123

1. ПОЧЕМУ СТОИМОСТЬ
ПАРКОВКИ
УВЕЛИЧИЛАСЬ
Основная цель введения платы за парковку –
оптимизировать загруженность
улично-дорожной сети, тем самым предоставив
возможность быстро найти свободное
парковочное место в центре Москвы в любое
время суток.
ЗАПОЛНЯЕМОСТЬ
Заполняемость парковки – это соотношение времени,
в которое парковка занята к общему времени работы
парковки на определенной территории.
0-60% 60-80% 80-100%
Íèçêàÿ çàïîëíÿåìîñòü Îïòèìàëüíûé
óðîâåíü çàãðóçêè
Êðèòè÷åñêèé
óðîâåíü
Необходимо сократить уровень
загрузки улично-дорожной сети на 25%
Мы стремимся к норме загрузки
1-2 свободных парковочных места в каждый момент
времени
60%
ЭЛАСТИЧНОСТЬ
Эластичность - зависимость изменения средней
заполняемости парковки от изменения
стоимости на ней.
80
Цена, руб.
Заполняемость
парковки, %
Повышение цены парковки на 60%
снижает заполняемость парковочных мест
на 24%. Повышение цены на 20% снижает
заполняемость парковочных мест на 16%.
Для этих целей мы предлагаем ввести
тарифное зонирование:
Бульварное кольцо – 80 руб/час,
Садовое кольцо – 60 руб/час.
МОТИВАЦИЯ
Повышение стоимости парковки на
улично-дорожной сети позволяет:
• увеличивать спрос на капитальные
паркинги
• привлекать инвестиции в строительство
капитальных паркингов
• снижать стоимость часа парковки в
капитальных паркингах
Загрузка улично-дорожной сети (критическая)
60-65%
Заполняемость капитальных паркингов
80-100%
1.
2.
3.
61 77 85
60
50
60 %
16 %
20 %
24 %
• регулировать загрузку придорожных
парковок