1. FuturEnergia CHAT
“Tomorrow’s vehicles are made today!”
WORKSHEET
Schools Questions Answers
Lycee Blaise Pascal What is the percentage of plastics The current figure is 15-20%,
used in vehicles ? What is its depending on the size of the
evolution ? Is there a limit vehicle. Back in 1970 the figure
percentage, a maximum ? was about 6%. We expect, the
figure to rise to about 25% in the
next years. 100% is impossible of
course!
Qual è la percentuale di plastica La cifra attuale è 15 – 20 %,
usata nei veicoli? Qual è stata la dipende dalla grandezza del
sua evoluzione? C’è un limite di veicolo. Prima del 1970 la cifra
percentuale, un massimo? era del circa 6 %. Ci aspettiamo,
che la cifra salga del circa 25 %
nei prossimi anni. 100 % è
impossibile ovviamente!
Liceo Duni- Italy Is the plastic safe? Is it resistant at The most important aspect for the
least as the materials used today? next years will be the reduction of
weight in order to bring down
emissions.
With regard to safety: Specialtly
plastics can offer the same or even
better performance and are to
resistant to most chemicals (oil,
petrol, salt). And they don't rust.
La plastica è sicura? È resistente L'aspetto più importante per i
almeno quanto I materiali usati prossimi anni sarà la riduzione del
oggi? peso al fine di abbassare le
emissioni. Per quanto riguarda la
sicurezza: plastiche speciali
possono offrire prestazioni uguali
o migliori e sono resistenti agli
agenti chimici (olio, benzina,
sale). E non arrugginiscono

2. cn ienachita vacarescu: will plastic be used for trucks? there are existing truck and some
test are being conducted by
delivery companies such as UPS
in the US: UPS is testing out
prototype plastic trucks that
reduce the usual truck weight by
1,000 pounds, increase the
mileage by up to 40%, and are
even more easily serviced.The
trucks are constructed from ABS
plastic, a lightweight and rugged
material that reduces the weight of
these vehicles by around 1,000
pounds, compared to the usual
sheet metal. Trucks of this size
typically weigh around five tons,
depending on the packages being
delivered.
Sarà usata la plastic per i camion? ci sono camion esistenti e alcuni
sono stati testati da aziende di
consegna come UPS negli Stati
Uniti: UPS sta testando prototipi
di camion di plastica che riducono
il peso solito del camion di 1.000
libbre, aumentano il
chilometraggio fino al 40%, e
sono ancora più facilmente
utilizzabili. I camion sono costruiti
in materiale plastico ABS, un
materiale leggero e robusto che
riduce il peso di questi veicoli di
circa 1.000 libbre, rispetto alla
lamiera solito. Camion di queste
dimensioni di solito pesano circa
cinque tonnellate, a seconda dei
pacchi che devono essere
consegnati

3. Gianvito Montemurro
Prima B LB Costantino1s team When materials used for future There are different aspects:
cars will be good for the Environmental impact during the
environment? production of plastics, during
lifetime of the car and during
disposal. The most important
aspect is the impact during
lifetime. Here plastics show their
most important benefit due to their
high weight reduction potential.
Quando i materiali utilizzati per le Ci sono diversi aspetti:l’ impatto
future macchine saranno non ambientale durante la produzione
dannosi per l’ambiente? di materie plastiche, nel corso
della vita della macchina e in fase
di smaltimento. L'aspetto più
importante è l'impatto durante la
vita. Qui le plastiche mostrano il
loro vantaggio più importante
dovuto al loro alto potenziale di
riduzione del peso.
Lycee Blaise Pascal What is the life time of plastics Since many years, plastics have
used in cars ? Don’t plastics wear been used in outside body panels
out faster than steel because of (bumper, fender, trunk lids, etc.).
UV for example or other outside Plastics can be stabilized against
attacks ? UV radiation so that the lifetime is
not an issue. Unlike steel, plastics
also do not suffer from corrosion
issues.
Qual è il tempo di vita delle Da molti anni, le plastiche sono
materie plastiche utilizzate in state utilizzate nei pannelli di
auto? La plastica non si consuma carrozzeria esterni (paraurti,
più velocemente dell’ acciaio a parafanghi, portabagagli, ecc.)
causa di raggi UV per esempio, o Plastiche possono essere resi
di altri attacchi esterni? stabili contro i raggi UV in modo
che la durata non sia un problema.
Anche a differenza dell'acciaio,
materie plastiche non soffrono di
problemi di corrosione.
Nicola Lapacciana
FuturEnergia CHAT
“Tomorrow’s vehicles are made today!”
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4. Schools Questions Answers
Lycee Blaise Pascal Will the cars be cheaper Substitution of metal is driven by
thanks to the plastic ? weight reduction as well cost
reduction. However, the driving
force in the next few years will be
weight reduction and plastics offer
the most cost effective way of
achieving this.
Le macchine saranno La sostituzione del metallo è
meno costose grazie guidata dalla riduzione del
alla plastica? peso, come anche dalla riduzione
dei costi . Tuttavia,la forza
trainante dei prossimi anni sarà la
riduzione del peso e le materie
plastiche che offrono il modo più
efficace per conseguire tale
obiettivo.
Copley when do you think The first plastic chassis will be the
there would be a plastic BMW i3 which uses plastics to a
chassis? very large extent in the chassis.
Quando pensate ci sarà Il primo telaio di plastica sarà la
un telaio di plastica? BMW i3 che usa la plastica per
un’estensione molto grande nel
telaio

5. cn ienachita will cars be driven The question about the automatic
vacarescu: integrally by automatic pilot is not directly related to
pilot? plastics, but the GPS technology
needed also depends on products
from our industry. Increasing
safety requirements are definitely
going in this direction.
Le macchine saranno La domanda sul pilota
guidate integralmente automatico non è direttamente
dal pilota automatico? collegata alle materie plastiche, ma
la
tecnologia GPS necessaria dipende
anche da prodotti del
nostro settore. Requisiti di
sicurezza stanno sicuramente
andando sempre più in questa
direzione.

6. Kaunas Jonas What was the fastest A far as we know it is the NUNA
Zemaitis secondary solar car that was made car. The Dutch solar car Nuna,
school in Europe or in the using European space technology,
world? finished first in the World Solar
Challenge, a 3010 km race right
across Australia for cars powered
by solar energy. Having set off
from Darwin on Sunday 18
November, Nuna crossed the finish
line In Adelaide on Wednesday 21
November in a record-breaking
time of 32 hours 39 minutes.The
average speed of the car was 91
kilometres per hour, also a new
record. On the fourth day Nuna
had to travel 830 km - never before
has such a distance been
accomplished within one day. But
Nuna pushed the limits by driving
at a top speed of more than 100 km
per hour, setting a new record by
finishing in just under 4 days.

7. Kaunas Jonas Qual è stata la A quanto ne sappiamo è
Zemaitis macchina più veloce la vettura NUNA. L'auto
secondary school che è stata costruita in olandese solare Nuna , grazie alla
Europa o nel mondo? tecnologia spaziale
europea, conclusa al primo posto
nel World Solar Challenge,
una gara di giusti 3010 km
attraverso l'Australia per le
auto alimentate da energia solare.
Essendo partita da Darwin di
Domenica 18 novembre, Nuna ha
tagliato il traguardo Ad
Adelaide il Mercoledì
21 novembre in un tempo
record di 32 ore e 39 minuti.
Le velocità media della vettura
era 91 chilometri all'ora, anche un
nuovo record. Il quarto
giorno Nuna ha dovuto
viaggiare 830 km - mai prima
d'ora una tale distanza era stata
compiuta in un giorno. Ma
NUNA si è spinta ai limiti di
guida ad una velocità massima di
oltre 100 km all'ora, stabilendo
un nuovo record finendo in poco
meno di 4 giorni.
cn ienachita can we use plastic from Plastic bottles are usually made
vacarescu recycled bottles? from PET. This material is not the
most appropriate for automotive
applications, but niche applications
are possible.
Possiamo usare la Bottiglie di plastica di solito fatte
plastica proveniente dal PET. Questo materiale non è il
dalle bottiglie riciclate? più appropriato per le applicazioni
automobilistiche, ma sono
possibili applicazioni di nicchia.
Gianvito Montemurro