An Introduction about Tesla and Elon Musk 特斯拉電動車與伊隆馬斯克介紹

1. 2013.11.15 Presented by

2. 你知道嗎？我們現在看起來很成功，但我們在過去十年有很多
次快死了。…我的意思是，如果沒有伊隆，可能我們已經死了。
J.B. Straubel,
CTO & Co-founder, Tesla Motor

3. Elon Musk
66666

4. 1995：一個 Stanford 輟學生
1971年6月28日出生於南非。
12歲時以500美金出售了自己寫的一個太空遊戲軟體。
17歲(1988)高中畢業，因兵役問題赴加拿大就讀皇后
大學。
21歲(1992)離開加拿大，轉赴美國賓州大學學習商業
和物理。
23歲(1994)賓州大學沃頓商學院畢業，獲經濟學學位。
24歲(1995)獲賓州大學物理學學士，旋赴加州史丹佛
攻讀應用物理與材料科學研究所，入學2天就輟學。

5. 2002：31歲坐擁 3億美元
1995年與弟弟成立線上城市導覽軟體商Zip2。
1999年Compaq以3.07億美元現金和3400萬美元股票選擇
權收購Zip2，Elon從中獲利約2200萬美元。
1999年Elon與其他合夥人聯合創辦線上金融服務商X.com
2000年, X.com併購Confinity及其子公司Paypal，同年
Elon將X.com改名為Paypal。
2002年Paypal全球用戶破1億。10月，全球最大拍賣網站
eBay以15億美元天價收購PayPal，此時Elon擁有PayPal
11.7%股權。

6. I'm planning to retire to Mars
Elon Musk
31, July, 2010

7. 2002：太空夢
2002年6月Elon Musk成立太空探索公司SpaceX。
2006年3月Elon 獨自增資1億美元。
2008年8月SpaceX從The Founders Fund融資2000萬美元。
此時該公司員工已經超過500人。
2008年12月SpaceX獲得NASA價值16億美元的太空站補給服
務合約。
2010年SpaceX員工達到1100人。同年12月，SpaceX成為第
一個能夠發射並回收太空船的私人公司。
2012年5月22日，SpaceX 的「Dragon太空艙」以自行設計
的「獵鷹9號」火箭發射升空，成功與國際太空站對接並補給
物資，31日返回地球，開啟了民營太空運載的新紀元。

8. 一飛沖天
SpaceX's Dragon Launch, May22, 2012

9. 從「送貨」到 載人太空任務
截至2012年5月，SpaceX宣稱已獲得40個太空
發射合約，每個合約都已在簽訂時支付了訂金。
2012年8月， SpaceX與NASA簽署了一項4.4億
美元的大型開發計畫，旨在設計下一代載人太空
飛行器。
2013年9月29日止，獵鷹9號運載火箭已經成功
發射6次，未來在NASA CCDev計畫協助下，有
希望發展為提供載人太空任務的運載火箭。

10. 汽油車實在太荒唐了，它既産生噪音又製
造污染... 蒸汽機是老古董了，內燃機將
來也是一樣。
Elon Musk

11. 2003年，Elon Musk 成立Tesla 電動車公司並擔任總架構師，公司取名Tesla
是為了紀念天才但孤獨的塞爾維亞裔美籍物理學家 – 尼古拉．特斯拉。

12. 2003-2009：命運坎坷的七年
2003年由 Elon Musk與史丹佛工程碩士J.B. Straubel及其他三名合
夥人共同成立。總部位於美國加州舊金山灣區西南的Palo Alto，西
邊毗鄰史丹佛。
2007年到2008年是 Tesla 最危險的時候。
2007年9月，預售價爲11萬美元的第一代電動車Roadster因變速箱
改善，成本飈升到14萬美元，意味著汽車還沒開賣就要賠錢。
最糟的時候，半年內公司換掉了11個VP，3個CEO。
2008年1月底德國Daimler AG(Benz)與Tesla簽訂5000萬美元合作
協議，暫時化解公司危機。
2008年10月，Elon臨危受命接任CEO，但隨著全球金融風暴加劇，
Tesla融資困難，爲了解圍 Elon把個人最後的4000萬美元砸了進去。

13. 2010-2013：從全球金融危機浴火重生
我不想讓公司死，這個賭注太高了，不僅是爲了特斯拉，
而是因爲它會導致電動車産業的巨大倒退。
2010年初，歐巴馬參觀了Tesla工廠後，Tesla成功拿下
4.65億美元的政府低息貸款。
2010年中，Tesla在NASDAQ上市。Elon 帶領 Tesla挺過
了最艱難的時刻。
同年，Tesla電動汽車賣到了30多個國家，並與豐田、松
下等建立了戰略夥伴關係。
虧損10年後，Tesla 從2013年第1季開始轉虧為盈。

14. 2010-2013：從全球金融危機浴火重生
客戶訂單自 2010年Q1 起穩步成長
Model S銷量預估
想訂車？美國得等8個月，亞洲要排一年。

15. 2013：Tesla 股價火箭升空
2013年9月20
一股 185美元
2013年1月
一股不到35美元

16. 不到一年，股價上漲 460%
Tesla stock is up 460% year-to-date, while sales are expected to grow fourfold to around 21,000 units by the
end of 2013. Even though the mean market consensus for its stock price is around $155, Deutsche Bank
(DB) recently upgraded it to $200. …Tesla’s stock is already trading at $185

17. 2006：跨足太陽能
2006年成立太陽能源公司SolarCity，總部位於加州
San Mateo。Elon Musk為董事局主席，表親Rive兄
弟擔任CEO和COO。
截至2010年7月，SolarCity已經募資超過1.55億美元
，投資方包含First Solar 和摩根大通 (JP Morgan)。
2012年底在NASDAQ 減價上市，籌得資金9200萬美
元(低於原先計畫的1.5億美元)。截至該年底有2510
位員工。
2013年為全美第2大的太陽能發電設備安裝公司。

18. 2006：跨足太陽能

19. 網絡支付、清潔能源、太空探險，這三個領域
他在10年苦鬥近乎破産邊緣製造出了一款出色
風馬牛不相及，想做好哪一個都非易事，馬斯
跑車，徹底把同行甩在身後，他或許是下一個
克却游刃有餘，在這些領域都取得了里程碑式
改變世界的人。
的成績。
《中國企業家》雜志，2013年8月

21. 「鋼鐵人」的人物原型

22. 真實版「鋼鐵人」
我是一名工程師。我把大部分時間都花在製造和設計上。
Elon Musk

23. 真實版「鋼鐵人」

24. 與好萊塢影星過從甚密
第一任 Justine Musk
第二任 Talulah Jane Riley-Milburn
2008年春天即將接近尾聲的時候，我Elon Musk提起了離婚訴訟，他是一個事業成功的男人，也是我五個年幼孩子的父親。6個星期過後，
他發短信告訴我，他已經和一個來自英國的女星訂婚。她名叫Talulah Riley，20多歲，已經搬去和他同住，曾經飾演過2005版傲慢與偏見
中姐妹中的一個。讓我感到驚訝的兩件事是：1、傲慢與偏見真的是一部不錯的電影；2、我和這個男人的生活已經成爲過去式。

25. 與好萊塢影星過從甚密

26. 與好萊塢影星過從甚密
馬斯克就住在比佛利山莊旁的 Bel Air，社區居民非富即貴，不乏好萊塢明星。2006年8月，當Tesla
的第一代跑車 Roadster還沒有影的時候，George Clooney 第一個站出來交了預付款，明星效應立
刻讓名不見經傳的特斯拉受到衆多關注。

27. Until …
5 週內 Tesla Model S 3 次發生火燒車事件，惟駕駛人均安然無恙。
11月，一輛 Model S在田納西州高速公路撞上拖車掉落的掛勾, 車子底部被刮過 ...
10月，一輛 Model S在西雅圖公路上撞上路上的金屬物。
9月，墨西哥也非生類似的事件。

28. 火燒車事件考驗 Tesla 後勢
如果傳統汽油車輛碰到同樣狀況，情況可能
更糟。Model S完全沒有召回的必要，因為其
失火機率比一般汽油動力車少了五倍之多。
Elon Musk, DealBook Meeting, 2013.11.12.
Tesla股票11月12日下挫4.77%，以137.80美元坐收，創8月7日以來收盤新
低。自11月5日美國股市收盤後 Tesla 公佈差強人意的財報與財測後，股價
至11月12日收盤為止已大跌了22%。

29. George Clooney 傷口撒鹽
George Clooney :
Roadster常在路上面臨拋錨的窘境。
(2012年他在慈善會上以99,000美元的代價拍賣了
他的 Roadster。)
Elon Musk :
George 對Roadster的抱怨是多餘的、
根本不需要被報導出來，因為這是五
年前的事情了，完全不是新聞，那就
好像蘋果客戶現在才來批評第一代
iPhone 有問題一樣。

30. 為何 Model S 會著火？

31. Model S 的動力來源
批評者嘲笑 Tesla 的電池是普通筆記本鋰電池，沒有自己的核心技術。
Model S 上使用的鋰電池只有 AA電池大小。
許多電動車廠也是用鋰電池，但體積龐大，
安全係數低。
Tesla 公司選用了由筆電電池廠生產的圓
柱形鋰電池，以提高安全係數。一台
Model S 的 Flat Pack 由數千個鋰電池組

32. Model S 的動力來源
電動馬達
電池成本約 4.2 ~5.4萬美元，
占整車售價 7~10萬美元的
一半以上。

34. Trunk Space

35. Charging At Home

36. Charging On the Way
SolarCity
的太陽能板

37. SuperCharger Efficiency
英里
充滿電可以行駛 265英里
(=426.4KM)

38. SuperCharger Efficiency
充滿電(100%) 需時 75分鐘
才可行駛 265英里(=426.4KM)
充電40分鐘可達到 80%電容量
可行駛 212英里(=341.1KM)

39. 更快的充電服務：Battery Swap
Tesla Model S Battery Swap Demonstration
90 Sec for $ 60

40. Tesla 並未成功，
相反的，他的挑戰才要開始！

41. 挑戰一：充電站建設 SuperCharger 充電站分布 – 2013年中
根據 Inside在2013年8月12日的一篇Tesla長途試駕報導，當時Tesla在美國一共只有 16 個快速充電
站，但 Telsa 在網站上卻畫出32個充電站。

42. 挑戰一：充電站建設 SuperCharger 充電站分布 – 2013年冬

43. 挑戰一：充電站建設 SuperCharger 充電站分布 – 2015年底

44. 挑戰一：充電站建設 SuperCharger 充電站分布 – 歐洲
歐洲充電站分布 – 2013年?
歐洲充電站分布 – 2013年冬

45. 挑戰二：直銷受阻
全美各州經銷商聯合抵制
在矽谷之外，Tesla 正遇到重重阻力。
由於特殊的直營模式威脅到傳統汽車經銷商的特許經營系統，Tesla遭到了包括麻州、德
州、維吉尼亞州等地汽車經銷商聯盟抵制，甚至將其狀告法庭。(按照部分地方法律規定
，汽車品牌如果要在本州內銷售，必須要由分銷商代理銷售，不能由廠家直營)。
北卡羅來納州已經祭出措施「禁止特斯拉以任何方式向該地區銷售和出租汽車，包括發
送郵件」。
目前，Tesla在德州有兩個展廳和兩個服務中心，但無法進行銷售。德州是美國新能源汽
車的消費重地。2012年，福特的新能源汽車在該州的銷量同比增長了236%。因此對於
Telsa來說，拿下德克薩斯州的直營豁免權至關重要。

46. 挑戰二：直銷受阻
全美各州經銷商聯合抵制
Elon 親赴各州遊說兩院；在白宮 We The People發起的
直銷請願活動，截至7月初已經破10萬人聯署。
關鍵在於能否與
NADA 達成和解
 各州的法律限制是 NADA
(國家汽車經銷協會)過去遊說州議會的結果。
 NADA擁有超過17,000家傳統汽車經銷商會員，
幾乎囊括了全美汽車銷售渠道。而這些經銷商
不但是當地政府重要的稅收來源之一，也在一
定程度上關聯到當地就業率和區域繁榮。

47. 挑戰三：訂單消化
未履行訂單急速成長

48. 挑戰三：訂單消化
購買 TOYOTA 巨大廠區
Fremont市的Tesla工廠是在傳統汽車公司基礎上改建而來。該廠建於1984年，占地
100多個足球場大小，曾經是 TOYOTA的資産，它是日本汽車大舉入侵美國的見證。

49. 挑戰三：訂單消化
致力生產線自動化
2010年，Tesla和 TOYOTA 達成合作協議，用4200萬美元獲得了整座工廠的使用權。Musk 隨之宣布，
第二代車型 Model S將在這座工廠裏生産。巨大廠區，目前只有20%的廠區在使用，2000名工人在這裏
工作，每週有超過 400輛 Model S 被生産出來。生産綫上一排排德國KUKA機器人手臂代替了人工。

50. 挑戰四：登陸中國受挫
商標註冊
在全球最大的汽車市場 — 中國，Tesla 遭遇了與 Apple
相似的麻煩。
「Tesla 的商標被別人注册了，我們現在正努力彌補這件事情。」
對方獅子大開口，敲詐 Tesla 一大筆錢。一筆數目驚人的“入場
費”— 3000萬美元，但Musk只願意給200萬人民幣。
第一季度依靠出售碳排放權，Tesla才勉强獲得了1500萬美元的盈
利，也就是說，按此出價，Musk 需要以半年盈餘來解决麻煩。
去年底，Tesla 才租下了北京 CBD 最繁華地段一處大樓，建成了
800平方米的全球最大直營展廳，遲遲不能開業。目標是2013年
底前在中國開賣。

51. 挑戰四：登陸中國受挫
商標註冊

52. 挑戰與機遇並存 – 中國 IT領袖風靡 Tesla
Tesla 及其故事風靡中國 IT 產業領袖
雪球創始人方三文曾經到矽谷參觀過Tesla總部。他說，Model S發布後，
自己立刻喜歡上了這款車。
中國寬帶資本基金董事長田溯寧試駕之後也對Tesla贊不絕口。“特斯拉
是一家以軟件定義的汽車公司，它把軟件、雲計算和數據很好地結合在
了一起。”
搜狗CEO王小川：“對Tesla電動汽車很是動心，聽說北京也有望開店，
爲此申請了車牌搖號，候著等機會買一輛。等Tesla汽車到手，我一定會
在員工所在大厦都裝上充電樁。”

53. 挑戰與機遇並存 – 中國 IT領袖風靡 Tesla
小米雷軍 如何評價 Tesla？
在我看來，Tesla最重要的是，它應用了智
能系統，整車智能性非常高。
用相當於兩個大號的iPad觸摸屏來控制汽車，
包括開天窗啊，空調啊，多媒體播放啊，導
航啊什麽的。
開車的所有的路徑數據都實時反饋到雲端，
服務器能幫助你運維你的車，提示問題，全
程實時監控。

54. Tesla 為何受到 IT及科技人士熱烈追捧？
“綠能”是原因之一，更重要的是“智能” 。

55. Model S 就是一塊大 iPad
Tesla 全盤放棄了按鍵，用一塊大型觸控面板解决所有問題，空調、天窗、導航 …
等全用觸控的方式開啟和調節。
17吋觸
控面板

56. Model S 就是一塊大 iPad

57. Model S 就是一塊大 iPad

58. Tesla 台灣供應鏈
Model S 上約 12% 的零組件來自於台灣，且大多是關鍵技術，包含
動力系統、精密機械與智能車電。
Source :創新發現誌30期, 2013.6.
Source : 2013.10.15 經濟日報
對於台廠來說，由於Tesla一年銷售量僅2萬台，明年儘管增加至4萬台，數量仍偏低，僅占個別台廠
出貨比重的個位數。 (統一中小基金經理人林世彬)

59. 雷軍問 Musk
雷軍：兄弟你幹過火箭，幹過汽車，還幹太陽能城市，
還有個乍一聽很不靠譜的Hyperloop，說是從舊金山到
洛杉磯的...。
你這個驚天動地的事情都幹完了，下一件驚天動地的
事情要幹啥？
Musk：我要專注的把這三件事情都幹好。
雷軍：這三件事都專注的幹成了以後，還想幹什麼？
Musk：如果十年後幹完這三件事情，還有精力的話，
可能想做飛機。飛機也需要變革。

60. Hyperloop

61. 高速大眾運輸計畫 - Hyperloop
 乘客坐在被塞進鋼管裡的鋁合
金「膠囊」內，以磁懸浮方式
被「發射」出去。
 最高時速可達 6437公里。
 30 分鐘從洛杉磯到舊金山。
 每年預計輸送300萬人次。
 建設費用60億美元(不含土地
徵收) 。

62. 高速大眾運輸計畫 - Hyperloop

63. 高速大眾運輸計畫 - Hyperloop
我真希望我沒提出這項計劃，我還得繼續營運 SpaceX
和 Tesla，這真他媽的困難（Fucking hard）！
Elon Musk 表示，他希望有人或組織接手這項計劃。

64. 高速大眾運輸計畫 - Hyperloop
當大家還在想 Elon Musk 是否要落跑的時候
Elon Musk表示過，Hyperloop是個開放計畫，歡迎任何
人參與。他本人不會親自領導 Hyperloop 的建設。
現在，這工作被一個女工程師接了下來。就在10月底，
Hyperloop Transportation Technologies Inc.正式向大
眾公開。
Patricia Galloway，美國土木工程師協會的首位女主席，
曾是美國國家科學委員會的24位成員之一，國際管理諮
詢公司Pegasus的CEO，在土木工程方面有著深厚的行
業資歷，曾參與過全球60多個大型土木工程。其中包括
參與耗資 60億美元的巴拿馬運河拓寬工程。

65. Summary

66. 後記
Elon Musk 的辦公桌
我們是一家矽谷公司。
我們是一家矽谷公司。矽谷公司有
著非常扁平的管理結構。比如我沒
有獨立辦公室，只有一張辦公桌。

67. 後記
Elon Musk 的經營理念
雖然市值已經超過200億美元，Tesla 仍然保持著一家創業公司的節奏和狀態。
我認爲經營一家公司應該關心執行，而不是去打造豪華辦公室和家具，
那些都是擺設，不會帶來任何執行。我們完全是斯巴達式的。
如果你想經營好一家公司，你必須像
打仗一樣。如果你想贏得戰爭，你作
爲指揮官必須提劍衝在最前面，和你
的士兵同吃同住，同甘共苦。

68. Thank you for your
attendance today.