Presentation

2. Продукт: система сервисов для построения ИТ-инфраструктуры
аэропортов и авиакомпаний в облачной платформе.
Рынок: Мировой рынок в 2013 г. – $6000 млн. Рынок РФ
оценивается $210-220 млн. в год; рост рынка 20-25% в год.
Требуемые инвестиции: $1 100 тыс. - на завершение НИОКР,
расширение номенклатурного ряда продуктов, на
дополнительный персонал и развертывание офисов продаж.
Планируемый оборот компании в 2017 году: $2 310 тыс.

3.  Развитие сети региональных аэропортов на территории России;
 Интеграция российских аэропортов в глобальную сеть
международных авиаперевозок;
 Увеличение расходов аэропортов на IT технологии, прежде
всего в сфере обслуживания пассажиров;
 К 2016 году около 95% аэропортов мира планируют
инвестировать средства в мобильные приложения, которые
предоставляют информацию о статусе рейсов и помогают
пассажирам ориентироваться в аэропорту;
 К 2016 году в 80% аэропортов мира появятся системы
автоматического приема багажа

4. Данный сервис позволяет пассажирам
выполнить ряд процедур без привлечения
сотрудников аэропорта.
Для аэропортов и авиакомпаний это хорошая
возможность повысить пропускную
способность и качество обслуживания, а
вместе с тем снизить свои затраты за счет
автоматизации.

5. Основной задачей сервиса является предоставление информации о
рейсах пассажирам и сотрудникам, посредством различных каналов
передачи информации.

6. Сервис BRS позволяет уменьшить
количество неправильно
погруженного багажа и сократить
время простоя воздушных судов.

7. Оказание сервисных услуг постоянно увеличивающемуся числу
абонентов – аэропортов, авиакомпаний и предприятий оказывающих
аэропортовые услуги, которые приобрели системный пакет
ООО «УНИКОМ АЭРО» и услуги по его сопровождению и развитию.
Ключевые факторы успеха:
 Сокращение сроков внедрения и быстрая адаптация сервисов под
конкретного пользователя, а также имеющееся у него
оборудование и особенности технологического процесса;
 снижение расходов на одного пассажира и увеличение доходов от
неавиационной деятельности;
 Увеличение пропускной способности АВК в 1,5-2 раза, и
следовательно сокращение очередей;
 обеспечение требуемого уровня надежности работы
безопасности информации.

8.  Использование международных отраслевых стандартов ИАТА и
отраслевых технологий, позволяющие аэропортам
позиционировать свои услуги на международных рынках
перевозок;
 Вывод на национальный рынок технологий, обеспечивающих
требуемый международный уровень безопасности
информации;
 Относительно низкий – по уровню автоматизации предприятия
– порог вхождения;
 Простота в использовании ИТ-продуктов за счет адаптации
сервисов и систем под конкретного пользователя и имеющееся
у него оборудование;
 Доступная цена.

9. В ходе профессиональной деятельности в области гражданской
авиации (с 2006 года) накоплен богатый опыт реализации ИТ-
проектов, наработаны устойчивые контакты с руководителями ИТ
подразделений авиакомпаний, аэропортов, руководителями
направлений ИАТА, представителями федеральных органов
исполнительной власти курирующими авиационный сектор

11.  Дисконтированный Чистый Денежный Поток (ЧДП)
проекта за последний год – 161,1 млн. руб.
 Стоимость всего проекта по DCF при WACC=20%
составляет 186,7 млн.руб.
 Способы выхода:
 Продажа долей венчурных инвесторов
стратегическому инвестору (компании AMADEUS,
RESA, Астерос , и др.);
 Продажа долей венчурному инвестору следующего
этапа
 Планируемый срок выхода – после третьего года проекта
 Предполагаемая цена выхода (37%)– 444 млн. руб.