1. radio sam krmeno zrcalo (raspalo se od divlje vožnje po maestralu)
Izbušiš pop zakovice bušilicom, digneš crnu gumu oko cijele brodice,bitve i ostalo sve poskidaš i rastaviš u
dva dijela. Ostane ti gornji na kojem su klupe koje su jadno tvornički napravljene.
Donji dio (kalup) u kojem se na svakom elanu raspadne komad špere na krmi zato jer su pametnjakovići u
elanu stavili običnu šperploču umjesto vodootporne.
Klupe sam s donje strane prešao s 3-4 ruke staklene vune,a krmeno zrcalo očistiš do zdravog
(plastike)otpr. 5mm debljine,vodootpornu ploču 2cm debljine otkineš po cijeloj unutrašnjoj strani
krmenog zrcala,obrusiš joj sjajne slojeve i plastičnim kitom zalijepiš za krmu.Pusti dan-dva da se dobro
osuši,poravnaj sve brusilicom i nalijepi 5-6 ruka staklene vune.zatim kitovanje , brušenje , gelcoat pa
vraćaš gornji dio isto pop zakovicama ( bilo bi dobro staviti od inoxa)
e,sad crna guma će ti sigurno biti kraća za kojih 50-60 cm,pa je lijepo prije montiranja stavi u veliki lonac s
vodom i malo kuhaj da omekša.
Duplo dno nisam nikada rastavio ali mislim da nebi trebalo biti problema brusilicom otkineš po
krajevima,a poslije montaža kitom i staklenom vunom.
Uglavnom nije problem, samo pazi kod plastificiranja da ne ostaje zraka ispod vune i nežali smole, to sve
treba dobro natopiti.
Po meni to je neisplativo raditi,ubiješ se od posla,a onda jedno vuče drugo : nove bitve ,
škarmadure,škarmi i jedno 20-ak dana posla,a polovni elan možeš naći po oglasnicima za 700 eur.Toliko bi
i potrošio za sve gore navedeno.
Ako te još nešto zanima slobodno pitaj!