Kevin Lynch의 저서 'The Image of the City'에서 도시 이미지를 이루는 다섯 가지 요소인 Paths, Edges, Districts, Nodes, Landmarks를 가지고 현대의 서울 강남(한강이남) 지역을 그려보았다. 위도와 경도, 수치 등으로 존재하는 도시와 사람들이 경험하는 도시는 다르다는 것을 알 수 있었다.
*본 자료는 서울대학교 융합과학기술대학원 융합과학부 디지털정보융합전공의 산학연구프로젝트 'Driver Experience'를 진행하며 만들어졌습니다.
Patan district in Gujarat has experienced strong investment and economic growth in recent decades driven by agriculture, food processing, textiles, and recently oil and gas. The district's economy was traditionally based on agriculture but has diversified with the development of food processing, paper and pulp industries, and small scale industries. Recent state investments have focused on infrastructure like power, roads, and gas networks to further support industrial development. Major new investments have been attracted in sectors such as oil and gas, agro-processing, tourism and aviation. The district has industrial estates and is well-connected by roads and rail to major cities to facilitate continued economic growth.
Presentación realizada por el Alcalde de San Isidro, Manuel Velarde, en el marco del encuentro San Isidro Smart Cities Demo 2017, el 30 de noviembre del 2017 en el Centro Cultural El Olivar de San Isidro.
O documento descreve a história e características da Praça XV e da Praça Otávio Rocha no Centro Histórico de Porto Alegre. Inicialmente, a Praça XV abrigava comércio ambulante e era usada como depósito de lixo antes de se tornar o primeiro Mercado Público da cidade. Atualmente, ambas as praças são importantes pontos de encontro no Centro e contam com diversos usos como comércio, serviços e lazer. O documento também apresenta dados sobre o projeto "Viva o Centro"
The document provides an overview of the economy and industry profile of Navsari district in Gujarat, India. Some key points:
1) Navsari's economy is focused on agro and food processing industries, textiles, drugs and pharmaceuticals, and marine-based industries. Major industries include sugar, chemicals, engineering, and floriculture.
2) Navsari is a major producer of sugarcane, chikoo fruit, and mangoes in Gujarat. Floriculture and horticulture are well developed due to the climate.
3) There are over 7,500 small-scale industries and 23 medium and large industries in Navsari, concentrated in Navs
The document provides information about the city of Rourkela in India. It discusses the history, physical setting, planning, land use, development plan, demographic profile, economic profile, infrastructure, housing, administrative and environmental profiles of Rourkela. Some key points are: Rourkela is an important commercial center in Odisha and is home to one of India's largest steel plants; the city was planned in the 1950s around the newly established steel plant and township; it has since grown significantly and a master plan was developed to accommodate additional population; current population is over 270,000 people with literacy rates around 87%; the economy depends heavily on the secondary sector including steel production.
The document provides a survey report of the Shah Amanat Bridge area in Chattogram, Bangladesh. It summarizes key details about the location's demography, land use, transportation infrastructure, water systems, and environmental conditions. Residential, commercial, and mixed-use zones are described along with existing roads, bridges, ferry services, and markets. Topography, soil permeability, vegetation, and urban climate data are mentioned. The report also outlines proposals for drainage improvements, heritage preservation, and addresses weaknesses in the current planning.
The document provides details about the history and development of Coimbatore, India, including:
- Coimbatore was established in 1906 and developed with the establishment of BrookeBond and Devanga High School.
- The first polytechnic college, Arthur Hope College of Technology, was established and focused on engineering education.
- In the early 20th century, Coimbatore saw many innovations from local residents, including early versions of razors, cameras, car engines, and radios.
Patan district in Gujarat has experienced strong investment and economic growth in recent decades driven by agriculture, food processing, textiles, and recently oil and gas. The district's economy was traditionally based on agriculture but has diversified with the development of food processing, paper and pulp industries, and small scale industries. Recent state investments have focused on infrastructure like power, roads, and gas networks to further support industrial development. Major new investments have been attracted in sectors such as oil and gas, agro-processing, tourism and aviation. The district has industrial estates and is well-connected by roads and rail to major cities to facilitate continued economic growth.
Presentación realizada por el Alcalde de San Isidro, Manuel Velarde, en el marco del encuentro San Isidro Smart Cities Demo 2017, el 30 de noviembre del 2017 en el Centro Cultural El Olivar de San Isidro.
O documento descreve a história e características da Praça XV e da Praça Otávio Rocha no Centro Histórico de Porto Alegre. Inicialmente, a Praça XV abrigava comércio ambulante e era usada como depósito de lixo antes de se tornar o primeiro Mercado Público da cidade. Atualmente, ambas as praças são importantes pontos de encontro no Centro e contam com diversos usos como comércio, serviços e lazer. O documento também apresenta dados sobre o projeto "Viva o Centro"
The document provides an overview of the economy and industry profile of Navsari district in Gujarat, India. Some key points:
1) Navsari's economy is focused on agro and food processing industries, textiles, drugs and pharmaceuticals, and marine-based industries. Major industries include sugar, chemicals, engineering, and floriculture.
2) Navsari is a major producer of sugarcane, chikoo fruit, and mangoes in Gujarat. Floriculture and horticulture are well developed due to the climate.
3) There are over 7,500 small-scale industries and 23 medium and large industries in Navsari, concentrated in Navs
The document provides information about the city of Rourkela in India. It discusses the history, physical setting, planning, land use, development plan, demographic profile, economic profile, infrastructure, housing, administrative and environmental profiles of Rourkela. Some key points are: Rourkela is an important commercial center in Odisha and is home to one of India's largest steel plants; the city was planned in the 1950s around the newly established steel plant and township; it has since grown significantly and a master plan was developed to accommodate additional population; current population is over 270,000 people with literacy rates around 87%; the economy depends heavily on the secondary sector including steel production.
The document provides a survey report of the Shah Amanat Bridge area in Chattogram, Bangladesh. It summarizes key details about the location's demography, land use, transportation infrastructure, water systems, and environmental conditions. Residential, commercial, and mixed-use zones are described along with existing roads, bridges, ferry services, and markets. Topography, soil permeability, vegetation, and urban climate data are mentioned. The report also outlines proposals for drainage improvements, heritage preservation, and addresses weaknesses in the current planning.
The document provides details about the history and development of Coimbatore, India, including:
- Coimbatore was established in 1906 and developed with the establishment of BrookeBond and Devanga High School.
- The first polytechnic college, Arthur Hope College of Technology, was established and focused on engineering education.
- In the early 20th century, Coimbatore saw many innovations from local residents, including early versions of razors, cameras, car engines, and radios.
1. Talking About Place:An Experiment in How People Describe Places (Changqing Zhou, Pamela Ludford, Dan Frankowski, Loren Terveen)
2. How People Describe Their Places:Identifying Predominant Types of Place Descriptions (Daniela Richter, Kai-Florian Richter, Stephan Winter, Lesley Stirling)
위 두 개의 논문을 대상으로 중요한 키포인트를 요약한 자료입니다. 이해를 돕고자 논문 외 자료가 포함됩니다. 더 자세한 내용은 해당 논문을 찾아보시기 바랍니다.
서울대학교 융합과학기술대학원
융합과학부 디지털정보융합전공
사용자경험 연구실
유지형
'The Driver-car' 논문의 내용을 이그나이트 형식의 5분 스피치로 요약하여 발표한 자료입니다. 논문은 크게 'The Driver-car Affordance', 'The Driver-car Network', 'The Embodied Driver-car'의 3가지 주제로 이루어져 운전자와 차의 조합을 사회적인 존재로서 바라보는 관점을 가지고 있습니다.
*본 자료는 서울대학교 융합과학기술대학원 융합과학부 디지털정보융합전공의 산학연구프로젝트 'Driver Experience'를 진행하며 만들어졌습니다.
(정정) 브루노 라투어 -> 브뤼노 라투르
Bruno Latour의 한글표기가 잘못된 점 정정합니다.
UI 개발자로써, 처음 NodeJS 라는 녀석을 접했을때는, "저건 나랑 상관없는 녀석이야!" 라고 생각한 적이있다. 아마도 많은 UI 개발자들이 나와 비슷한 느낌을 가지고 있지는 않을까? 궁금해서 "NodeJS"라는 키워드로 검색을 해봤다. 수많은 이야기와 투토리얼들.. 하지만 뭔가 부족하다. 도대체 이걸로 뭘 할 수 있다는 거지? 그렇다!
이세션의 주제는 바로 이런 원초적인 질문에서 시작한다. 도대체 이녀석이 뭐야? 먹는거야? 일단 맛을 한번 알아보고, 달면 삼키고, 쓰면 뱉어버리자!
세바시 15분 전통시장, 살아남은 것들의 비밀 @이랑주 VMD 협동조합 대표cbs15min
저는 멀쩡히 다니던 회사를 그만 두고 1년간 40여 개국 150여 개의 전통시장과 소상공인 점포를 둘러보러 떠났습니다. 365일 축제가 열리는 시장, 엄마가 가족에게 주고 싶은 것만 파는 슈퍼마켓, 지붕이 도시의 랜드마크가 된 시장, “우리는 대형 마트에선 구할 수 없는 우리만의 특별함을 팝니다” 등 기업가 정신으로 무장한 상인들을 만났습니다. 그들은 늙음을 낡음이 아니라 성숙한 창조로 탈바꿈시킨 대단한 기업가들이었습니다. 수많은 변화의 물결에 흔들리면서도 자신만의 기업가 정신으로 살아남아 ‘시장의 전통’이 된 그들을 우리에게 소개해드립니다.
The document discusses reasons for adopting a microservices architecture (MSA). It notes that MSA can help simplify software structure, enable faster development and deployment to meet time-to-market goals. The document also lists nine key characteristics of MSA, including decomposing applications into independently deployable services, organizing around business capabilities rather than projects, decentralized governance and data management, and designing for failure.
필립코틀러의 마케팅 원리에서 제시하는 마케팅 계획(기획서)의 구성내용은 크게 8가지 정도로 구성되어 있습니다. 실은 자료 제작에 있어 왕도는 없는 법입니다만, 전 어지간하면 코틀러의 룰은 따를려고 애쓰며 자료를 만듭니다.
이 자료가 BEST 는 아닙니다만, 특히 대학생 친구들이 자료를 만들때 기본을 지켜가며 자료를 만들어주면 좋겠다고 생각하여 현업에서 다루는 양식으로 만든 것을 공유하고자 합니다.
세스 고딘이 이야기한대로 린치핀이 되기 위해선 아낌없이 선물을 주라고.
부디 부족한 자료가 귀하게 쓰이면 좋겠습니다.
안녕하십니까? e-환경논총 편집부입니다.
e-환경논총 제56권이 발간되었습니다.
이번 권은
이슈 : 서울역 고가도로 공원화사업
기획 : “공지의 재발견” 심포지움
두 가지 테마와 융복합 집담회, Research Brief, 석·박사학위논문소개로 구성되어 있습니다.
앞으로도 유익한 정보들을 지속적으로 알려드리도록 하겠습니다.
감사합니다.
e-환경논총 편집부 드림
1. Talking About Place:An Experiment in How People Describe Places (Changqing Zhou, Pamela Ludford, Dan Frankowski, Loren Terveen)
2. How People Describe Their Places:Identifying Predominant Types of Place Descriptions (Daniela Richter, Kai-Florian Richter, Stephan Winter, Lesley Stirling)
위 두 개의 논문을 대상으로 중요한 키포인트를 요약한 자료입니다. 이해를 돕고자 논문 외 자료가 포함됩니다. 더 자세한 내용은 해당 논문을 찾아보시기 바랍니다.
서울대학교 융합과학기술대학원
융합과학부 디지털정보융합전공
사용자경험 연구실
유지형
'The Driver-car' 논문의 내용을 이그나이트 형식의 5분 스피치로 요약하여 발표한 자료입니다. 논문은 크게 'The Driver-car Affordance', 'The Driver-car Network', 'The Embodied Driver-car'의 3가지 주제로 이루어져 운전자와 차의 조합을 사회적인 존재로서 바라보는 관점을 가지고 있습니다.
*본 자료는 서울대학교 융합과학기술대학원 융합과학부 디지털정보융합전공의 산학연구프로젝트 'Driver Experience'를 진행하며 만들어졌습니다.
(정정) 브루노 라투어 -> 브뤼노 라투르
Bruno Latour의 한글표기가 잘못된 점 정정합니다.
UI 개발자로써, 처음 NodeJS 라는 녀석을 접했을때는, "저건 나랑 상관없는 녀석이야!" 라고 생각한 적이있다. 아마도 많은 UI 개발자들이 나와 비슷한 느낌을 가지고 있지는 않을까? 궁금해서 "NodeJS"라는 키워드로 검색을 해봤다. 수많은 이야기와 투토리얼들.. 하지만 뭔가 부족하다. 도대체 이걸로 뭘 할 수 있다는 거지? 그렇다!
이세션의 주제는 바로 이런 원초적인 질문에서 시작한다. 도대체 이녀석이 뭐야? 먹는거야? 일단 맛을 한번 알아보고, 달면 삼키고, 쓰면 뱉어버리자!
세바시 15분 전통시장, 살아남은 것들의 비밀 @이랑주 VMD 협동조합 대표cbs15min
저는 멀쩡히 다니던 회사를 그만 두고 1년간 40여 개국 150여 개의 전통시장과 소상공인 점포를 둘러보러 떠났습니다. 365일 축제가 열리는 시장, 엄마가 가족에게 주고 싶은 것만 파는 슈퍼마켓, 지붕이 도시의 랜드마크가 된 시장, “우리는 대형 마트에선 구할 수 없는 우리만의 특별함을 팝니다” 등 기업가 정신으로 무장한 상인들을 만났습니다. 그들은 늙음을 낡음이 아니라 성숙한 창조로 탈바꿈시킨 대단한 기업가들이었습니다. 수많은 변화의 물결에 흔들리면서도 자신만의 기업가 정신으로 살아남아 ‘시장의 전통’이 된 그들을 우리에게 소개해드립니다.
The document discusses reasons for adopting a microservices architecture (MSA). It notes that MSA can help simplify software structure, enable faster development and deployment to meet time-to-market goals. The document also lists nine key characteristics of MSA, including decomposing applications into independently deployable services, organizing around business capabilities rather than projects, decentralized governance and data management, and designing for failure.
필립코틀러의 마케팅 원리에서 제시하는 마케팅 계획(기획서)의 구성내용은 크게 8가지 정도로 구성되어 있습니다. 실은 자료 제작에 있어 왕도는 없는 법입니다만, 전 어지간하면 코틀러의 룰은 따를려고 애쓰며 자료를 만듭니다.
이 자료가 BEST 는 아닙니다만, 특히 대학생 친구들이 자료를 만들때 기본을 지켜가며 자료를 만들어주면 좋겠다고 생각하여 현업에서 다루는 양식으로 만든 것을 공유하고자 합니다.
세스 고딘이 이야기한대로 린치핀이 되기 위해선 아낌없이 선물을 주라고.
부디 부족한 자료가 귀하게 쓰이면 좋겠습니다.
안녕하십니까? e-환경논총 편집부입니다.
e-환경논총 제56권이 발간되었습니다.
이번 권은
이슈 : 서울역 고가도로 공원화사업
기획 : “공지의 재발견” 심포지움
두 가지 테마와 융복합 집담회, Research Brief, 석·박사학위논문소개로 구성되어 있습니다.
앞으로도 유익한 정보들을 지속적으로 알려드리도록 하겠습니다.
감사합니다.
e-환경논총 편집부 드림
1. 오브
이미지
강남
Kevin Lynch <The Image of the City> 도시 이미지 5요소에 근거한
한강 이남 서울 멘탈맵(Mental Map) 그리기
서울대학교 융합과학기술대학원
융합과학부 디지털정보융합전공
김아라 박정수 유지형 이동훈
2. Boston
Los
Angeles
Jersey
City
Seoul
(Southside)
Area
231.1
km²
1,302
km²
54.65
km²
605.28
km²
/
2
Density
4,924
/
km²
3,124
/
km²
6,462
/
km²
16,000
/
km²
자료: 위키피디아
Kevin Lynch가 예로 든 도시들은 활발한 몇 개의 중심 지역을 통해 해당 도시의 이미지를 만든다.
이들 도시와 비교하여 인구 밀도가 상당히 큰 서울의 경우,
충분히 큰 규모의 부분도시들이 모여 거대한 도시를 이루고 있는 메가시티의 형태를 가지고 있다.
따라서 서울의 부분마다의 도시 이미지가 있을 것이며
전체로서의 도시 이미지도 존재할 것이다.
3. 우리는 한강 이남 서울(이하 강남)을 도시이미지 5요소를 이용해 멘탈맵을 그리고자 한다.
또한 도시이미지 5요소에 충실히 하기 위해 다음과 같은 기준을 세운다.
- 11개의 구로 나눠진 행정상의 구분은 제외 *다만 이해를 돕기 위한 역할로서 사용
- 요소에 대한 정의에 충실 (강남역은 랜드마크가 아니다)
- 한계점 인식: 사람들의 생각/경험에 의해 그려지는 멘탈맵. 여기선 우리 4명이 주가 된다.
9. 여의도환승센터
여의도공원
여의도역
주진입로 부근에 결절(Node) 형성
교통의 요지로서의 (1)여의도환승센터, (2)여의도역,
중심부에 위치하면서 다양한 이벤트가 열리는 (3)여의도공원
10. 서여의도
동여의도
중심을 관통하는 여의대로는 Edge로서 이 지역을 동여의도와 서여의도로 구분한다.
11. 한강(여의동로)
올림픽대로
또한 (1)올림픽대로 와 (2)한강(여의동로) 등 여의도 테두리를 따라 나 있는 길이
여의도라는 지역을 구분케한다.
12. 여의도 증권가
여의대로(Path), 여의도역(Node) 부근의 동여의도 지역에 증권회사들이 집중되면서
여의도 증권가라는 특색있는 District를 형성
13. 정치 1번지
국회 및 주요정당 사무실이 밀집된 서여의도에는 ‘정치 1번지’라는 District가 형성
14. 국회의사당
LG 트윈타워
IFC
63빌딩
외부에서 쉽게 인지하여 식별되는 랜드마크들이 여의도지역 중
Edge 혹은 District에 위치하여 여의도를 강조한다.
15. 국회의사당
LG 트윈타워
여의도환승센터
여의도공원
IFC
여의도 증권가
여의도역
63빌딩
Path
Edge
District
Node
Landmark
16. Paths : 여의대로
좌측의 공원과 우측의 고층빌딩이 위치한 넓고, 습관적으로 이용하는 주진입로.
Edges : 한강(여의동로), 여의대로, 올림픽대로
한강과 올림픽대로를 경계로 형성된 지역. 중앙을 가르는 여의대로로 서여의도, 동여의도 구분.
Districts: 여의도증권가, 정치1번지
여의도에 대한 두 가지 District 이미지.
Nodes: 여의도역, 여의도환승센터, 여의도공원
교통이 집중, Paths가 겹쳐지고 만나는 여의도역, 환승센터. 사람들의 활동이 강하게 일어나는 여의도공원.
Landmarks: 63빌딩, 국회의사당, LG트윈타워, IFC(최근)
독특하며 인상적인 건물. 여의도 디스트릭트에 위치, 경계에 위치.
17. 평평한 정보 구조를 갖춘 일반 지도를 통하여 여의도의 이미지를 말하긴 어렵다.
다섯가지 요소를 통하여 그려본 여의도의 멘탈맵은 특색있는 이미지를 형성할 수 있었다.
여의대로를 주진입로로 증권가와 정치1번지가 구분되어 형성되어 있다.
주진입로 부근에 결점이 집중적으로 형성되어 있다.
경계 부근에 랜드마크가 존재하여 여의도를 지역을 강조한다.
이처럼 사람들이 느끼고 있는 여의도는 ‘영등포구 여의도동’, ‘2.95 km²면적’ 등과 같이
정의되지 않고 열거한 나름의 도시이미지를 가지고 있었다.
25. 이렇게 그릴 수 있었다.
Path
Edge
District
Node
Landmark
26.
27. 주진입로인 올림픽대로와 경부고속도로 패쓰의 만남으로
행정구역상 강남구와 서초구 일대에 집중적으로 디스트릭트와 노드, 랜드마크가 형성되었다.
‘영동(영등포동쪽)’이라고 불리었던 이 지역은 69년 한남대교 개통, 70년 경부고속도로 건설로 인하여
엄청난 성장이 일어났다. 86년 올림픽대로의 완성으로 편리한 교통환경이 구축되어 강남지역
성장이 더욱 더 가속화되었다.
라는 패쓰의 역사적 사실은 사람들이 흔히 ‘강남’이라고 생각하는 디스트릭트를 구축하는데
결정적 요인이 되었다.
29. 교통의 결점 양재IC와 랜드마크 현대차 사옥을 보고 서울(강남)에 진입했다는 느낌을 가진다.
반면에 서해안고속도로의 경우 서울에 진입했다는 느낌을 주는 노드나 랜드마크가 없다.
즉, 서해안고속도로(서부간선도로)는 경부고속도로 수준의 주진입로의 역할을 하지 못한다.
30. 서울 중앙에 위치한 동작구, 관악구, 영등포구 동쪽 지역은 뚜렷한 이미지가 없었다.
이 지역을 관통하는 유일한 패쓰인 남부순환로를 따라 몇몇 노드와 디스트릭트가 보였다.
금천구의 경우 구로/가산디지털단지 외에는 역시 이 지역에 대한 이미지는 흐릿하다.
31. 서부지역의 경우 경인로를 따라 여의도, 영등포, 신도림, 구로까지 노드와 디스트릭트가 이어진다.
경인로는 서부지역의 중심적인 패쓰의 역할을 하고 있다.
오목교역/하이페리온/목동아파트단지 외엔 뚜렷한 이미지 요소가 없는 양천구,
강서구 역시 부천에서 서울로 진입하는 화곡로, 김포공항 외에 뚜렷한 이미지가 형성되어 있지 않다.
32. 멘탈맵으로 그려본 강남은 크게 3부분으로 나눠 도시 이미지를 갖추고 있었다.
- 동부: ‘강남’이라는 뚜렷한 이미지로 형성된 패쓰, 노드, 디스트릭트의 집중. 강남의 중심지. 서울의 관문.
- 중부: 패쓰가 적고 미개발 지역 이미지.
- 서부: 경인로를 따라 강하게 형성된 상권이미지. 주요 요소들이 군데군데 흩어져 있음.
34. 한계점
케빈 린치의 다섯 가지 요소로 나눠지는 분류 체계는
현대 도시 이미지를 구축하기에는 조금 무리가 있는 부분이 있다.
대규모 아파트단지와 같은 주거지역은 다섯가지 요소로 정의내리기 어렵다.
또한 지하철, 기차 등 현대의 운송 수단 발전 등으로 인하여
이들이 가지고 있는 패쓰 혹은 엣지와 같은 느낌이 멘탈맵을 만드는데 어렵게 작용하였다.
35. 마치며
도시의 이미지는 수치로 만들어지는 것이 아니다.
도시를 형성하고 있는 다양한 요소들의 조합으로 무한의 도시이미지가 생성될 수 있다.