 수거비용과 시간
2015년에만 국비, 지방비 등 총 165억원의 예산을 투입해 해안가
쓰레기 수거·처리. 많은 예산을 들어 수거사업을 하고 있지만
유입되는 쓰레기를 모두 수거하기는 현실적으로 어려움.
수거한 쓰레기 처리방법 미흡
수분, 염분 과다 함유를 이유로 육상처리시설로의 반입에 제한
뒤늦은 해양투기금지
한국은 해양투기방지협약(런던협약)에 가입한 87개국 중 가장
늦게 육상 폐기물 해양투기를 금지. 미국은 1992년, 일본은
2007년에 중단했지만, 우리나라는 올해 1월 1일에서야 비로소
폐기물 해양 투기가 전면 금지.
• 해양 환경 정화선운영
• 연안대청소(행사쓰레기)
• 수매 사업
• 수거사업
• 양식장정화사업
• 무인도서해양쓰레기
수거처리사업
• 해양투기 금지
1975년
미국 해양
투기중단
1994년
1996년
1999년
2007년
영국 해양투
기 중단
1960년대 말
1988년
1990년
2005년
2012년
2013년
2016년
개별 기업들 산업폐수
소규모 해양투기
서울올림픽 앞두고
해양투기 집계 시작
폐기물별 직매립금
지. 해양 투기 급증
폐기물 및 투기
에 의한 해양오
염방지에 관한
협약(런던협약)
런던협약 당사
국, 해양투기 근
절 약속하는 96
의정서채택
일본 해양투
기 중단
중국 해양투
기 중단
1992년
해양투기 1천만 톤.
단계적 해양투기 축
소에 착수
2014년부터 해양투
기 중단 결정
처리 곤란한 기업에
해양배출 중단 2년
유예
한국을 끝으로 모든
OECD국 해양투기
중단

9. 한국과 유럽의 해양 쓰레기 대처 비교
제2차 한국 해양쓰레기 관리 기본계획 MSFD(유럽 해양 환경 전략)
해양쓰레기 발생원 집중
관리 약 680억
• 폐스티로폼 부표 관리 강화
• 하천 / 하구쓰레기 해양유입 사전
관리
2012년 목표
(완료)
• 해양수, 자연상태의 자연수 조사, 환경 효과 그
리고 이 물에서 일어난 인간 활동의 사회경제적
분석
• 유럽전략달성을 위한 연동지표와 환경타겟 설정
생활밀착형 수거사업 약
2400억
• 해양폐기물 정화사업
• 해안쓰레기 수거사업
2014년 목표
(완료)
• 진행형 과제 모니터링 프로그램과 타겟정보
• 주기적 최신화
해양쓰레기 관리기반 고
도화약 199억
•어구관리 시스템 및 어구예치금 제도
도입
• 해양쓰레기 대응센터의 활성화
2015~2016년
목표(진행)
• GES를 달성하기 위한 측정 프로그램 개발
• 측정 프로그램 시행
대상자 맞춤형 교육 및
홍보 약49억
• 해양쓰레기 정책 대국민 홍보 전
개
• 연안정화 시민참여 활성화
~2020년 목표
• 현행 과제 및 직면 과제 검토
• 제 2차 사이클 준비
문제점
한국의 정책은 5년단위 계획 수립을 기초로 진행되지만 유럽은 연도별 실행가능한 목표를 설정 후 이행한다. 우리
나라도 유연한 정책수립과 현실성 있는 대안마련이 시급하다

10. - 10 -
THE OCEAN
CELANUP
바다쓰레기,
바다의 힘으로 처리하다
바다를 사랑했던 평범한 네덜란드 청년 Boyan Slat은
그리스로 휴가를 떠났다. 그곳에서 물고기 보다 쓰레기가
많은 바다를 보고 해양 쓰레기의 심각성에 대해 고민하게
된다. 그는 바다의 힘으로 바다쓰레기를 치운다는
획기적인 아이디어로 TED에서 강연을 하였다.
그와 뜻을 같이한 엔지니어, 해양지리학자, 국제해양법
전문가, 재정 전문가 등 전문가 100명이 1년간 참여하여
심층연구하였다. 지금부터 그 결과를 소개한다.

11. 왜 Oceancleanup을
주목해야 하는가?효과적이다
컴퓨터 시뮬레이션 결과 theoceancleanup은
다가오는 쓰레기의 80%를 회수할 수 있다. 떠있는
플라스틱 뿐아니라 반 잠수 상태의 플라스틱까지
잡을 수 있다.
안전하다
바다라는 환경은 사람이 작업하기에 좋지 않은
환경이다. 배를 통해 수거하면 풍랑과 같은
위협에 노출되지만 ocean은 자동으로 수거한다.
친환경적이다
장치에는 망이 없기 때문에 물고기가 걸릴 확률은
없다. 장치를 지나가면서 피해받은 플랑크톤양은
연간 7초면 회복가능한 양이다. 뿐만 아니라
100km에 이르는 장치를 생산해 내는대 나오는
탄소는 자동차 몇백대에 불과한 수준이다.
편리하다
자동적으로 중앙으로 모이는 시스템과 태풍이
올때는 자동적으로 분리되기에 원격지에서도 쓰레기
수거를 할 수 있다.
하와이안 해안선에서 약 0.5톤의 플라스틱을 모은 이후에 오션클린업은 플라스틱이 퇴화 되어 있는
것을 발견했다. 이것은 바다 플라스틱이 기름으로 되돌리는 적합하다는 것을 알려준다.
재사용가능

12. 쓰레기 수거선
해양쓰레기 수거의
새로운 지평
The ocean
cleanup
95%의 환경, 11m의 파도 에서 정상
작동할 수 있고, 태풍이 올 경우 자동
분해가 되어 최악의 상황을 대비할 수
있다. 쓰레기를 모으고 수거하는 방식이
자동화 되어있다
장시간 작업할 경우
태풍, 파도 등이
승무원의 안전을
위협한다
그물을 사용하기에
물고기가 잡힐 수 있다
구조물에 그물이 없고, 구조물 자체가
낮아 모든 해양생물이 밑으로 지나갈 수
있다환경친화적
안전하다안전하다
청소선 수거비용의 약3%, kg당 6000원인건비가
없고 태양열 에너지를 사용하기에 10년간 유지비가 약3000만원이다.
대형 작업이 힘들다
태평양의 쓰레기 섬을 없애려면 79,000년 이 걸릴
것으로 예상된다
구조물의 대형화가 용이하다.
이를 이용하면 5년 ~10년 안에 태평양 쓰레기 섬을 없앨
수 있다.
수거비용 Kg당 약 20만원 인건비와에 연료비용
효과적이다효과적이다
싸다
1/33 감소
7900배 빠름

13. Step.2
환류를 타고 온 쓰레기는 장치에
걸리게 됩니다. 해류와
플랑크톤 그리고 물고기와 같은
해양생물은 장치 밑으로
지나갑니다.
OCEAN CLEANUP의 원리
Step.3
Theoceancleanup에 의해 걸려진
쓰레기는 해류가 계속 밀기 때문에 V자
모양에 따라 점차 중앙으로 모이게
됩니다. 중앙으로 모인 쓰레기는 센터
구조물으로 올라간다. 쓰레기를 올리는
컨베이어 밸트와 센터구조물의
에너지는 태양열 발전을 통해 이루어짐.
Step.1
환류란 소용돌이 처럼 원을 그리며
회전하는 해류의 순환을 말합니다.
세계바다의 40%는 환류가
있습니다. 환류의 흐름을 타고
도는 플라스틱 쓰레기를 막는 것이
theoceancelamup의 역할입니다.
Step.4
중앙 구조물의 하부에 모인
쓰레기는 6주마다 쓰레기 수송선에
의해 옮겨진다. 이 수송선은
차후에 드론으로 바꿀 계획도
구상중에 있다.
이동된 해양플라스틱은 기름,
운동화등으로 2차 가공된다.

14. 실현가능성
전문가
인터뷰

15. 한국은 지리적 특성상 조경수역이 여
름에는 울릉도 앞바다, 겨울에는 남해
앞바다에 형성되어있고, 해류의 연직
운동과 순환이 활발하다.
우리나라 해류 중 남해와 대마도 사이,
대마도 동쪽, 서쪽 그리고 울릉도 부
근 해류에서 gyre가 나타난다.
태평양 거대 Gyre(환류)와 같이 큰 규
모는 아니지만 충분한 힘을 가진 Gyre
가 있으므로 저희는 을릉도 앞바다에
오션클린업 설치가 가능하다고 예측
한국기인으로 일본에서 수거되는 한
국쓰레기는 매년 약 8%추정 이를 위
한 쓰레기 처리에 대하여 새로운 관점
에서의 논의와 대응방안이 절실하다
실현 가능성
한국에 적용하면

16. 쓰레기섬에
해양주유소 설치
플라스틱은 대부분 탄화수소로 이루어있어서
석유 연료로 활용가능하다. 해양쓰레기 수거
와 동시에 연료화하여 선박이나 해양기지에 공
급할 수 있다. 해양주유소의 수명은 20년. 그
동안 300만 톤의 쓰레기처리로 8000억 원 가
치의 석유대체효과를 낼 수 있다. 바다에 버려
진 1억 톤에 달하는 쓰레기를 처리했을 때 얻
을 수 있는 가치는 27조 2000억 원으로 예측
할 수 있다.
3D프린터를 통한
재탄생
건축 재료
영국에서 최초로 폐플라스틱을 재활용하여
중장비의 무게도 견딜 수 있는 다리를 만들었
다. 철제다리와 달리 부식이 일어나지 않아 유
지보수 작업이 필요 없고 다시 재활용이 가능
하다. 짧은시간에 분해, 조립이 가능하기 때문
에 이동성이 확보되고 비용과 시간을 대폭 절
감할 수 있다.
해양쓰레기 처리방안
아디다스는 환경 단체 Parley for the
Oceans과 협업하여 해양쓰레기로 만든 3D프
린팅 운동화를 선보였다. 운동화의 윗부분의
소재는 플라스틱에서 추출하였고 , 중창도 버
려진 어망을 활용하여 제작하였다.
-2015년 이후, 중국으로의 폐 플라스틱 수출 이 중국 측에서 거절로 인해 수출불가.
-고형물로 만들어 열병합발전소와 화력발전소에 공급했지만 심한 민원제기로 가동 불가.
-매립이나 소각 시 환경오염문제 발생.
처리 미비로 쌓이는
수거된 플라스틱

17. - 17 -
왜 유럽인가?
2004년부터 국제적으로 미세플라스틱 오염 공론화 되어유럽에서는
미세플라스틱이 수산물의 안전성에 끼칠 영향을 두고 여러 차례 논의가
이루어졌으나 우리나라는 수산물에 대한 국민들의 민감도가 워낙 높아 국내
연구 진척이 없다.
이해관계자 플랫홈을 구축하여 바다와 연안의 생태관리에 관심있는 100명 이상의 지역
정책결정자, 기관 및 시민단체가 참여하여 특정한 요구와 우려에 대응하는 정책 도구를
개발하기 위해 노력.
유럽은 우리나라 경우와 같이 바다를 사이에 두고 여러 나라가 가까이 접해있어 다른
나라와의 정책적 협력이 발달.
지리적으로 우리나라와 비슷.
환경에 대한 관심과 적극적 노력
다양한 논의와 연구
OSPAR, Kimo, HELCOM 등 유럽에는 다양한 범 국가적 국제기구가 존재 하고 있으며
NGO도 매우 활발한 활동을 하고있다. 또한 22개국에 100여개 가까운 대학기관에서
해양학을 연구하고 가르치고 있다
다양한 국제기구와 NGO, 그리고 해양학과

18. 탐방 기관
탐방목적 : Dr. Jörg-Olaf Wolff-물리-
해양-이론가Dr.Oliver Zielinski-해양
감지장치 전문가 (모니터링전문가)교수
님들과 독일 정책 토론 및 현재 연구 주
제 관련 미팅, 태평양과 유럽해의 특징
비교 / 상호간 적용 가능 방안 검토
기관명 : ICBM
국가 : 독일
컨택완료
탐방목적 : 3Dprinter OS-바다 플라스
틱 재활용 기술 및 적용방안 검토, 재활
용된 플라스틱의 상품화 논의
컨택 진행중
탐방목적 : OSPAR-서유럽15개국 연합,
한중일 협력체의 모태로써의 역활분석
및 기관견학, 동아시아 3국에 실행 가능
한 정책과 세부적인 해양쓰레기 정책 토
의
기관명 : OSPAR
국가 : 영국
컨택완료
탐방목적 : HELCOM-발틱 해를 공유하
는 유럽9개국과 EU가 주축이 된 단체,
다국간 소통과 정책공유방안, 발틱해 쓰
레기 관리 및 수거 방안 관련 미팅
컨택완료 담장자와 협의 중
탐방목적 : Greener Scotland-스코트
랜드의 재활용 담당 국가부서, 적용가능
한 국가 정책 및 운영방식 학습
컨택완료
기관명 : theoceancelanup
국가 : 네덜란드
기관명 : Greener scotland
국가 : 스코틀랜드
기관명 :HELCOM
국가 : 핀란드
기관명 : the ministry of
infrastructure and
environment
국가 : 네덜란드
기관명 : 3Dprinter OS
국가 : 에스토니아

19. 탐방일정
우리의 계획날짜 일정
8/6 대한민국-런던 이동
8/7 휴식 및 사전답사
8/8 OSPAR 탐방,
8/9 저녁 Glasgow 이동
8/10 Greener scotland 방문 재활용,
8/11 보고서 정리
8/12 Glasgow-네덜란드 로테르담 경유 덴하그로 이동 /
8/13 네덜란드 환경부 방문 및 견학
8/14 The Ocean Clean up회사 방문
8/15 로테르담 -핀란드 헬싱키로 이동 /
8/16 헬컴 방문
8/17 에스토니아로 이동
8/18 3d 프린트회사
8/19 에스토니아 – 인천
S
F

20. http://www.engdaily.com/news/articleView.html?idxno=2480
http://blog.naver.com/flowershope/30122069354
해양쓰레기 대응센터홈페이지 https://www.malic.or.kr/main.do
http://www.theoceancleanup.com/
http://m.navercast.naver.com/mobile_magazine_contents.nhn?rid=1697&
contents_id=92863
http://blog.naver.com/koempr/220664794983
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=2015021311474
61
국내연혁 : 환경운동연합 바다위원회
간행물명 : 한국항해항만학회 학술대회논문집 권/호 : 한국항해항만학회 2012
추계학술대회논문집 / 2012 / 15~16 (2pages) 발행기관 : 한국항해항만학회
위키백과
http://nownews.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20150829601010
http://techholic.co.kr/archives/46052
한국해양과학진흥원 ocean insight 2014.12
사진출처
원리사진
https://www.youtube.com/watch?v=hn_vzZwVJNY
회사는 이거http://www.funk-e.com/animations
Vertech Ltd
http://news.adidas.com/us/Latest-News/adidas-and-parley-for-the-
oceans-stop-the-industrys-waiting-game/s/770e492e-544f-4eda-9b8b-
f9e2596569b1
http://nownews.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20150829601010
제2차 해양쓰레기 관리 기본계획 - 해양수산부
Satellite-altimeter-derived East Sea Surface Currents: Estimation,
Description and Variability Pattern
(사진출처-04년 1월 4월 6월 11월 동해바다의 바다 순환 자료를 바탕)
Reference