1. De 10 bud – Leveregler for Vejen cykelmotion
- Tag altid dit affald med hjem, eneste undtagelse er bananskrald
- Tis hvor det ikke generer omgivelserne
- Overhold færdselsreglerne, også selv om det går stærkt
- Giv altid plads til udrykningskøretøjer, stå evt. af cyklen
- Vis hensyn og hjælp dine cykel kammerater
- Vis hensyn overfor øvrige trafikanter
- Ved defekter, placer dig så du ikke generer andre trafikanter
- Giv aldrig fingeren, råb ikke efter andre – heller ikke tåber
- Tag hensyn til naturen, gående, ridende når du er kører MTB
- Ved løb følg da altid arrangørernes og politiets anvisninger

2. Sikkerhed
- Der køres efter færdselsloven – og ALTID i højre side af vejen
- Hjelm er påbudt
- Hjælp nye og urutinerede ryttere, på en pæn og saglig måde
- Giv altid tegn hvis du ændrer position i feltet
- Send altid beskeder videre i feltet (frem og tilbage)
- Skal farten ned, råb 1-2-3 ned (ikke slæk, det er for tæt på defekt)
- Placer hænderne yderst på styret, for at undgå styrfletning
- ADVAR altid om nedbremsninger ved at råbe STOP
- Overhal altid venstre om
- Der må max. Køre 2 ryttere ved siden af hinanden – paradekørsel
- Kør altid lige bag ved den foran kørende, hold 40- 60 cm. afstand
- Giv altid tegn eller ved huller – helleanlæg – skilte og lign
- Ved punktering eller defekt, træk ind i rabatten, feltet kan vælge at køre videre
og holde ind på en egnet plads og vente, eller returnere efter 1 -2 km.

3. Kaptajnens rolle og opgaver
Kaptajnen skal respekteres, uenigheder drøftes ikke under træningen, men på
en saglig måde efter træningen, hvis det er nødvendigt
Kaptajnen sætter sig ind i dagens rute og fortæller inden start hvad der skal
ske under dagens træning
Kaptajnen:
- Viser vej
- Prioriterer sikkerhed højt!
- Går forrest som et godt eksempel
- Påtaler evt. uhensigtsmæssig kørsel
- Irettesætter ved behov
- Sørger for at de svageste i gruppen bliver samlet op!
- Sørger for at færdselsloven overholdes!

4. Trænings tip
Målet med træningen er at alle skal have en god oplevelse, og her er nogle tips
til at det kan lykkes.
- Sørg for at din cykel er i orden, så du undgår defekter under vejs
- Medbring ekstra slanger – værktøj – luftpumpe etc.
- Spørg din kaptajn inden start, hvis du er i tvivl om noget
- Vær ærlig overfor dig selv, tilmeld dig det hold, hvortil din dags form passer
- hjælp og støt de svageste på holdet
- Har du input til træningen, så fortæl dem til kaptajnen efter træningen, på en
saglig og pæn måde

5. Træningstider
Tirsdag kl.17.00 – tempokørsel
Vi kører på en fast rute som er 22 km, køres normalt 2 gange. Der køres stærkt og der ventes ikke hvis man falder af,
men flere steder på ruten er det mulig at tage en stik/smutvej.
Tirsdag kl.18.30 - holdkørsel
Der deles fra start op i hold og der køres på faste ruter. Hold A kører ca. 70 km – hold B kører ca. 60 km og hold C
kører ca. 50 km, der køres med kaptajn på alle hold. Holdene starter med 2-3 min. Mellemrum startende med A,
således der i de første 2 grupper er mulighed for at falde tilbage til hold B eller C.
Onsdag kl.18.30 – holdkørsel for hold C
Denne aften er det hold C der bestemmer og der køres på faste ruter. Alle øvrige er velkomne, men skal indordne sig
på C-rytternes præmisser!!!
Torsdag kl.18.30 - holdkørsel
Der deles fra start op i hold og der køres på faste ruter. Hold A kører ca. 70 km – hold B kører ca. 60 km og hold C
kører ca. 50 km, der køres med kaptajn på alle hold. Holdene starter med 2-3 min. Mellemrum startende med A,
således der i de første 2 grupper er mulighed for at falde tilbage til hold B eller C.
Søndag kl.09.00 – ud i det blå
Det er kaptajnen der planlægger og tilrettelægger ruten, som typisk er henholdsvis 100 km (Hold A) –
75 km (hold B) og 60 km (hold C) der køres med kaptajn på alle hold. Holdene starter med 2- 3 min.
Mellemrum, startende med hold A.

6. Hold inddeling – der deles altid op i grupper af max. 16 m/k
Hold C – kører 23 til 28 km/t.
Er du til hyggekørsel i jævnt tempo, med tid til at snakke med hinanden, så er det her du skal slå dine folder. Her finder
du både de helt "grønne", men også de mere modne cyklister, der ikke har kørt vejene - eller sig selv - helt tynde
endnu. Her er tid til at blive introduceret til at køre i felt, god til nye ryttere.
Hold B – kører 27 til 32 km/t
Mener du, at der godt må komme lidt mere fart på stellet, og er du ikke bange for at stå op i pedalerne, så finder du
hurtigt nogen, du kan udfordre på hold B. Det er her de fleste starter, når de er blevet trætte af at træne for sig selv
og evt. har lært lidt om kørsel i et felt på hold C. Denne gruppe har måske det største "spænd" i styrkeforholdet, men
der samles op undervejs og det prioriteres højt at alle kommer godt med hjem - også selv om det indimellem går
stærkt…
Hold A – kører 30 til 35 km/t
Her finder du folk, der har cykling som deres altoverskyggende hobby. De træner aldrig - siger de - men nogen har
prøvet at køre rigtigt væddeløb, og aldrig glemt det; mens andre opfører sig som om de har.
Har du prøvet noget, der ligner - eller kan du bare køre stærkt og sidde sikkert med i et felt, så er der masser af
udfordringer og god træning at hente på hold A. Og de er også kun mennesker…

7. Paradekørsel:
∗ Kør i to rækker, hold sideretning
∗ Hold skiftet, 1 min. (500 m.) ca.
∗ Hold konstant tempo (husk det er
den inderste række der slækker
tempoet)
∗ Bemærk, man får to føringer
∗ Husk ind på en række ved,
bakketop, uoverskuelige sving.
01-05-12

8. Rulleskift:
∗ Som ved Paradekørsel køres
der på to rækker
∗ Der køres altid frem i læsiden
∗ Husk det er rækken der glider
tilbage der slækker farten
(derved undgås det at skrue
tempoet op)
∗ Det er vigtigt at holde et jævnt
tempo!
∗ Det er vigtigt at ligge tæt på
hjul af den forankørende!
01-05-12

9. En række:
∗ Når det påbydes af
træner/holdkaptajn
∗ Ved modkørende og
overhalende biler
∗ Direkte modvind
∗ På smal vej og ved
uoverskueligt sving
∗ Del evt. op i mindre
grupper
01-05-12

10. Viftekørsel:
∗ Viftekørsel er en køreform der
anvendes til at holde en høj fart
i en lille gruppe i kraftig vind!
∗ Vær opmærksom på at man
kommer til at fylde meget på
vejen
∗ Derfor skal en gruppe ikke være
større end max. 5 mand.
01-05-12

11. Par kørsel:
∗ To ryttere
∗ Den mest enkle form
∗ Sikker
∗ God træningsform, med
nye ryttere (køre tæt) og i
forbindelse med
intervaltræning
01-05-12