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会社概要
1 企業理念
人間の行動特性を科学的にとらえて、地域社会や企業活動の安全性と効率性、環境とブランドの向上に貢献する。
2 会社概要
商 号 :株式会社ベクトル総研(英称 Vector Research Institute, Inc. 略称 VRI)
所 在 地 :〒150-0002 東京都渋谷区渋谷 3 丁目 8 番 12 号 渋谷第一生命ビルディング 4 階
TEL 03-3409-1001 URL https://vri.co.jp/
設 立 :2000 年 2 月 2 日(現在 東京都渋谷法務局登記)
資 本 :資本金 1000 万円
事業内容 :人やモノ、情報の流動(平常時や災害時の安全性と効率性)
に関する解析・システム開発・コンサルティング・調査
役 員 :代表取締役 末松孝司(博士)
取締役 石川和幸 、監査役 田島順子(公認会計士)
顧問弁護士 澤田直彦(直法律事務所代表)
技術顧問機関:東京工業大学、中央大学、日本工業大学
加盟学会 :日本建築学会、土木学会、日本火災学会、日本地震工学会
3 沿革
2000 東急総合研究所と CRC 総研(現 伊藤忠テクノソリューションズ)からシミュレーション技術支援を受け、
横浜市港北区新横浜に設立(発起人 末松孝司他 2 名)
2001 離散型交通シミュレーションシステムの開発(関連実績:東京ディズニーリゾート交通・旅客解析)
2002 大店立地法対応交通評価シミュレーションシステムを開発(関連実績:横浜市、福岡市、警視庁等に納品)
2003 東京都渋谷区桜丘に事務所移転、エージェント型群集シミュレーションシステムの開発
2004 文科省「大都市大震災軽減化特別プロジェクト」
、
「危機管理情報共有技術による減災対策」参画 ~2007
2005 東京都渋谷区神宮前に事務所移転、防災教育eラーニングシステムのプロトタイプ開発
2006 商業モール回遊予測シミュレーションの開発(関連実績:新千歳空港旅客回遊シミュレーション解析)
2007 NPO 安全・安心マイプランより防災関連研究の業務譲受、一級建築士事務所登録
2008 環境省より地球温暖化対策技術開発事業を受託(低コスト省エネ管理システムの開発)
2009 中小ビルを対象とした簡易型省エネ管理システム「e-COP」リリース
2010 駅構内に設置したレーザーによる旅客行動データを基にした高精度シミュレータの開発
2011 津波や火災延焼からの避難を対象とした広域ネットワークシミュレータの開発
2012 津波避難簡易版シミュレータの完成、リリース(関連実績:津波被害が想定される自治体への適用)
2013 施設内人流や設備管理に関するビッグデータを活用した実用化研究
(関連実績:駅構内の各種利便性向上サービスの研究、鉄道車両モニタリングデータベースの解析)
2014 東京都渋谷区渋谷に事務所移転、内閣府公募「SIP:戦略的イノベーション創造プログラム」採択
2015 スパコン「地球シミュレータ」用広域避難シミュレーションモデルの開発支援
2016 内閣府 SIP「要支援者共助アプリ:最適マッチング」のプロトタイプ完成
(関連実績:大規模地下街にてゲリラ豪雨対策に適用した実証実験を実施)
2017 内閣府 SIP 防災用アプリ(アイキャスト)の日常業務の効率化兼用に向けた機能改良
(関連実績:高層ビル内ホテルの客室清掃業務の導入実験を実施)
2018 施設内の旅客流動データを駆使した設備や店舗の最適な配置・規模の検証手法の開発
(関連実績:駅ナカ店舗の売上げ予測業務、空港内トイレの適正規模算定のための IoT データ解析研究)
2019 国交省,国総研・公募「下水道革新的技術実証事業 B-DASH」採択
(関連実績:
「AI 技術による下水道管内異常検知」の手法開発と実証研究)
2020 AI・ICT 化による労働集約業務の効率化・安全性向上の技術開発(関連実績:建設現場プロトタイプ完成)
2021 車・人の移動データを活用した地域エネルギー管理のシミュレーション技術開発(大阪大学 MaaS 研究)
2022 大規模団地や競技アリーナ等の周辺人流データ計測技術の活用(関連実績:スマートシティ策定支援)
2023 マルチモーダルな広域交通移動の旅客流動分析モデルの開発(関連実績:路線バス系統別 OD 人数推計)
4 主要取引機関 (敬称略)
内閣府、国交省、環境省、科学技術振興機構、東京消防庁、東京大学、東工大、大阪大学、九州大学、東京理科大学、
JR 東日本、JR 東日本コンサル、東急、東急バス、三菱総研、パシフィックコンサル、オリエンタルコンサル、福山コン
サル、日建設計、鹿島建設、大成建設、清水建設、前田建設、東急建設、鉄建建設、荏原環境プラント、コマニー
株主総会
取締役会
代表取締役
総務部
企画営業部
都市環境システム部
経理、人事、コンプライアンス
営業、事業計画策定
受託プロジェクト、研究開発
<ソリューション>
S1. 人流シミュレーション
S2. 避難シミュレーション
S3. 交通シミュレーション
S4. センシングデータ解析
S5. 研究開発
組織図
独自開発 : 流動システム開発・解析
高層ビル避難 津波避難シミュレーション(広域) 防災・業務効率化アプリ(内閣府 SIP 開発成果)
旅客流動シミュレーション (3 次元可視化)
<避難手段の種別>
●徒歩 (速度:普通)
●徒歩 (速度:遅い)
●バイク
●車
日常時
IoT 技術の活用によるトイレや設備規模算定・解析
一般者
負傷者
災害時
OD 推計システムと計測データによるパラメータ更新機能
G.L.
B1F
B2F
入庫ゲート
9,000
90,000
5,700
4,500
場内
入庫待ち可能スペース(台数):
場内
13台
シミュレーション結果における
最大入庫待ち台数: 10台
駅ホーム上旅客流動シミュレーション
AI 画像解析、駐車場シミュレーション
更新日:2024 年 3 月
IoT 技術と AI による現場(建設)作業効率化システム

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株式会社ベクトル総研会社概要 Vector Research Institute (VRI) Corporate Profile

  • 1. 会社概要 1 企業理念 人間の行動特性を科学的にとらえて、地域社会や企業活動の安全性と効率性、環境とブランドの向上に貢献する。 2 会社概要 商 号 :株式会社ベクトル総研(英称 Vector Research Institute, Inc. 略称 VRI) 所 在 地 :〒150-0002 東京都渋谷区渋谷 3 丁目 8 番 12 号 渋谷第一生命ビルディング 4 階 TEL 03-3409-1001 URL https://vri.co.jp/ 設 立 :2000 年 2 月 2 日(現在 東京都渋谷法務局登記) 資 本 :資本金 1000 万円 事業内容 :人やモノ、情報の流動(平常時や災害時の安全性と効率性) に関する解析・システム開発・コンサルティング・調査 役 員 :代表取締役 末松孝司(博士) 取締役 石川和幸 、監査役 田島順子(公認会計士) 顧問弁護士 澤田直彦(直法律事務所代表) 技術顧問機関:東京工業大学、中央大学、日本工業大学 加盟学会 :日本建築学会、土木学会、日本火災学会、日本地震工学会 3 沿革 2000 東急総合研究所と CRC 総研(現 伊藤忠テクノソリューションズ)からシミュレーション技術支援を受け、 横浜市港北区新横浜に設立(発起人 末松孝司他 2 名) 2001 離散型交通シミュレーションシステムの開発(関連実績:東京ディズニーリゾート交通・旅客解析) 2002 大店立地法対応交通評価シミュレーションシステムを開発(関連実績:横浜市、福岡市、警視庁等に納品) 2003 東京都渋谷区桜丘に事務所移転、エージェント型群集シミュレーションシステムの開発 2004 文科省「大都市大震災軽減化特別プロジェクト」 、 「危機管理情報共有技術による減災対策」参画 ~2007 2005 東京都渋谷区神宮前に事務所移転、防災教育eラーニングシステムのプロトタイプ開発 2006 商業モール回遊予測シミュレーションの開発(関連実績:新千歳空港旅客回遊シミュレーション解析) 2007 NPO 安全・安心マイプランより防災関連研究の業務譲受、一級建築士事務所登録 2008 環境省より地球温暖化対策技術開発事業を受託(低コスト省エネ管理システムの開発) 2009 中小ビルを対象とした簡易型省エネ管理システム「e-COP」リリース 2010 駅構内に設置したレーザーによる旅客行動データを基にした高精度シミュレータの開発 2011 津波や火災延焼からの避難を対象とした広域ネットワークシミュレータの開発 2012 津波避難簡易版シミュレータの完成、リリース(関連実績:津波被害が想定される自治体への適用) 2013 施設内人流や設備管理に関するビッグデータを活用した実用化研究 (関連実績:駅構内の各種利便性向上サービスの研究、鉄道車両モニタリングデータベースの解析) 2014 東京都渋谷区渋谷に事務所移転、内閣府公募「SIP:戦略的イノベーション創造プログラム」採択 2015 スパコン「地球シミュレータ」用広域避難シミュレーションモデルの開発支援 2016 内閣府 SIP「要支援者共助アプリ:最適マッチング」のプロトタイプ完成 (関連実績:大規模地下街にてゲリラ豪雨対策に適用した実証実験を実施) 2017 内閣府 SIP 防災用アプリ(アイキャスト)の日常業務の効率化兼用に向けた機能改良 (関連実績:高層ビル内ホテルの客室清掃業務の導入実験を実施) 2018 施設内の旅客流動データを駆使した設備や店舗の最適な配置・規模の検証手法の開発 (関連実績:駅ナカ店舗の売上げ予測業務、空港内トイレの適正規模算定のための IoT データ解析研究) 2019 国交省,国総研・公募「下水道革新的技術実証事業 B-DASH」採択 (関連実績: 「AI 技術による下水道管内異常検知」の手法開発と実証研究) 2020 AI・ICT 化による労働集約業務の効率化・安全性向上の技術開発(関連実績:建設現場プロトタイプ完成) 2021 車・人の移動データを活用した地域エネルギー管理のシミュレーション技術開発(大阪大学 MaaS 研究) 2022 大規模団地や競技アリーナ等の周辺人流データ計測技術の活用(関連実績:スマートシティ策定支援) 2023 マルチモーダルな広域交通移動の旅客流動分析モデルの開発(関連実績:路線バス系統別 OD 人数推計) 4 主要取引機関 (敬称略) 内閣府、国交省、環境省、科学技術振興機構、東京消防庁、東京大学、東工大、大阪大学、九州大学、東京理科大学、 JR 東日本、JR 東日本コンサル、東急、東急バス、三菱総研、パシフィックコンサル、オリエンタルコンサル、福山コン サル、日建設計、鹿島建設、大成建設、清水建設、前田建設、東急建設、鉄建建設、荏原環境プラント、コマニー 株主総会 取締役会 代表取締役 総務部 企画営業部 都市環境システム部 経理、人事、コンプライアンス 営業、事業計画策定 受託プロジェクト、研究開発 <ソリューション> S1. 人流シミュレーション S2. 避難シミュレーション S3. 交通シミュレーション S4. センシングデータ解析 S5. 研究開発 組織図 独自開発 : 流動システム開発・解析 高層ビル避難 津波避難シミュレーション(広域) 防災・業務効率化アプリ(内閣府 SIP 開発成果) 旅客流動シミュレーション (3 次元可視化) <避難手段の種別> ●徒歩 (速度:普通) ●徒歩 (速度:遅い) ●バイク ●車 日常時 IoT 技術の活用によるトイレや設備規模算定・解析 一般者 負傷者 災害時 OD 推計システムと計測データによるパラメータ更新機能 G.L. B1F B2F 入庫ゲート 9,000 90,000 5,700 4,500 場内 入庫待ち可能スペース(台数): 場内 13台 シミュレーション結果における 最大入庫待ち台数: 10台 駅ホーム上旅客流動シミュレーション AI 画像解析、駐車場シミュレーション 更新日:2024 年 3 月 IoT 技術と AI による現場(建設)作業効率化システム