1. TATRA TRUCKS a.s.
КОМПАНИЯ И ПРОДУКЦИЯ TATRA tatra.ru

2. TATRA TRUCKS a.s.
TATRA
ЖИВА!
РАБОТАЕТ!
СТАБИЛИЗИРУЕТСЯ!
РАЗВЫВАЕТСЯ!
tatra.ru

3. TATRA, марка с более чем 160 летней традицией производства
транспортных средств
116 лет беспрерывного производства автомобилей в г. Копрживнице (1897 – 2013)
116 лет разработок и инноваций в автомобильной промышленности
THE NEW TATRA

4. Исторические факты
- Годовой объем выпуска до 15 000 единиц
- Экспорт в СССР достигал более 50% годовой продукции
- 1989 год начало приватизационного процесса в Чехословакии – смена владельцев
заводов
- Март 2013 - новые чешские владельцы
THE NEW TATRA
2013

5. Факты сегодняшнего дня
- Лето 2013: подготовка внедрения новой стратегии
- Общемировое уменьшение количества производителей грузовых автомобилей
(поглощение, слияние и просто банкрот и прекращение существования)
- TATRA TRUCKS в поиске своего места на рынке, своей продуктовой нищи
- TATRA TRUCKS специалист в том, что другие не умеют:
ПРОИЗВОДСТВО ТЯЖЕЛЫХ ВНЕДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
МАЛОСЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО ПОД КОНКРЕТНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ЗАКАЗЧИКА
THE NEW TATRA

6. Базовые элементы новой стратегии
- Унификация компонентов и создание татровского «лего» конструктора с применением
агрегатов мировых производителей:
- двигатели: TATRA, Cummins, Paccar, Iveco, Deutz, и т.п.
- КПП: ZF, Allison, Twin Disc, Steyer, и т.п.
- Индивидуальный подход к заказчику и его потребностям
- Выпуск как гражданской, так и специальной продукции (армия, спасательные службы)
- Общемировое присутствие с особым акцентом на страны с тяжелыми
эксплуатационными условиями (Россия, Индия, Австралия, Бразилия, Туркменистан,
Азербайджан, арабские государства, и т.п.)
- Дальнейшее улучшение качества, надежности и доступности сервисных услуг
THE NEW TATRA

7. Экономика – люди - перемены
- Упрощение процессов
- Увеличение гибкости фирмы
- Кооперация с поставщиками
- Снижение расходов
- Увеличение продуктивности
THE NEW TATRA
2014 ГОД – ГОД СТАБИЛИЗАЦИИ

8. Автозавод TATRA TRUCKS в г. Копрживнице – снова в чешских
руках
2013:
Перемена структуры собственников – TATRA, a.s.
меняется на TATRA TRUCKS a.s., начало
реструктуризации, новый топ менеджмент
Петр Карасек, новый генеральный директор,
интенсификация реструктуризационных
процессов
2014:
Консолидация общества, увеличение
эффективности производственных и
реализационных деятельностей,
финансирование, укрепление доверия
поставщиков и потребителей
THE NEW TATRA

9. ОБЪЕМЫ ПРОДАЖ ГРУЗОВИКОВ TATRA С 1945 ПО 2013
Страны продажи более 100 единиц – больше чем 400 000 TATRA грузовиков.
THE NEW TATRA
Russia 91 589

10. Реализация 2013 - 722 автомобилей, произведено 763 единиц
PRODEJ VOZIDEL V ROCE 2013 – podle zemí
THE NEW TATRA
Russia
69
Petr Rusek / 13. 1. 2014 10

11. Реструктуризация производственного портфеля – путь повышения
эффективности
Максимально возможная унификация шасси
Повышение эффективности закупаемых агрегатов
Повышение эффективности производимых компонентов
Редукция на 3 продуктовых ряда:
- Тяжелые коммерческие грузовые автомобили
- Тяжелые специальные автомобили
(военные, пожарные)
- Средне тоннажные грузовые автомобили
THE NEW TATRA

12. Коммерческо – маркетинговая стратегия:
Фокусировка по сегментам
Строительство
Добыча полезных
ископаемых
Добыча нефти и газа
Лесное хозяйство
Сельское хозяйство
Коммунальное хозяйство
Пожарные службы
Военного назначения
THE NEW TATRA

13. TATRA PHOENIX – несущий продуктовый ряд
THE NEW TATRA

14. TERRNO + JAMAL, постепенное затухание производства,
замещение модельным рядом TATRA PHOENIX
THE NEW TATRA

15. T815-7, военные, пожарные и гражданские специальные
автомобили
THE NEW TATRA

16. T810 – дополняющий тяжелые грузовые автомобили ряд
THE NEW TATRA

17. TATRA PHOENIX – адаптация для российского рынка
АРКТИЧЕСКИЙ ПАКЕТ
Гарантия работоспособности двигателей
жидкостного охлаждения PACCAR MX,
ЕВРО 5, при очень низких температурах
Возможность модифицировать специальное
оснащение под конкретные условия
Топливный фильтр с подогревом
Дополнительный топливный электронасос
Автономный подогрев охлаждающей жидкости
и подогрев двигателя
Подогрев картера КПП, электроподогрев блока двигателя
Предварительный прогрев аккумуляторного ящика и подогрев аккумуляторов во
время эксплуатации
Бортовое зарядное устройство аккумуляторов подключаемое к электрической
сети
Обогреваемые шланги подачи жидкости AdBlue, автономный воздушный
отопитель кабины водителя
Подогрев кузова выхлопными газами
THE NEW TATRA

18. TATRA PHOENIX – эксплуатационные испытания
Проверка всех агрегатов в морозильной камере (-45°C)
1) Нижневартовск, январь - июнь 2013
TATRA PHOENIX 6x6, 8P5R32, GVW 30t
двигатель 265 кВт, механическая КПП ZF.
43 000 км, с прицепом, без серьезных поломок
Общество «Авто-Квин» закупило еще 2 автомобиля
2) Сургут, с октября 2013
TATRA PHOENIX 8x8, 8P5R46, GVW 50t
двигатель 340 кВт, механическая КПП ZF,
двухступенчатая ДКП TATRA, центральная подкачка
60 000 км в течении 3 месяцев, предположительно
120 000 км за 6 месяцев, без серьезных поломок
Победа в тендере на автомобили 8x8
для общества «Сургутнефтегаз», поставка 9/2014
THE NEW TATRA

19. Грузовики TATRA – бенефиты для заказчиков
Продуктивность, Эффективность, Комфорт, Опыт
THE NEW TATRA

20. THE NEW TATRA
TATRA концепция шасси

21. Концепция “TATRA ШАССИ” – Опорная труба
Высокая прочность на скручивание и изгиб
Высокий комфорт при движении
Защита передач привода
Высокая долговечность шасси
THE NEW TATRA

22. Концепция “TATRA ШАССИ” – Опорная труба
Отсутствие карданного вала снаружи
Супер высокая долговечность силовой
передачи
Передний привод с возможностью активации
на ходу
THE NEW TATRA

23. TATRA ШАССИ – Модульность
Полноприводные шасси от 4х4 до
12x12
Управляемые задние мосты
Разные колесные базы
Комбинированные подвески
THE NEW TATRA

24. Как это работает?
THE NEW TATRA

25. TATRA PHOENIX – Новый модельный ряд, с 2011 года
THE NEW TATRA
Модернизированное шасси TATRA
Двигатели PACCAR MX
Коробки перемены передач ZF
Кабины DAF CF 85

26. TATRA PHOENIX – новинки 2013 года
• Строительный механизм, 50 тонн общая
масса
• Эффективное решение для
специфических задач горнодобывающей
отрасли
• Защита кабины согласно требованиям
ROPS/FOPS
• Грузоподъемность 33 тонн
• Возможность реализации в исполнении
ЕВРО 5 в ЧР минимум до 2016 года
• Тягач 6х6 сельскохозяйственных
полуприцепов
• Более высокая эффективность перевозок в
сельском хозяйстве
• Автоматическая КПП Alisson или
роботизированная ZF AS Tronic
• Автопоезд с 65м3 полуприцепом – высокая
эффективность перевозок
• Возможность управляемого заднего моста
• Возможность применения шин 500/60R22,5
и 600/50R22,5 – макс. скорость 70км/ч
THE NEW TATRA 26

27. THE NEW TATRA
Спасибо за внимание.
www.tatra.ru